TB／T 3519-2018标准规范下载简介

TB／T 3519-2018 客货共线铁路扣件通用技术条件

ICS45.080 S 11

华人民共和国铁道行业标

客货共线铁路扣件通用技术条件

JC／T 2275-2014 蒸压加气混凝土生产设计规范副言 范围 规范性引用文件 设计接口 技术要求 零部件主要性能要求

规范性引用文件 设计接口 技术要求 零部件主要性能要

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所。 本标准主要起草人：肖俊恒、方杭玮、赵汝康、毛昆朋、李子睿、李彦山、闫子权、张欢、杜卫超。

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所。 本标准主要起草人：肖俊恒、方杭玮、赵汝康、毛昆朋、李子睿、李彦山、闫子权、张欢、杜卫超

客货共线铁路扣件通用技术条

本标准规定了客货共线铁路扣件的设计接口 支术要求和零部件主要性能要求。 本标准适用于客货共线铁路直线及曲线半径不小于295m线路混凝土枕有雄轨道和无碑轨道用 扣件。

3.3.2扣件所有轮廓尺寸都应在图1阴影范围之内，且L尺寸不应影响护轨等其他部件的安装，同时 应满足轨枕或轨道板等混凝土基础要求

底坡为1：40。当轨下基础未设置轨底坡时.扣件

图2试验钢轨断面示意

TB/T 35192018

预理件在混避基础中的抗拨力应满定设计 小于60kN。按TB/T3396.7进行抗拔试验

4.5钢轨左右位置调惠

管道布置图设计手册表5弹条设计扣压力及弹程

5. 2. 2 疲劳性能

按表6规定的振幅进行疲劳试验，弹条经5×10°次荷载循环后不应折断，残余变形不应大 于1.0mm

按表6规定的振幅进行疲劳试验，弹条经5×10°次荷载循环后不应折断，残余变刑 于1.0mm

按表6规定的振幅进行疲劳试验，弹条经5×10°次荷载循环后不应折断，残余变形不应大

0°次荷载循环后不应裂损DB45／T 2363-2021 高速公路服务区管理服务规范.pdf，疲劳试验后室温静刚度变化率应符合表8的规定。

表8弹性垫板疲劳试验后室温静刚度变化率

5.3.3按4.2进行扣件组装疲劳试验后， ，组装静刚度变化率不应大于25%。 5.3.4按图3进行弹性垫板工作电阻试验时，重复测试3次，算术平均值不应小于1×10°Q2。