标准规范下载简介
DB63T 2083-2022 公路波纹钢管涵洞通道设计规范.pdfICS93.080.01 CCS P 28
青海省市场监督管理局发布
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DB 63/T 2083—2022
前司 范围 规范性引用文件 术语和定义 总则 基本要求. 5.1适用条件， 5.2布设要求 5.3孔径与净空 6构件及材料 6.1一般规定 6.2构件要求 6.3材料要求 地基及垫层设计 7.1一般规定 7.2地基设计 7.3垫层设计 8构造设计成都市铁路线路工程施工组织设计， 8.1一般规定.. 8.2波纹钢管构造 8.3连接构造， 8.4加劲肋板构造 8.5结构性回填 8.6减载板构造 8.7洞口构造. 9主体结构设计 9.1一般规定. 9.2设计计算. 10防渗及防腐设计 10.1一般规定， 10.2防渗设计 10.3防腐设计 11附属工程设计.. 11.1一般规定 18 11.2洞内工程
前言 范围， 规范性引用文件 术语和定义 总则 基本要求. 5.1适用条件， 5.2布设要求 5.3孔径与净空 构件及材料 6.1一般规定 6.2构件要求 6.3材料要求， 地基及垫层设计 7.1一般规定 7.2地基设计 7.3垫层设计， 构造设计， 8.1一般规定.. 8.2波纹钢管构造 8.3连接构造. （ 8.4加劲肋板构造 8.5结构性回填 8.6减载板构造 8.7洞口构造. 主体结构设计 9.1一般规定. 9.2设计计算. 10防渗及防腐设计 10.1一般规定. 10.2防渗设计 10.3防腐设计 11附属工程设计.. 11.1一般规定 X 11.2洞内工程 8
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19 附录A（规范性）波纹钢管构造参数 .： 20 附录B（规范性）结构性回填最小填土厚度计算 附录C（规范性）波纹钢管结构设计计算 参考文献. 34
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。 本文件由青海省交通运输厅归口。 本文件起草单位：正平路桥建设股份有限公司、青海路拓工程设施制造集团有限公司、青海省交通 工程技术服务中心、青海蓝图公路勘察设计有限责任公司、青海交通职业技术学院、中国建筑第二工程 局有限公司。 本文件主要起草人：金生光、宋其忠、陈世英、李元庆、李元吉、王旭斌、任罗英、何彦邦、张义 刚、王玉光、宋方华、韩昌花、莫文生、韩鹏程、李炎、刘军辉、袁乾龙。 本文件由青海省交通运输厅监督实施。
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公路波纹钢管涵洞通道设计规范
本文件规定了公路波纹钢管涵洞通道工程设计的术语和定义、总则、基本要求、构件及材料、地基 及垫层设计、构造设计、主体结构设计、防渗及防腐设计和附属工程设计等内容。 本文件适用于公路波纹钢管涵洞通道工程设计，
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JTG/TD81公路交通安全设施设计细则 JTG/TF20公路路面基层施工技术细则 JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTGF40公路沥青路面施工技术规范 DB63/T1735波纹钢板拱桥设计规程 DB63/T1850公路波纹钢板挡土墙设计规范
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用于波纹钢管连接的高强度螺栓标准套装组合件，由螺栓、螺母和钢垫片组成。 3.11 加劲肋板 波纹钢管周长1/3弧长的波纹钢板件连接安装于波纹钢管顶部的部件。 3.12 减载板 布置于波纹钢管顶结构性回填层中的钢筋混凝土板。
用于波纹钢管连接的高强度螺栓标准套装组合件，由螺栓、螺母和钢垫片组成。 3.11 加劲肋板 波纹钢管周长1/3弧长的波纹钢板件连接安装于波纹钢管顶部的部件。 3.12 减载板 布置于波纹钢管顶结构性回填层中的钢筋混凝土板。
保证波纹钢管涵洞通道结构稳定性和发挥土一钢结合相互作用的管顶最小覆土厚度（管顶至路 之间的最小距离）
保证波纹钢管涵洞通道结构稳定性和发挥土一钢结合相互作用的管顶最小覆土厚度（管顶至路 之间的最小距离）
a 设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.2g的地区； b 地基承载力相对较低的路段； C） 地形条件复杂路段，涵洞需分岔、曲线布设时； ? 砂、石等原材料缺乏地区； e) 多年冻土路段； f) 1 交通应急抢险保通等工程，
5.2.1涵洞通道位置应符合公路路线布设要求
2.2 2 波纹钢管排洪涵洞或通道兼排水功能时，应详细调查、分析历史最大洪水量，合理布设孔往 ），并采取防洪等安全措施。
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表1波纹钢管涵洞不同长度的最小孔径
注：高寒高海拔地区有涎流冰影响的波纹钢管涵洞，应视涎流冰最大聚集量增加净高或内径。
5.3.2应根据通道功能和交通特行
5.3.2应根据通道功能和交通特征，合理确定通道净空（净宽、净高）及孔径，并符合下列规定：
通道建筑限界（净空）及波纹钢管参考孔径（直径）见表2，建筑限界（净空）见图1。通 孔径（直径）根据建筑限界净空（净高、净宽）计算确定； O） 通道长度超过20.0m、敷设排水管（沟、渠）、机车通道兼人行通道时，加宽通道内净宽。
表2波纹钢管通道建筑限界及参考孔径（直径）
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图1波纹钢管通道建筑限界（净空）示意图
6.1.1螺旋波纹钢管用钢带，宜采用GB/T2518规定的牌号为S300GD+Z、S320GD+Z或S3 镀纯锌镀层结构钢。
6.1.1螺旋波纹钢管用钢带，宜采用GB/T2518规定的牌号为S300GD+Z、S320GD+Z或S350GD+Z的热 镀纯锌镀层结构钢。 6.1.2钢板或钢带采用冷弯工艺加工环形波纹钢管或波纹钢板时，宜采用GB/T700规定的牌号为Q235 碳素结构钢，或宜采用GB/T1591规定的热轧钢牌号为Q355低合金高强度结构钢。钢级宜采用B级、C 级或D级。
6.2.1波纹钢管（板件）应符合下列规定：
a 螺旋波纹钢管用钢带的力学性能、尺寸、外形、重量及允许偏差符合GB/T2518规定； b) 环形波纹钢管、波纹钢板件拼装管、加劲肋板使用的钢板或钢带，其力学性能分别符合GB/T700 和GB/T1591规定：
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C） 环形波纹钢管的管体（法兰）、三通或弯头波纹钢管、螺旋波纹钢管的管箍连接焊 缝内部缺陷应符合GB50661规定的检验等级B级和评定等级ⅡI级质量要求，焊缝外 合GB50661规定的一级焊缝等级要求； d) 波纹钢管类型、波形（规格）参数见附录A
2.2连接件应符合下列规定： a）管箍用钢板或钢带与6.1.1和6.2.1a）的钢材相同； b）法兰用碳素结构钢、低合金高强度结构钢的力学性能分别符合GB/T700、GB/T1591规定， 角钢截面面积、截面特性、理论重量等符合GB/T706规定； c）高强度螺栓连接副用大六角头螺栓、大六角螺母和钢垫片性能符合GB/T1231规定。螺栓连 接副、规格、性能等级及配套组合见8.3.1。
a) 1 管箍连接、法兰连接、波纹钢板件拼装管连接安装的接缝密封垫符合GB/T34567规定； b) 1 波纹钢管外壁的螺母及钢垫片和法兰接缝防水处理，采用硅酮密封胶（SR类）或双组分聚硫 密封胶时，性能分别符合GB/T14683、JC/T483规定； C） 1 波纹钢拼装管连接接缝处的防水处理，宜采用聚氨酯涂层（MPU类）和路桥用塑性体改性沥青 防水卷材，性能分别符合GB/T19250和JT/T536规定； d) ）采用土工膜隔离（防水）层时，宜采用高密度聚乙烯土工膜，性能符合GB/T17643规定，
a 管箍连接、法兰连接、波纹钢板件拼装管连接安装的接缝密封垫符合GB/T34567规定； 波纹钢管外壁的螺母及钢垫片和法兰接缝防水处理，采用硅酮密封胶（SR类）或双组分聚 密封胶时，性能分别符合GB/T14683、JC/T483规定； 波纹钢拼装管连接接缝处的防水处理，宜采用聚氨酯涂层（MPU类）和路桥用塑性体改性沥 防水卷材，性能分别符合GB/T19250和JT/T536规定； ? 采用土工膜隔离（防水）层时，宜采用高密度聚乙烯土工膜，性能符合GB/T17643规定。
6.3.2喷涂防腐材料应符合下列规定
A 波纹钢管外壁与土体接触面的防腐喷涂层宜采用环氧沥青或改性沥青，性能分别符合GB 27806、GB/T26528规定； 波纹钢管内壁喷涂防腐（防磨蚀）材料品种、规格、性能符合JT/T722规定。 结构性回填材料应符合下列规定：
6.3.3结构性回填材料应符合下列规定
a 选用砾类土、砂类土等低腐蚀性、低压缩性、易压实的填料； b) 2 回填层的最大冻深范围内采用粗粒土，小于0.075mm颗粒（粉黏粒）含量不大于5%； C） 不准许采用高液限的细粒土或黏性土、高液限粉土、盐渍土、膨胀土、含冰块土（冻结土） 泥炭、淤泥、草皮土、树（草）根土等以及对波纹钢结构产生严重腐蚀性的土，
a 选用砾类土、砂类土等低腐蚀性、低压缩性、易压实的填料； b) 回填层的最大冻深范围内采用粗粒土，小于0.075mm颗粒（粉黏粒）含量不大于5%； C） 不准许采用高液限的细粒土或黏性土、高液限粉土、盐渍土、膨胀土、含冰块土（冻结土） 泥炭、淤泥、草皮土、树（草）根土等以及对波纹钢结构产生严重腐蚀性的土，
6.3.4其他材料应符合下列规定：
a）地基换填材料优先选用级配良好的砂砾混合料、砂质土、碎石土等； b) ）管基松铺砂砾垫层最大粒径不大于波纹钢管波深的0.5倍，且不大于50.0mm，小于0.075mm 颗粒（粉黏粒）含量不大于5%； C） 1 通道内防撞墙、涵洞内防磨蚀混凝土层、洞口路基边坡侧墙（挡土墙）和洞外等工程的水泥 混凝土材料，符合JTG/T3650规定； d) ）洞口路基边坡侧墙（挡土墙）采用波纹钢板侧墙时的材料，符合DB63/T1850规定； e） 通道内道路路面基层材料符合JTG/TF20规定，水泥混凝土路面材料符合JTG/TF30规定，沥 青路面材料符合JTGF40规定； f）减载板钢筋混凝土材料符合ITG/TF30规定
a）地基换填材料优先选用级配良好的砂砾混合料、砂质土、碎石土等； b） 1 管基松铺砂砾垫层最大粒径不大于波纹钢管波深的0.5倍，且不大于50.0mm，小于0.075mm 颗粒（粉黏粒）含量不大于5%； C） 1 通道内防撞墙、涵洞内防磨蚀混凝土层、洞口路基边坡侧墙（挡土墙）和洞外等工程的水泥 混凝土材料，符合JTG/T3650规定； d) ）洞口路基边坡侧墙（挡土墙）采用波纹钢板侧墙时的材料，符合DB63/T1850规定； e) 11 通道内道路路面基层材料符合JTG/TF20规定，水泥混凝土路面材料符合JTG/TF30规定，沥 青路面材料符合JTGF40规定； f）减载板钢筋混凝土材料符合ITG/TF30规定
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表3地基处理最小厚度及处理方案
a 岩石与土质地基衔接段清除风化层或表层，衔接段换填长度不小于波纹钢管直径的1.5倍； b) 2 风化岩层处理厚度为满足地基承载力要求： C） 采用级配砂砾等材料换填处理，换填压实度不小于95%。
7.2.3其他特殊岩土地基处理应符合下列规定
特殊岩土地基处理应符合
福建安装公司-福建三明化工安装工程施工组织设计a 湿陷性黄土、盐渍土、多年冻土地基处理及封水层处理符合JTGD30和JTG3363规定； b 1 换填处理压实度不小于95%。
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图2 管拱形拱脚处地基加固处理示意图
7.2.5除岩石地基外，应根据地基的预期最大变形（沉降量）、管底纵坡和填土高度等因素综合确定 设置防沉降积水的预拱度。一般在管基上预留设置管顶以上总填土高度（H）的0.25%～0.5%与管长度 （L）的0.3%～0.6%之和的预拱度；多年冻土路段或部位的波纹钢管涵洞预拱度可适当增大，且涵洞 中心的高程不高于进水口的高程，
7.3.1管基垫层应采用级配砂砾，松铺厚度应填充波谷（波深），最大厚度不宜大于
7.3.1管基垫层应采用级配砂砾，松铺厚度应填充波谷（波深）宁波市某河流地区泄洪洞洞身开挖施工方案，最大厚度不宜大于波深的1.6倍， 且不小于波深的1.3倍。 7.3.2圆管形截面的管基宽度，平面地基上安装时宜为管径的0.4倍，开槽安装时应为槽的弧长；管 拱形截面的管基垫层宽度宜为管底弧长的1.2倍。
8.1.1波纹钢管涵洞通道采用闭口结构形式，截面形式宜采用圆管形和管拱形，见图3。 8.1.2波纹钢管（闭口结构）截面不能满足排水或通行能力时，宜采用波纹钢板拱形（开口结构）截 面，并按DB63/T1735规定进行设计。 8.1.3涵洞分岔或曲线布设时，除现场采用管箍、法兰和波纹钢板件高强螺栓连接外，分岔或曲线段 的波纹钢管弯头、三通等连接采用工厂焊接连接成整装构件。
分节整装螺旋波纹钢管构造见图4分图a）、分节整装环形波纹钢管构造见图4分图b) 板件构造见图4分图c）和波纹钢板件拼装管构造见图4分图d）