标准规范下载简介
SJG 57-2019 深圳市道路声屏障设计指引.pdf4.5.4折板型声屏障
如图4.5.4所示，采用多种样式的折板式声屏障，整体框架为金属结构，中间部分可采 用吸声和隔声相结合的方式，折板部分和直立部分单元结构尺寸相同，做到完全的单元化， 加工施工均比较方便。
GB3836.19-2010《爆炸性环境 第19部分：现场总线本质安全概念(FISCO)》图4.5.4折板式声屏障
声屏障应依据批复的环境影响评价报告书相关要求进行设置与设计。 5.2设计要求 声屏障结构强度应符合GB/T50017的规定，结构形式应符合JT/T646.1中的结构形式， 结构构件（钢立柱、螺栓等）使用寿命不低于50年，吸声屏体、隔声屏体等易换构件使用寿 命不低于25年。 5.3声学性能 声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。 5.4力学性能 声屏障整体力学性能应符合JT/T646.1中规定，声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构 强度与刚度、支撑结构的强度和稳定性、声屏障连接系统的强度和耐久性。 声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足GB50009和GB50017的规 定。声屏障采用砌体结构的，应符合GB50003的规定。 没置士地震烈度VM～X度地区的声屏障应符合GB50011的规定
声屏障结构强度应符合GB/T50017的规定，结构形式应符合JT/T646.1中的结构形式， 结构构件（钢立柱、螺栓等）使用寿命不低于50年，吸声屏体、隔声屏体等易换构件使用寿 命不低于25年
命不低于25年。 5.3声学性能 声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。
声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到 设计降低噪声目标值的要求。
声屏障整体力学性能应符合JT/T646.1中规定，声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构 强度与刚度、支撑结构的强度和稳定性、声屏障连接系统的强度和耐久性。 声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足GB50009和GB50017的规 定。声屏障采用砌体结构的，应符合GB50003的规定。 设置于地震烈度VI～IX度地区的声屏障应符合GB50011的规定
声屏障防腐性能应符合GB/T18226的规定
良好的声屏障景观设计不仅能够有效的降低噪音，而且能够提供城市车辆和行人的方 更，表现地区的人文特色，提高环境质量。 声屏障景观设计可参考《深圳市城市规划标准与准则》执行，景观设计在不降低降噪效 果的前提下应符合以下原则： a）现有好景观之保全； b）创造新景观； c）原有不良景观的消除。 声屏障是道路的附属设施，按其设置状况可分为地面及高架两种，按面向关系可分为路 内与路外两种。 按照道路景观设计原 屏膜时景 虑以下因素
设置在地面上的声屏障应考虑声屏障对道路两侧居民产生的隔离作用，以及对沿线居民 生的围堵感受和日照影响。在设计时，应充分利用声屏障的轻型、透视的作用，并保证道 络宽度与建筑物高度的比例关系，尽量保持屏障与建筑物之间有足够空间，屏障高度要适 度，以保证沿线建筑物有充分的日照与减少抑制感。 设置在高架桥上的声屏障应考虑声屏障的构造对行车者与高架道两侧居民的感受，可采 用透明或间断性漏窗式，协调与周围环境联系。 为了保证声屏障的景观效果，应结合本市作为绿色生态型滨海城市的特点，对声屏障的 整体色彩效果进行设计；也可通过立柱造型、隔声屏体形状及颜色进行声屏障景观设计。 5.8安全门装置 为满足路基段道路安全需要，声屏障安装时需设置安全门，每两道安全门之间的距离宜 为500m。安全门外路基边坡处应具备安全通行条件，且应结合防护栅栏门和救援疏散通道门 充一设置，以满足施工作业和故障应急处理要求。 安全门采用金属隔声门，表面处理与吸声组件一致；颜色采用醒目、具警示效果的交通 登色颜色应符合RAL工业国际标准色卡色号：RAL2009的规定。 声屏障安全门的设计一般可为单门结构，也可为双开门结构，其设计要点为该门在道路 内侧可以直接推开，以保证在紧急情况下人员的疏散，而在道路的外侧，该门必须要钥匙才 能打开，以保证外部人员不能随便的进入到道路内侧。
图5.8安全门示意结构图
5.9声屏障端部设计 在汽车高速进入声屏障或离开声屏障时，由于高大、距离较近的声屏障突然 进入视野以及突然在视野中消失，会对司乘人员产生强烈的视觉冲击，声屏障高 的渐变能够降低这种冲击。因此直立式声屏障及折板式声屏障起始段应采用台 价式或其它形式设计形成渐变段，逐渐升高或降低，达到屏障出入视野的渐进性 其渐变长度根据景观要求设计，如图5.9所示
5.10声屏障过渡段设讯
图5.9声屏障起始段设计示意图
5.11声屏障底部连接要求 声屏障与地梁或防撞墙等连接结构应设置解耦装置，一般采用橡胶密封条密 封声屏障与地梁或防撞墙等基础结构之间的的缝隙，解耦装置应采用金属板覆 盖，保证声屏障底部不漏声
表6.1.1声屏障立柱的主要性能指标
声屏障所采用的其他钢材应符合下列规定
A）立柱底板的材质应采用不低于Q235B等级的钢材，加劲板的材质应采用 不低于Q235等级的钢材，立柱加工成型后应做热浸镀锌处理，锌层厚度不得低 于80um。 b）声屏障连接所使用的螺栓等紧固件，应符合GB/T3098、JGJ145的相关规 定。声屏障结构不得使用弹簧卡做相关固定 C）立柱焊接所使用的焊接材料应满足以下要求： 1）手工焊接用的焊条，其熔敷金属力学性能应符合GB/T5117的相关规定 选择的焊条应与主体金属的力学性能相适应：
2）自动焊接或半自动焊接所采用的焊丝和焊剂，其焊丝的熔敷金属力学性 能和焊剂的硫、磷含量应符合GB/T5293的相关规定。 6.1.2屏体 6.1.2.1隔声屏体 声屏障隔声屏体所用材料宜采用透明材料，透明材料宜选用有机合成透明材 料，如亚克力板或者PC板，厚度尺寸应不低于10mm，在城市高架、跨线桥等 人群密集区应内置加筋条，其主要指标应符合表6.1.2.1的规定，
表6.1.2.1亚克力板和PC板的性能参数
6.1.2.2吸声屏体 声屏障吸声屏体中吸声材料的性能应符合JC/T469的相关规定，吸声材料 宜采用木丝砼板、软表面等材料，木丝砼板的主要性能指标应符合JG/T357的 相关规定，吸声屏体设计使用年限25年。吸声屏体板材应符合下列规定： a）具有吸声性能要求的声学材料，其降噪系数应不小于0.6； b）吸声屏体采用的铝合金板的力学性能应符合GB/T228的有关规定； c）吸声屏体面板、背板及内部龙骨的组装，应采用扣合式连接，不得采 用铆钉、焊接； d）吸声屏体铝合金窗框（窗扇）型材转角节点，应采用型材转角件或镀锌 钢板弯制的等强连接件进行连接固定； e）吸声屏体表面应做粉未喷涂，涂层厚度不得低于60um 6.1.2.3声屏障密封胶条 声屏障采用的密封胶条的性能，应符合GB/T24498的相关规定。密封材料 长用氯了橡胶垫或三元乙内橡胶垫，其主要物理性能指标应符合表6.1.2.3的规 定。
表6.1.2.3橡胶性能指标
.之F安求 考虑到屏体生产和安装的便利性，以及后续使用过程中可能受到冲击、腐蚀 或部分脱落，为便于维护以及施工中缩短施工周期，同时尽可能减少施工对交通 的影响。应采用预制的单元式的构造与尺寸，常用规格尺寸为2.0m，2.5m、3.0m 和4m；在高度上以0.5米为模数，常用规格尺寸为0.5和1.0米；实际尺寸将根 据立柱间距和结构形式而略有差异。组件与组件之间的最佳固定形式为公母槽结 构，既利于快速安装，也便于使用期间的维修与更换
声屏障试验方法应符合JT/T646.4的规定
声屏障试验方法应符合JT/T646.4的规定
声屏障装置检验分为进厂原材料检验、出厂检验和型式检验。 8.1.1进厂原材料检验 声屏障装置加工用原材料及外加工件进厂时的验收检验。 8.1.2出厂检验 声屏障装置每批产品交货前应进行检查，出厂检验应由工厂质检部门进行， 认合格后方可出厂。出厂时应附有产品质量合格证明文件和整体性能检验报 后，并附有安装使用注意事项及说明书。 8.1.3型式检验 型式检验应由国家建筑材料测试中心、国家交通安全设施质量监督检验中 、中国铁道科学研究院检测中心这三家质量检测机构进行。 8.2检验项目及要求 8.2.1进厂检验项目及要求 声屏障装置用原材料进厂检验应符合表8.2.1的规定，并附有每批进料材质 明，
B.1.1进厂原材料检验
表8.2.1声屏障原材料进厂检验项目及要
8.2.2出厂检验项目及要求
声屏障构件出厂检验应符合表8.2.2的规定
表8.2.2声屏障出厂检验项目及要求
B.2.3型式检验项目及
声屏障型式检验项目及要求应符合表8.2.3的规定，
表8.2.3声屏障型式检验项目及要求
8.3.1进厂原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不应用于生产。 8.3.2出厂检验时若有一项指标不合格，则该批产品不合格。 8.3.3型式检验时，试样整体项目试验的性能指标应全部满足要求为合格。若检验项目有 一项不合格，则应从该批产品中再随机抽取双倍试样进行复检，若仍有一项不合格，则判定 该批产品不合格
9.标志、包装、运输及储存
9.1标志 声屏障应有永久的明显标志，其内容包括产品永久性商标、生产厂名、批号 生产日期和检验员代号。 9.2包装 9.2.1声屏障应根据分类、规格及货运重量规定成套包装，可采用不同的包 装方式。不论采用何种包装方式都应捆扎平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由 一方与用户协商确定。 9.2.2包装箱外应注明产品名称、规格、体积、重量及存储、运输时的注意事项。箱内应 附有产品合格证，技术文件须用塑料袋封口。 9.2.3应有包装规范，并应能保证设备各组成零部件在运输过程中不致遇到 破坏、变形、丢失及受潮，对于外露的密封面，应有预防腐蚀和损坏的措施。 9.3运输及储存 9.3.1存储产品的库房应干燥通风，产品应离热源5m以上，不应与地面直接接触，产品应 存放整齐、保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，也不应露天堆放。 9.3.2产品在运输中，应避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸，并保持清洁；注意轻吊、轻放 防止碰撞或受力变形，不能与其他有害物质相接触，注意防火
声屏障应有永久的明显标志，其内容包括产品永久性商标、生产厂名、批号、 生产日期和检验员代号。 9.2包装 9.2.1声屏障应根据分类、规格及货运重量规定成套包装，可采用不同的包 装方式。不论采用何种包装方式都应捆扎平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由 厂方与用户协商确定。
10.1日常检查和维护保养
声屏障设施的日常检查和维护保养工作，应每隔10天进行一次。 10.2清洗 10.2.1对不同路段、不同要求的声屏障应编制清洗计划和清洗要求。 10.2.2声屏障清洗作业时，不得使用腐蚀性溶剂，不得使用利器刮铲屏体表 面及玻璃。 10.2.3对通透屏体窗扇开启清洗后，应及时关闭窗扇，闭合窗扇插销。 10.3维护 10.3.1对不同路段的声屏障应编制巡查计划及保养计划。 10.3.2对巡查中发现屏体变形、歪斜、缺损等，应予以修复。 10.3.3声屏障的维护保养工作应包括以下内容： a）对松动的锚固螺栓予以紧固，对倾斜的立柱予以纠偏； b）更换破损、失效的支撑件，修复、更换破损的屏体； c）对松动、缺损的上、下罩板予以紧固和补缺； d）对油漆脱落、龟裂、锈蚀严重的立柱及屏体修复或更换； e）更换破损的通透隔声屏窗扇五金件（如铰连、撑杆、插销等）； f）通透隔声屏窗框（窗扇）的玻璃松动、开裂、破损时，窗框（窗扇）密 封胶和密封条老化开裂、缩短、脱落时，窗框（窗扇）玻璃压条存在翘裂、松动 时，应及时进行维修和更换。 10.3.4在大风和梅雨季节，应对声屏障的可靠性进行检查
A.1屏体各板块必须采用防坠落装置连接到钢立程上，以防止板块受外力撞 击后脱落； A.2须采用M6以上钢丝绳串联，串联方式不限，但应满足功能要求： A.3对钢丝绳的股数、缠绕方式、纤芯不做限制，但应满足公称抗拉强度在 1570MPa以上； A.4钢丝绳卡箍采用304不锈钢材质； A.5弹簧卡件：在1kN作用条件下，不会失去弹性性能，屏体防脱落装置如 图A1所示
图A屏体防坠落装置示意图
附录B (规范性附录） 检修盒结构设计 当声屏障设置在桥梁段时，声屏障立柱宜增加检修盒
图B检修盒设计示意图
为避免声屏障在雨水大气下冲刷的污水对桥梁防撞墙的影响，宜设置雨水导 流板。导流板采用金属板材制作，金属板材可以是镀锌钢板、不锈钢板、铝板等， 并应做防腐处理，且符合GB/T18226的要求
图C雨水导流板示意图
D.1环境噪声影响评估
根据我国道路建设及改造经验，一般当建立新道路及道路改扩建时，建设单 立事先都会作环境影响评估，并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批 准。当环境评估认为噪声水平会超过环境噪声标准时，需要根据情况采取噪声控 制措施。 D.2噪声源特性的分析 由于城市交通存在各种形式，其声源特性也有所不同，声屏障的设计应依据 交通噪声的声源特性进行针对性的治理，
交通噪声的声源特性进行针对性的治理。 D.2.1公路交通噪声的声源特性应考虑到以下因素： a.车辆因素，包括引擎声、轮胎声、吸排气声、风扇声、车体振动声； b.交通因素，如车种的组成、交通量、车速、交通管制等； C.道路因素，包括道路断面、路面材料、路面湿度、线形（纵断坡度、曲 线半径等）、栏杆型式、伸缩缝等； d.环境与气候因素，如道路两侧的建筑物状况、温度、湿度、风速、风向 等。 D.2.2根据道路交通各方面因素情况，对交通噪声源和噪声对沿线噪声传播 计算，计算结果和实测结果进行对比修正，从而绘制道路及周边环境的平面或三 维噪声地图。 D.3声屏障设计目标值的确定 声屏障设计需要考虑多项因素，包括但不限于声学特性、视觉效果、安全性 耐用程度、防火性能、安装与维护等，但主要是声学性能和结构设计，应首先考 虑选取合适的降噪目标值，以满足目标区域的降噪和保护要求。 声屏障设计目标值主要是确定声屏障的插入损失，它应根据道路交通噪声的 特性，噪声敏感点背景噪声及其敏感点所在功能区要求的环境噪声标准值来确 定，通常目标值都是用A声级表示。 a）确定噪声防护对象（噪声敏感建筑物），如一个区域、一个或一群建筑物
D.2.1公路交通噪声的声源特性应考虑到以下因素：
D.3声屏障设计目标值的确定
等。 b）选择代表性受声点，即噪声最严重的敏感点。它根据道路路段与防护对 象相对的位置以及地形地貌来确定，可以是一个点或者一组点。通常代表性受声 点处插入损失能满足要求，则该区域的插入损失也能满足要求。 c）确定声屏障建造前的环境噪声值。代表性受声点处的环境噪声值主要是 由道路交通噪声和除交通噪声外的背景噪声合成。 d）根据代表性受声点所在功能区，确定该点环境噪声标准值。噪声敏感点 所在区域应符合GB/T15190中4类标准的规定。所在功能区噪声限值应符合GB 3096的规定。 e）确定声屏障设计目标值。如果受声点的背景噪声值不大于功能区的环境 噪声标准值时，由受声点处现场监测的环境噪声值减去该点除去交通噪声的背景 噪声值来确定。对未建道路或未通车道路，设计目标值应由预测得到的道路交通 噪声值减去受声点的背景噪声值来确定。 有的区域在背景噪声较高的情况下，仅通过设置声屏障的方法已不可能达到 降噪标准，或者不适宜安装声屏障工程时，亦可考虑采取其他降噪措施，比如建 筑围护结构隔声措施
D.4声屏障吸声结构的设计
a）声屏障在设计时要考虑平行声屏障之间的距离， 声屏障的高度、受声点距声屏障的水平距离、声屏障吸 声结构的噪声降低系数以及声源与受声点的高度，声屏 章的吸声屏体吸声系数一般大于0.7。 图D.5等效高度的 b）软表面 声学软表面的特性阻抗远远小于空气的特性阻抗，软表面的声压远小于一般 吸声表面。因此，在刚性的障板的上边缘附上软表面能有效阻碍声屏障顶部绕射 声的传播。 D.5声屏障形状的设计 声屏障的几何形状主要包括直立型、折板型、全封闭型、半封闭型等。折板 型、全封闭型、半封闭型等需要计算出每种屏障对于直立屏障的“等效高度”， 如图D.5所示，图中S为声源，R为受声点，O为折板部分折算的等效高度顶点
即与折板型声屏障等效的高度为从地面到O点的高度。 此外，声屏障在实际选择中，除了要注重声屏障的声学设计，还应注重声屏 障章与周围环境的协调性，选择合适、新颖的声屏障结构形式和色彩搭配，使之与 周围环境融为一起，达到环保、美观的设计要求。 D.6声学设计的调整 若设计得到的插入损失达不到降噪的实际目标值，则需要调整声屏障的高 度、长度或声屏障与声源或受声点的距离，或者调整平均吸声系数即噪声降低系 数。经反复调整计算直至达到设计目标值。 D.7声屏障单元式设计 为保证声屏障的安装、养护和维修的便捷性，声屏障应采用单元式结构设计， 无论是吸声屏体、隔声屏体、立柱结构形式，均采用单元式设计， 声屏障立柱间距设计为2米，H型钢立柱规格不得低于125x125x9mm。 声屏障隔声屏体应采用1960x1000或1960x2000mm的亚克力板或者PC板 示准结构尺寸的屏体，吸声屏体结构尺寸应采用1960x500mm的标准结构尺寸的 屏体。 D.8声屏障安全性设计 D.8.1处于道路交叉口的声屏障设计宜采用全隔声板全通透性设计保证车辆 通行的安全。 D.8.2声屏障应进行防坠落设计，防坠落装置采用圆股钢丝绳将各板块连接 到立柱上，钢丝绳材质应符合GB/T20118的相关规定，屏体防坠落装置按照附 录A的规定执行。
即与折板型声屏障等效的高度为从地面到O点的高度。 此外，声屏障在实际选择中，除了要注重声屏障的声学设计，还应注重声屏 障与周围环境的协调性，选择合适、新颖的声屏障结构形式和色彩搭配，使之与 周围环境融为一起，达到环保、美观的设计要求。
即与折板型声屏障等效的高度为从地面到○点的高度。 此外，声屏障在实际选择中，除了要注重声屏障的声学设计，还应注重声屏 障章与周围环境的协调性，选择合适、新颗的声屏障结构形式和色彩搭配，使之与 周围环境融为一起，达到环保、美观的设计要求。 D.6声学设计的调整 若设计得到的插入损失达不到降噪的实际目标值，则需要调整声屏障的高 度、长度或声屏障与声源或受声点的距离，或者调整平均吸声系数即噪声降低系 数。经反复调整计算直至达到设计目标值。 D.7声屏障单元式设计
若设计得到的插入损失达不到降噪的实际目标值DB34／T 3818-2021 公共安全视频图像信息系统工程监理服务规范.pdf，则需要调整声屏障的高 度、长度或声屏障与声源或受声点的距离，或者调整平均吸声系数即噪声降低系 数。经反复调整计算直至达到设计目标值
0.7声屏障单元式设计
为保证声屏障的安装、养护和维修的便捷性，声屏障应采用单元式结构设计， 无论是吸声屏体、隔声屏体、立柱结构形式，均采用单元式设计， 声屏障立柱间距设计为2米，H型钢立柱规格不得低于125x125x9mm。 声屏障隔声屏体应采用1960x1000或1960x2000mm的亚克力板或者PC板 示准结构尺寸的屏体，吸声屏体结构尺寸应采用1960x500mm的标准结构尺寸的 屏体。
DB41／T 1712-2018标准下载D.8声屏障安全性设计
D.8.1处于道路交叉口的声屏障设计宜采用全隔声板全通透性设计保证车辆 通行的安全。 D.8.2声屏障应进行防坠落设计，防坠落装置采用圆股钢丝绳将各板块连接 到立柱上，钢丝绳材质应符合GB/T20118的相关规定，屏体防坠落装置按照附 录A的规定执行。
附录 E. 规范性引用文件