施工组织设计下载简介

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（1）新老路搭接：新老路搭接主要采取开挖台阶的方式，第一层台阶高度1.2m，其它各层台阶高度0.8m，开挖破率与原老路基保持一致，台阶宽度依据破率确定。

（2）路基回填时，应分层进行摊铺。保证每层满足压实度及平纵坡要求，不得出现积水，确保质量要求。

（3）填挖交界处为一般土时，应对挖方区范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床顶、底各设置一层双向塑料土工格栅，格栅锚固在挖方区的长度纵向不小于，锚固采用φ8钢筋钉。填挖交界处的衔接通过开挖锯齿形台阶实现，台阶宽度不小于2m

（4）对于桥头路堤的处理，采用5%石灰土填筑，通过重型压路机达到的压实度不得小于96%，重型压路机压不到的地方要求用小型机具薄层夯实。台背路基填筑与一般路基采用台阶搭接，搭接台阶宽度为，高，自基底沿1：1.5的坡率向上搭接至路床顶面。

T／CECS 531-2018 城市综合管廊运营管理标准桥涵及其他构造物处的填土,应适时分层回填压实。回填土时对桥涵污工的强度等要求应按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。

桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。

路基填料强度、压实度应满足以下要求。

路基的填料强度、压实度要求

5.1 必须根据天气情况合理安排施工，根据当地天气自然情况制订旱、雨季施工计划，每层施工完成后应完善地表水处置方案，把其对路基的破坏降到最低点。

5.2路基必须分层填筑压实,表面平整坚实,无软弹和翻浆现象,横坡合适,排水良好,压实度土壤强度和路床的整体强度符合设计要求。

5.3 填方地段应在填土前排除地面积水和其他杂物、草皮、淤泥、腐殖土和冰块并平整压实。路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。

5.4 土方路基施工质量标准必须符合下表的要求。

6.1 为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，应在路基面做成2%～4%的排水横坡，边沟必须及时开挖，确保排水畅通。

6.2 已经成型的路基不应做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道，防止路床碾压后不平整或坑槽。

6.3 边坡桩应很好保护。水准基点妥善保护，供路面施工使用，测设高程。

建立健全质量管理体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想。

建立经理部经理负责制，总工程师直接分管的质量管理和保证体系，贯彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量”的原则对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。

建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。成立专门的质量检验和监督机构，设置专职质监工程师和质量管理人员，支持其开展工作，创造条件，使其坚持原则，充分发挥其监督职能。对施工中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。

加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理大纲等规定的学习，认真按规范施工，对每项工程质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。

系统积累有关质量方面的各种原始记录资料，并及时研究、分析、处理施工过程中所产生的质量不利因素。

实施部门质量责任制，并对其负责的工程的质量情况给予考核。落实专人分段负责施工质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，以经济杠杆督促质量管理。

加强质量预控，对重要分部分项工程和关键工序进行重点管理和监控。

在施工过程，坚持质量检查制度，发现问题，及时整改。已完工序须经监理工程师检查批准后才能进入下一步工序施工。

路堑挖土方作业主要是机械化施工，确保机械、人员安全至关重要。必须采取以下措施：

建立健全的施工安全管理机构和安全保障体系。

各协作施工作业队必须贯彻“安全第一、预防为主”、坚持“管生产必须管安全”的原则，从项目经理部到施工现场均应设置专职安全员，落实安全责任制，健全安全预防、预警、检查、事故处理、安全报告等保障系列。

制定各种规章制度，重在落实、贯彻、检查。

施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须经培训、考核持有上岗证，同时经常加强对司机、电工及施工人员的教育。

机械施工中的安全包括机械本身的安全、施工操作规程的安全。

施工现场必须做好交通安全工作。夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

现场操作人员必须按规定佩戴防护用具，机械燃料库必须设消防防火设备。对现场易燃品必须分开放置，保证一定的安全距离。

各种临时设施和场地，一般宜远离居民区，而且应设于居民区主导风向的下方处。当无法避免时，应采取适当的防尘及消声等措施。

施工中，对路基边坡可采取分段施工，清除的种植土及时异地堆放。工程弃土完成后应及时进行防护，保证环境的美观整齐。

开挖中发现文物、古化石时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告建设单位和当地文物管理部门研究处理，不准瞒报和私自处置。

路基开挖中应加强对野生动物生存环境的保护，不准在野生动物栖息地及通道附近设置弃土场。

（1）加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据雨季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。

（2）完善排水防护设施。因路基施工时排水防护工程尚未真正展开，要设立临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等。 （3）完善防雨覆盖措施。对于路基土方，要采取防雨材料对路基进行覆盖，保证雨后可以迅速开展施工，保证施工连续性。

（4）加快水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要迅速，处理要及时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最块的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。

（5）边坡特别是填方段及湿陷性黄土等土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层的高度不宜超过，应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加30～，以保证边坡的压实度和稳定性。

（6）雨季施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。

10.2文明施工技术组织措施

现场管理。施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程开工伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的说有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。

（1）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设置排水设施。

（2）施工段落要树立宣传标语，作业面和机械设备上要插彩旗。严格控制施工质量和外观质量。

（3）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。

（5）施工期间服从交警、路政和项目部保通人员指挥，不野蛮作业。

（6）根据施工进度情况，进行旬、月、季和年度检查，文明施工作为单项检查指标，并制定出相应的奖罚措施。

（7）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报DB62／T 2966-2019标准下载，并适时更换。内容切实起到表扬先进、促进后进的作用。

（1）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围坏境的清洁。机械的标志、编号明显，安全装置可靠。

（2）清洁机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。

（3）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。

（4）进入施工现场的人员一律佩戴安全帽DB13(J)_T 238-2017被动式低能耗建筑施工及验收规程.pdf，遵守现场的各项规章制度。

（5）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。