标准规范下载简介
T CITSA13-2021交通事件检测 微波交通事件检测器技术规范.pdf4 后.. 1范围. 2规范性引用文件. 3术语和定义. 4技术要求... 5.试验方法. 6.检验规则. 7.标志、包装、运输、贮存 附录A 参考文献.
1 范围. 2规范性引用文件 3术语和定义. 4技术要求... 5.试验方法. 6.检验规则. 7.标志、包装、运输、贮存. 附录A 参考文献
新建铁路渝怀线隧道施工组织设计3.3有效检测范围effectivedetectionrange
3.3有效检测范围effective detection range
3.4中心频率centerfreguency
验测器发射的微波信号的频谱的中心
3.5波束宽度beamwidth
3.6占用带宽occupiedbandwidth
3.7 车流量 vehicle volume
定时间内通过车道或行车道某一断面的车辆数。
3.8平均速度averagespeed
3.16检测率rateof accuratedetectin
3.17漏报率 rate of failed alarm
3.18误报数quantityoffalsealarm
检测器外壳应整洁、光亮、不应有明显凹痕、划伤及影响使用的变形、裂缝：镀层无气 泡、龟裂和脱落；金属零件不应有毛刺、锈蚀及其他机械损伤；机身上的铭牌、文字、符号 标识齐全清晰，不易脱落、磨损及擦除。
检测器结构应简单、牢固，安装调节方便；安装连接件应有足够的强度，并设置垂直、 水平角度调节机构，以便于安装施工。其活动零件应灵活，无明显变形、凹凸不平等缺陷。
4.4.1交通参数有效检测范围
4.4.3交通参数检测精度
a）车流量应不小于95%。 b）平均速度应不小于95% c时间占有率应不小于95%
当系统处于正常检测状态中时， 误报数在24h内应不超过三次
检测器天线性能满足如下任一要求： a）中心频率：24.125GHz：占用带宽：24.125GHz土125MHz：发射功率限值：小于13dBm
中国南方电网公司电动汽车充电设施典型设计方案（中国南方电网有限责任公司2016年5月）.pdf(EIRP)。 b）中心频率：80GHz：占用带宽：80GHz土1GHz：发射功率限值：小于50dBm（EIRP
宜符合GB/T3453的规定
4. 7.1 绝缘电阻
检测器的电源接线端子与机壳之间的绝缘电阻在正常状态下，应不小于100MQ；在湿热状 态下，应不小于2MQ
检测器的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值3000V正弦交流电压，历时1min 应无飞弧和击穿等现象。
检测器应具有良好的接地系统，接地电阻应不大于102；在各端口应采用必要的防雷电和 过电压保护措施。
某大学新校一期建筑工程施工组织设计检测器的电磁兼容性应符合GB/T17618的要求。
品在DC12~24V的电源条件下，系统应正常