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TB 10671-2019 高速铁路安全防护设计规范(扫描版)

（工程建设标准2019年第7批） 国铁科法【2019]40号

国家铁路局 2019年11月5日

了本规范。 本规范共分7章,包括总则、术语和缩略语、基本规定、工务工 主要内容如下： “1总则”规定了本规范的*制目的、适用范围、基本原则、 与相关标准的关系等。 “2术语和缩略语”规定了本规范适用的术语和缩略语。 “3基本规定”规定了重点防范内容SL 230-2015 混凝土坝养护修理规程(附条文说明)，以及抗震、防火、防雷 网络安全等安全防护共性要求。 “4工务工程”规定了铁路选线、线路安全防护、立体交叉 接轨及安全线、站台、站场、消防通道等安全防护要求，以及路基边 坡防排水、边坡防护，桥梁防撞、防洪、防排水、疏散救援通道、防 火，隧道防灾救援疏散、隧道洞口和接长明洞等安全防护要求 “5四电工程”规定了电力牵引供电及电力专业所亭选址 急照明等，通信信号专业容灾备份、应急通信、故障安全等，以 客安检设施、人侵报警、求助、门禁等安全要求 “6房屋建筑及构筑物”规定了铁路建筑、结构的安全防 求。

侵监测、自然灾害监测等安全防护监测系统要求。 窝路乙29号,****：100038），供今后修订时参考。 本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。 技术总负责人：安路生、郑健、严贺祥。 主*单位：中国铁路经济规划研究院有限公司。 院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司。 余洋、翁凯、钟‧燕、黄乃斌、李可佳、谭超、夏天妍 轰晋涛、史先伟、谢君泰、侯启方、吴亚飞、李树全、苏腾江 勇、姚洪磊、杜晓燕、王志飞、蔡超勋、马、莉、沈敬伟 昊、李金波。 主要审查人：曾会欣、徐鹤寿、刘燕、赵‧勇、薛吉岗 志凌、张大威、王哲浩、韦克荣、孙海富、余鹏、魏恩会 亚伟、柳墩利、李文斌、刘哲、王笛、陈奇、龙守春 永富、张翠兵、薛晖、支洋、贾亚民、孙新宇、陈* 锋、任启军、都占明、史强军、叶年发、王新、陈良江 明、陈学光、王强、张鸿、赵建国、薛坤斌、丁 帆 星、樊艳、罗健、叶安君、余超、殷建春、魏永幸 健、葛根荣、王华成、丁光文、罗昱、孙红林、管亚敏 健、卢茂胜、李岩、王昕煜

7.3 周界人侵监测 7. 4 自然灾害监测 本规范用词说明 26

制定本规范。 .0.5高速铁路安全防护工程设计应积极采用新技术、新工艺 新材料、新设备，并符合国家及行业工程建设管理有关规定。 0.6高速铁路安全防护工程设计除应符合本规范外，尚应符 国家和行业现行有关标准的规定

3基本规定外部因素的安全风险1的并行、跨越、穿越；2）火灾以及风、雨、雪、雷电、地震等自然灾害；3）上跨高速铁路的道路桥梁落物、山体滑坡、泥石流、危岩落石等异物侵限；4）铁路周界的非法人侵;5）信息网络人侵；6）其他外部因素的安全风险。2设备运用的安全风险1）线路、站场、路基、桥涵、隧道等运用的安全风险；2）电力牵引供电、电力、通信、信号、信息等运用的安全风险;3）房屋建筑及构筑物等运用的安全风险；4）其他设备设施运用的安全风险。3.0.2高速铁路安全防护设计应按有关规定进行风险评估,残余安全风险应控制在可接受的范围内。3.0.3新建路基、桥涵、隧道应考虑对既有高速铁路不利影响，并根据地质条件、周边环境及既有铁路情况，采取相应的安全防护措施。3.0.4取/弃土场、弃渣场设置不应影响高速铁路安全,并符合国家环保、水保的法律、法规及相关规定。010.3:

防护应符合《伙路 设施抗震设计规范》CB50260的有关规定。 机电工程抗震设计规范》CB50981的有关规定。 援工程设计规范》TB10020的有关规定。 建筑设计标准》TB10097的有关规定。 屋应根据需要设置环境监测系统。 施。 0.15高速铁路光电缆、电子信息设备和器材应结合运行环境 取相应的防电磁干扰、防潮、防腐、防寒、防白蚁、防鼠、防尘笙

下境， 程防护措施。

计,并符合《信息安全技术*网络安全等级保护基本要求》GB/T ·4

22239的有关规定。 冬可合并设置。

，减少和 1地质复杂的巨型、大型滑坡和滑坡群； 程处理困难的大型岩堆； 地带； 7大型及难以查明的采空区和人为洞穴； 急剧变化带； 9 全新活动断裂带； 10 放射性矿床地区，放射性异常地段； 11 大范围出现严重热害的高地温地区： 12 地质复杂、有害气体具有突出危险的地段 当线败无注终避不良地质地段时，应在详细地质勘察

4.1.10高速铁路与其他铁路 小于路面宽度。 4.1.13高速铁路应按全封闭、全立交设计。 1防护栅栏设置在用地界内侧0.5 m处; 2桥梁墩高3m及以上旱桥地段 钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏； 凝土立柱刺绳防护栅栏。 5m的刺丝滚笼。 4栅栏门应与救援通道对应设置，符合逃生救援进出需要

1防护栅栏设置在用地界内侧0.5m处； 2桥梁墩高3m及以上旱桥地段 钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏； 凝土立柱刺绳防护栅栏。 0.5m的刺丝滚笼。 4栅栏门应与救援通道对应设置,符合逃生救援进出需要

4.2.1高速铁路线路接轨及安

1联络线、动车组走行线应在站内接轨。与站内正线接轨时 应根据列车运行方向设置安全线，与站内到发线接轨时可下机户

跨的跨高合装置时，可不设安全线。1安全线的有效长度不应小于50m；243安全线的纵坡应设计为平道或面向车挡的上坡道。1设置站台门；不应小于 2. 5 m;3站台门门体距站台边缘距离应结合列车运行模式、列车运行速度、信号与站台门联动方式、限界以及旅客乘降安全等因素综合考虑确定。4.2.4高速铁路旅客站台设计应符合下列规定：1基本站台和侧式站台非临靠线路侧的站台边缘应设防护栅栏;2站台两端应设置台阶，有特殊要求时可设置坡道；3站台两端应设置防护栅栏和宽度不小于1.0m的栅栏门，应设置禁止通行标志，并符合有关标准的规定。4.2.5高速铁路车站、动车段/所应全封闭，可采用围墙、防护栅栏等防护设施。

置消防车道，并应与公/道路连通。地道等设施结构强度应考虑消防车荷载。防车道，并应符合下列规定：防车道，并应有回车场地；设2条消防车道；消防车道之间应相互连通。4.3 路　基4.3.1高速铁路路肩设计高程应符合防洪安全的要求。不应小于1.25，地震工况不应小于1.15。水系统。且不应成片种植油脂性植物。基，应根据需要采取整治措施，必要时进行安全防护监测。4.3.6高速铁路危岩、落石和崩塌地段,应优先采用明洞方案通过,并采用清除、拦截、加固、遮蔽等措施,必要时进行安全防护监测（含异物侵限监测）。4.3.7高速铁路风沙及雪害地区路基应采取措施防止风沙及雪· 10.

害对线路的危害。 必要防护或监测措施。

4.3. 必要防护或监测措施。 4.4桥涵 频率标准的规定。 6km)左右,在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道； 2桥上应设置疏散导向标志,救援疏散通道侧对应的桥上栏 杆或声屏障位置应预留出口； 3桥梁救援疏散通道应与地面道路连通； 微轩高 4应采取措施防止无关人员进人疏散通道。 4.4.5上跨高速铁路的道路桥梁安全防护设计应符合下列规定： 1跨线桥跨及相邻两边跨的安全等级采用一级，结构重要性 数为1.1； 2跨线桥跨及相邻两边跨的汽车设计荷载采用相应标准计 荷载的1.3倍； 3梁部结构宜采用整体箱梁。采用其他结构形式时，应采 拖加强结构的整体性； 尚肉，用 4高速铁路安全防护范围内的桥面应采用两道防护，桥烫 按不低王《公路交通安全设施设计规范》JTGD81规定的

防撞等级进行设计：6桥上应设置防落物网：杆倾覆置坠落桥下的措施。的防撞、防洪、防排水措施。4.5隧道符合有关标准的规定。导向标志，并符合有关标准的规定。应急管理系统。求,施工辅助坑道洞口工封堵应符合有关标准的规定。4.5.5高速铁路隧道洞口位置设置应符合下列规定：深路堑；2不宜设置在危岩落石发育区;无法避免时,应根据危岩落石特征、范围、地形地貌等因素开展危岩落石防护专项设计。4.5.6高陡坡面接长明洞应优先考虑有回填土的结构，且填土段长度从自然坡脚点向外不宜小于5m,填土厚度不宜小于1.5m。: 12 ·

评估并征得铁路运输企业同意

5四电工程 5.1电力牵引供电及电力 等自然灾害的能力。 据运行环境条件采取防腐蚀措施。 事故排风装置及手持式SF。气体检测仪。 范》TB10008规定。 置安全监控系统。 通信网络应采取安全隔离措施。 1.7高速铁路接触网雷电防护应结合线路地形地貌、牵引网结 和雷电分布等情况进行设计，可设置氧化锌避雷器或架空避雷 其中雷暴日不少于40d的地区宜采用架空避雷线为主的防 施。 #/均箔物底部至接触网25kV带电部

GB/T 42210-2022 液晶显示屏用点对点（P2P）信号接口 电参数的最小距离应符合《铁路电刀军 :14.

美规定。澳，其金属构件应接地。特合行车对有效受电范围的要求5.1.11接触网设计应采取设备结构优化、封堵、驱赶等消除鸟巢搭建条件的技术措施。鸟类筑巢活动高发区段接触网设备应设计安装驱鸟、防鸟装置。5.1.12高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配，并符合不同负荷等级的供电要求；除发生不可抗拒因素外，其可靠性应符合每天24h的运营及维护需要5.1.1335kV及以下电线路不得跨越高速铁路接触网。35kV以上电线路跨越高速铁路接触网时，防护措施、安全距离及交叉、接近距离等应符合国家、行业有关标准的规定5.1.14高速铁路建/构筑物的应急照明应符合《高速铁路设计规范》TB10621、《铁路照明设计规范》TB10089、《铁路工程设计防火规范》TB10063、《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》TB10020有关规定。5.1.15高速铁路火灾自动报警系统（FAS）的设置应符合《高速铁路设计规范》TB10621、《铁路工程设计防火规范》TB10063《建筑设计防火规范》GB50016、《火灾自动报警系统设计规范》GB50116有关规定。5.2通信信号5.2.1高速铁路光电缆安全防护应符合下列规定：1光电缆宜敷设在防护栅栏内；.15.

2直理光电缆应设置标桩及警示牌 规定： 4 规范》TB10006的有关规定。 级、C级机房宜设置门禁 备份措施。 5.2.4 高速铁路应设置专用应急通信 5.2.5 5.2.6 终端。 5. 2.7 高速铁路可设置光缆监测系统。 5. 2. 8 需求。 5.2.9 关规定。 2.10 高速铁路通信杆/塔的选址、高度及航空障碍灯、抗震、

风、防雷与接地等应符合《铁路数子个 规范》TB10088的有关规定。

5.2.11高速铁路通信铁塔根据需要可设铁恰监测系凯。

5.2.13涉及行车安全的高速铁路信号系统及电路设计，必

NB／T 10284-2019 SPD智能监测装置的性能要求和试验方法5.2.14涉及行车安全的高

路通产生非安全输出。有关外断线、混线、短路、接地等。计用检查功能失效。2 mo5.3信息物探测仪及液体检测仪。系统。高速铁路车站信息机房、售票室、票据室、进款室、补票室5. 3. 37等房屋应设置门禁系统，其他重点办公房屋、通道可设置门禁系统。5.3. 4高速铁路车站应设置实名制验证设备和乘车临时身份证明制证设备。.17.

房屋建筑及构筑物 6.1建筑 设计防火规范》TB10063的有关规定。 50345中规定的I级。 止管道漏水。 桌墙，且不应采用倒挂/贴石材、面砖等材料。 1.7高速铁路天桥、高架候车厅、跨线雨棚等跨线设施设计 合下列安全防护规定： 1上跨铁路的人行天桥应设置防护网、栏杆/板等围护设 符合《铁路旅客车站设计规范》TB10100及《铁路工程设计 范》TB10063的有关规定；