标准规范下载简介
Q／CR 352-2016 混凝土枕螺旋道钉锚固.pdfICS 45.080 S 11
中国铁路总公司企业标准
黑龙江省建筑工程施工质量验收标准合订本 第三册： DB23／ 718-2017 屋面工程；DB23／ 716-2017 建筑地面工程；DB23／ 712-2017 建筑装饰装修工程；DB23／ 713中国铁路总公司企业标准
混凝土枕螺旋道钉锚固
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前 言·· 范围… 2 规范性引用文件 锚固方式 技术要求· 检验方法 检验规则 附录A（资料性附录）硫磺锚固剂锚固原材料及工艺要求 附录B（规范性附录）锚固绝缘性能试验方法 附录C（规范性附录）
本标准规定了混凝土枕（以下简称轨枕）用螺旋道钉锚固的锚固方式、技术要求、检验方法和检验 规则。 本标准适用于铁路轨枕的螺旋道钉锚固 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T3275铁路混凝土 TB/T3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预理件抗拔力试验
TB/T3275铁路混凝土 TB/T3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预理件抗拔力试验 3 锚固方式 螺旋道钉锚固按锚固材料可划分为硫磺锚固剂锚固、水泥基锚固剂锚固、树脂基锚固剂锚固及其 他锚固方式。 技术要求
螺旋道钉锚固按锚 他锚固方式。 技术要求
4.1.1硫磺锚固剂锚固的原材料及锚固工艺要求参见附录A的规定。
螺旋道钉应符合相关技术要求
4.1.5螺旋道钉锚固后，应在锚固孔表面和螺旋道钉的圆台上表面以下四周均匀涂刷绝缘防锈涂料 树脂基锚固剂除外）。锚固孔表面周边的绝缘防锈涂料涂刷范围为以预留孔中心为圆心，半径为 33mm的圆周。锚固用绝缘防锈涂料可采用普通绝缘胶，也可自行配制，配方及适用范围见表1。其 中，沥青为一般道路石油沥青、机油为中度黏度机油、滑石粉为能起到填充和绝缘作用的工业滑石粉。 绝缘防锈涂料涂刷完成后，绝缘防锈涂料表面与承轨面平齐，将承轨面上黏附的多余绝缘防锈涂料 清除。
表 绝缘防锈涂料配方（重量比）及适用范围
4.2.1 螺旋道钉锚固精度要求应符合表2的规定
2.2 少量砂浆剥离。 4.2.3锚固后两螺旋道钉间的绝缘电阻值不应小于1.2×10Ω。 4.2.4锚固后螺旋道钉应进行2×10°次疲劳试验，疲劳试验后螺旋道钉周围无肉眼可见裂纹，允许 有少量砂浆剥离。
5.19 螺旋道钉锚固精度应采用通用量具或专用量具检验。 5.2 2螺旋道钉抗拔力试验方法按TB/T3396.7的规定进行。试验在硫磺锚固剂锚固完成10min后 其他锚固剂锚固完成6h后进行。 5.3虫 螺旋道钉锚固绝缘性能试验按附录B的规定进行。 5.4螺旋道钉锚固疲劳试验按附录C的规定进行
6.1螺旋道钉锚固质量应按批检验，每批轨枕为同一班组、相同材料、同一配方和同种锚固工艺锚固， 且为1km范围内铺设的轨枕。当轨枕铺设数量不足1km时，亦视为一批。 6.2表2中规定的检验项目，每批轨枕抽样数量为10根，每根抽样轨枕上的螺旋道钉应全部检验，每 个检验项点合格率不应低于90%。 6.3螺旋道钉抗拔力检验每批轨枕抽样数量为3根，每根轨枕随机抽取1个螺旋道钉进行检验，全部 符合要求时，该项判为合格；若有2个及以上不符合要求，则该项判为不合格；若仅有1个螺旋道钉抗 拔力不符合要求，允许再进行一次抽样复检，复检轨枕全部符合要求时，该项判为合格，若仍有1个及 以上不符合要求，该项判为不合格。 6.4锚固绝缘性能检验每批轨枕抽样数量为3根，每根轨枕随机抽取1个承轨面上的2个螺旋道钉 进行检验，全部符合要求时，该项判为合格；若有2根及以上轨枕不符合要求，则该项判为不合格；若仅 有1根轨枕锚固绝缘性能不符合要求允许再进行一次抽样复检，复检轨枕全部符合要求时，该项判为 合格，若仍有1根及以上轨枕不符合要求时，该项判为不合格。 6.5锚固剂在首次使用时应进行螺旋道钉锚固疲劳试验（硫磺锚固剂除外）。当锚固剂的原材 料、配合比或锚固工艺出现重大变化时，也应进行螺旋道钉锚固疲劳试验。螺旋道钉锚固疲劳试 验抽检数量为每批3根，每根轨枕仅检验一个螺旋道钉，受检轨枕全部符合要求时，该项判为 合格。 6.66.2～6.5所有检验项目均合格时，该批轨枕的螺旋道钉锚固质量判为合格。仅由6.2判为不合 格批的轨枕，允许对该批轨枕的不合格项点逐根检验，逐根检验时，该项点合格后，判该根轨枕合格。
附 （资料性附录） 硫磺锚固剂锚固原材料及工艺要求
硫磺锚固剂锚固原材料及工艺要求
A.1.1水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于 3.0%，水泥的存储、使用以及其他技术要求应符合TB/T3275的规定。 4.1.2砂子粒径不应大于2mm，含泥量按质量计不应大于1.5%，砂子的存储、使用以及其他技术要 求应符合TB/T3275的规定。不应使用具有碱一碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率（快速法）大于或等 于0.20%的碱一硅酸反应活性的砂子。规模化锚固作业前或砂子来源改变时，应由具有相应资质的检 验单位按TB/T3275规定的方法对砂子碱活性进行试验和评价。
水泥、硫磺、砂子、石蜡的重量配合比为：1:2：3:0.06或（0.3~0.6)：1:（1~1.5)：0.03。 选择配合比时，在满足本标准规定的各项规定的条件下，可根据原材料、环境温度和灌注作业可操 作性要求等因素进行适当微调。
应肉眼逐根逐孔检查轨枕预留孔内壁回坑状况。必要时应进行测量，预留孔有回坑部分的深 度范围应大于螺旋道钉埋深10mm，单个凹坑深度不宜小于2mm； b）应将轨枕预留孔内壁和螺旋道钉表面清理干净并保持干燥，螺旋道钉表面不应黏附泥土等杂 物。遇下雨时不宜进行锚固； c） 当气温低于0℃时，预留孔周围混凝土和螺旋道钉应适当加热。 A.2.2锚固剂的拌和和锚固应按下列步骤进行： 福 a）熔化硫磺水泥砂浆前，应将水泥、砂子分别加热烘干，按选定的配合比，称好各种材料的一次 熔制量。先倒人砂子加热到100℃~120℃时，将水泥倒人加热到130℃，最后加人硫磺和石 蜡文火加热，搅拌均匀，直至拌和融熔物中残余水分完全挥发，不再出现气泡，且温度应达到 150℃~170℃方可使用； b）采用能满足螺旋道钉锚固定位精度要求的工装，进行螺旋道钉的插人定位； c）锚固剂灌注时，锚固剂表面与承轨面的高差应满足质量要求，当锚固剂用量不足时，应补灌； d）螺旋道钉锚固后，应清除干净留存在混凝土轨枕承轨面上的硫磺水泥砂浆残渣； ）按坝定票求涂剧绝终防锈村料
1 硫磺水泥砂浆在加热熔化时不宜超过180℃北京SOHO临电施工组织设计，熔融绝缘防锈涂料时，温度不应超过200℃； b） 硫磺以及绝缘防锈涂料出现燃烧火苗过大时，宜用沙土覆盖灭火； + 加热熔化硫磺水泥砂浆及绝缘防锈涂料时，操作人员应站在风向上方工作，戴口罩、眼镜、手 套和穿工作服等防护用品； d 硫磺水泥砂浆锚固场地附近禁止堆放易燃品及危险品
附录B （规范性附录） 锚固绝缘性能试验方法
图B.1锚固绝缘性能试验示意
通过试验机以恒定频率向锚固后的螺旋道钉沿道钉轴线施加周期性拉拔荷载，经过2× 性拉拔疲劳试验后GBT 9263-2020 防滑涂料防滑性的测定.pdf，螺旋道钉周围混凝土应无肉眼可见裂纹
C.3.4安装完成后，目测疲劳前螺旋道钉的锚固质量，并记录。 C.3.5向螺旋道钉直接施加2×10°次周期性拉拔疲劳荷载，疲劳荷载值为10kN～40kN，加载频率 4Hz~8Hz。 C.3.6试验完成后，目测疲劳后螺旋道钉的锚固质量，并记录。 C.4试验报告
试验报告应至少包括以下内容： 被测螺旋道钉锚固方式描述：