施工组织设计下载简介

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刘家峡大桥加劲梁、桥面板施工方案.doc

1）喷砂作业的环境条件：环境温度控制在5℃～38℃之间，涂装房内相对湿度≤80%，钢板表面温度高于露点3℃以上。

1）在工序检验过程中检验员根据现场实测结果填写质量记录。

2）在施工过程中质量控制分析员采用质量动态管理方法，随时搜集检测结果，建立工程质量数据库，并针对区域性或潜在的不合格因素采取必要的纠正预防措施，将不合格因素消除在萌芽状态，防止不合格产品的出现。

6.5 质量系统的控制

由计量检修、理化检验、外购物资检验、产品质量检验、质量监督共同组成质量系统。经本桥制造钢梁培训合格且持证的专检人员进行操作，对钢梁制造过程实施全面控制GB／T 3477.2-2017标准下载，按照检验和试验计划独立行使质量职权。

6.5.1 质检系统框图

6.5.2 外购物资复验程序框图

6.5.3 生产过程检验

1）生产过程严格执行 “三检制”。各工序自检、互检合格后，分别在生产过程单中自检栏和互检栏内盖章，证明自检和互检合格。由质检人员负责全面检验，未经检验合格的产品不准流入下工序。

2）在关键工序合理设置检查停止点。停止点前的工作必须经过全面的检查（包括结构尺寸、误差、焊缝的无损检验和文件的完备检查）才能进入后工序生产。

6.5.4 编制钢梁制造检验和试验计划书

1) 规定材料进货、生产过程检验和试验的内容和方法，检验的频率。

2) 明确所依据的标准或合同要求。

3) 合理设置检查停止点。

4）报请监理工程师独立检验和试验的项目。

6.5.5　监理工程师的检查

监理工程师独立检查的工序和三检合格报监理检查的隐蔽工程，应待监理工程师检查合格后方可流入下工序。

6.5.6　质量监督和考核

为了保证钢梁的制造质量，加强现场质量管理，检查主管工程师负责对生产过程的质量监督和考核。

1）在现场进行巡回检查，监督检查生产过程中质量管理制度、检验制度以及工艺的执行请况。

2) 定期抽查各工序的产品质量，监督操作和检验的工作质量。

3) 处理现场出现的各类质量问题，保证各工序处于受控状态，维护现场质量体系的正常运行。

6.5.7 不合格品控制

1）在生产过程中当某一个工序出现异常，生产出不合格品，应对其实施控制，不得流入下工序。

2）质检人员发现不合格品（包括操作者自检发现的不合格品），应立即通知工序操作者停止生产，分析不合格产生的原因，并对不合格品进行标识和记录，填写不合格品评审处置单报技术部门评审。

3）技术部门接到不合格品评审处置单后对不合格品组织评审，对一般性不合格做出处置。

4）如果出现重大质量事故立即报告项目经理和总工程师，由项目经理和总工程师召集技术、生产、质检各部门负责人及专业人员召开质量事故分析会。分析引发事故的原因，制定处置方案和纠正措施，做到“三不放过”。

5）出现重大质量事故在24小时内将事故详细情况书面报监理工程师和业主。出现一般质量事故在3天内将事故详细情况书面报告监理工程师和业主。处置方案报监理工程师批准，处置结果报监理工程师备案。

6.5.8　设置质量控制点

根据钢梁杆件的特点，按照技术文件的要求，在钢梁制造过程中，成立以下质量控制点。

1）钢梁生产过程中，专职质检人员须经过本桥检验规程的培训考试，取得检验资格证书并经监理工程师认可后方可上岗检验。

2）测量器具主要有：经纬仪、水准仪、激光测距仪、全站仪等精密测量仪器及钢尺、卡尺、水平尺、直角尺、测力计、焊缝量规等量具。

试验检测工作委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行。

① 检验规范：现行有关标准；探伤检验规程。

② 检验手段：X射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤。

1）无损检测人员均经过省部级无损检测资格鉴定委员会的培训考试，获得Ⅱ级及以上无损检测资格证书。

2）无损检测人员须经过本桥检验规程培训考试，并取得合格证书。

6.7 现场施工质量控制

6.7.1　制定工地焊接工艺规程

施工前进行工地焊接工艺评定试验，编写工地焊接工艺评定试验报告，评定试验报告报监理工程师审查批准。根据焊接工艺评定试验报告编制工地焊接工艺规程，报监理工程师审查认可。

6.7.2　施焊人员控制

凡参加本桥桥上焊接的焊工应持有焊工资格证书，具备钢桥焊接资格，且经监理认可并只能从事证书中认定范围内的工作。

6.7.3　施焊准备控制

1）工地焊接施工的环境温度宜在5℃以上，相对湿度不大于80%，当环境条件不满足需要，且需要施工时，可以采取局部预热的方法，创造局部施工环境。雨、雪、大雾等恶劣天气禁止露天施焊，风力四级以上应采取防风措施。

2）焊工焊接前检查所用焊接设备及仪表运行情况，确认准确无误后方可开工作业。

3）焊前全面检查接口的错边、间隙及坡口尺寸。

4）接前用砂轮清除表面的铁锈，清除范围为焊缝两侧各50mm，除锈后24h内必须焊接，以防接头再次生锈或被污染。否则应在重新除锈后再施焊。

6.7.4　施焊过程控制

1）定位焊可采用手工焊或CO2气体保护焊，定位焊时执行桥上焊接工艺相关规定。当定位焊出现裂纹或其它严重缺陷时，应先查明原因再清除缺陷并补充定位焊。

2）焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊后应将焊缝表面的熔渣及两侧飞溅清理干净。

3）对于埋弧自动焊，为了防止焊缝焊偏，焊前应认真检查轨道与焊缝的位置和焊丝对准情况，施焊过程中及时调整。

4）埋弧自动焊应在距设计焊缝端部80mm外的引（熄）弧板上起、熄弧。焊后必须将焊缝两端的引（熄）弧板用气割切掉，并磨平切口，不得损伤母材。当不能加引（熄）弧板时，对起、熄弧处打磨后采用手工电弧焊补焊，焊后将焊缝磨平。

5）埋弧自动焊焊接过程中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后将搭接处修磨匀顺。

6.7.5　施焊检测控制

1）进行磁粉、超声波和射线探伤的无损检验人员，需持有效二级以上合格证书。

2）采用马板定位时，施焊完毕去除马板后，将面板表面修磨平整，并对马板定位焊处采用磁粉探伤。若有缺陷，打磨掉缺陷补焊后再采用磁粉探伤检查。

3）施焊时应按监理工程师要求和相关工艺文件规定焊接产品试板。产品试板经探伤合格后进行接头拉伸、侧弯、和焊缝金属低温冲击试验。

4）不合格焊缝经报监理工程师同意修补后方能进行修补，修补次数不宜超过两次。

1）对本桥运输进行全程监控，确保其装卸无污损、无磕碰。在运输过程中发现问题及时反馈，妥善解决。

2）对作业工人的着装进行检查，特别是对手套和鞋子进行检查，防止工人在吊装作业进行工属具拴套时对货物外观造成污染。

对钢梁杆件分类型按工艺规定进行稳妥包装，包装方式有单发件（不包装）、捆装、箱装等包装形式。

6.8.3　吊装工属具选用要求

5吨以下（含5吨）的杆件选用清洁的专用尼龙吊带进行吊装；5吨以上的杆件选用加套清洁的橡胶皮套的钢丝绳进行吊装；对特殊杆件使用专用吊具、吊架进行吊装（在货物与吊具、吊架之间加垫清洁的橡胶垫）。以上工属具的选用是确保杆件在吊装过程中外观不受污损和质量安全。

7.1 建立安全生产管理体系

根据国家有关法律、法规和规范，在公司安全生产管理体系的基础上，建立思本桥项目部安全生产管理体系。安全生产管理体系框图：

安全生产的日常工作由设安部负责。设安部按施工人员的1%～3%设置专职安全员，其具体职责如下：

1）负责检查和督促安全生产工作，制止违章作业；

2）负责对各生产单位的安全生产情况考核；

3）负责职工的安全和治安保卫工作；

4）负责对各种安全生产标志或警示牌的维护；

本工程涂装施工分包人，除要建立本单位的安全生产管理体系和安全保证措施外，还应遵守本体系的规定。

7.2.1 教育与培训

1）凡从事电气、起重、焊接、火焰切割及车船驾驶员等特种作业职工，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。

2）从事一般工种作业的职工，必须认真学习本工种的安全技术操作规程、岗位安全责任制和安全生产规章制度。

3）各级行政、技术、管理人员必须经常学习有关的国家安全生产方针、政策、法规和公司的安全生产规章制度，并经常开展安全教育。

1）施工现场要整洁有序，各种机械物料应整齐放置在规定区域。

2）施工现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，并满足消防要求。

3）现场施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽。

4）在施工现场周围配备、架立必要的安全生产标志牌。

1）执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时切断电源，确保用电安全。

2）施工所用电气线路和用电设施，应采取防触电措施。

3）作业点距低压线、高压线、35千伏高压线应分别大于2.5m，3m，5m。

4）焊机的电源开关应设在监护人近旁，便于及时切断电源。

5）焊接电缆一般不应有接头，若有应做好绝缘处理。

6）用电设备外壳应有可靠的接地、接零安全措施，焊接地线应直接连到工件上。

7）焊工坐靠在工件上施焊时，身体与工件间应采取可靠的绝缘措施。

7.2.4 防火、防爆

1）对施工人员进行消防培训，使其清楚发生火灾时所应采取的程序和步骤，掌握正确的灭火方法。

2）确保现场配备的灭火器材在有效期内，注意日常维护，使其处于完好状态。

3）油漆、燃气瓶等易燃、易爆物资，应存放在专用库房内，随用随取，库房处设置醒目的禁火警示牌。

4）现场作业用压力容器，均应具备生产厂家生产许可证，出厂检验合格证，用户压力容器使用许可证。

5）气瓶、压缩空气储气包等压力容器存放间距不小于5米，且不得在阳光下暴晒。燃气瓶必须竖直存放，氧气瓶可横放，但要防止滚动。

6）易燃、易爆物质要远离焊接、切割作业区或火源。

7）禁止交叉使用氧气瓶和燃气瓶的橡皮管。

1）在2米以上高度作业时，应采取安全防护措施。

2）定期或随时对从事高空作业的人员进行体检，发现有不宜登高的病症（高血压、心脏病、癫痫病）以及其他不适宜高空作业的人员，不得从事高空作业。

3）高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

5）高空作业与地面联系，设专人负责，或配有通信设备。

6）脚手架材料不得有严重锈蚀或变形，保证搭设基础牢固。

7）确保搭设的脚手架及作业平台稳固可靠，并在平台外侧应设置可靠栏杆并加设安全网。

8）拆除脚手架时，周围设置护栏或警戒标志，并从上而下进行拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，并严格检查，必须吊稳后方可吊送，严禁随意抛掷。

9）高空作业人员必须配备和正确使用安全带和安全绳。安全带和安全绳应无磨损、断股、变质，钩挂有效。

1）大件吊装作业时，应制订详细的吊装方案，编制吊装作业指导书，吊装前，要对吊机进行检查验收，保证吊机处于完好状态，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。

2）起吊员和现场指挥员必须经劳动部门培训，持证上岗，现场穿橘黄色工作服，戴红色安全帽。

3）吊装要施加保护，不同阶段的吊装要分别制备专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。

4）在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

5）吊装作业区严禁非操作工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下面站立。

6）主要起重机械配备经过专门训练的专业人员操作，指挥员、司机、挂钩工人要统一信号。

7）起重机具不得超负荷使用。

1）电焊作业要求经培训考核合格，并取得特种作业证的人员才能进入施工现场实施作业。严禁无证人员操作使用任何电焊及设施。

2）从事电焊作业人员必须严格执行安全技术操作规程。

3）氧气瓶、乙炔瓶必须按规范摆放，周围不能有易燃危险物品，防止发生火灾。

4）电焊机的安装接线必须由电工实施操作。

5）电焊机一、二次接线端头必须用铜螺栓紧固，不得随便掺饶，搭铁线与地极也应用螺栓紧固，防止接触不良发热而引发火灾事故。

6）焊机如需移动，其拆线与安装都必须有现场电工进行，任何人不得擅自乱接。

1）钢梁杆件需堆码存放时，不允许超过规定的堆码高度，以防止压坏或倒垛损伤杆件及伤人。

2）板块存放应按设计要求放置在永久性支墩上，防止倾斜，歪倒和使杆件产生永久变形。

7.2.10 恶劣气候下的作业

1）炎热天气做好防暑降温工作，保证现场饮水充足，并设置遮阳设施。

2）现场焊接应采用防风棚防风。

3）雨天一般停止施工。当因进度要求需赶工时，在有效的防雨设施保护下施工。

1）对外联络协调组：负责整个运输过程中与有关部门的协调工作，保证运输顺利进行。

2）后勤服务保障组：负责安排运输人员的后勤保障、生活服务工作。

3）质量保障组：负责整个运输过程中的质量保障工作，监督检查运输工作质量，预防质量事故。

4）封刹加固组：负责钢梁杆件装车后封刹加固，保证运输安全。

5）设备保证组：负责运输工具的保养与维修。

各组分工协作，指挥部统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地完成运输任务。

7.2.12 紧急情况的处理

1）执行制定的各项应急预案，包括安全生产事故、食物中毒等。

2）如果发生危及人身和工程安全的紧急情况，应立即启动应急预案采取行动，暂停施工，消除安全隐患。

3）若出现重大安全、质量事故，在2小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。处置方案应报监理工程师批准后实施。

4）在施工期或在缺陷责任期内，如果本工程发生事故，监理工程师认为急需补救以保工程安全时，立即执行监理工程师指令，进行紧急补救。

7.2.13 检查与纠正

1）项目部每月组织一次安全大检查，下属施工单位每周至少进行一次安全自检，安全员负责日常的安全生产检查。

2）检查中发现的问题，立即进行整改，消除隐患。

3）对于人身、设备事故，按照“四不放过”的原则，分析事故原因，明确责任，及时落实整改措施，保证安全生产。

第八章 构件存放、运输方案

构件存放场地要求地基坚实，支撑处有足够承载力，地面平整，通风条件好，排水系统通畅，防止积水。构件在厂内和拼装场存放和装运时，按照拼装顺序进行编号，按照调运顺序合理安排摆放位置，方便装运。

8.1.2 板单元的存放

①板单元码放时最下面一层板单元与地面间应加垫木楞，以增强其稳固性，防止板单元因局部不平发生变形。木楞截面不得小于150mm×150mm，长度不小于板单元宽度。

②木楞支撑点应选择在板单元的U肋处，层与层之间的木楞应垫在同一断面处，同一层的垫点应设在同一水平面上。

③板单元码放时，相同种类、相同规格和形状的板单元宜码放在一起，且标记牌应清晰明了。在拼装场码放板单元时，应尽量按板单元在总拼时的状态码放，从而减少总拼吊运时的翻身操作。

④ 在工厂和拼装场地，板单元码放高度应适宜，应保证整摞的稳定性，避免倾覆及处于下部的板单元因压力过大产生塑性变形。

8.1.3 杆件的存放

① 杆件的存放要分别种类及拼装顺序，堆放整齐。

② 杆件的支承点应设在自重作用下杆件不致产生永久变形处。

③ 杆件刚度较大的一面应竖向放置。

④ 长直杆件下应有足够的支垫，防止杆件挠曲变形。

⑤ 同类杆件多层堆放时，各层间的垫块应在同一垂直面上。

⑥ 每堆杆件之间应留有适当宽度，以便于吊装人员操作和查对。

8.1.4 构件标识喷涂规定

本桥所有构件的标识均采用字模进行喷涂，字体均采用同一规格，要求清晰、醒目，构件的标识喷涂位置和内容根据构件形式而定。 对于板件及小型构件可仅喷涂构件编号作为构件标识，由于板件或小型构件多为高强度螺栓摩擦面，标识喷涂位置应选在栓孔群以外或面漆位置。对应大型杆件的标识必须标明桥名、杆件号、规格、重量、公司名称，喷涂位置选在杆件竖板较小端头的面漆部位，字体颜色根据面漆颜色选用，要求醒目。具体标识如下所示:

名 称：刘家峡大桥

XXXXXXXXXX制造

8.2.1 杆件出厂装车

杆件包装在涂层干燥后进行，为了保证构件在运输过程中不变形、涂装不受损坏，确保工地架梁顺利进行，根据构件的形状、外形尺寸、刚度大小等特点分类进行包装。

较小面积（体积）的拼接板、填板、连接角钢等单件或组焊件均做装箱包装。拼接板等有栓接面的零部件装箱时，在两层之间加铺五合板进行防护，以确保摩擦栓接面不受损坏，并做好箱内防水保护。

装箱时，先依据装箱单核对要装箱的零件，核对无误后再进行装箱。在装箱过程中要轻装轻放，吊运过程中要采取防护措施如加胶皮垫等，确保零部件涂装层和栓接面不受损坏。

每一捆用框架不少于两个，利用框架捆装有轻捷简便、规矩安全的优点，又为杆件的安全到达提供了保证。

为确保杆件无磕碰等损伤及涂装面无划伤，在杆件之间采取防护措施DB37／T 3163-2018标准下载，如在杆件棱角部位加胶皮垫，在杆件及杆件与框架之间加防护胶皮垫等。杆件框架捆装要按照杆件类型做分类包装，确保捆装的稳固性。在杆件做框架捆装过程中，要轻装轻放，吊运过程中要采取防护措施如加胶皮垫等。

对于主桁弦杆、桥面板等外形尺寸较大、刚度较大、不易变形的杆件采用裸装发运，在汽车运输过程中杆件间用木楞和胶皮垫垫好，防止损伤螺栓连接摩擦面并保护油漆表面。

8.2.2 构件的捆绑

5吨以下（含5吨）的钢梁杆件选用清洁的专用尼龙吊带进行吊装；5吨以上的钢梁杆件选用清洁的加套橡胶皮套的钢丝绳进行吊装；对特殊杆件使用专用吊具、吊架进行吊装（在货物与吊具、吊架之间加垫清洁的橡胶垫）。以上工具的选用是确保钢梁杆件在吊装过程中外观不受污损和质量安全。

用钢丝绳将货物与车体挂钩栓紧，钢丝绳与绑扎接触的边缘加垫木板，用螺旋紧固器紧固。

桥梁构件制造厂所在地河北高碑店，桥址所在地永靖县祁家渡口转至工地。构件运输采用汽车运输。

星空影城装修工程（观山湖区东原财富广场星空影城项目）施工招标文件.pdf汽车运行线路为：河北高碑店 兰州 永靖县 祁家渡口