JTG／T 3832-01-2022标准规范下载简介

JTG／T 3832-01-2022 公路桥梁钢结构工程预算定额.pdf

中华人民共和国行业推荐性标准

中华人民共和国交通运输部发布

主编单位：中交公路规划设计院有限公司 参编单位：北京中交京纬公路造价技术有限公司 交通运输部路网监测与应急处置中心 主 编：晏宇 主要参编人员：史福元 董再更 方申 邵卫峰高嵩焱李 冯驰 王泽航 张孝阳 徐浩 蔡绍荣刘衔浩， 胡亚辉刘 申 杨春松 张丽惠 姜红 陈剑 赖兆平 孙春华 颖 主 审：易万中 参与审查人员：李春风 成红 陈，亮韩玫黄志勇张道德 田克平 钟建锋 蒲荣简 李国平 韩延治 史洪波陈柯龙崇美 闫秋波 黄李骥 曾雪芳 冯刚 参加单位：江西省交通工程造价管理站 湖北省交通基本建设造价管理站 重庆市交通工程造价站 中铁宝桥集团有限公司 中铁山桥集团有限公司

一、本定额是全国公路专业定额，与《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830一2018）配套使用，是编 制施工图预算的依据，适用于公路工程建设项目新建与改扩建桥梁工程， 二、本定额中“公路桥梁钢结构"是指采用钢材，通过制作加工而成GB／T 38279-2019标准下载，并用于公路桥梁结构承受荷载的主体结 构，主要包括梁、拱、墩、塔、钢锚箱等，不含斜拉索、主缆、吊索索鞍索夹、型钢锚固系统等专用桥梁钢结构产品 三、本定额与《公路工程预算定额》（JTG/T38322018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833一2018） 配套使用，当项目设计深度及施工组织方案能达到按照工序组价的程度时，应优先采用本定额编制工程造价。 四、本定额是按照合理的施工组织和正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是 根据国家现行公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外， 均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。 合理的施工组织是指对工程施工所需的所有生产要素进行合理的安排，使其形成一个协调的系统，从而达到 作业时间合适、物资资源消耗节约、产品和服务质量合规的目标。 正常的施工条件是指在正常的水文、环境、气候条件下，按照技术先进、经济合理的实施性施工组织设计，合理 安排组织施工生产，合理配备人工、材料、机械等资源，产品的质量、安全、环保等均符合国家现行相关标准的要求。 五、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、施工机械 使用费，应按《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830一2018）的规定计算。 六、本定额均按每工日8h计算

七、本定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程，定额内除抛要说明施工的主要操作工序外，均包 括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理 等工程内容，未包含监控及工程所需要临时工程、辅助设施的费用，发生时其费用根据工程实际另行计算。 八、本定额中的材料消耗量是按材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括 场内运输及操作损耗，除定额另有规定外，编制预算时，不得另行调整。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料 预算价格内考虑。 九、本定额中周转性的材料数量，已考虑了材料的正常周转次数并计人定额内 十、本定额中各项目的施工机械种类、规格是按合理的施工组织确定的，当施工中实际采用机械的种类、规格 与定额规定不同时，一律不得换算。 十一、本定额中的施工机械台班消耗，已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。编制预算的台 班单价，应按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833一2018）及本定额附录A计算。 十二、本定额中只列工程所需的主要材料用量和主要机械合班数量。对于次要、零星材料和小型施工机具均 未一一列出，分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内以元表示，编制预算即按此计算。 十三、其他未包括的项目，各省级公路造价管理部门可编制补充定额在本地区执行；还缺少的项目，各设计单 位可编制补充定额，随同预算文件并送审。所有补充定额均应按《公路工程预算定额》（JTG/T3832一2018）的 编制原则、方法进行编制，并将数据上传至“公路工程造价依据信息管理平台”。 十四、本定额表中注明“某某数以内”或“某某数以下”者，均包括某某数本身；而注明“某某数以外"或“某某数 以上”者，则不包括某某数本身。定额内数量带“（）”者，表示基价中未包括其价值。 十五、本定额中凡定额名称中带有“※”号者，均为参考定额，使用定额时，可根据情况进行调整 十六、本定额的基价是人工费、材料费、施工机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按《公路工程预 算定额》（JTG/T3832一2018）附录四计算，新增材料费则按本定额附录B计算施工机械使用费是按《公路工程

机械台班费用定额》（JTG/T3833一2018）计算，新增机械使用费则接本定额附录A计算。若项目所在地海拨超过 3000m，定额人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 十七、本定额中的“工料机代号”系编制概预算采用电子计算机计算时，作为对人工、材料、机械名称识别的符 号，不应随意变动。编制补充定额时，如有新增材料或机械名称，编码采用位第1、2位取相近品种的材料或机 械代号，第3、4位采用偶数编制，后3位采用顺序编制，

钢结构节段场外公路运输※

第一章桥梁钢结构制造 说 1.本章定额包括钢结构加工、钢结构涂装等项目。 2.桥梁钢结构节段是指根据设计要求或制造和安装的需要，将整不钢结构分成若干制造、运输及吊装单元，这 个制造单元称为节段。 3.钢结构加工主要工艺。 （1）钢材预处理：采用预处理自动生产线对结构钢材进行辊平、喷砂、喷涂（临时防腐）及烘干。 （2）辊平矫正：消除钢材因外力或内应力形成的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷，使钢材能满足加工要求。板材矫 正一般采用专用矫正机进行。一 （3）切割下料：采用空气等离子或灭焰数控切割机切割下料，矩形板件可采用多头切割机床下料。 （4）坡口加工：主要杆件焊接边坡口采用铣削加工方式或精密切割，冷弯U肋焊接边坡口采用专用数控铣床 加工，设备包括刨边机、斜面铣床、双面铣床及液压牛头刨等。 （5）钢板折弯：压制成型肋板，主要设备为数控液压折弯机， （6）钻孔：杆件或构件的螺栓孔需用钻孔设备钻制，常用钻孔设备有数控钻床、摇臂钻床、磁力钻等。 （7）板单元组焊：板单元采用专用组装设备组装，打磨、除尘、组装卡紧、定位焊，正交异性板单元采用自动化焊

接，顶板单元、底板单元采用多头门式自动焊专机或机器人焊接， （8）整体组装：搭设拼装胎架，按照设计工艺顺序，逐一组拼加工好的板单元，预留焊接收缩量，钢板对接焊缝 般采用理弧自动焊焊接，其他部位如顶板单元、底板单元、边腹板单元、中腹板单元等均采用CO，气体保护自动 焊、多头门式焊接机器人等焊接方式 （9）试拼装、预拼装：为广验证图纸的正确性、工艺的可行性及工装的合理性，选取钢梁的部分典型构件在批量 生产前进行试拼装，试拼装检验合格后，方可批量生产。 预拼装是钢结构桥梁制造的重要工序，钢梁节段采用测量仪器定位的连续匹配的拼装方法，保证梁段间接口 的匹配精度，预拼装过程中需完成接口顶板的配切、临时连接件的安装、连接板配孔、线形调整等工作。 4.钢结构涂装主要工艺。 （1）二次喷砂除锈：钢梁构件或节段制作加工完成后即可进行二次喷砂除锈。二次喷砂除锈在喷砂房中完 成，主要施工内容有表面清理、喷砂、吸砂、除尘质量检验等。除锈等级应达到现行《涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定》（GB/T8923）规定的Sa2.5级~Sa3.0级。 （2）车间涂料喷涂：车间涂料喷涂主要为底漆、中间漆和第一道面漆的喷涂，通常采用高压无气喷涂工艺，主要 施工内容包括涂料配置、除湿除漆雾喷涂、检查修补检验等。 （3）钢桥面底漆（含钢桥面除锈）：桥面结构安装完成后，铺装前对桥面进行抛丸除锈，完成后进行清理、吹扫， 进行质量检验，质量验收合格后进入桥面底漆施工，涂料喷涂通常采用高压无气喷涂工艺。桥面除锈合格后应及 （4）桥位现场面漆喷涂：接照设计方案要求，进行全桥最后一道面漆的涂装施工，主要内容包括表面处理、现场 涂装修补、焊缝处理、涂料配置、涂料喷涂、质量检验等。 （5）电弧喷铝、电弧喷锌：电弧喷涂通常采用电弧喷涂设备进行喷涂，在铺设轨道上采用往复机，搭载电弧喷涂 设备进行机械化电弧喷涂施工

1.本节定额包括钢结构加工、剪力钉安装项目。 2.本节定额工程内容中，均包括钢板（钢材）预处理（除锈辊平矫正、临时防腐涂装等）、单元板件制作（下料 加工、组拼、焊接、修磨及U肋内焊等）及场内运输、节段块体拼焊（半成品单元板件吊运就位、定位、组拼及焊接各 单元、修整、打磨、探伤检测等）、试拼装、预拼装及节段场内运输等内容，不含二次除锈、涂装及节段从存梁场至施 工现场的场外运输费用。 3.本节定额中，已包括工装胎架摊销费及钢结构焊缝检测费用，其中工装胎架接照35元/计人定额其他材料 费中，钢结构焊缝检测费用，按照钢工字组合梁55元/其他结构75元/t，计入定额小型机具使用费中。 4.本定额中0355钢板或0370钢板的消耗量、是按照社会平均水平考虑，如桥梁钢结构钢板实际消耗量与定 额消耗量相差较大，经充分论证后，可以根据实际情况对定额钢板消耗量进行调整，钢板材质可根据设计内容进行 调整。 5.工程量计算规则： （1）钢结构加工的工程量，按设计图纸所标示尺寸的理论净量计算，不含焊缝及螺栓质量。 （2）剪力钉安装的工程量，按剪力钉的设计数量计算

工程内容1)施工准备：2）钢板预处理：3）板单元加工及场内运输：4)节段块体拼装、焊接：5）节段场内运输及堆放

续前页单位：10t钢底板钢箱梁钢塔钢箱拱钢桁梁钢工字箱形波形钢锚箱混凝土底板顺单加工加工肋加工加工组合梁组合梁钢腹板序代加工波形钢腹板项目位号加工加工组合梁组合梁加工加工2567897250t以内通用桥式起重机台班80160600. 0650.77873800t以内压力机台班80160610. 4220.307745000t以内压力机台班80160620.3700. 4077555kW以内除尘打磨机台班80160630.4490.6312.9102.91076800t以内门式起重机台班80160640.05977600t以内双梁双主钩门式起重机台班80160650. 025786m/min以内电动空气压缩机台班80170430.9550. 1687910m/min以内电动空气压缩机台班80170441.5630.3180. 7240. 0400.7281.6301. 63080小型机具使用费8099001851,0899.3886.2929.3858.1682.0917.4890.0590.081基价999900165 33780 20071 92770 07661 41057 45661 69165 93358 803注：表中钢底板波纹钢腹板组合粟加工定额包含底板、隔板及顶腹板加工内容；混凝土底板波纹钢腹板组合梁加工定额中未包含混凝土底板内容。

工程内容1)清理打磨焊接点，划线：2）试焊、施焊

1.本节定额包括钢结构表面除锈、钢结构车间涂装、钢结构现场涂装、钢结构电弧金属喷涂等项目。 2.钢结构表面除锈包括车间二次喷砂除锈和钢桥面抛丸除锈，车间二次喷砂除锈是指钢结构单元板件（或节 段块件）完成制作后，在喷砂车间进行的钢结构内、外表面喷砂除锈作业，定额中不包含钢结构运至喷砂车间内及 运出等相关作业内容。钢桥面抛丸除锈是指按照设计要求，在桥位现场施工的钢桥面抛丸除锈作业。 3.车间涂装定额按照高压无气喷涂工艺编制，定额中不包含钢结构由喷砂车间运至涂装车间、涂装完成后由 涂装车间运至存放场地等相关作业内容。不 4.钢结构现场面漆涂装，是指接照设计要求，在桥位现场进行的桥梁钢结构外表面最后一道面漆施工，定额是 按照在桥梁检查车上或已存在的梁底工作平台上完成高压无气喷涂作业编制，如现场施工条件限制，需要登高机 械或搭设施工支架及平台，应按照有关定额另行计算费用。 5.钢桥面底漆涂装，是指钢梁现场吊装就位后，桥面铺装施工前，按照设计要求进行的钢桥面底漆涂装，按照 6.电弧金属喷涂包括电弧喷铝涂装和电弧喷锌涂装，按照在车间喷涂作业编制定额。 7.定额中涂料、稀释剂的消耗量为暂估数量，套用定额时，可根据设计涂层厚度及涂料品种，接如下公式计算 涂料及稀释剂的定额消耗量： 涂料消耗量(L)=[A×/(C×1 000)J×(1 +SR) 式中：A一设计涂层面积（m）：

设计涂层干膜厚度（μm）； C一涂料体积固体含量（%）； SR一一涂料损耗率（%），车间喷涂涂料损耗率按照80%计算，现场喷涂涂料损耗率按照100%计算 稀释剂的消耗量（L）=涂料消耗量（升）×（10%~15%） 或参照下表相关参数，换算涂料及稀释剂的定额消耗量：

常用涂料定额消耗量（高压无气喷涂）计算参数（不含损耗

先张板施工方案8.工程量计算规则： 钢结构表面除锈及涂装的工程量按照钢结构表面设计面积计算

.工程量计算规则： 钢结构表面除锈及涂装的工程量按照钢结构表面设计面积计算。

工程内容车间二次喷砂除锈：1)表面去污、清洁；2)喷砂除锈；3)吸砂、除尘；4)现场清理。 钢桥面抛丸除锈：1)表面去污、清洁；2)运料、抛丸；3)检查；4)废料处理、现场清理

工程内容车间二次喷砂除锈：1)表面去污、清洁；2)喷砂除锈；3)吸砂、除尘；4)现场清理。 钢桥面抛丸除锈：1)表面去污、清洁；2)运料、抛丸；3检查；4)废料处理、现场清理

注：本定额按照除锈等级Sa2.5级编制，如设计为Sa3.0级，定额消耗量按照乘以系数1.1进行调整

注.本定额按照除锈等级Sa2.5级编制xx综合电信楼施工组织设计，如设计为Sa3.0级定额消耗量按照乘以系数1.1进行调整