TB／T 2917.1-2019标准规范下载简介

TB／T 2917.1-2019 铁路客车及动车组照明 第1部分：通用要求

ICS 45.060 S 30

TB/T2917.1—2019 代替TB/T29171998

RailwaypassengercarandEMU/DMUlighting Part1:Generalrequirements

DZ／T 0342-2020 矿坑涌水量预测计算规程.pdf前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 旅客区域照明 乘务区域照明 应急照明 一般照明控制装置 照度测量 参考文献

铁路客车及动车组照明 第1部分：通用要求

TB/T2917的本部分规定了铁路客车及动车组照明系统术语和定义、旅客区域照明、乘务区域照 明、应急照明、一般照明控制装置、照度测量。 本部分适用于铁路客车及动车组电气照明系统。特种车辆可参照使用

色温（度）colourtemperature T。 当某一光源的色品与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品完全相同时，该完全辐射体（黑体）的 绝对温度为此光源的色温度。 注1：色温单位用开尔文（K）表示 注2:改写GB/T5700—2008，定义3.4。 3.8 一般照明 月general lighting 车厢内部供正常活动的照明。 3.9 应急照明 emergencylighting 当一般照明失效时，在规定的最短时间内提供的照明。 3.10 减光照明 月reduced lighting 为旅客舒适性和节能而设置的照明模式。

设置一般照明系统，并保证平均照度和照明均匀度符

表1平均照度和照明均匀度要求

两级照明分为：正常照明（全灯）和减光照明。 三级照明分为：正常照明（全灯）、减光照明和弱光照明。 在正常照明关掉后，减光照明或弱光照明系统应能正常工作，以保证客室不处于完全黑暗状态。

客室“正常”、“减光”（或“弱光”)照明控制装置应设在只有乘务员可以操作的配电盘上；包间卧室 控制开关宜安装在包间门旁边.便于操作，并进行标示

4. 1.7 表面温度

对于灯具表面可能会无意间接触到的地方，表面温度不应超过50℃ 4.2阅读灯

4.2.1.1根据供需双方要求设置阅读灯。 4.2.1.2 阅读灯不应使旅客受到灯光的眩光照射。 4.2.1.3 阅读灯不应给邻座或对座带来不便， 4.2.1.4 阅读灯开关的位置应靠近阅读灯或与灯具安装在一起。 4.2.1.5灯的色温应符合4.1.6的规定。 4.2.1.6灯具表面温度应符合4.1.7的规定

5.1平均照度及照明均匀度

表2乘务区域平均照度和照明均匀度要求

GB 50437-2007 城镇老年人设施规划规范（2018年版）（完整正版、清晰无水印）TB/T 2917.12019

TB/T 2917.12019

除满足4.1.5的规定外，还应满足以下要求： a）在司机室的司机座位处的所有正常视角，由照明系统在挡风玻璃上产生的反射应该限制在最 低限度； b） 应特别避免强光对安装在驾驶室内的监控设备的影响； ）应避免客室区域的照明对司机室产生反射

除满足4.1.5的规定外，还应满足以下要求： a）在司机室的司机座位处的所有正常视角，由照明系统在挡风玻璃上产生的反射应该限制在最 低限度； b）应特别避免强光对安装在驾驶室内的监控设备的影响； c）应避免客室区域的照明对司机室产生反射。

应满足4.1.6的规定。

XJJ 117-2021 现浇混凝土夹芯保温系统应用技术标准.pdf5.4司机室照明控制 司机室内的一般照明应由司机控

司机室内的一般照明应由司机控制。

6.1铁路客车及动车组应急照明应符合TB/T3414一2015的规定。 6.2应急照明系统不应采用集中式镇流器。