标准规范下载简介
DB14／T 2400-2022 公路乳化沥青冷再生混合料技术规程.pdfICS93.080 CCS P 65/69
DB 14/T 24002022
icalSpecificationsforEmulsifiedAsphaltColdRecycledMixtureofHighway
地下室底板砼及大体积砼浇筑施工方案山西省市场监督管理局 发布
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范围 规范性引用文件. 术语和定义， 材料 冷再生混合料配合比设计 施工工艺 施工质量管理与检查验收 附录A（规范性） 沥青混合料回收料（RAP）取样与试验分析 附录B（规范性） 乳化沥青冷再生混合料配合比设计框图.. 附录C（规范性） 乳化沥青冷再生混合料试样钻芯试验
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由山西省交通运输厅提出并监督实施。 本文件由山西省交通运输标准化技术委员会（SXS/TC37）归口。 本文件起草单位：山西省交通科技研发有限公司、新型道路材料国家地方联合工程实验室、喜跃发 国际环保新材料股份有限公司。 本文件主要起草人：裴强、杨喜英、丰功吉、畅润田、张俊生、刘伟竹、张一舒、程海涛、蔡丽娜。
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公路乳化沥青冷再生混合料技术规程
本文件规定了公路乳化沥青冷再生混合料的材料、配合比设计、施工工艺、施工质量管理与检查验 收等方面的要求。 本文件适用于各等级公路沥青路面的乳化沥青冷再生工程。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件， 文件。 GB175 通用硅酸盐水泥 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTJ E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JGJ63 混凝土用水标准 ITG/T5521公路沥青路面再生技术规范
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 沥青混合料回收料reclaimedasphaltpavement（RAP） 采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。 3.2 乳化沥青emulsifiedasphalt 乳化沥青是由沥青、水和乳化剂经机械作用加工分散为悬浮于水中的沥青微粒而形成的一种乳液， 3.3 改性乳化沥青modifiedasphaltemulsion 改性乳化沥青是由沥青、水和乳化剂、高分子聚合物改性剂经加工工艺分散为悬浮于水中的改性沥 青微粒而形成的一种乳液。 3.4 乳化沥青冷再生emulsifiedasphaltcoldrecycling 采用专用机械设备对旧沥青路面或RAP进行处理，常温下掺加一定比例的新矿料、乳化沥青、活性 填料（水泥、石灰）等形成路面结构层的技术。乳化沥青冷再生工艺分为乳化沥青厂拌冷再生和乳化沥 青就地冷再生
历青广拌冷再生emulsifiedasphalt cold centralpl
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4.3.2乳化沥青使用时的温度不宜高于60℃。 4.3.3乳化沥青宜在环境温度不低于10℃下使
乳化沥青宜在环境温度不低于10℃下使用
粗、细集料质量应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的有关规定
4.5.1水泥作为乳化沥青冷再生混合料的活性 加剂时，可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、 火山灰硅酸盐水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥强度等级宜为32.5或42.5，其技术指标应符 合《通用硅酸盐水泥》（GB175）的有关规定， 4.5.2水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上。 4.5.3水泥应疏松、干燥，无聚团、结块、受潮变质。
4.6.1制备乳化沥青用水，以及生产冷再生混合料用水均宜采用可饮用水。 4.6.2当使用非饮用水时，应符合现行行业标准《混凝土用水标准》（JGJ63）的规定，且经试验验 证不影响产品性能和工程质量。
4.7沥青混合料回收料（RAP）
4.7.1RAP的取样与试验分析应按照附录A中相关规定进行。 4.7.2乳化沥青厂拌冷再生时，RAP必须经过预处理后方可使用，预处理方法按照《公路沥青路面再 生技术规范》（JTG/T5521）中有关规定执行。对于粒径超过26.5mm的RAP、聚团的RAP，应使用破碎 机进行破碎。根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔孔径，将RAP筛分成：010mm和10mm～30mm 两档，或0~5mm、5mm~10mm和10mm~30mm三档。 4.7.3RAP砂当量应大王50%粗集料针片状颗粒含量应不大干15%
5冷再生混合料配合比设计
对RAP试验检测和分析评价的基础上，根据交通荷载等级、工程性质、交通特点、材料品种等 分借鉴成功经验，确定工程设计级配范围，选用符合要求的材料，分别进行乳化沥青与旧沥青混 伍性设计和混合料配合比设计
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乳化沥青冷再生混合料配合比设计流程见附录B
5.3.1乳化沥青冷再生混合料级配范围应满足表2的要求
5.3.1乳化沥青冷再生混合料级配范围应满足表2的要求
表2乳化沥青冷再生混合料级配范围
5.3.2乳化沥青冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配；用作中、下面层时，宜采用粗粒 式或中粒式级配；用于轻交通荷载路面时，可采用细粒式级配 5.3.3RAP级配若不能满足级配范围或RAP中明显缺乏粗集料时，可以适当添加粗集料。除非RAP级 配严重缺乏细料，或只有添加细料才能达到混合料性能要求，否则一般不建议添加细集料和矿粉
沥青与旧沥青混合料配件
5. 4. 1一般规定
配伍性设计包括拌合试验和试样钻芯 与旧沥青混合料的配伍性设计， 步合成级配下旧沥青混合料配伍良好的乳化沥青酉 方，并给出每个乳化沥青用量对应的外加水
5.4.2乳化沥青配伍性技术要求
5.4.2.1乳化沥青配伍性技术要求见表3。
表3乳化沥青配伍性技术要求
5.4.3拌和试验（室内裹覆试验）
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5.4.3.1综合考虑RAP、新矿料（如果需要时）、活性填料性质及施工条件，准备2～4种不同配方的 乳化沥青，对每种乳化沥青，以预估的乳化沥青用量为中值，按照0.5%的变化量确定5个乳化沥青用 量，在每个乳化沥青用量下与初步合成级配的旧沥青混合料分别进行试拌（参照JTGE20T0659），确 定可拌合时间，应大于2min。 5.4.3.2观察混合料的工作性、拌和均匀性、与集料裹覆状态及混合料的浆态。如果拌和完成后集料 表面裹附均匀全面，基本无花白料，和易性好，胶浆不流消、不凝聚，则认为混合料达到了理想拌和状 态，记录对应的“乳化沥青用量与外加水量”作为初选乳化沥青配方。 5.4.3.3乳化沥青厂拌冷再生时，需将达到理想拌合状态的混合料放入托盘中，覆盖，并观测破乳时 间（参照JTG E20 T0753)
5.4.4试样钻芯试验
5.5混合料配合比设计
5. 5. 1一般规定
5.5.2乳化沥青冷再生混合料技术要求
乳化沥青冷再生混合料性能应满足表4的要求。
表4乳化沥青冷再生混合料技术要求
5. 5. 3. 1拌合
5.3.1.1拌合流程为先加入RAP、新矿料（如果需要时），干拌30s；再加入预湿水，拌合60 加入乳化沥青，拌合60s。 5.3.1.2建议室内采用卧式双轴浆叶式拌合锅进行冷再生混合料拌合。
5. 5. 3. 2成型
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一般采用两次击实的方法成型马歇尔试件。中、细粒式冷再生混合料，宜采用标准击实试件（Φ 101.6mm×63.5mm），粗粒式冷再生混合料，应采用大型击实试件（Φ152.4mm×95.3mm），具体成型步 骤需符合下列规则。 a）采用标准击实试件，第一次压实成型，常温条件下每面各击实50次；第二次压实成型，试件 放入60土2℃烘箱内恒温养生48土1h后，立即进行每面各25次击实。然后侧放在地面上， 在室温下冷却至少12h后脱模。 b） 采用大型击实试件，第一次压实成型，常温条件下每面各击实75次；第二次压实成型，试件 放入60土2℃烘箱内恒温养生48土1h后，立即进行每面各37次击实。然后侧放在地面上， 在室温下冷却至少12h后脱模
5.5.4确定最佳含水率（OWC）
乳化沥青用量初定为3.5%，根据推荐外加水用量范围，变化水量进行击实试验，获得最大 混合料的含水率即为冷再生混合料OWC
5.5.5确定最佳乳化沥青用量和最佳水泥用量
5. 5. 5. 1 确定原则
5.5.5.1.1以预估的乳化沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳化沥青用量，水泥用量取1～ 3个（0～1.5%），保持OWC不变，进行马歇尔试验，使劈裂强度指标达到最佳化，对应的乳化沥青用 量和水泥用量即为最佳乳化沥青用量和最佳水泥用量。 5.5.5.1.2最佳乳化沥青用量和最佳水泥用量时的混合料空隙率、劈裂强度和干湿劈裂强度比应满足 表4的要求，否则应重新进行设计。 5.5.5.1.3乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青蒸发残留物占混合料其余部分干质量的百分比一般为 1.8%3.5%。鉴于添加水泥会降低混合料的柔韧性和抗裂性，尽可能控制水泥用量，最大掺量不应超过 混合料的1.5%
5.5.5.2密度和空隙率
JTGE20）T0707蜡封法测定试件的毛体积相对密 真空法测定理论最大相对密度 工
5. 5. 5. 3壁裂强度
5.5.5.3.1应按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）T0716，将试件浸泡在15℃ 恒温水浴中2h（小型马歇尔试件）或4h（大型马歇尔试件），然后取出试件立即测试15℃劈裂试验强 度。 5.5.5.3.2浸水劈裂试验是将试件放入25℃恒温水浴中22h，再按现行《公路工程沥青及沥青混合料 式验规程》（JTGE20）T0716，将试件在15℃恒温水浴中完全浸泡2h（小型马歇尔试件）或4h（大型 马歇尔试件），然后取出试件立即进行劈裂试验，结果即为浸水24h劈裂试验强度。并根据15℃劈裂 试验强度、24h劈裂试验强度计算干湿劈裂强度比
5. 5. 6 试验验证
5.5.6.1冻融劈裂强度比试验验证
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冻融劈裂试件成型的击实次数规定为双面各击实50次（标准击实试件）或双面各击实75次（天型击 实试件），然后按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）T0729对混合料性能进行检 验，试验结果应满足表4的要求，否则应更换材料或者重新进行混合料设计。
北京某多层住宅施工组织设计5.5.6.2动稳定度试验验证
乳化沥青冷再生混合料用于中、下面层时，还应对其动稳定度指标进行检验。按现行《公路工程沥 青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）T0703轮碾法成型80mm厚（粗粒式）或50mm厚（中粒式或细粒式） 的冷再生混合料车撤板试件，碾压完成后迅速将试件放置到60℃鼓风烘箱中烘干至恒重（一般48h左右）， 再按T0719进行动稳定度试验（试验前试件保温时间为8h10h），试验结果应满足表4的要求，否则应 更换材料或者重新进行混合料设计
6.1厂拌冷再生施工工艺
拌和、摊铺、压实、养生及开放交通按照《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T5521）中相 执行。
PDK533 271～PDK533 371段不良地质专项施工方案（修改）6. 1.2 乳化沥青拌冷再生混合料运输
6.1.2.1根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定运料车的数量，宜采用载重 量15t以上的自卸车运输，拌和好的混合料应尽快运至施工现场完成摊铺和压实。 3.1.2.2运料车装料时应多次挪动汽车位置，平衡装料，避免混合料离析。 6.1.2.3混合料运输及等待摊铺过程中，宜采用厚苦布等覆盖车厢，防止混合料破乳、污染、中途遭 受雨淋，运输途中不得随意停留。运料车每次使用前后必须清扫干净，可在车厢板上喷涂隔离剂防止混 合料粘结。
6.2就地冷再生施工工艺