DB45／T 2521-2022标准规范下载简介
DB45／T 2521-2022 农村公路养护质量检查评定规范.pdfICS93.080 CCS P 66
DB45/T 25212022
deforinspectionandassessmentof ruralroadsperformance
广东移动深圳公司兴建的通信机楼施工组织设计1族自治区市场监督管理局 发布
前 百.. 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 基本规定， 4.1一般规定， 4.2评定指标.. 4.3技术状况等级评定 5分项指标技术状况检测调查和评定 5.1路基技术状况指数（SCI） 5.2桥隧构造物技术状况指数(BCI) 5.3沿线设施技术状况（TCI） 5.4路面技术状况指数(PQI) 附录A（规范性） 损坏调查表 A.1路基 A.2桥隧构造物 A.3沿线设施 A.4沥青路面 A.5水泥路面. A.6砂石路面 附录B（资料性）路况评定表 B.1农村公路技术状况评定明细表 B.2农村公路技术状况评定汇总表
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本规定. 4.1一般规定， 4.2评定指标... 4.3技术状况等级评定 分项指标技术状况检测调查和评定 5.1路基技术状况指数（SCI） 5.2桥隧构造物技术状况指数(BCI) 5.3沿线设施技术状况（TCI） 5.4路面技术状况指数(PQI) 付录A（规范性） 损坏调查表 A.1路基 A.2桥隧构造物 A.3沿线设施 A.4沥青路面 A.5水泥路面.. A.6砂石路面 付录B（资料性）路况评定表 B.1农村公路技术状况评定明细表 B.2农村公路技术状况评定汇总表
DB45/T 25212022
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：广西壮族自治区标准技术研究院、广西壮族自治区公路发展中心、广西桂兴达交 通工程咨询有限公司、广西交科集团有限公司、广西交通设计集团有限公司、广西北投交通养护科技集 团有限公司。 本文件主要起草人：罗超雁、盘宇飞、何坤飞、王全永、潘树青、黄晓龙、蔡旭平、焦晓东、林建 业、张洪刚、林小雄、黄玉桂、黄琨、吴小流、马春燕、韦达洁、潘钦生、黄江辉、韦艳柳、韦艳菊、 宋志盛、胡令琪、马庭瑞、骆俊晖、刘卫东、张宇昕、炜安。
农村公路养护质量检查评定规范
本文件对农村公路养护质量评 及分项指标技术状况检测调查和评定作出规定 本文件适用于农村公路养护质量白
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTGH12公路隧道养护技术规范 JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准 JTG3450公路路基路面现场测试规程 JTG5120公路桥涵养护规范 TTG5210公路技术状况评定标准
本文件没有需要界定的术语和定义
4.1.1农村公路中的一级公路和二级公路养护质量的检查和评定按照JTG5210的要求进行。 4.1.2农村公路中的三级公路、四级公路养护质量的检查与评定按本文件的要求进行。 4.1.3农村公路路面、路基、沿线设施技术状况检测评定周期应依行业规定，每年不少于1次。对于 桥涵技术状况检测评定周期养护检查等级为I级的桥梁定期检查周期不超过1年，养护检查等级为II、 II级的桥梁定期检查周期不超过3年；隧道技术状况检测评定周期应根据隧道技术状况宜一年1次，最 长不得超过三年1次。 4.1.4农村公路养护质量的检查和评定分为单元MQI、路线MQI及路网MQI： 一单元MQI是对农村公路技术状况评价时，将路线以1000m路段长度作为基本评定单元对分项 指标进行评价后按规定权重评定MQI； 路线MQI是对路线技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的长度加权平均值作为 该路线的MQI值； 一一路网MQI是对路网技术状况评定时，应采用路网内所有路线MQI的长度加权平均值作为该路 网的MQI值。 4.1.5农村公路技术状况评定检测和调查，具备检测条件的农村公路路面应采用自动化检测，仅四级 公路中砂石路面或不能采取自动化检查的内容可采用人工调查方法。 4.1.6检测及评定还应遵守下列要求：
4.1.1农村公路中的一级公路和二级公路养护质量的检查和评定按照JTG5210的要求进行。 4.1.2农村公路中的三级公路、四级公路养护质量的检查与评定按本文件的要求进行。 4.1.3农村公路路面、路基、沿线设施技术状况检测评定周期应依行业规定，每年不少于1次。对于 桥涵技术状况检测评定周期养护检查等级为I级的桥梁定期检查周期不超过1年，养护检查等级为II、 II级的桥梁定期检查周期不超过3年；隧道技术状况检测评定周期应根据隧道技术状况宜一年1次，最 长不得超过三年1次。
DB45/T 25212022
农村公路技术状况数据检测时应选择路况较差方向； 在检测或调查单元范围内，无桥隧构造物时，该项目按满分计； 对于同一路段存在多种路面类型时，应将各种类型所占路段进行分段检测或调查，然后按相 应路段的长度进行加权计算，作为该路段的路面评价结果； 单元划分不足1000m时一般以实际长度为评定单元； 应按各分项规定记录检查单元并评定。
力坝拍你： 一路基技术状况指数SCI； 一桥隧构造物技术状况指数BCI； 一沿线设施技术状况指数TCI； 一一路面技术状况指数PQI。 4.2.2路面技术状况评定采用路面技术状况指数PQI和相应分项指标进行评定。分项指标包括路面损 坏状况指数PCI和路面行驶质量指数RQI。
图1农村公路技术状况评价指标
说明： MQI一农村公路技术状况指数（RuralHighwayMaintenanceQualityIndicator)； SCI一农村公路路基技术状况指数（RuralHighwaySubgradeConditionIndex）； BCI一农村公路桥隧构造物技术状况指数（RuralHighwayBridge，TunnelandCulvertCondition ndex); TcI一农村公路沿线设施技术状况指数（RuralHighwayTrafficfacilityConditionIndex）； PQI一农村公路路面技术状况指数（RuralHighwayPavementMaintenanceQualityIndex），包括 CI一路面损坏状况指数（RuralHighwayPavementSurfaceConditionIndex）和RQI一路面行驶质量 指数(RuralHighwayPavementRidingQualityIndex)
4.3技术状况等级评定
表1农村公路养护质量评定等级
4.3.2农村公路技术状况用农村公路技术状况指数MQ1和相应分项指标表示，MQ1和相应分项指标的 值域为0100 4.3.3农村公路技术状况指数MQI由相应的分项指标和规定的权重按式（1）计算；分项指标的评定应 符合本规范的规定。
式中： Wsc—SCI在MQI中的权重，取值为0.08； Wo/—PQI在MQI中的权重，取值为0.70 Wac—BCI在MQI中的权重，取值为0.12； WTCI在MQI中的权重，取值为0.10。
QI = Wscr'SCI + WporPQI + WBcrBCI + WTcrT
Wsc一SCI在MQI中的权重，取值为0.08; Wpo一PQI在MQI中的权重，取值为0.70; Wc一BCI在MQI中的权重，取值为0.12; Wc一TCI在MQI中的权重，取值为0.10。 4.3.4对于非整公里单元，路基技术状况指数（SCI）、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术 伏况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值，按式（2）计算。桥隧构造物技术状况指数（BCI） 计入桥隧构造物所属路段。存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞的评定单元，MQI=0。沿线设施存在临 崖临水或地质灾害等安全设施不合格路段构成重大安全隐患的评定单元，MQI=0。边坡塌比较严重且 影响到交通安全时，该评定单元MQI=0
数（S1）、价格造物技不从玩指数（B风1）、陷线设所 况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值，按式（2)计算。桥隧构造物技术状况指数 入桥隧构造物所属路段。存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞的评定单元，MQI=0。沿线设施存 临水或地质灾害等安全设施不合格路段构成重大安全隐患的评定单元，MQI=0。边坡塌比较严 响到交通安全时，该评定单元MQI=0。
5分项指标技术状况检测调查和评定
5分项指标技术状况检测调查和评定
5.1路基技术状况指数（SCI)
5.1.1.1路基技术状况（SCI）根据路基损坏类型及规定权重综合评定。 5.1.1.2应按表2的规定开展路基损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.1的要求。 5.1.1.3检查时应按百米记录病害数量，再计算评定单元的累计损坏。
DB45/T 25212022
5.1.2.2路基技术状况（SCI）应按式（3）计算
W 第i类路基损坏的权重，按表3取值； GDis—一第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100，按表3的规定计算； 1 一路基损坏类型。
5.2桥隧构造物技术状况指数(BCI)
5.2.1.1桥梁的损坏按JTG5120和JTG/TH21的要求评定，隧道的损坏按JTGH12的要求评 的损坏按JTG5120的要求评定。
的损坏按JTG5120的要求评定。 .2.1.2应按表4的规定开展桥隧构造物损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.2的要
桥隧构造物技术状况（BCI）应按式（4）计算
GD c 第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表4的规定计算； 一一构造物类型（桥梁、隧道、涵洞）
表4桥隧构造物评价标准
5.3沿线设施技术状况（TCI)
5.3沿线设施技术状况（TCI)
沿线设施技术状况（TCI） 类型及规定权重综合评定。 应按表5的规定开展沿线设施损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.3的要求
表5沿线设施损坏类型
沿线设施技术状况（TCI）评定应按式（5）计
式中： 一一第i类设施损坏的权重，按表6取值：
DB45/T 25212022
GDirc一一第i类设施损坏的总扣分，最高分值为100，按表6的规定计算 一一设施的损坏类型。
表6沿线设施评价标准
5.4路面技术状况指数(PQI
路面技术状况指数(PQI)
5.4.1.1路面技术状况指数（PQI）包括路面损坏环状况（PCI）和路面行驶质量（RQ1），并依评定标准 综合评定。但砂石路面技术状况指数仅应检查评定路面损坏指标并评定。 5.4.1.2路面损坏状况检测与调查时，应获得路面破损率DR指标；路面行驶质量自动化检测时，应获 得平整度指数IRI指标。 5.4.1.3采用自动化检测设备时，可选择一条代表性车道进行检测，宜选取技术状况相对较差的行车 道。 5.4.1.4采用自动化检测设备时，应每10米为一个记录单位，采用人工调查每100米为记录单位。 5.4.2路面损坏状况检测（PCI） 5.4.2.1路面损坏状况检测，采用自动化检测横向检测宽度不应小于2.4m，且不得小于车道宽度的 70%。 5.4.2.2来 采用自动化检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，检测设备应能够分辨1mm以上的路 面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到70%以上。 5.4.2.3人工检测时调查范围应包含所有车道，按本文件规定的损坏类型实地调查。路况检查及评定 表样式见附录B。 5.4.2.4应按表7的规定开展沥青路面损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.4的要求
5.4.2路面损坏状况检测（PCI)
表7沥青路面损坏类型
5.4.2.5应按表8的规定开展水泥混凝土路面损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.5 的要求。
表8水泥混凝土路面损
铁路扣轨架空开挖施工涵洞施工方案表9砂石路面损坏类型
5.4.3路面行驶质量检测（RQD)
5.4.3.1路面行驶质量采用自动化检测时，其测值应与平整度指数IRI具有有效相关关系，相关系数 不应小于0.9。 5.4.3.2采用人工方法调查时，应通过三米直尺法测得直尺与路面的最大间隙确定路面不平整度程度 检测方法按JTG3450的规定执行，检测结果按照表10用内插法计算确定沥青路面和水泥混凝土路面的 RQI值。 5.4.3.3路面行驶质量检测数据应以100m（人工检测）或10m（快速检测）为单位保存。
表10路面行驶质量人工评定标准
T／DZ／YEDA 01-2019 高延性混凝土加固技术导则(云南省勘察设计协会标准))DB45/T 25212022
DB45/T 25212022
1.1路面技术状况（PQI）应根据路面损坏类型和路面行驶质量的相关规定及权重综合评定。 1.2路面使用性能指数（PQI）应按式（6）计算：