施工组织设计下载简介
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长沙格力施工电梯卸料平台施工方案2021.12.20.doc1、本工程停层平台搭设共分两段，与外脚手架搭设保持一致。
7# 楼停层平台脚手架分2段：第一段（下段）为平台悬挑脚手架：从第二层楼面（标高3.000m）至第八层楼面（结构标高20.950m），架体高度为17.95m；第二段（上段）为平台悬挑脚手架：从第八层楼面（结构标高20.950m）至屋面上女儿墙（脚手架立杆顶端高出女儿墙顶面1m）（标高38.550m），架体高度为17.6m。
7号楼停层平台悬挑脚手架分别在第二层楼面和第八层楼面布置16#工字钢悬挑梁，8#、9#、10#楼 平台悬挑脚手架在第十层楼面布置16#工字钢悬挑梁，加斜拉直径14mm（6×19）钢丝绳（拉环钢筋为Φ16的圆钢）至16#工字钢悬挑梁所在楼层的上一层混凝土结构上作为安全储备。
3、停层平台构架尺寸，钢管选用Φ48.3×3.0mm，横距为0.80m，施工电梯门位置纵距1.5m，施工电梯两侧门中间位置纵距为0.8m，步距为1m、2m，内立杆距结构外边缘为0.30m。连墙件采用预埋钢管连接，连墙件预埋插管埋深不得小于300mm，每层楼面处必须设置连墙件且每跨均需设置（具体详卸料平台卸荷布置图）。平台满铺50mm厚木板，防护栏杆共设置两道，每道高度为600mm，周围采用密目式安全网封闭。悬挑钢梁采用16#工字钢，长度为3m，建筑物内锚固长度为1.8m，悬挑长度为1.20m，悬挑梁锚固环采用Φ18的U型压环圆钢。
（1）停层平台上不准存放大量材料、过重的设备，施工人员作业时，尽量分散平台的荷载钢材-新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线甲控物资第一批二次采购招标，严禁利用平台做垂直运输。
（2）停层平台应自成受力系统，禁止与外脚手架连接，防止给脚手架增加不利荷载，影响脚手架的稳定和平台的安全使用。
（3）停层平台设计施工荷载标准值为2.25KN/㎡，允许作业层为2层。
1、钢管：选用φ48.3×3.0焊接钢管，考虑市场钢管壁厚多为负偏差，故钢管壁厚须按σ=2.8mm计算，钢材强度等级Q235A。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管上禁止打眼。搭设前材料需进行严格挑选，钢管、扣件应为合格产品，对新用的钢管要有出厂合格证。对旧钢管、扣件使用前应进行质量检查，凡弯曲、裂缝、变形或损伤和尺寸不符的管材一律不得使用。钢管应统一进行除锈、涂色。
2、扣件：采用可锻铸造标准扣件，应符合《钢管脚手架扣件》GB15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，接合面应干整，螺栓部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏，采用扭力扳手进行检验。
3、安全网：采用高密度聚氯乙烯编织网，密度为2300目/100平方厘米以上，规格为1.8m×6.0m，单张网的重量为3.0Kg以上。密目网颜色选用绿色，要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。
4、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）中Q235A钢的要求。
5、型钢水平悬挑梁采用16号工字钢，采用直径14mm（6×19）的钢丝绳作为安全储备。
6、悬挑梁预埋锚固环采用Φ18的U型圆钢。
卸料平台主要材料参数表
（一）落地式扣件钢管停层平台技术参数表
（二）悬挑式扣件钢管停层平台技术参数表
（1）悬挑停层平台处架体底部与悬挑结构应连接牢靠，不得滑动或窜动。在16＃工字钢上翼缘距外挑端100mm和900mm处分别居中焊接两根长度100mm，直径25mm的钢筋作为立杆内胆，然后将立杆钢管套在其上。
（2）悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。在楼面上采用HPB235或HPB300Φ18U型钢筋锚固环进行悬挑梁锚固，悬挑梁锚固构造见下图：
（4）悬挑梁部位托架端部设1根Φ14mm（6×19）钢丝绳锚固点绕过型钢悬挑梁，钢丝绳斜拉到上一楼层预埋环固定。钢丝绳卡扣不少于3个。
（1）两侧施工电梯门位置立杆的纵距为1.5m，中间位置立杆间距为0.8m，横向立杆的间距为0.8m，步距为1m、2m；内排立杆距结构边0.3m，外排立杆中心距施工电梯吊笼外边缘0.2m。
（2）起步立杆长为4m和6m（将接头错开），以后均用6m杆。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步同跨内；各接头中心距主节点≤500mm。
（3）最高处立杆顶端高出女儿墙顶1m。
大横杆长度为4.2m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件连接，不得遗漏。
贴近立杆布置，用直角扣件扣紧挂于大横杆之上，在任何情况下不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。每一立杆与大横杆相交处都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，再在两小横杆正中间增设两道横杆（作为其上木脚手板的支撑）。
由于架体使用功能的特殊性，为不阻碍施工电梯平台的通行，本方案在楼层正对面两侧不设垂直剪刀撑，通道口两侧的立杆上沿架体通高设置“之”型垂直剪刀撑。
作业层满铺50mm厚木板（木板绑扎在小横杆和中间增设的两道横杆上）。
每层靠近立杆位置均需设置连墙件，采用小横杆与预埋在楼层上的钢管用扣件连接。
（1）平台两侧0.6m 和1.2m 处设两道防护栏杆。底部侧面设20cm 高的挡脚板，挡脚板采用木板，其它部位均用密目安全网进行封闭。
（2）将层门（防护门）安装在靠近施工电梯或停层脚手架外侧的立杆上。
8#、9#、10#楼 下段平台悬挑脚手架（落地式）地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C20的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度15cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求，立杆垫板或底座面标高高于自然地坪，外侧设置排水沟，排水通畅。
落地式停层平台侧面图
落地式卸料平台立面图
悬挑式停层平台悬挑梁布置图
（一）安全组织保证措施
1、停层平台搭设由外架劳务经理负责组织实施，其他人员配合。停层平台所需材料劳动力计划由外架劳务经理负责编制，材料由材料员﹑项目负责人组织进场。公司质安负责检查人员进场用工手续，手续合格后公司质安负责进行三级安全教育，技术交底工作由公司质安负责。
2、甲、乙双方建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。
3、停层平台的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
4、根据施工现场具体施工进度而定：确保脚手架（防护层）超出操作面一步架，不得大于二步架。
（二）停层平台搭设技术措施
1、搭设之前对进场的脚手架钢管、配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的钢管配件。
2、停层平台搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按搭设程序进行。
3、连墙件等整体连接杆件随搭设的架子及时设置。
4、脚手板须铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定木方。
5、设置连墙杆或撑拉杆时，掌握其松紧程度，避免引起杆件的显著变形。
6、工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时木跳板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。
7、在搭设过程不得随意改变构杆设计、减少配件设置和对立杆、纵距作≥100mm的尺寸放大，确实需要调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。
8、扣件一定要拧紧，拧紧力矩符合规范要求，严禁松拧或漏拧， 脚手架搭设后应及时逐一对扣件进行检查。
9、停层平台架体搭设不得与外脚手架相连接。
10、卸料平台应避免设置在悬挑板处，因施工现场条件限制，卸料平台设置在悬挑阳台位置时，应对安装平台的悬挑阳台楼板从下一层用钢管及方木进行回撑加固。
（三）停层平台拆除技术措施
1、拆除作业应按确定的程序进行拆除：安全网→挡脚板及木跳板→防护栏杆→斜撑杆→小横杆→大横杆→立杆→悬挑梁。
2、不准分立面拆除或在上下两步同时拆除，做到一步一清，一杆一清。
3、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
4、所有连墙杆必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
5、拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。
6、当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆除连墙件。
7、拆除前应检查架子上的材料,杂物是否清理干净,拆下的材料转到上面楼层,严禁从高空抛掷。下面楼层一定要搭设水平安全网，搭、拆架子均应划出安全区，设置警戒标志并用尼龙绳围拦，在地面安排专人负责警戒。
（四）停层平台使用注意事项
1、停层平台必须经过验收合格后方可使用。
2、当吊笼到达卸料层时，司机应要求搭乘人员或亲自打开防护门，进行卸料工作。卸料完成后，司机应要求搭乘人员或亲自关闭防护门，扣好防护门销，方可启动施工电梯。
3、停层平台上只允许人员及运输工具通过，严禁堆放施工材料或其他重大荷载；等待施工电梯时，也应尽量避免在脚手架平台上站太多人，不得超过施工电梯额定的2t的载荷。
4、在停层平台的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作，派专门人员定期检查钢管、扣件的情况，遇有问题及时解决。
5、在架子上施工的各工种作业人员,应注意自身安全(尤其是在卸料平台上的工作人员)；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。
6、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。
7、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。
8、在停层平台禁止进行电、气焊作业，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。
提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。
(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。
(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。
(3) 现场事故应急处理
施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。
①火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防人员扑灭大火。
②触电事故处理：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
③高温中暑的应急处理：将中暑人员移至阴凉的地方，解开衣服让其平卧，头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热，降温过程中要密切观察。及时补充水分和无机盐，及时处理呼吸、循环衰竭，医疗条件不完善时，及时送医院治疗。
④其他人身伤害事故处理：当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害，积极对伤员进行抢救。
项目负责人： xxx 手机：xxxxxxxxx
安 全 员： xxx 手机：xxxxxxxx
医院救护中心：120 匪警：110 火警：119
（一）落地式扣件钢管停层平台
四、板底支撑钢管验算
板底支撑钢管计算简图
最大板底支撑钢管间距s1=Max(s，lc/(la/s))=Max(0.5，0.8/(1.5/0.5))=0.5m
脚手板自重标准值(kN/m)：
qa =G2k×s1=0.35×0.5 = 0.175 kN/m；
脚手板自重设计值(kN/m)：
qa =γ0×1.3×G2k×s1=1×1.3×0.35×0.5 = 0.227 kN/m；
支撑钢管自重标准值(kN/m)：qb=0.031 kN/m;
支撑钢管自重设计值(kN/m)：qb=γ0×1.3×qb=1×1.3×0.031=0.04 kN/m；
材料自重标准值：q1=qa+qb=0.175+0.031=0.206kN/m
材料自重设计值：q1=qa+qb=0.227+0.04=0.268kN/m
(1)施工人员及卸料荷载标准值(kN/m)：
q2 = Q2k×s1=4.5×0.5 = 2.25 kN/m；
(2)施工人员及卸料荷载设计值(kN/m)：
q2=γ0×1.5×Q2k×s1=1×1.5×4.5×0.5 = 3.375 kN/m；
按简支梁计算:
最大弯矩计算公式如下:
Mmax = ql2/8
最大支座力计算公式如下:
N = ql/2
荷载设计值：q=γ0×[1.3×q1+1.5×q2]=1×[1.3×0.206+1.5×2.25]=3.643kN/m；
最大弯距 Mmax = 0.125×3.643×0.82 = 0.291 kN·m ；
支座力 N = 0.5×3.643×0.8 = 1.457 kN；
最大应力 σ = Mmax / W = 0.291×106 / (4.25×103) = 68.57 N/mm2；
板底钢管的抗弯强度设计值 [f]=205 N/mm2
σ=Mmax/W=0.291×106/(4.25×103)=68.570N/mm2≤[f]=205.00N/mm2;
板底钢管的计算应力 68.57 N/mm2 小于 板底钢管的抗弯设计强度 205 N/mm2，满足要求！
计算公式如下:
ν = 5ql4/(384EI)
q = q1+q2= 2.456 kN/m；
ν = (5×2.456× (0.8×103)4 )/(384×206000×10.19×104)=0.624 mm；
板底支撑钢管的最大挠度为 0.624 mm 小于 钢管的最大容许挠度 800/150与10 mm，满足要求！
五、纵向支撑钢管验算
集中荷载P取板底支撑钢管传递力 P =1.457 kN；
纵向支撑钢管计算简图
纵向支撑钢管计算剪力图(kN)
纵向支撑钢管计算弯矩图(kN·m)
纵向支撑钢管计算变形图(mm)
最大弯矩 Mmax = 0.558 kN·m ；
最大变形 Vmax = 4.926 mm ；
最大支座力 Qmax = 4.767 kN ；
最大应力 σ= Mmax/w=0.558×106/4.25×103=131.321 N/mm2 ；
纵向钢管的计算应力 131.321 N/mm2 小于 纵向钢管的抗弯强度设计值 205 N/mm2，满足要求！
纵向支撑钢管的最大挠度为 4.926 mm 小于 纵向支撑钢管的最大容许挠度 800/150与10 mm，满足要求！
六、立杆承重连接计算
Rc=8×0.80=6.400kN≥R=4.767kN
七、立杆的稳定性验算
1.静荷载标准值包括以下内容：
(1)脚手架的结构自重(kN)：
NG1 = 0.129×27.3 = 3.522 kN；
(2)板底支撑钢管的结构自重(kN)：
NG2=0.031×0.8×2×6=0.298kN
(3)脚手板自重(kN)：
NG3=G2k×(la+lc)/2×lb/2×6=0.35×1.15×0.8/2×6=0.966kN
(4)栏杆、挡脚板的自重(kN)：
NG4=0.14×0.8×6=0.672kN
(5)安全网自重(kN)：
NG5=0.01×0.8×27.3=0.218kN
(6)电梯或井架防护门重量(kN)：
NG6=0.05×6/2=0.15kN
经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4+NG5+NG6=3.522+0.298+0.966+0.672+0.218+0.15=5.826kN
2.活荷载为施工人员及卸料荷载
施工人员及卸料荷载标准值：NQ=Q2k×(la+lc)/2×lb/2=4.5×1.15×0.8/2=2.07kN
考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值：
N1=γ0×[1.3×NG+1.5×NQ]=1×[1.3×5.826+1.5×2.070]=10.678kN;
本卸料平台采用单立杆，单根立杆所受的荷载为N＝N1＝10.678kN。
支架立杆计算长度：
L0=kμh=1×1.50×2.00=3.000m
长细比λ=L0/i=3.000×103/(1.60×10)=187.500≤[λ]=210
L0=kμh=1.155×1.50×2.00=3.465m
长细比λ=L0/i=3.465×103/(1.60×10)=216.562
由λ查表得到立杆的稳定系数φ=0.156
ωk=μzμsωo=1.00×0.09×0.35=0.032kN/m2
Mw=γ0×0.6×1.5Mwk=γ0×0.6×1.5×0.05×ξ×ωk×la×Hc2=1×0.6×1.5×0.05×0.6×0.032×1.5×42=0.02kN·m；
σ=N/(φA)+Mw/W=10.678×103/(0.156×3.98×102)+0.020×106/(4.25×103)=176.791N/mm2≤[f]=205.00N/mm2
ωk=μzμsωo=1.39×0.09×0.35=0.044kN/m2
AW=2.00×1.50×2×1=6.00m2
Nw=1.5×ωk×Aw=1.5×0.044×6.00=0.394kN
N=Nw+N0=0.394+3.00=3.394kN
长细比λ=l0/i=600/16=37.500，由λ查表得到的稳定系数φ=0.910。
GA／T 1708-2020 安全防范视频监控红外热成像设备.pdf N=3.394kN≤Nf=63.110kN
连墙件采用扣件方式与墙体连接。
双扣件承载力设计值Rc=12×0.900=10.800kN
N=3.394kN≤Rc=10.800kN
九、立杆支承面承载力验算
fg'=fg×kc=100×1=100kPa
Nk=NG+NQ=5.826+2.07=7.896kN
GB／T 37362.1-2019 色漆和清漆 干燥实验 第1部分：完全干燥状态和完全干燥时间的测定 p=Nk/A=7.896/0.25=31.583kPa≤fg'=100kPa
立杆承载力及刚度、连墙件承载力计算满足施工要求，此处略。