施工组织设计下载简介

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新建长沙至昆明铁路客运专线工程

XXXX沪昆客专长昆湖南段第X项目分部

施工单位：XXXX长昆客运专线第二项目分部编号：XXXX

明确桩基钻孔桩施工过程中遇到的溶洞处理措施、处理流程，避免因溶洞处理不当而引起次生破坏某奥林匹克公园中心区中轴铺装及地下管线工程机电工程施工方案，造成经济损失，影响施工质量和施工进度。

装载机1台，片石，成包水泥，成包粘土，

4.1钻孔过程中溶洞处理

4.1.1孔位有溶洞时注意事项：

①技术人员及钻机机组人员充分掌握地质资料情况。每个孔位的地质柱状图都单独列出，有关人员要明确知道溶洞的位置、大小、充填情况。

③钻至离溶洞顶部1m左右时，准备足够的小片石或狗头石（直径10～20cm）和粘土，粘土要做成泥球（15～20cm大小）。对于半充填和无充填物的溶洞要组织足够的水源。

④钻至离溶洞顶部1m左右时，在1～1.5m范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。

4.1.2溶洞出现的判断

①突然漏浆造成水头高度急剧下降；

②泥浆面慢慢下降，泥浆漏失；

4.1.3溶洞处理措施

①对于空溶洞或半充填的溶洞，在击穿洞顶之前，要有专人密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降，应迅速补水补浆，然后根据溶洞的大小按1：1的比例回填粘土和片石、整包水泥后冲挤压密实，只有当泥浆漏失现象全部消失后，等一到两天，待充填物稳定后转入正常钻进。如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。

②孔位有特大型空溶洞或半充填的溶洞时，先在孔口附近准备好足够的块石、粘土、水泥。在洞顶打穿时，一旦发现漏浆，要迅速补浆，并进行填堵，防止塌孔。一般溶洞洞顶击穿后，桩孔中泥浆会很快下降，此时要用铲车及时将准备好的块石、粘土、水泥按适当的比例抛入，直至孔中的泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲击锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔，溶洞较大的等1～2天后重新冲孔成桩。

③对于溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥的溶洞，进入溶洞后也应向孔内投入粘土、片石混合物（比例1：1），冲砸固壁。

④钻头穿越溶洞时要密切注意大绳的情况，以便判断是否歪钻。若歪钻应按1：1的比例回填粘土和片石至弯孔处0.5米以上，重新冲砸。

4.1.4裂隙漏浆的处理

裂隙对钻孔桩施工造成的主要危害是漏浆。由于护筒埋深浅（最初入土深度3米左右，处于土质地层中），漏浆导致水头降低，极易引起孔壁坍塌。主要处理措施为：

①入岩前，准备充足的水源和一至二台水泵。

②准备足够的粘土，并将粘土做成泥球，直径15～20cm。

③准备一定数量的小片石或狗头石，直径10～20cm。

④密切注意护筒内泥浆面的变化情况，当泥浆面迅速下降时，证明在漏浆，首先要赶快补水补浆，然后将泥球往下投，之后，将粘土和片石按大约1：1的比例往下投约2m，再重新开钻，这样砸碎的片石和大颗粒土可将裂隙填充一定的距离（阻碍裂隙宽度变化），即可钻进一定深度而不漏浆。当再次漏浆时，仍按上述方法处理，即可逐步钻至设计孔底标高。

4.1.5对于串联溶洞或较大溶洞必要时可采取护筒跟进的处理方法

溶洞较大（洞高>3m，单层或多层溶洞成垂直串珠装）采取钢护筒跳进法施工。该方法就是一面冲孔，一面接高护筒，并且将其压到或震动下沉至已钻成的孔内。

当桩孔穿过多个溶洞，并且均已成功造壁，在下面冲孔时，上面已形成的泥石护壁坍塌漏水并且无法解决时，可以钢护筒跟进到这个溶洞位置堵漏。

A:钢护筒选择。内护筒长度和内径的确定：护筒长度L=(h+H)m(h为地质超前钻确定的溶洞高度,H为溶洞顶到地面加30cm的高度)；单层护筒内径大于桩直径10cm,多层护筒最内层护筒内径大于桩直径10cm，其外面一层护筒内径大于内层护筒外径10cm，并以此类推。钢护筒孔径要准确，连接要顺直，用卷板机成型。钢护筒要有一定的刚度，钢板厚为9mm为宜，单个大溶洞用单层护筒，两个大溶洞用双层护筒，并以此类推。

B：内护筒的沉放。当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤，在顶部厚度范围上下慢放轻提，冲锤不明显受阻碍，说明顶部已成孔并且是圆滑垂直的，此时用钢丝绳活扣绑住内护筒，用吊机(或桩机自身重量)把内护筒放入外护筒内沉至孔底，必要时用振动锤下沉。

用冲击钻成孔钢护筒跟进法施工时，施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能，使钢护筒能顺利下沉。钻头直径大于钢护筒外径3~5cm，护筒到位后钻头改为满足成孔要求的钻头直径。

如果冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小，不能满足护筒下沉要求的，回填并加大钻头直径二次冲孔，以保证钢护筒顺利下沉。为保证钢护筒顺利下滑，要求桩孔要竖直，无歪斜、缩颈。

4.1.6孔壁坍塌导致底面塌陷

如溶洞较大，大量快速失浆导致孔壁坍塌，进而引起底面塌陷，应将孔位处重新完全回填，待固结密室后，重新测量放样，定出孔位中心，重新冲砸冲孔。

溶洞层数较多，为串珠状。溶洞位置勘察准确，洞高大于0.5米，小于3米，土层中有较厚的砂层，溶洞漏浆会引起坍方的情况，采用预先压注水泥浆，待水泥浆压注工作完成24小时后开始钻进。压注时压力控制不大于0.4Mpa,并直到稳定2秒后再进行下一个孔的注浆，或相邻孔冒浆为止。

采用高压清水切割与灌注砂浆相结合的方法，根据本墩台位处溶洞的分布情况，先钻孔至溶洞底板，然后对溶洞段进行高压清水切割，使其充填物更为松散，部分充填物清洗出孔外，尽可能使喷射范围内的溶洞连通性较好，清洗完成后，再用混凝土输送泵向孔内灌注水泥砂浆（M30）对溶洞空洞、孔隙及通道进行填充固结，使溶洞密实饱满充填，消除岩溶继续向外扩展发育的条件，达到加固目的

在墩台（桩）周边1.00m处等分均匀布置灌浆孔3个，施工时可根据实际灌浆情况对孔数、孔位作适当调整。

（3）高压清水旋喷切割

钻至要求深度后，下入管线通过高压水泵对溶洞洞顶、底板区间段内的充填物进行高压清水旋喷切割，旋喷切割压力（30～35MPa）、转速（5～10r/min）、提升速度（5～10cm/min）等措施，溶洞段重复切割次数3次以上,切割段为洞顶上延0.50m，洞底下延0.50m。

溶洞灌注的砂浆采用R32.5R水泥、中（粗）砂及清水配制，应保证其流动性，以利泵送。要求砂浆强度为M30，以试验室试配确定，或参照使用我公司以往灌浆M20砂浆配合比，每m3砂浆材料用量为：水泥（kg）：中粗砂（kg）：水（kg）=480：1200：348.8。（详见附件）

采用混凝土输送泵在孔口进行M20水泥砂浆灌注。终止灌浆标准：

a．灌浆压力控制：灌浆泵送压力约8~12MPa，达15MPa时可终止；b．吃浆量明显减少，或不大于0.05m3/min。施工中应多方面观察判断，综合确定终止标准。

（6）下一孔（段）加固处理

（7）经常密切注意灌注压力，在确保满足设计泵送压力的同时，防止因堵管或其他原因造成压力过大，发生不必要的质量安全事故

钻孔应尽量保持垂直，钻孔斜率不超过1%。采用回转钻进方法，钻进时应详细记录孔位、终孔深度、溶洞分布及充填情况。钻进暂停或终孔等待喷浆时，孔口应加盖保护，防止掉入杂物。

钻孔经验收合格后，方可进行高压清水切割；下喷射管前，应进行地面试喷并调准；下入、拆卸喷射管时，应采取措施防止喷嘴堵塞；按划分的溶洞段上、下各延伸1.00m，反复用清水进行高压切割，每孔段切割次数不少于3遍；在高压清水切割或旋喷注浆过程中，出现压力突降或骤增时，应查明原因，及时处理，恢复正常情况后方可继续作业。

（1）砂浆在运输过程中不产生分层、离析现象。如有离析必须在浇筑前进行二次搅拌或采用搅拌车不断进行搅拌，防止分层、离析现象。

（2）砂浆应以最少的转运次数、最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点。保证砂浆从搅拌机或搅拌车卸出后浇筑完毕的延续时间不超过有关规定。

（3）运输工作及灌注施工应连续进行。

（4）输送管线应尽量直，转弯宜少且缓，管与管接头严密

（5）泵送前应先用适量的与砂浆成分相同的水泥浆或水润滑输送管内壁，以减小输送管道内壁摩阻力。

（6）泵送砂浆时，泵的受料斗内应经常有足够的砂浆，防止吸入空气形成阻塞。

4.2混凝土灌注过程注意事项：

浇筑水下混凝土出现溶洞时采取的措施有的桩基钻孔时成孔范围内没出现溶洞，钻孔时由于孔内泥浆护壁等原因，对溶洞没有产生扰动和挤压，到浇筑混凝土时，混凝土对孔壁的冲击和挤压使该溶洞显现出来。

①浇筑混凝土时，混凝土面上升极缓(根据孔径及混凝土浇筑数量计算比较)，此时可判断为出现溶洞，应继续浇筑，对混凝土面勤测，拆除导管时要确保混凝土的埋深(埋深最好大于6n1)，必要时须对导管加长；同时仔细观察孔内泥浆面学校学生宿舍楼工程施工组织设计45页.doc，如泥浆面下降过快，则需进行补浆。

②浇筑混凝土时，混凝土面未上升甚至出现轻微下降的现象，此时可判断为出现溶洞。此时应加大混凝土浇筑量，同时应适当调大混凝土坍落度，对混凝土面勤测，确保导管的埋深长度，直至混凝土面上升后正常浇筑。

③浇筑混凝土时，泥浆面突然下降过快，混凝土面也出现下降的现象，此时可判断为出现溶洞，应立即量测混凝土面，判断导管的位置，若发生导管落空，应停止浇筑，立即进行补浆，避免出现塌孔，为日后接桩处理创造条件。

每一道工序施工完毕都应进行报检，钻孔桩报检程序如下：

测量放样完成（测量队负责）钻机就位、护筒埋设完毕（现场技术员）成孔（现场技术员）钢筋笼加工钢筋笼安装就位

混凝土灌注前沉渣检查混凝土（现场抽检）成桩检测

钻孔施工过程中如遇地质情况有异常GB／T 29265.402-2017 信息技术 信息设备资源共享协同服务 第402部分 应用框架 .pdf.pdf，应及时告知现场技术员，并配合技术员做好渣样留存，以便准确记录并积极采取相应措施；

在钻孔过程中如遇意外情况（如钻机异常、钻进过程异常等），应及时跟带班长，现场技术负责人沟通及时解决出现的问题，不影响下道工序施工；

现场操作手依据自己的施工经验，对问题的预见或处理有好的措施也可以大胆提出，提高解决问题效率。