施工组织设计下载简介

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单位：*******集团雅泸高速**标项目部编号：

***大桥索塔为A型索塔，雅安岸索塔高121.5米，泸沽岸索塔高101.5米，设两道横系梁，索塔分为上塔柱和下塔柱两部分。索塔采用箱形截面，塔柱双向变坡，索塔内采用角钢组成劲性骨架。

高塔上塔柱横桥向宽3.5米，顺桥向宽5~8米，塔高76米；下塔柱横桥向宽4~8米，顺桥向宽8~9米，下塔柱高为40.5米。索塔上横梁为实心截面，高2~2.5米，箱宽7.5米；索塔下横梁为箱型截面，箱高2.5~5米，箱宽7.5米，顶、底板厚度0.6米，腹板厚1.2米。低塔上塔柱横桥向宽3.5米，顺桥向宽4.5~7米，塔高51.5米；下塔柱横桥向宽4~7米，顺桥向宽7~8米，下塔柱高为46米。索塔上横梁为实心截面，高2~2.5米；索塔下横梁为箱型截面，箱高2.5~4米，箱宽6.5米，顶、底板厚度0.6米，腹板厚1.2米。

塔柱截面中采用了环形预应力体系，在拉索区加密裙楼幕墙施工组织方案，抵抗斜拉索的拉力，使塔柱为一个预应力混凝土结构，环形预应力体系采用高强钢丝，索塔横梁中设置了钢绞线预应力，预应力束的锚头均布置在塔柱箱形封闭截面内侧。

主塔施工采用翻模工艺，下塔柱为倒八字型变截面。由于两塔肢外倾，倾覆力矩大，为了保证施工安全并使倾斜度，线形符合设计要求，决定在下塔柱内侧分高度设置水平主动拉杆。外模采取围檩桁架式变截面钢模，内模为组合钢模。混凝土每次浇筑高度为4.5米。

①.施工缝凿毛、清洗；

②.安装塔柱劲性骨架及定位框、主筋；

③.安装塔柱箍筋及防裂钢筋网；

④.安装内外侧模板、（拆模），测量调位；

⑤.混凝土浇筑、养护；

重复①～⑤流程，在适当的高度设置水平拉杆，完成下塔柱施工。根据施工安排适时进行预应力钢筋的施工。

2.劲性骨架加工、安装

索塔设计采用角钢劲性骨架，劲性骨架为桁架结构，按照设计图纸在专用台座上放大样加工制作，现场逐段焊接接高,塔吊辅助安装。加工安装时严格控制其精度和焊接质量。

骨架采取在地面整体制作，单节骨架的高度与混凝土分段高度大致相同。每节劲性骨架的制作，先加工短边方向内侧两个小片以及外侧两个大片，再将大小片单侧组合成单侧组合骨架，最后由两个单侧组合骨架拼成整体。整个骨架用设计要求的角钢以及钢板制作。

加工平台：在地面上进行地表整平处理，铺装混凝土面层，用钢板铺成劲性骨架加工平台。钢板厚度为10或12mm，水平度差不大于±3mm。

劲性骨架单片制作：为方便加工，根据骨架制作的重复性，在平台上实样划出各大小片的尺寸、型钢布置位置。加工时要求主要受力型钢及边角型钢位置严格控制，精度在±3mm内，并且严格按钢结构施工技术规范施工，通过采取设置焊接胎架和劲性夹具的措施来控制焊接变形，减小加工误差。

组装：单片加工先加工小片，再加工大片。大片制作好一片即与小片组拼而形成单侧组合骨架。根据塔柱尺寸和设计图纸要求画出骨架横截面整体尺寸于平台上。组装时采用靠架法：于骨架空档内放一大靠架（约5米高），把单侧组合骨架定于大靠架两侧，四角点对齐尺寸线。用垂球或经纬仪校核垂直度，确保结构的精度，制作精度偏差在±5mm之内。

劲性骨架的安装：劲性骨架在地面加工制作好以后，先由栈桥水平运输到墩位，再利用施工塔吊吊装，在塔柱施工节段位置就位，骨架安装面高出混凝土分界面15cm~50cm，上、下两节段间采用焊接连接。中、下塔柱的劲性骨架采取塔柱短边单侧组合骨架一次安装，塔柱长边用型钢与短边两单侧组合骨架现场连接。

骨架安装前，须对已有骨架四个角点放点控制，同时调整标高与设计标高一致。骨架在安装时，四个下角点对准已有骨架四个顶角控制点，四个上角点用垂球或经纬仪校核偏差，各角点偏位控制在±1cm之内。劲性骨架以供测量放样，主筋安装、立模、拉索管道安装就位依托的受力构件，安装质量很重要。作为倾斜的塔柱，劲性骨架自由端较长，在安装主筋后，会因承受主筋的重力而产生倾斜，为保证骨架承力后位置准确，采取骨架安装时预偏一定数值的方法。

第一次安装用塔吊将单片劲性骨架（内肋骨架）竖直吊安于已预埋好的劲性骨架顶面，此时固定的骨架（预埋好的）已临时焊好连接钢板，用两个锤球同时操作，确定骨架的方向及安装坡度，对接头临时固定，此操作过程用2台1t手动葫芦进行调整。松塔吊挂钩。同样方法安装第二片内劲性骨架单片，连接两单片间角钢，内骨架已初步安完，以上所有操作骨架都临时固定，再次精确调整内劲性骨架之后，全部焊接骨架间连接，直至牢固。焊接时使用4台焊机同时施焊。杆件与节点板的连接焊缝为两面侧焊或三在围焊，以上的高空作业是通过塔内的扣管架工作平台进行。在进行外骨架安装时较简单，它的定位是通过内骨架对外骨架的相对平面坐标确定，施焊要求同内骨架。所有骨架安装完后，再次对骨架进行校核，无误方能进行钢筋安装。

塔柱主钢筋加工长度为9.0m，起点段主钢筋由承台预埋筋错接头后，按9.0m/次依次上升。横向水平筋为整长（或已对接完好）钢筋，并取2根水平筋焊于骨架上，在进行主筋安装时，劲性骨架水平角钢上分画出钢筋安装位置，将主筋上端点焊于劲性骨架横肋上，中间总焊于横向水平筋上（焊于骨架上的水平筋），再安装水平筋，水平筋采用绑扎和点焊结合，以增大钢筋骨架刚度。

索塔采用翻模施工工艺完成浇筑，外模采用新加工钢模，内模采用组合钢模加适配钢模组拼而成，定型组拼钢模由型钢及钢板在专业工厂内加工而成。塔柱浇筑节段高度为4.5m，下塔柱设计三套收分模板，模板竖向分为3节，每节段2.25m，部分模板将用于中、上塔柱施工。模板除保证强度及刚度外，还要便于安拆，且施工中不漏浆。见《塔柱模板布置图》。

塔柱翻模施工，每次浇注高度为4.5米，泸沽岸下塔柱高46米，分11次浇注，上塔柱高51.5米，分12次浇注。《塔柱施工节段划分图》

根据施工设计文件及我公司多年施工类似工程的经验，苏村坝大渡河大桥主墩采用翻模施工工艺，为满足施工需要，同时兼顾模板的通用性，以降低施工成本，提高施工效益。外模板采用装配式钢模板，内模采用组合钢模配异形模。考虑钢筋单根长度为9m，为方便钢筋的安装，每次浇筑高度为4.5m。

每套外模板采用3×2.25m，每节段高2.25m（每次翻模二段，浇筑高度2×2.25m），每节段设两道围檩，围檩采用型钢加工而成，上层围檩焊接施工平台，宽1.0m，可供人员施工操作和临时堆放少许材料，安置小型施工设备，如砂轮机，放置氧炔设备，也供操作人员临时休息，搁置焊机等小型设备；由于下塔柱截面尺寸大，单侧节段模板重量也大，为确保配合安拆模板的塔吊安全使用，单侧围檩采用组拼结构，同时模板采用分块形式，围檩节段间采用销形螺栓连接，主桁架和模板按上塔柱结构断面尺寸控制，加宽满足中、下塔柱结构尺寸；为满足主墩塔柱施工各阶段使用，模板设计采用装配式，根据塔柱截面尺寸，从围檩上拆卸模板以满足需要，外模和围檩分别加工，采用铰螺栓和钩头螺栓将模板和围檩牢固连接在一起，方便拆卸、组拼模板；模板采用小块模板组和大块模板组拼形式，拆卸小块适配模板以满足在四向收坡时调整各节段的模板尺寸需要，同时为满足模板的大面平整度，小块适配钢模组在施工时与大块钢模采用销、栓连接并与围檩牢固拉合在一起，确保整体平整度，在必要时将小模板组间采用浅层跳焊（焊缝1mm深，长5cm，间隔10cm），工艺焊接在一起，并经细致打磨抛光处理，施工拆卸时采用氧炔切割开并打磨光平；模板收坡时采用对角拆换方式，以减少模板的组拼工作强度。外模每次安装2×2.25m，模板从下段拆除上翻与最顶段模板相连接，然后拆安下段，完成后作横向连接，精确调位。用全站仪配合模板精确调位，在模板每节段四角上缘设4个调位控制点，供模板精调时安置全站仪镜头时用。

内模采用普通组合钢模和异形钢模适配块组成，设横向围檩和竖向加劲肋，竖肋与型钢支架连接，支撑稳定模板，在收坡及倒角时采用特制异形钢模，满足塔柱结构断面尺寸需要。内模利用塔吊单侧整体拆除提升安装。塔柱内设施工平台供人员操作使用和搁置小型设备，平台与内模分离设计加工，平台悬挂于模板锚固螺栓上；移模时先拆除内支撑架和倒角模，置于平台上；拆除各侧内模，提升与已成砼结构内的锚固螺栓连接临时固定后，提升平台挂于锚固螺栓上，对模板进行细部调位，安装角模和支架。

在外模上对应围檩位置设置对拉拉杆孔，对拉螺杆采用Φ32精轧螺纹钢筋制作，内模对应眼孔在施工时根据具体需要用氧炔焰切割出。用对拉拉杆将内模围檩与外模围檩桁架连接，固定和支撑模板，对拉拉杆通过∮50PVC管穿出围檩，并借助内模支架对模板进行精确调位，然后全断面检查模板尺寸，满足要求后浇筑砼。施工中为尽量减少工作强度，加快作业进程，除保证模板的必要强度、刚度外，可少用对拉拉杆，同时设置对拉拉杆应尽可能利用塔段的排气孔和预应力钢筋孔道，以减少后期处理工作强度确保塔柱外观质量。对拉拉杆间距按≯2m布置一道，围檩在上塔柱拉索面设6道拉杆，在另一面设7道拉杆。

为满足塔吊正常工作和拆卸，塔吊安装在桥轴线上，距主墩轴线8.5米左右，在施工中模板起吊最大工作幅度为26m左右，塔吊在该幅度设计最大起吊重量为5.4t，所以模板单件吊装重量控制在5.4t，模板设计按此作为分段控制指标之一。模板安装围檩与平面模板整体起吊，起吊前先卸去模板上的额外荷载（钢筋、小型机械等），如需带外荷起吊，则必须进行塔吊起吊能力验算，确保塔吊使用安全。

高度方向布置3节，每次整体翻2节，每次浇筑4.5m。各种模板间均用M22螺栓，对拉拉杆采用φ32精轧螺纹钢。模板分面板、骨架、围檩三个组成部分。面板均采用δ6mm钢板，在加工面板时，当眼孔与竖向型钢骨架相重合时，可适当调整竖向骨架的位置。面板四周均用∟100×8角钢封闭，在角钢上钻眼孔以利模板之间连接，∟100×8角钢钻孔均钻于正中。在角钢上每30cm左右（根据现场情况调整）加一块δ8mm△加劲板，以削弱变形。横向骨架采用δ5mm的钢板；小块适配模采用δ5mm钢板，间距为35cm，竖向骨架采用[10槽钢，最大间距不大于40cm，小块适配模采用6mm钢板，间距为40cm。骨架与面板均采用间断焊缝连接，双侧面焊。焊缝长5cm，间距长10cm，焊缝高度不小于4mm，施焊时应采取有效措施，减小热效应不利影响。直模与围檩竖向间距从上至下为（正面）悬臂60cm+间距125cm+悬臂40cm或（侧面）悬臂40cm+间距125cm+悬臂60cm。塔柱模板设计从下塔柱空心变形加宽段开始。

内模设计采用组拼式组合钢模构造，模板采用3×2.25m的三层组合钢模拼装而成。在下塔柱，塔柱截面为四向收坡，模板设置与塔柱收坡尺寸相适应的适配块，以调节模板适配塔柱断面。在下塔柱正面和侧面与圆弧段交界的地方加工成梯形使之与塔柱收坡保持一致，为满足中、下模板的通用，则加工相应的适配块使砼每次浇注高度达到4.5米。在模板提升时，将支撑系统、倒角模与大模板分离，每一面的模板单独提升。

模板采用组合钢模加适配异形块组拼而成，模板之间采用组合钢模的定型U型卡，勾头螺栓等连结。在钢模后面设置横向加劲肋（围檩），采用[10背靠背，横向加劲肋之间间距45cm，采用勾头螺栓和焊接固定在模板上，在模板提升过程中根据实际下一浇筑节段塔柱断面尺寸调节横向加劲肋长度（切割）和模板尺寸（拆卸），模板最大悬臂长度为18cm。横向加劲肋后设置竖向加劲肋，采用2[18a(靠近倒角处)及2[14a（中间）背靠背，间距5cm，竖向加劲肋间距最大不大于130cm，采用焊接固定在横向加劲肋上。在倒角模板处的横向加劲肋上焊接
mm钢板作为加强支撑骨架。在塔柱内部设置支撑系统，支撑系统为竖向2层布置，间距分别为2.25m，每层包括三根顺桥向水平撑杆，三根横桥向水平撑杆，撑杆采用2[14a按[]形布置，在撑杆上设置可调节螺杆以适配塔柱断面尺寸。在内模下部悬挂操作平台，平台采用型钢桁架结构，悬挂在砼表面对拉螺栓上。

⑴选择合格新出厂的材料加工，特别是面板。要求平整光洁顺直，使用前应检查校正，杜绝不合格的钢材或生锈的旧料进场使用，模板所用A3钢全部为Q235材质。

⑵模板表面平整光洁，焊缝应砂平，靠靠尺检查；

⑶外模[10槽钢与δ5mm的钢板交叉时，断开钢板，保持槽钢的完整性，并与槽钢焊接牢靠。槽钢的对接应按等强度焊接，要求对接顺直，焊缝质量良好，连接板偏离栓孔；槽钢与钢板的焊接均用双面焊；

⑷加工平台应确保平整、稳固（平整度误差±1mm），模板焊接需设定位工装及反压装置，放样、布料、紧压后点焊塔吊拆除施工方案接近实际，待焊接工作完成并冷却后才能卸下紧压装置，从加工平台上取下模板，焊接时还应采取其他有效措施削弱热效应的不利影响；

⑸焊接时应尽可能对称施焊，避免集中受热，引起不均匀变形。若有变形应进行热校或冷校，控制模板常温时的精度误差；

⑹骨架应确保焊缝强度，隔板与隔板、型材形成框架的端部焊缝应全焊，焊缝高度不低于板厚的0.7倍。未特别注明的焊缝高度均不小于4mm。隔板与面板用倒退、间断、跳跃焊法，焊缝长30mm，间隔100mm，均采用双侧焊。尽量防止焊接变形。面板的四周与骨架的连接面采用跳焊，焊缝长50mm，间隔100mm，焊后磨平。骨架与横梁的接触焊缝应全焊；

⑺螺栓孔位、孔距应确保精度，当有背肋影响孔位时，应对背肋位置作适当调整，保证孔的位置精度；

⑻加工质量要求：①表面平整、光洁，接缝打磨整平；②长宽尺寸对角线长度符合设计；③孔径、孔位、孔距符合设计；④焊缝深度足够，不漏焊；⑤装配方便，装配后应符合设计；⑥面板四周必须需经专用设备处理，要求平直，无毛刺、缺陷；⑦模板间装配接缝应平直密封良好，接缝误差≤0.5mm。

⑼除模板面其余部分，均应除锈涂漆，二道防锈底漆，一道黄色面漆，板面除锈涂油。

⑽加工完后应组装检验精度DB4403／T 6-2019标准下载，并在每块模板显眼处用油漆标明型号。

⑾模板采用止水胶带止漏；模板间连接采用栓、销结合工艺。

⑿对拉螺杆孔在完成上塔柱施工后一次性进行处理，施工过程中，可借助其孔洞洞