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石蛋岭隧拱架施工技术交底

施工单位：中铁隧道集团有限公司舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路1标段项目经理部

舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路1标段

1、钢架原材料必须满足设计及规范要求GB／T 39334.5-2020 机械产品制造过程数字化仿真 第5部分：典型工艺仿真要求.pdf，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。

2、现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。

3、按开挖情况分段、分单元制作加工，在钢筋加工场地按1：1放样，严格按照设计图加工(考虑预留变型量)，格栅采用胎模焊接。焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，焊接时采用焊条满足规范要求。预留变形量暂按10cm预留，根据地质情况及观测数据如需变化做适当调整。

5、开挖完成后测检查开挖断面，进行岩面处理，开挖掌子面初喷砼。满足设计要求后进行安装控制点放线，准确测量出中线、水平点、里程及型钢拱架接点位置。放线完成后清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。机械配合人工对拱架进行现场安装。安装时从下至上顺序安装，边墙安装后复测到位后对脚底和节点处进行固定，采用锁脚锚管进行加固，保证拱加稳定牢固。工字钢架在初喷混凝土4cm后架设，架设完后再喷射混凝土，保护层厚度不小于2cm。

6、各工字钢半径及长度按其中心线计算。

7、工字钢架单元划分可根据开挖需要作适当调整。

8、超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制围岩变形的进一步发展。工字钢架与锚杆沿隧道纵向间距为0.5m或1.0m（根据实际围岩情况作调整）。工字钢应与锚杆焊接。相邻两榀工字钢架之间的纵向连接钢筋采用Φ22钢筋，环向间距0.8m。纵向连接钢筋应与每榀钢架焊接牢固。

1、所有施工现场人员必须佩戴安全帽。

2、操作人员必须持证上岗。

3、施工作业前必须认真检查和处理支护作业和处理作业区的危石，施工机具尽量布置在安全区域内。

4、施工作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆，挂设安全网。

5、必须定期检查电源线路和设备的电器部件银川能源学院图书馆施工组织设计，确保用电安全。

6、施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。

7、非施工人员不得进入安装施工作业区，施工中安装作业面下严禁站人。

8、高空作业时，施工人员必须佩带安全帽及安全带。

9、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。

10、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。

11、钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。

改扩建工程之夜景照明施工组织设计交底：复核：总工：日期：

注：本表一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。