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北京市城市道路工程新型路名牌更换预算定额 2022年版.pdf北京市交通行业补充定额
《北京市城市道路工程新型路名牌更换预算定额》
京市交通基础设施建设项目管理中心
、本定额针对《北京市城市道路路名牌实施导则》(2018年)中路名牌进行编制,适用范围 为北京市城市道路夜间施工的交通工程专项工程(大、中修)、区域交通工程新改建项目中的路名 牌安装工程、城市道路大修工程中更换路名牌,不适用于路名牌日常养护项目,同时路名牌采用 《北京市城市道路路名牌实施导则》(2018)标准,实施导则以外的路名牌安装工程参照执行。本 定额是对现行北京市建设工程预算定额》的补充,是作为编制施工图预算、招标控制价、办理 工程变更等的依据:也是编制概算定额和估算指标的基础。 二、本定额费用标准执行北京市城市道路大修工程预算建安费编制规则3(2021)及配套文 件,人工、材料单价(不含路名牌)执行&北京工程造价信息》(除税版)标准。 三、本定额是根据夜间施工的条件下,结合本市施工企业技术装备状况、现阶段施工工艺水 平、合理的劳动组织和工期安排等编制的,充分考虑了路名牌施工特点、夜间施工时间及人工、 机械降效费用,使用本定额不得再计算人工、机械夜间施工降效费,除路名牌日常养护项目外人 工、机械消耗量不因每晚实际完成工程量而调整。除定额使用说明申规定可以换算或调整外均不 得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额的人工、材料、机
械消耗量。 四、定额消耗量的确定及包含内容 (一)工 人工消耗量包括:基本用工、超运距用工和人工幅度差。不分列工种和技术等级,以综合工 日表示。 (二)材料 1、材料单价为增值税除税价格。 2、本定额材料消耗量按现行材料标准的合格料和标准规格料计算,包括主要材料、辅助材料 周转使用材料、零星材料等,并计入了相应的损耗,其内容和范围包括从工地仓库、现场集中堆 放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗和施工现场堆放损耗,材料 (设备)自施工现场仓库或现场指定堆放点运至安装地点的水平和垂直运输。周转使用的材料按 使用次数、折旧年限摊销等, 3、本定额中其他材料费是指零星材料、周转使用材料费用。 4、路名牌安装定额中预算单价不含路名牌材料费用,套用路名牌安装定额时需增加路名牌材 料费,单价为增值税除税价格。本定额中路名牌为厂制材料,包括版面、连接件、立柱、套管
(带或不带样云)的合计价格,基础镭固材科已包括在定额材料消耗量申,锚固材料不计人路名 牌单价中。 5、原材料、成品、半成品的定额含量已包含场内运输及操作损耗,编制预算时,不得另行增 加。 (三)机械 1、本定额中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度,并结合夜间作 业时间及路名牌工程特点综合确定,机械台班中包括柴油、汽油等动力费用。 2、本定额中其他机具费包括小型机械使用费、生产工具使用费。 五、定额使用说明 1、本定额不适用于交通工程路名牌日常养护项目。 2、路名牌安装定额中包含的钢筋、混凝土消耗量和规格、强度等级可以根据设计图纸进行调 整。 3、本定额适用于干铺混凝土步道砖(步道砖、步道彩花砖、透水砖、盲道砖、大方砖、小方 砖)、干铺石材步道砖,人行步道材料不同时可以更换,但是不适用于浆砌步道砖:步道砖工程量 是根据技术规范要求及常规实际施工面积计算,使用本定额步道砖工程量不能进行调整,
4、“拆除路名牌混凝土基础、立柱、版面:浇筑路名牌混凝土基础:路名牌安装:路名牌交 通导改”适用于路名牌原位拆除新建工程,符合本定额适用条件的换位拆除步道及基础后新建路 名牌可以套用“浇筑路名牌混凝土基础:路名牌安装;路名牌交通导改”定额,拆挖路名牌基础 部分,可参照现行北京市建设工程计价依据一预算消耗量标准》市政工程第六章“机械拆除旧 路结构”部分执行。 5、本定额中相应机械费执行本定额的机械台班费用定额。 6、本定额取费标准执行《北京市城市道路大修工程预算建安费编制规则》(2021)及配套文 件。 六、本定额中凡注明“xx以内”或“xx以下”者均包括xx本身在内,而注明“xx以外”或 “xx以上”者均不包括xx本身。 七、本定额不含渣土消纳费,施工产生的渣土如需消纳(附渣土消纳证)执行北京市关于渣 土消纳的相关文件
第一章北京市城市道路工程新型路名牌更换预算定额
、定额项目 本章包括拆除路名牌混凝土基础、立柱、版面:浇筑路名牌混凝土基础:路名牌安装:路名 牌交通导改4节9个定额子目
第二章路名牌补充机械台班费用定额
《北京市城市道路工程新型路名牌更换预算定额》 编委会
《北京市城市道路工程新型路名牌更换预算定额》 编委会
隧洞工程竖井施工方案编单位: 北京市交通基础设施建设项目 管理中心
主审人员:毕可为赵德全赵福玉 编写人员:梁智鹏周为李建国郭晶齐雅敬尹征旺朱瑶
北京市七环工程技术咨询有限责任公司参与了本定额的编写过程,并给予了大力 的支持。编制过程中,得到了北京路桥方舟交通科技发展有限公司、北京泽阳科信交 通科技发展有限公司、北京市市政三建设工程有限责任公司的配合与支持,提供了宝 贵资料及反馈意见。 特此鸣谢