施工组织设计下载简介

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K0＋100～K6+000

中铁七局集团郑州工程有限公司

2010年11月05日

公寓住房室内精装修工程施工组织设计技术员、施工班长、专业监理工程师

对于稻田，水塘或基坑等湿软地，软土层厚小于3米的浅层软弱土，采用清淤换填的处置措施，换填采用本地区盛产的中粗砂。

本合同段稻田分布广，结合现场调查及详堪报告，稻田段多数情况上次覆浅层软弱土，但由于路区范围内地下水位较高，换填厚度一般约为1～2米，为使路基处于干燥状态，中湿状态，设计采用中粗砂垫层以隔断毛细水的作用。首先排水清淤至硬质土层，压实度不小于90﹪，再铺中粗砂至原地面标高，后进行路基填筑施工。

沿线巷和池塘分布广泛，多存在软弱土层，设计采用排水、清淤至硬质岩底后，碾压压实度达到93%以上，换填与软土层同等厚度的中粗砂，然后填筑符合路基填料要求的土。

根据设计中软弱层的工程地质及路基换填等特性，对软土路段进行了综合处治设计，本软基段采用的处理方式为：先施工纵横排水沟、地表水回填透水性材料，最后用中粗砂换填逐层压实。

图纸下达后认真审核图纸，对图纸给定的水塘路基位置、大小、深度、处理方案等逐项进行核对。又进行现场调查，对墓穴、水井及将要拆迁的线架（拆迁后会形成坑穴）进行详细调查，做好测量放样工作，保证池塘地段及隐藏坑穴能得到合理解决。

平整施工场地，布设施工便道，以保证池塘及坑穴处理时道路畅通；换填所用的中粗砂储备充足，能确保填料供给；挖除淤泥及杂物的弃土场也已选定，保证挖除淤泥及杂物能得到妥善处理，不破坏当地环境。

组织性能良好的施工机械，确保池塘、坑穴处理工程如期完成。参加施工的工程机械见下表：

池塘、坑穴处理施工的进度安排以服从标段整体进度出发，充分考虑机械设备、人力、物力等资源的综合利用，考虑池塘、坑穴处理与其它工序无先后冲突和制约的关系，计划于2010年11月开始。充分协调机械及人员与路基中粗砂换填同时交叉进行施工。

排水→清淤→基底整平→测量放样→填筑整平→碾压→检测

2、池塘、坑穴处理施工方法

（1）首先对图纸进行审核，确定无误后，测量队对池塘、坑穴处中线、边线进行放样，该项工作已在全线原地面复测时已完成，确认在路基填筑范围内时，开始准备进行处理。

（2）排水：凡是池塘积水，必须先进行抽水，将水泵放入基坑中，注意水泵悬空，不能直接放到基底，造成淤泥堵塞泵口，待整个塘内水大致抽完以后，在基坑内地势低洼处挖两个集水井，使水汇集到积水井内，尽可能的将积水全部抽出。抽水前注意将水道清理干净，并派专人巡视水道，避免水流入农田。

（3）挖除淤泥及杂质：池塘内淤泥内杂质必须全部挖除，开挖到硬底，底部开挖完成后进行边坡修整，开挖成台阶，填筑一层，开挖一层台阶，开挖成0.3m高，1m宽反向斜坡搭接平台。

（4）基底处理：基底处理视开挖整平后的基底情况而定。若基底含水量不大，应进行碾压；若基底含水量过大，或者地下水位较低，则继续排水，使基底尽量保持干燥，用压路机进行碾压，基底压实度达到90%，然后回填中粗砂，禁止浸泡填料。待回填料碾压稳定后方可停止排水。

（5）分层填筑：填料为中粗砂，每层虚铺30cm，分层填筑，分层碾压，采用灌砂法检测压实度，要求压实度达到93％。填筑至塘顶，与原地面齐平，碾压参照砂垫层机械碾压遍数，然后进行压实度检测，若压实度达到93%，可进行下一层填筑，若达不到则继续碾压，至到压实度为93%，方可填筑下一层。若碾压时振动会造成软弹，则根据实际情况将第一层虚铺厚度增加到40cm，最厚不超过50m。

五、冬雨季施工安排及措施

（2）认真贯彻执行施工规范中有关冬季施工的要求，确保工程质量。组织职民工认真学习冬季施工方案及其他有关文件和要求，工程部结合施工技术规范进行冬季施工技术交底，将施工措施贯彻到每一个参与施工的人员中。

（3）冬季施工时，地基上的冰害应进行清除，路基填筑严禁使用冻土作填料。

（4）冬季施工应随挖、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于冻结时间。

（5）施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。

（1）换填应选择无雨季节时开挖换填，确实无法避开时，换填土及时整平及时碾压，保证无积水现象，以减少路基内含水量。

（2）做好水塘施工地段的排水系统，防止雨水浸泡，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通或抽水。填上层土时应检查下层有无软弹现象，若发现软弹现象应立即全部挖出，重新摊开晾晒后再进行回填。

（3）保证填料在最佳含水量±2％范围内碾压，随时检查土的含水量，含水量过大时应翻开晾晒后再进行压实。

六、质量目标及保证措施

本着“坚持科学管理，信守合同承诺，追求卓越创新，赢得顾客满意”的原则，保证工程一次验收合格率100%，分项工程优良率达到90%以上。实现一次验收优良，争创优质样板工程，争创省优、国优工程。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。

质量检验由质检工程师郑慧卿监督把关，严格按照土方路基检验频率与标准进行检验。

（1）牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训和技术教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，以确保工程质量。

（2）认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。

（3）成立测量小组，负责施工中测量工作，坚持换手复测制度。

（4）加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评活动”。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。

（6）施工中加强与建设、设计和监理单位的联系，虚心听取他们的意见，服从监理指挥，信守合同承诺，内外密切协作，共同搞好工程质量。

（7）加强技术攻关工作，组织攻关小组，加强QC小组活动，不断提高施工质量。

七、安全目标及保证措施

以“安全第一，预防为主”为指导方针，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态，确保实现以下安全目标：杜绝责任行车重大、大事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内；争创省（市）局级文明工地。

（1）安排专业的施工队伍，充分利用他们长期施工的安全保障措施和经验组织施工。

（2）设置专职安全员：在进行路基施工时，必须在施工现场进行安全指导与监督，若出现不按安全施工规范进行的施工必须强制其停止施工，进行严厉的处罚，提出整改方案，待整改后方可继续进行施工。若再次出现类似违反安全规范的施工队将驱逐出施工现场，造成的后果由各施工队自行负责。

（3）专职安全员应经常检查施工机械和施工设备，一经发现安全隐患，必须采取行之有效的安全措施，否则进行停工处理。

（4）在进行施工时，现场施工人员必须实行轮班制，作业人员不得进行疲劳施工。

八、文明施工及环境保护

文明施工管理是创优规划中的重要方面，本标段工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。

由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。

（1）现场场容场貌管理

①建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场清洁；

②施工现场场地平整，保持道路畅通结实，有排水设施；

③施工现场和周围保持清洁整齐，边干活边清理；

塑料扣板吊顶施工工艺（2）现场材料机具管理

现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，机械经常保持清洁，机械内外干净整齐，以保证操作安全可靠，视线良好。

（3）施工操作规范化、标准化

①现场施工操作规范京广线xx路8m-18m-8m三孔框架地道桥施工组织设计，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象；

②机械操作严格按照机械操作规程进行。

（4）现场施工对周围环境的干扰和影响方面