施工组织设计下载简介

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LM-9底基层试验段施工组织设计

施工前，对路基结构外形和质量按规范标准进行验收。验收内容如下:

恢复中线，直线段每10—15m、曲线每5—10m设一中桩，并在路肩处设边桩。根据铺筑高度和一定控制高度进行水平控制测量。为保证中央分隔带和边部路拌机能充分拌和，两边从底基层边部各向外延伸60cm为放线打桩位置。

底基层宽度及厚度见下图：

根据施工段落计算石灰用量，依据每次卸石灰重量计算出摊铺面积和厚度（采用同类型的小三轮车运输石灰CJJ92-2016标准下载，根据试验室实测含水量计算出每车石灰的重量，每车石灰重量控制在845kg左右），根据每车石灰的摊铺面积和路面宽度计算纵向、横向线条的位置，划出纵横间隔线条（试验段按横向线条间距6m，横向线条间距5m），作为卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰运到工地后均匀摊铺，做到集料表面无空白位置，厚度均匀（2cm左右）（因石灰卸车位置石灰比其他地方密实，摊铺时卸车位置石灰厚度略薄一点）。

石灰摊铺好后采用路拌机拌和第一遍。拌和深度根据现场摊铺土和石灰的实际厚度确定，拌和深度与土和石灰的摊铺厚度之和相同。

拌和后检测含水量，必要时用水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水。

检测灰剂量与含灰均匀性，灰剂量按每2000平方米6个点检测，含灰均匀性按平面均匀性和深度均匀性检测，检测频率严格按规范要求进行。以上任何一项不符合规范要求都要重新拌和，重新检测，直到所有指标均符合要求为止。检测混合料含水量，并进一步闷料。

混合料拌和均匀，含水量调整好后用推土机稳压再用YZ18压路机静压1遍以暴露潜在的不平整，每10米采用人工挂线检查松铺厚度，确保用平地机整型后松铺厚度在20cm±5mm以内，用六米直尺连续检测平整度，做到每个断面平整度均在规范要求的12mm以内。为加水泥拌和后的标高控制打下基础。

拌和路线自底基层外缘向中间靠拢拌和。拌和好的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团、土块和花面，且水分均匀，含水量接近最佳含水量。

随时检测拌和质量，严禁土夹层或灰夹层。在路拌机后设专人随时检测，发现有土夹层或灰夹层的及时进行再拌和，确保拌和质量。

土块颗粒检测及土块含量超标的处理：拌和后土块颗粒应小于15mm，如拌和完成没有达到要求，增加路拌机重新拌和，直到土块含量达到要求为止，必要时，在路拌机拌和一遍后用YZ18静压一遍后再用路拌机进行拌和（根据我部在靖王高速公路施工经验，用压路机静压一遍后再拌和后的土块含量和均匀性均比直接用路拌机拌和第二遍好）。并用人工配合清除大块土颗粒。

拌和完毕后按规范要求频率取样制做抗压强度试件。

碾压时先用羊足碾碾压，再用YZ20振动压路机和YZ18振动压路机碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快、由低到高的原则在单幅全宽内进行碾压，碾压过程中始终保持表面湿润，如表面水分蒸发过快，用轻型洒水车及时补充洒水。碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，使混合料质量达到设计及技术规范要求后进行碾压。碾压完成后进行压实度检测，为保证在延迟时间内完成所有施工工序和检测频率，现场压实度检测拟采用环刀法检测。

压路机碾压过程中尽量避免在底基层混合料上“调头”，如必须“调头”时，采取措施以保证底基层不受破坏。严格控制拌和、整型及碾压时间，从加水泥拌和到碾压完成收面控制在4小时内。

水泥、石灰综合稳定土底基层单幅全宽一次摊铺成型，避免纵向接缝的产生。

底基层施工完成后进行质量验收，各项指标符合下表要求：

1、严格按技术要求和监理程序进行原材料试验和混合料组成设计。

2、采用断面取土的方法取土，挖掘机在装土过程中按上、中、下每层一斗的方式往运输汽车上装土，必要时，将土取下来放在一起用装载机拌和一遍后再装车运输。

3、严格控制素土的摊铺厚度和宽度，在摊铺石灰之前人工挂线检测松铺厚度，按10米一个断面，每个断面7个点检测，并用六米直尺检测摊铺素土的平整度，每次检测后用平地机平整，直到摊铺厚度和平整度均达到要求后再划石灰摊铺方格线，以减少加石灰拌和后平整工作量。加石灰拌和后检测灰剂量和含灰均匀性，灰剂量按每2000平方米6个点检测，含灰均匀性按平面均匀性和深度均匀性检测，检测频率严格按规范要求执行。以上任何一项不符合规范要求后都要重新拌和，重新检测，直到所有指标均符合要求为止。拌和完成后用推土机稳压后检测松铺厚度，按10米一个断面，每个断面7个点检测，并用六米直尺连续检测平整度，每次检测后用平地机平整，直到摊铺厚度和平整度均达到要求后再划水泥摊铺方格线，确保加水泥拌和后的平整工作量很小。

4、养生温度对提高石灰、水泥石灰稳定土抗压强度有明显的影响，故当气温低于5℃,停止施工。雨天也不施工。

5、石灰在使用前10天充分消解，并经10mm筛网过筛。过筛后石灰质量符合规范要求，一个作业段采用同一土场的土，确保对压实度进行准确控制。

6、施工前对下承层上的浮土、杂物进行清除，确保路基表面平整坚实，没有松散和软弱点，并适当洒水。

8、严格按控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。

9、碾压须连续完成，及时取样检验压实度，压实度不足立即补压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开，加水泥重新拌和后，铺平碾压。

11、完工段落，进行取样试验和实测项目检验，外观做到平整密实，边线整齐,无松散，坑洼软弹现象，接茬平整，合格后进行养生。

12、施工中洒水后发现有软土现象时，将软土清出施工现场，在路外重新拌和混合料回填，并碾压到压实度达到95%为止。

13、养生、交通管制，接缝和设备“调头”严格按规范要求进行控制。

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保，防止污染和破坏自然环境。

1、制定施工环保管理细则，并认真落实，定期检察。实行施工环保责任制，将施工环保与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

2、石灰堆放及消解场地硬化并做好排水设施，消解石灰污水集中排到沉淀池内。经过滤沉淀池处理排入沟谷。不将污水排入河道，污染水源。

3、石灰消解选择在低洼处进行，防止消解过程中石灰飞落污染环境；堆放的生石灰和消解石灰采用彩条布覆盖，防止风将石灰吹起污染环境。

4、运输车辆配备挡板及棚布，防止运输过程中粉尘飞落污染沿线环境。

5、筛石灰的筛上架设简易棚，防止石灰在过筛过程中飞落造成污染。

7、采取措施防止石灰、水泥、混合料掉到边坡上污染边坡。

1、临时及附属工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。

2、临时道路的弃土妥善处理，避免挤压河道、污染水源、危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。

3、临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。

4、临时供电及照明线路接头牢固GB／T 38969-2020 电力系统技术导则.pdf，电力安全工具应定期检查。

5、锅炉等压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。

6、从事机械及电器设备的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

7、配备专职医务人员和常用的救急药品CHT2007-2001 三四等导线测量规范.pdf，对施工中出现的烫伤、灼伤能立即处理。

8、施工现场设专职的安全调度员负责运输车辆的指挥协调。

水泥、石灰综合稳定土底基层在施工过程中，严格按技术规范及施工工艺流程组织施工，如实做好原始记录，力求取得准确的一手资料，以指导下基层的全面施工，试验段合格后，将根据试验段的记录做出详细的试验段总结报告。