DBCJ 008-2019标准规范下载简介

DBCJ 008-2019 就地热再生施工与验收技术指南.pdf

在复拌再生混合料配合比设计中，要考虑新拌沥青混合 料的掺量及集料类型与级配、沥青技术指标与油石比（或沥 青用量）、拌和与出料温度；加铺再生中不需要考虑在RAP 中掺加新沥青混合料，仅需考虑加铺层的全新沥青混合料，

4.4.1新沥青混合料的掺量主要由旧路面的车辙深

及磨损量来决定，以再生路面略高于原路面不超过3mm为 原则JGJ／T466-2019标准下载，通过计算确定掺量比例

4.4.2新沥青混合料的级配主要考虑对RAP级配的调枣

化和对集料性能指标的改善，使合成后的再生沥青混合料码 料级配满足再生沥青混合料工程设计级配要求，并尽量使其 级配良好。

4.4.3新沥青混合料的矿料及公称最大粒径，原则上其粗集

料应与RAP中的粗集料一致，至少应与RAP中的粗集料性 能基本相近。

4.4.4新沥青混合料中的沥青技术指标、掺量，原

据旧沥青指标、再生沥青指标综合确定，使新沥青混合料中 的沥青对再生沥青起到进一步调和与改善作用；沥青品种应 与RAP所用的原沥青一致、或基本一致，

4.4.5用于加铺再生的新沥青混合料应符合《公路

4.4.5用于加铺再生的新沥青混合料应符合《公路沥青路面

施工技术规范》 （JTGF40）对热拌沥青混合料的相关规定 确定。

5.1.1复拌再生既适用于全断面就地热再生，也适用于单车 道就地热再生；加铺再生只适用于全断面就地热再生。 5.1.2就地热再生施工前，应根据路段的交通流量及时间、 空间分布特点，做好详细的施工组织设计与交通分流设计方 案。

5.1.1复拌再生既适用于全断面就地热再生，也适用于 道就地热再生：加铺再生只适用于全断面就地热再生

5.1.2就地热再生施工前，应根据路段的交通流量及时 空间分布特点，做好详细的施工组织设计与交通分流设 案。

5.2.1施工前，应配置好性能、数量符合要求的加热机组、 复拌再生机组（或加铺再生机组）、摊铺机（需要时）、压 路机，并对其进行检修、保养，确保其处于良好工作状态； 司时联系、组织好沥青与混合料运输车辆，配置好其他必需 的辅助机具。

5.2.1施工前，应配置好性能、数量符合要求的加热机组、 复拌再生机组（或加铺再生机组）、摊铺机、（需要时）、压 路机，并对其进行检修、保养，确保其处于良好工作状态； 同时联系、组织好沥青与混合料运输车辆，配置好其他必需 的辅助机具。 5.2.2施工前，应精细做好技术、材料、人员、交通组织、 施工方案、后勤保障等各方面的准备工作。 5.2.3就地热再生施工前应进行现场周边环境调查，对可能 受到影响的植物隔离带、花草树木、加油站及其他可能受到 污染、有安全隐惠等提前做好隔离措施

5.2.2施工前，应精细做好技术、材料、人员、交通组 施工方案、后勤保障等各方面的准备工作。

5.2.3就地热再生施工前应进行现场周边环境调查

受到影响的植物隔离带、花草树木、加油站及其他可能受至 污染、有安全隐患等提前做好隔离措施。

5.2.4施工前，应对仅用就地热再生技术无法修复的路面病 害进行预处理。 5.2.4.1破损松散类病害：深度超过就地热再生施工深度 时，应对其超深部分进行挖补处理

5.2.4.2变形类病害：根据再生设备的不同，对深度达至

5.2.4.3裂缝类病害：应根据现场裂缝形状，结合骑缝钻 取的芯样，分析裂缝的类型、宽度、深度。对影响就地热再 生施工质量的裂缝应进行预处理。

5.2.5原路面特殊部位的处理，应符合以下规定：

5.2.6再生设备要求

5.2.6.1 再生设备应采用热风、红外或微波等非明火加热 方式。

5.2.6.2加热机组应能连续均匀地将整个再生宽度、

深度范围内的沥青路面预热到规定温度，对于改性沥青路面

表面温度不应超过200℃、再生深度范围内的底部温度不宜 氏于100℃：对于普通石油沥青路面表面温度不应超过185℃ 再生深度范围内的底部温度不宜低于85℃。 5.2.6.3加热机组的加热能力应能自动控制、可调。 5.2.6.4加热机组、再生机组均宜配备自动温度探测、行 驶速度控制与显示功能。 5.2.6.5再生机组应具备对路面加热、翻松功能，翻松深 度应不超过设定值的土3mm：应配置精确计量的再生剂、沥 情添加装置，宜与主控制联动，根据行走速度自动调节添加 量，精度不宜低于土2%：应配置新沥青混合料添加、再生混 合料拌和与摊铺功能，且应具有自动控制与计量功能；用于 加铺再生时，应具有双熨平板。

正常工作时产生的烟尘符合

正式施工前，应铺筑长度不小于200m的再生试验路段， 从再生混合料质量与施工工艺、组织、交通、安全等各方面 对就地热再生施工组织设计进行检验与评估。通过试验路段 应完成以下工作内容： 1检验再生设备是否符合施工需要： 2确定再生设备加热时间、温度及施工工艺与参数：

3验证再生沥青混合料、新沥青混合料（加铺再生） 配合比设计，检验新沥青混合料、再生剂、沥青（需要时） 的最佳用量； 4检验再生沥青混合料、新铺沥青混合料（加铺再生 的松铺系数； 5检测路面压实度、平整度、厚度、渗水系数、构造 深度及抗滑系数等技术指标，检验再生路面与原路面的粘结 效果； 6评估施工组织设计与质量控制方案的可行性，提出 改进措施与方案

5.3.1清扫待施工路面，当有泥块或其他杂物粘附路面难以 清除时，应用铲、铣刨机清除干净；当路面污染较重，泥土 较多时，应提前用水车冲洗干净，并完全干燥，避免异/杂物 混入再生路面中

2cm的自粘贴，根据线形施划施工导向线，也可用路面边缘 线作为施工导向线，以保证再生路面纵向接缝顺直、美观

5.3.3按规范摆好安全施工隔离墩或锥筒，从施工起点

按施工工艺顺序布好全套再生施工设备，并进行预热、启动

5.3.4.1路面应进行充分且适度加热，既不应因加热温度

不足造成翻松或铣刨时对旧路面集料的过度破损，也不应因 加热温度过高造成旧沥青的过度老化。

5.3.4.2各加热、再生机组的间距尽可能缩小，以不发

5.3.5路面翻松（或铣刨）

5.3.5.1翻松（或铣刨）深度应基本均匀一致，深度变化 时应缓慢渐变。 5.3.5.2翻松（或铣刨）面应有足够的表面粗糙度。 5.3.5.3翻松（或铣刨）前路表面的温度，对于普通石油 沥青路面，不应高于185℃，对于SBS改性沥青路面，不应 高于200℃；翻松（或铣刨）后的裸露界面温度，对于普通 石油沥青路面，应高于85℃，对于SBS改性沥青路面，应 高于100℃

5.3.6再生剂、沥青（需要时）、沥青混合料添加

5.3.6.1添加量应根据配合比设计计算结果来确

5.3.6.2材料添加应均匀、精准。 5.3.6.3再生剂的添加，宜采用压力喷洒方式直接喷在已 翻松的旧沥青混合料中，或在翻松过程中边翻松边喷洒，保 证再生剂与旧沥青混合料的充分均匀混合。 5.3.6.4同时，应考虑路段的特殊情况，根据其具体状况 进行调整、确定。

5.3.6.3再生剂的添加，宜采用压力喷洒方式直接喷在已

证再生剂与旧沥青混合料的充分均匀混合。 5.3.6.4同时，应考虑路段的特殊情况，根据其具体状况 进行调整、确定。

5.3.7再生沥青混合料拌和

5.3.7.1拌和温度应符合当地、当时的再生沥青混合料施 工要求，以保证摊铺均匀、稳定，表面不拉毛、成团，确保 后续充分压实。

5.3.7.2 再生沥青混合料中各组分应充分拌和均匀，不离 析。

5.3.7.2再生沥青混合料中各组分应充分拌和均匀，不离

5.3.8再生沥青混合料摊铺

5.3.8.2再生沥青混合料摊铺应均匀、稳定，表面无微裂 纹、拉毛，无温度与颗粒离析。

5.3.8.3应调试好摊铺机熨平板的振捣功率与频率，

混合料的初始压实度，减少温度损失。

5.3.8.4普通石油沥青混合料的摊铺温度不宜低于135℃！

SBS改性沥青与橡胶沥青混合料的摊铺温度不宜低

5.3.9再生沥青混合料压实

5.3.9.1就地热再生沥青路面碾压，一个工作面应配备2 台不低于14吨的振动双钢轮压路机、1台不低于30吨轮胎 玉路机，进行组合碾压。 5.3.9.2压实机的压实组合工艺与遍数应通过试验路确定 5.3.9.3压路机应紧跟摊铺进行，采取“高频、低幅、紧 限、均匀、同步、少水、慢压”的压实原则 5.3.9.4对于摊铺机、大吨位压路机无法进行正常施工的 部位，应采用人工摊铺、小型机具配合碾压

起步铺筑接缝时，可在原路面上铺设一些热拌混合料使 之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前应将

5.3.12.2再生路面其他事项，应符合《公路沥青路面施工 术规范》 （JTGF40）中对热拌沥青路面的有关规定

就地热再生沥青路面的施工质量管理，在施工过程中还 须符合表6.1的有关规定。

表6.1就地热再生沥青混合料施工过程中工程质量控制标准

就地热再生沥青混合料配合比设计方法

A.1.1本方法适用于就地热再生密级配沥青混合料与沥青 稳定碎石混合料的配合比设计。 A.1.2必须在对旧沥青路面进行充分调查、研究，收集与路 面相关的所有资料与信息（建设、养护、地材、施工设备等 的基础上，根据工程要求、公路等级、气候条件、交通情况、 准备使用的再生设备，充分借鉴成功经验，选用符合要求的 材料，进行配合比设计。 A.1.3应对旧路面进行详细调查、预先划分段落，根据各段 RAP材料性能（沥青含量、沥青老化程度，集料类型和级配 情况）评价结果，把性能基本相同的段落合并成同类施工段 并重新进行分类编号，对各类施工段均应分别做再生沥青混 合料配合比设计，尽可能保证所有再生混合料的性能基本 致。

合比设计、生产配合比验证二个阶段，确定各类施工段的沥 青混合料回收料（RAP）的掺配比例、再生剂与沥青品种及

参量（需要时）、新矿料品种及质量、掺加的新沥青混合料 的矿料级配、沥青指标与用量。

A.1.5就地热再生且标配合比完成后，应通过试验路段进行

A.1.6就地热再生，以沥青混合料回收料的矿料级配与新石

料的合成级配作为级配设计依据，合成级配应符合设计 或根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中所 的相应类型混合料的级配范围提出的工程级配要求

A.1.7就地热再生沥青混合料的目标配合比设计宜按照图 附A.2框图的步骤进行。

A.1.7就地热再生沥青混合料的目标配合比设计宜按照图

（RAP）应采用与实际施工类似的就地再生设备在旧路面上 洗刨取样：采用其他取样方式，应与就地再生设备取样方式 进行比对校核，误差在可接受范围内方可采用 A.1.9就地热再生沥青混合料宜采用马尔设计方法进行 配合比设计。如采用其他设计方法设计，应经验证可行时方 口

（RAP）应采用与实际施工类似的就地再生设备在旧路 洗刨取样：采用其他取样方式，应与就地再生设备取样 进行比对校核，误差在可接受范围内方可采用

A.1.9就地热再生沥青混合料宜采用马歇尔设计方法

A.1.9就地热再生沥青混合料宜采用马歇尔设计方法进行 配合比设计。如采用其他设计方法设计，应经验证可行时方 可使用。

A.2级配与 RAP掺量

A.2.1根据道路等级、气候条件、交通特点，借鉴国内外成 功经验，确定再生沥青混合料矿料的工程级配范围。高速与

A.2.3根据RAP材料的矿料级配、掺配比例与工程级配范 围，合理确定新拌沥青混合料的矿料级配。 条文说明：对于就地热再生，原则上旧路面上的所有 RAP材料应全部应用，新沥青混合料的量是由I旧路面车辙、 磨损、坑洞等因素决定，只用于补充再生路面混合料不足的 量，因此，新的沥青混合料的矿料级配要根据其掺量，结合 考虑最大可能地改善RAP材料的矿料级配来进行设计，有可 能是单级配、也有可能是断级配的，其级配范围是没有控制 范围的。有时不管新混合料的级配怎么设计（由于受量的限 制），最终的再生沥青混合料的矿料级配也都不一定能完全 符合要求。

A.3.1再生沥青目标标号

A.3新沥青及再生剂用量确定

A.3.3再生剂及掺量

当RAP材料中的旧沥青老化比较重，采用新旧沥青调 和方法不能达到再生沥青的设计要求指标时，应根据旧沥青 的指标与组分分析、实践经验筛选合适的沥青再生剂，选择 5个以上的再生剂掺量与抽提回收的旧沥青充分拌和均匀后 检测沥青的全套性能指标，最后选择再生沥青符合技术要求 再生剂掺量适当，最经济的掺配比例作为再生剂的目标掺量 选择再生剂品种时，不宜选择过分高效或过分低效的再 生剂，其掺量宜为旧沥青的8~12%。在生产过程中：掺量过 氏时，再生剂与RAP材料拌和不均，难以达到再生效果；掺 量过高，有效成分比例过低，也影响再生效果，且浪费辅助 材料，对再生设备、再生混合料质量造成不利影响，

图A.1 就地热再生沥青混合料目标配合比设计流程图

A.4.1根据RAP材料的老化程度、路面含水量、RAP矿料级

A.4.1根据RAP材料的老化程度、路面含水量、RAP矿料级

配变异情况以及工程实际、沥青混合料类型、再生设备的类 型与加热能力、新矿料的性质，综合确定新矿料级配。 A.4.2将粗、细RAP材料中的矿料分别作为再生沥青混合料 中的一种矿料进行矿料级配设计

A.5确定最佳沥青用量

根据工程经验，预估最佳沥青用量Pnb，用Pnb、Pnb士0.5、 Pnb士1.0这五个沥青用量，按照《公路沥青路面施工技术规 范》（JTGF40）马歇尔设计方法确定最佳沥青用量

A.6马歇尔试件制备方法

A.6.1将RAP材料置于110～120℃（SBS改性沥青为120～ 130℃）烘箱中恒温不超过2小时，避免RAP材料进一步老化 A.6.2根据再生沥青的黏温曲线（普通石油沥青，对SBS改 性沥青应比相应的石油沥青高10～15℃）确定混合料的拌和 与成型温度，新集料加热温度宜比拌和温度高10～15℃。

A.6.3再生沥青混合料拌和时的投料顺序是先把

入到粗、细RAP材料中预拌均匀后，再加入新集料、沥青拦

和，最后加入矿粉继续拌和至均习为止，总拌和时间一般为 Bmin左右。

和，最后加大矿粉继续拌和至均习为止，总拌和时间一般为 3min左右。 A.6.4将一个试件所需的混合料倒入预热的试模中，成型方 法与热拌沥青混合料相同。

A.6.5再生矿料密度测试

100 Ysb Pn 1 Y2 Yn

式中：P1、P2、…、Pn：各种矿料成分的配合比， 为100;

式中：P1、P2、、Pn：各种矿料成分的配合比，其和 为100; 1、2、…、n：各种矿料相应的毛体积相对 密度。

100 Ysa Pi+ P? + ...+ Pn Y

式中：Pl、P2、.….、Pn：各种矿料成分的配合比，其 和为 100;

装饰工程施工方案Y1、2、..、n：各种矿料按试验规程方法测定

A.6.6其他试验步骤参照《公路沥青路面施工技术规范

TGF4O）与《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20进行。

按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）与《公 路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）中对热拌沥 青混合料配合比设计方法的有关规定进行。

就地热再生沥青混合料配合比报告应说明适应哪一类 再生段落隧道工程主要施工工艺，内容应包括：沥青混合料回收料（RAP）、新矿料 再生剂、沥青、再生沥青等的试验结果，确定的工程设计级 配范围、新沥青混合料矿料级配、新沥青混合料掺量、再生 剂与沥青（需要时）掺量、再生沥青混合料的最佳沥青用量 与矿料级配、再生沥青混合料完整性能试验结果：同时还应 说明相应材料掺量转化成设备施工的参数

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严 格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的 正面词采用“必须”；反面此采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得” 3）表示允许稍有选择，在此条件许可时，首先应这样 做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用可”” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合····的规定"或“应按···执行”

1 《公路沥青路面再生技术规范》JTG/T5521 2 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 3 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 4 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 5 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1 6 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 7 《公路工程集料试验规程》JTGE42