标准规范下载简介
DB32T 4320-2022 城市轨道交通全自动运行线路初期运营前安全评估技术规范.pdf6.3.1全自动运行系统正线及车辆基地的自动化区域为全封闭区域，全自动区域内应设置SPKS、门禁 等措施，防护自动化区域的人工作业；宜在通往各防护分区的出入口处设置门禁控制人员的进出，并应 设置人员防护开关，实现各防护分区防护人员人身安全的功能；全自动区域与非全自动区域应在转换区 设置登乘平台。
等措施，防护自动化区域的人工作业；宜在通往各防护分区的出入口处设置门禁控制人员的进出，并应 设置人员防护开关，实现各防护分区防护人员人身安全的功能；全自动区域与非全自动区域应在转换区 设置登乘平台。 6.3.2具有车辆基地运用、检修等生产设施设备验收合格报告，设施设备配备和功能满足运营需要； 内燃机车和工程车等特种车辆，架车机、不落轮和洗车机等车辆配属设备的配置数量与功能状况满足 运营需要。 6.3.3停车列检库线供电隔离启闭设备、有无电显示设施、出入库列位外声光警示设施、检修作业平 台安全保护分区和安全防护设施具备使用条件；试车线与周围建（构）筑物之间、车辆基地有电区和无 电区之间应具有隔离设施：其中试车线宜具备列车全自动运行动态测试条件。 6.3.4车辆基地应有完善的运输和消防道路，周界应有围蔽设施并满足封闭管理要求，车辆基地应有 不少于2个具备使用条件并与外界道路相通的出入口。 6.3.5预留上盖开发条件的车辆基地，轨行区柱网布置应满足轨旁设备检修维护空间要求，上盖开孔 四周应具有防抛措施；生产性库房检修爬梯应与墙体预埋角钢焊接牢固，钢爬梯应做防锈处理；库内水 管应根据运营需要完成防寒处理。 6.3.6备品备件、设备、材料、抢修、救援器材和劳保用品应配置到位，并满足初期运营需要；物资 仓库、易燃物品库等建筑应具备使用条件，易燃物品库应独立设置，存放物品按不同性质分库设置。
台安全保护分区和安全防护设施具备使用条件；试车线与周围建（构）筑物之间、车辆基地有电区和无 电区之间应具有隔离设施；其中试车线宜具备列车全自动运行动态测试条件。 5.3.4车辆基地应有完善的运输和消防道路，周界应有围蔽设施并满足封闭管理要求DBJ61／T 141-2018标准下载，车辆基地应有 不少于2个具备使用条件并与外界道路相通的出入口。 6.3.5预留上盖开发条件的车辆基地，轨行区柱网布置应满足轨旁设备检修维护空间要求，上盖开孔 四周应具有防抛措施；生产性库房检修爬梯应与墙体预埋角钢焊接牢固，钢爬梯应做防锈处理；库内水 管应根据运营需要完成防寒处理。
DB32/T43202022
场线的两侧区域应设置防洪防淹钢筋混凝土挡墙。 6.3.8停车列检库及洗车库库门设置为自动车库门（如有），宜实现与信号系统联动控制，实现车辆 自动出入库，车库门宜具有故障旁路功能；应对车辆基地停车列检库自动门及洗车库自动门（如有）等 重要设备进行监控。 3.3.9自动化区域停车列检库线长度、洗车线长度及自动化区域与非自动化区域转换轨长度，应满足 安全保护的需要，确保自动化区域列车和人身安全；可采取滑动式液压车挡，并能承受列车以低于5km/h 速度撞击，安全距离应符合表22的规定
6.3.9自动化区域停车列检库线长度、洗车线长度及自动化区域与非自动化区域转换轨长 安全保护的需要，确保自动化区域列车和人身安全；可采取滑动式液压车挡，并能承受列车以 速度撞击，安全距离应符合表22的规定。
DB 32/T 43202022
装修与照明综合效果不应在控制中心显示屏上产
7.1.1轮轨关系测试包括轨道动态几何状态、车辆动力学响应一运行稳定性、车辆动力学响应一运行 平稳性测试。
表23轨道动态几何状态测试
表24局部幅值评价结果表
7.1.3车辆动力学响应一运行稳定性测试和车辆动力学响应一运行平稳性测试应分别符合表 26的规定。
表25车辆动力学响应一运行稳定性测试
DB32/T43202022
式中：Q一一轮轨横向力，单位为千牛（kN）；
式中：△P一一轮轨垂向力相对平均静轮重的减载量，单位为千牛（kN） 一平均静轮重，单位为千牛（kN）。
式中：H一一轮轴横向力，单位为千牛（kN）
式中：H一一轮轴横向力，单位为千牛（kN）
表26车辆动力学响应一运行平稳性测试
2.1弓网关系测试包括接触网动态几何参数、弓网燃弧指标、弓网动态接触力、受电弓垂向加 硬点）测试。 2.2接触网动态几何参数测试应符合表27的规定。
DB 32/T 43202022
表27接触网动态几何参数测试
表28弓网燃弧指标测试
7.2.4弓网动态接触力测试应符合表29的规定
7.2.4弓网动态接触力测试应符合表29的规定
表29弓网动态接触力测试
7.2.5受电弓垂向加速度（硬点）测试应符合
垂向加速度（硬点）测试应符合表30的规定。
DB32/T43202022
表30受电弓垂向加速度（硬点）测试
3.1信号防护测试包括列车车门安全防护、站台紧急关闭按钮安全防护、站台门安全防护、车 台门联动、列车折返能力测试。 3.2列车车门安全防护测试应符合表31的规定
表31列车车门安全防护测试
DB 32/T 43202022
3.3站台紧急关闭按钮安全防护测试应符合表3
条急关闭按钮安全防护测试应符合表32的规定。
表32站台紧急关闭按钮安全防护测试
7.3.4站台门安全防护测试应符合表33的规
表33站台门安全防护测
7.3.5车门与站台门联动测试应符合表34的规定
DB32/T43202022
表34车门与站台门联动测试
7.3.6列车折返能力测试应符合表35的规
表35列车折返能力测
7.4.1防灾联动测试包括车站综合后各控制盘功能、车站公共区火灾工况联动、列车区间事故工况联 动测试。 7.4.2车站综合后各控制盘功能测试应符合表36的规定。
表36车站综合后备控制盘功能测试
DB 32/T 43202022
表37车站公共区火灾工况联动测试
DB32/T43202022
测试结果要求 1）全自动运行模式下，信号系统应根据火灾报警地点执行相应系统防护，列车跳停或站台 符合设计要求
表38列车区间事故工况联动测试
7.5全自动运行线路系统联动
7.5.1上电唤醒联动测试应符合表39的规定
上电唤醒联动测试应符合表39的规定。
DB 32/T 43202022
表39上电唤醒联动测试
表39上电唤醒联动测试
7.5.2列车状态远程监控联动测试应符合表40的规定，
7.5.2列车状态远程监控联动测试应符合表40的规定。
表40列车状态远程监控联动测试
7.5.3出库联动测试应符合表41的规定
DB32/T43202022
表42进入正线服务工况联动测试
7.5.5蠕动模式运行联动测试应符合表43
表43列车蠕动模式运行联动测试
DB 32/T 43202022
表44远程限制模式联动测试
7.5.7进站停车联动测试应符合表45的规定。
表45进站停车联动测试
DB32/T43202022
表46站台发车联动测试
7.5.9清客联动测试应符合表47的规定。
7.5.9清客联动测试应符合表47的规定。
7.5.10停止正线服务联动测试应符合表48的规定
7.5.10停止正线服务联动测试应符合表48的规定
.10停止正线服务联动测试应符合表48的规定
表48停止正线服务联动测试
DB 32/T 43202022
7.5.11回库联动测试应符合表49的规
7.5.11回库联动测试应符合表49的规定。
7.5.12洗车联动测试应符合表50的规定。
7.5.12洗车联动测试应符合表50的规定
DB32/T43202022
7.5.13清扫联动测试应符合表51的
7.5.13清扫联动测试应符合表51的规定。
7.5.14休眠联动测试应符合表52的
7.5.14休眠联动测试应符合表52的规定。
DB 32/T 43202022
7.5.15自动调车联动测试应符合表53的规定。
7.5.15自动调车联动测试应符合表53的规定。
表53自动调车联动测试
7.5.16全自动区域人员防护联动测试应符合表54的规定。
7.5.16全自动区域人员防护联动测试应符合表54的规定。
表54全自动区域人员防护联动测试
7.5.17日检与维修防护联动测试应符合表55的规定。
DB32/T43202022
表55检与维修防护联动测试
7.5.18紧急呼叫联动测试应符合表56的规定
表56紧急呼叫联动测试
7.5.19紧急操作装置联动测试应符合表57的规定
表57紧急操作装置联动测试
DB 32/T 43202022
7.5.20紧急制动/缓解联动测试应符合表58的规定
表58紧急制动/缓解联动测试
7.5.21车门与站台门间隙探测联动测试应符合表59的规定
7.5.21车门与站台门间隙探测联动测试应符合表59的规定
表59车门与站台门间隙探测联动测试
DB32/T43202022
.22再关车门/站台门联动测试应符合表60的
表60再关车门/站台门联动测试
7.5.23车门/站台门故障隔离站台门/车门联动测试应符合表61的规
5.23车门/站台门故障隔离站台门/车门联动测试应符合表61的规定。
表61车门故障隔离站台门联动测试
DB32/T43202022
测试内容与方法 f）列车实施区间疏散时，列车前后端区间应实施封锁，建立安全防护区域 测试结果要求 各相关设备系统运行模式和动作情况应符合设计要求
表65端部逃生门（如有）状态激活联动测试
DB 32/T 43202022
测试结果要求 5）调度操作相关指令，缓解紧急制动：列车升级为FAM模式，列车自动启动
7.5.28轨行区水位探测（如有）功能联动测试应符合表66的规定
7.5.28轨行区水位探测（如有）功能联动测试应符合表66的规定
表66轨行区水位探测（如有）功能联动测试
7.5.29脱轨检测联动测试应符合表67的规定
.29脱轨检测联动测试应符合表67的规定。
7.5.29脱轨检测联动测试应符合表67的规定
表67脱轨检测联动测试
7.5.30障碍物探测联动测试应符合表68的
某矿井桃园进风立井井筒掘砌工程施工组织设计(非正式)表68障碍物探测联动测试
DB32/T43202022
8.2.1运营单位应结合全自动运行线路特点及采用的运行模式合理设置岗位，行车组织、客运服务、 设施设备维护和安全生产管理部门按全自动运行线路运营需求配齐人员，并明确岗位职责和技能要求。 8.2.2运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32 学时；车上值守人员、控制中心调度员、车站行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通过安全 背景审查，车上值守人员还应通过心理测试
8.2.3车上值守人员应符合以下要求：
a）经全自动运行系统岗位培训，具有2年以上行车调度岗位工作经历
京东嘉苑6层砖混住宅楼建筑工程施工组织设计DB 32/T 43202022
DB32/T43202022
b）应接受全自动运行系统相关设备发生故障时的应急处置培训和本专业相关专业知识与技能的 培训，满足维护人员岗位的需求； c）通过理论知识考试和岗位技能考试； d）在经验丰富的和维修人员的指导和监督下进行操作，时间不少于1个月。 8.2.12其他运营管理人员应接受全自动运行系统相关知识与技能的学习与培训；车上值守人员、行车 调度员、电力调度员、环控调度员、行车值班员、车辆调度员、乘客调度员、综合巡视员、设备维修人 员、控制中心值班主任、客运服务人员应持证上岗；特种设备作业人员应具有特种设备作业人员证，并 持证上岗：维修调度员、车辆调度员、乘客调度员等调度岗位可根据需要单独配置或由其它岗位兼顾。