施工组织设计下载简介

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(1) 施工准备及投入主要人员

（2）施工准备及投入主要机械设备

DB34／T 1742-2020标准下载（3）施工准备及投入主要仪器及设备

铺架基地工程质量总体目标：单位工程优良、分部工程合格率100%，优良率70%、分项合格率达到100%、优良率达到85%以上。

铺架基地工程进度总体目标：自开工之起132天内竣工。

铺架基地工程安全总体目标：杜绝各类安全质量事故。

由于铺架基地工程土方量大，参与工程施工机械数量多，施工场地周围多为农田，经多次现场规划，决定将铺架基地工程土方分为8个区段组织流水施工。涵洞施工在设计位置预留施工工作面，在所在区段填筑第三层前施工完毕。施工便道利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、云鹤路进取土场，运距为。铺架基地工程弃土方利用原W2标既有施工便道经红山特大桥、大凤公路、滇源路、宝源路、旧铺村村砖厂至弃渣场，平均运距为。具体平面布置见附件：施工平面布置图

涵洞施工与铺架基地清废同时开工，先进行DK7+372涵洞基础开挖、基础砌筑，涵管安装、防水处理、台背回填。DK7+143基础开挖在DK7+372涵洞基础开挖完后进行开挖，紧接着进行基础砌筑，涵管安装、防水处理、台背回填。此两涵洞在所在区段填筑第三层之前必须施工完毕。

附属工程在第5区土方填筑完毕后开始进行排水沟砌筑及过坡修整。

根据定额、工程量及所配备的资源设备分析，经网络编排，铺架基地工程实际施工工期为132天。其中涵洞施工自开工之日起58个工作日内完工，路基填筑自开工之日起最迟必须在第122个工作日内完工。附属工程排水沟也为关键线路，须在自开工之日起131个工作日内完工。具体施工进度安排见附件：施工进度网络图。

首先，对设计院提供的导线点，水准点进行复测，确认无误后，测设线路中线，然后对原地面标高进行测设，根据设计填土高度计算出各断面宽度，放出路基坡脚线，在填筑前先按设计要求对铺架基地基底清废，并将路堤填筑范围内清理留下的坑洞、水沟填平，碾压。

路基填料采用大理客站天井山弃土方及W2标新浴龙山隧道弃渣填筑。施工时采用挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机铺平，水平分层填筑、碾压、检测，按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺施工。即：

三阶段：准备阶段、填筑阶段、竣工阶段；

四区段：卸土区 、平整区、碾压区、检测区；

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水、机械碾压、路基整形、检验。

①． 基底处理：路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土和耕作土的厚度小于时采用机械碾压密实，若松土或耕作土的厚度大于时，采取翻挖并分层回填压实，其压实度达到路基基床以下部位的压实标准。再进行填筑，以保证基底的稳固。

②．路基填筑：按设计断面要求及施工工艺，先进行路基加宽施工；在基底处理经监理工程师检查合格后，将加宽断面分层填筑；在加宽路基施工时，严格按施工技术规范要求控制，在填筑前对老路基加宽一侧开挖成阶梯形，台阶高度按设计高度控制在，台阶宽度不小于，台阶顶面做成3%的内倾斜坡；为保证路基边坡的压实度，在路基加宽施工时，将路基宽度每边放宽且保证压路机的工作宽度；每段路基加宽完成后再进行路基全断面水平分层加高填筑。

填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。填筑厚度应根据碾压试验数据确定，填筑厚度应控制在每层不大于，且不小于。

③．摊铺整平：先用推土机进行摊铺整平到厚度一致，顺序由低到高，并由中间向外侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。

④．洒水：根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水。对含水不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基压实度。

⑤．平整、碾压：平整采用推土机粗平，后用人工配合装载机精平的方式进行，如受场地影响不利于机械作业则采用人工平整。碾压采用振动式压路机进行，碾压时第一遍采用静压，先慢后快。然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在。顺序为先两边后中间、纵向进退式进行，横向接头重迭不小于，两相邻填筑区段重迭不小于。并由中间向两侧做成2～4%的横坡，以利于排水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水，填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。

⑥．检测签证：碾压完成后，按填料种类采用核子密度湿度仪和K30荷载试验测定压实后填料的含水量和压实系数，检测合格，确保达到：0～60厘米，压实度大于95%；以下，压实度大于90%；零填及路堑顶面0～30厘米，压实度大于95%，压实过程中的检测方法和频率，按《铁路路基工程质量验收标准》有关要求进行检测。报经驻地监理工程师检查、签证后，方可进行上层填料填筑，否则应查明原因，采取措施进行补压，直到重新检验合格

⑦．路基整形：每段路基基本完成时，应检查路基的中心线和标高，以及路基宽度、边坡坡度，检查测量完毕合格后，可进行路基整修的工作。初整路基边坡应保留超宽的宽度，待路面工程完成后，再按路基边坡设计值刷坡整修。

⑧．边坡整修采用人工配合挖掘机整修，经整修后的路基各部分允许偏差应控制在本项目技术规范中路基实测项目规定的范围内；路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆顺、边坡平整稳定。

2.1填挖交界处路基施工方法

填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，在施工时要特别注意，并采取有效的措施，保证该地段的施工质量。

填挖交界处有两种方式：一是线路纵向交界，一是线路横向交界。不论哪种结合形式，施工前首先清理基底，并将结合处挖成宽的反坡台阶，坡度不小于3%，然后再分层填筑压实。在台阶角部，当压路机无法碾压密实时，必须用小型压实设备或人工夯实，为减少不均匀沉降引起的路基开裂。

路基填筑控制要素：原材料质量、分层填筑厚度、压实度、宽度、高程。

2、排水沟工程施工方案

待路基面成形后，按设计定测排水槽的方位布置并与既有路基排水系统相通，根据路基顶面高程，确定排水走向，用强度不小于MU30的片石，以挤浆法砌筑，施工时，由下向上砌筑，采取整体统一放线，分段开挖砌筑，并随挖、随砌、随填，上部盖板采取集中预制，现场安装。

地表排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度允许偏差及检验标准

基坑和沟槽的开挖应安排在枯水或少雨季节进行，开挖前做好计划和准备工作，基坑尺寸应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底时，坑底尺寸应尽量根据排水要求和砌体基础大小而定，一般基底应比基础的平面尺寸增加0.5～1。挖至设计标高的基底不得长期暴露、扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程和基底承载力，符合要求后立即进行砌体基础施工。当基底承载力不满足设计要求时应及时上报监理工程师及设计单位，对基底进行处理。基坑开挖应避免超挖。如发生超挖，应将松动的部分清除，其处理方案报监理工程师、设计单位批准。

①选用石料厚度不小于，强韧、密实，色泽均匀，无风化脱落、裂纹及结构缺陷，表面较平整，镶面块石应大致方正，上下面大致平整，厚度不小于20～30cm，宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。水符合招标砌筑时将表面冲洗干净，砌体砂浆饱和，垫层干净、湿润所有试块均座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝满浆。砌体所用砂浆等级按图纸规定配制材料配合比，砂浆用机械拌和。

②使用经过试验满足砂浆要求的砂浆，采用机械拌制。砌筑采用挤浆座浆工艺进行施工。砌筑基础的第一层砌块时，石质地基应将基底表面湿润、清理干净后再座浆砌筑。砌筑采用分层法，当砌体较长时，采用分段分层法施工。砌筑时，砌块间保持砂浆饱满、粘结可靠，不直接贴靠或脱空，砌筑上层时避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复施工时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

③浆砌片石应分层砌筑组成一个工作层，每层石料高度大致一致。先用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，当用水泥浆砌筑时不大于，当用小石子混凝土砌筑时为30～70mm，上下竖缝错开距离不小于。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石要被砂浆包裹。沉降缝内外保持垂直、整齐、上下贯通，不产生咬口现象，浸水部分按设计要求进行处理。

④勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，平缝应光洁平整，凸缝应粗细一致并顺直，不勾假缝，浆砌砌体在砂浆初凝后进行洒水覆盖养生。

水泥砂浆的原材料的级配、砂浆的抗压强度，施工完的砌体表面平整度，几何尺寸、平面位置、竖直度及坡度等要符合要求，线条直顺圆滑，勾缝直顺，无脱落现象。

基坑开挖前按设计定测涵洞的方位布置，确定开挖边线，基坑尺寸应满足施工要求，基底应比基础的平面尺寸增加0.5～。基坑开挖用挖掘机开挖，人工修整挖至设计标高的基底不得长期暴露、扰动或浸泡，应及时检查基坑尺寸、高程和基底承载力，符合要求后立即进行基础施工。由于两涵洞基础处原为耕植地，地基软弱，在施工过程中，应做好边坡防护，防止基坑边坡塌方。当基底承载力不满足设计要求时应及时上报监理工程师及设计单位，对基底进行处理。基坑开挖应避免超挖。如发生超挖，应将松动的部分清除，其处理方案报监理工程师、设计单位批准。

②、基础混凝土浇筑施工

1>模板采用钢模板或表面光滑的胶合板加工制作。用钢架杆进行加固，确保基础的截面尺寸，在浇筑混凝土时应特别注意混凝土的密实度和表面标高。

2>拌制混凝土用的水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土强度为C30；细骨料采用硬质岩石加工制成的机制砂；粗骨料采用坚硬耐久的碎石；用水为饮用水。混凝土由拌和站集中拌制，使用罐车运抵施工现场。

3>混凝土通过串桶、漏斗入模，使用机械捣实。

3.3钢筋混凝土圆管成品安装

圆管成品等到基础混凝土强度达到设计要求后采用吊车安装。管节端面应平整并与其轴线垂直。圆管内外壁表面光滑圆顺。圆管安装时，各管节应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台阶内管底内壁应调整齐平；管节须垫稳座实，管内无杂物。接口管节应平直，环行间隙应均匀，并填塞麻筋采用软化点不得低于，针入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于的石油沥青。熬制沥青时，应根据产品说明书进行操作，当日熬制的沥青应当日用完。涂刷沥青前，应清除浮接口管内浮碴和杂物，然后用热沥青涂刷第一遍，涂刷时表面应均匀，且应覆盖每个部位。待第一层热沥青冷却凝固并具有一定的强度后，涂刷第二遍热沥青，涂刷沥青时应注意第一遍和第二遍要纵横交错涂刷进行防水处理。

涵洞两侧回填填料应采用透水性填料进行填筑，填料粒径应小于。

填筑时必须从涵身两侧对称分层填筑，分层厚度不应大于，并严格按设计和规范要求进行压实。

压实时涵洞两侧紧靠边墙的部分不得采用大型机械施工（保持不小于的间距），应采用人工配合小型压实机具的方法夯填密实。密实度必须达到最佳密度的90％以上。

1 ）为保证工程按期完成,施工单位应按要求准时开工、准时完工，指挥部专门成立贯穿上下、责任落实、程序明确的工期保证体系。

2） 建立保证工期组织机构，签定工期包保责任状。指挥长是保证整个标段工期的第一责任人，各项目部项目经理为保证本项目部工期的责任人由上至下一级一级签定工期包保责任状直到作业班组，工期责任落实到人。

3） 施行工程进度月计划制度，每月20 日前，各项目部将下月的施工计划上报计划合同部，每月25日前，指挥部根据各项目部上报计划结合实际工程进展，下达整个标段的月施工计划。

4 ）施行周工程例会制度，每周日下午，召开指挥部工程例会，各项目部各部门总结一周工作进展，明确下周工作目标，提出存在问题，研究解决措施，保证工程按照计划顺利实施。

5） 组织开展社会主义劳动竞赛，掀起施工高潮。在项目部与项目部之间、班组与班组之间、职工与职工之间广泛开展劳动竞赛，项目指挥部每月进行一次检查评比，对优胜单位和个人，进行表扬并实施奖励，激发职工劳动热情和干劲。

6） 涉及既有线施工方案的报批制度，每月10日前，各项目部将下月的涉及既有线施工方案上报工程管理部，每月15日前，指挥部汇总各项目部施工方案上报监理、业主以及工务段、车务段审批。

1） 加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。

2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。

3） 关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。

5） 必要时实行三班制，夜间搞好照明措施，在不影响周边居民生活的情况下，争取保证夜间正常施工。

1） 优化施工组织设计，作到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

2） 组织好流水化、程序化的施工作业，保证一环扣紧一环的施工工序。

3） 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到困难较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究方案。

4） 专业技术人员，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，发现问题及时解决。

5） 加强项目部总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。

6） 做好各工序质量控制，一次合格，杜绝返工。根据质量保证体系和质量内控标准，做好对施工各个环节及每道工序的质量控制，确保达标，杜绝因工程质量不合格而停工，以质量保工期。

1） 材料计划超前提出，提前组织物资人员及时采购，确保按时到位。

2）把握施工的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要作好材料的适当准备，现场充分储备一定数量的材料。

3） 严把材料质量关，做好材料抽样试验鉴定，确保工程材料质量，严格杜绝劣质材料进场。

1） 设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强的员工担任。

2） 加强现场和工作面设备的调度调整工作。

3） 根据工程进度，需购置新设备时，应超前考虑，超前定货，作到随用随上，不误时间。

1） 与当地政府及群众密切联系，理顺关系，搞好团结和友谊，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。

2） 发扬团结合作的精神，与相邻的标段密切协作，共同努力，服从业主的统一协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。

3） 涉及既有线的施工，与运输管理部门密切联系，了解既有线运营情况，学习有关运营线施工的管理规定，摸清办理既有线施工的审批程序和相关手续，争取运输管理部门支持和帮助，确保施工顺利开展。

确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，满足按设计速度开通的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求。对完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及砼圬工、钢构件、隧道衬砌等的质量自检检测率必须达到100%。

2、质量保证体系及质量保证制度

1） 建立质量保证组织机构

3） 建立质量“三检”制

接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，想班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

5） 加强施工技术管理

加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的工程，对桥梁、涵洞进行控制测量，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量无误及时、准确，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。严格各项技术管理工作，如测量交接桩制度、技术交底制、工程日志制、隐蔽工程检查制、验工签认制、工序验收交接制、混凝土浇筑分工负责制、材料进场检验制等等。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决，杜绝无设计无方案施工。

6） 加强工序质量控制

加强工序质量控制，严格按ISO9001 保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。建立完整的质量检测体系，严格按照工序流程和检测程序进行质量检测。项目经理部设中心试验室，配备完善的试验和计量仪器，负责工程试验工作。加强对成品、半成品和原材料质量的检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;加强施工过程中对土工、圬工、钢材等的各项工程试验，实施质量跟踪检测，对试验、检测数据进行统计分析、整理、反馈，为科学组织施工提供依据。确保工程质量。

强化计量工作严把计量关，对所有的计量仪器、设备按规定定期进行校验标定，合格后方准投入使用。

7） 严把材料采购、进场、使用检验关。

进入工地材料要符合设计、规范要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。粗细骨料按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。

3、保证工程质量的技术措施

1） 保证路基工程质量的技术措施

路基施工应按“三阶段四区段八流程”水平分层施工,施工中必须做好基底处理,使用合格的填料,控制好填土含水量和分层厚度,摊铺平整,碾压密实。项目队试验员按规定试验,合格后方可进行下道工序，并执行每一层填土要经质量检查工程师和监理工程师确认制度。

b、路基压实质量控制技术措施

严格按照试验段确定的方法碾压，不得漏压。对于填石路基，为了使路面受力均匀，在路槽以下80cm 或更深范围内采用土方填筑。且压实度要求达到设计和规范标准。采用大型碾压机械压实路堤时，边坡外侧的土外挤，边坡附近的填土无法压实，因此在路堤填筑时采取外侧加宽的方法，以保证路堤全断面的压实质量。填挖交界处，采取将交界面的松土层清除，漏出原状土，坡度较大时，开挖不小于1m宽的台阶，防止因填土层厚不均匀造成压实质量的降低，导致路基不均匀沉降。

砌体所用片石尺寸符合规范要求，无风化、无水锈、高强度，砂浆严格按配合比机械拌制，确保强度符合要求。浆砌片石采用“挤浆法”砌筑，组砌时必须灰浆饱满，无通缝、瞎缝，伸缩缝处竖直平整，对缝平齐。

1） 施工过程中严格遵循“两通三无五必须”的原则，并定期组织巡回检查。夜间不得使用噪声较大的机具设备（大于55dB）。生活区与施工区分明，生活区整齐划一，室内外、食堂和宿舍干净整洁，施工区建材、机具设备堆放整齐，有条不紊。

2） 生活区场地硬化，施工区便道平坦

在承包区域内的通道，指派专职班组打扫落实养护管理措施，保证道路平整、畅通、无积水等良好状况。在施工中做好排水工作，严禁将施工用水排到道路上，在汛期或暴雨时，积极做好防汛排水工作。

3） 实行挂牌施工，接受群众监督，主动与兄弟施工单位搞好协调，加强联系，以便工程顺利开展。

4） 做好地下管线的保护工作，主动请有关单位到施工现场监护指导，对公用管线做到施工人员个个心里有数，并在有管线的地方竖立标牌，做好管线的保护工作。

5） 各种施工渣土及时外运，不得污染附近路段的单位、居民区，严禁排入地下排水系统。

6） 施工现场设置专职文明施工员，加强文明施工管理。每旬举行一次活动，每季定期进行评比。加强现场施工管理，每道工序做到落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。

9） 工地一切建筑材料和设施，设专门的堆放位置，并分类堆放整齐，保证施工现场的道路畅通，场容整洁。

10） 因施工要求，夜间需延长施工时间，要经工程所在建设行政主管部门批准方能延长作业时间。

1） 在雨季，将考虑不受气候影响或影响较小的单项工程在阴雨天气施工，安排施工机械设备的维修保养等工作，做好在台风及洪水期间的防洪抗台抢险工作，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。

2） 雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水沟的设置、洼地疏水、集水排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备以及机械设备的停放位置。

3） 对施工现场进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。

4） 加强施工便道的养护工作，保持道路畅通。

5） 修建临时排水设施，保证施工作业场地不被水淹并能及时排除地面水。

6） 注意天气预报，与气象单位保持联系，做好每日的气象预报记录，以便正确合理的安排和指导施工。特别是在台风预报后，要加强工地材料的收验和保护工作，对部分临时工程采取必要的加固措施。

2） 配备草袋、水泵、电筒、铁锹等各种防汛器材，由专人管理。

3） 夜间派人值班，注意收听天气预报，遇有暴雨天气时，加强值班，作好应急措施。

4） 经常检查明沟和原有排水管道，及时疏通，确保汛期施工排水和沿线居民、单位的排水畅通。

1） 进场后，及时成立由项目经理部及作业队有关人员组成的管线保护小组，专门负责对地下管线的调查、保护措施的制定和实施。

2） 管线保护小组应根据设计文件及有关单位提供的资料，主动积极走访有关部门，进一步调查落实，摸清地下管线的位置、类别、走向。对可能受到施工影响的管线，在施工前必须制定切实有效的保护措施方案，报主管部门审批后实施。

3） 加强管线保护措施教育，施工前对工班技术交底的同时，必须进行管线保护措施的交底。在施工时出现不明管线也要采取必要的应急措施，及时通知有关部门共同研究保护方案。

4） 加强监控测量工作，掌握管线的下沉位移情况，并采取补救措施。

5） 一旦发现管线损坏事故，必须立即上报主管部门和建设单位，在主管部门指导下组织力量协助抢修。

1）利用每周的安全学习后时间，增加环保条例、知识的宣传，提高全体员工的环保意识。

2）施工便道及时洒水，防止在干燥天气引起粉尘飞扬，影响农作物的生长和周围居民的生活环境，

3） 多雨季节时，防止沙土和粉性土的流失，影响农作物。

4） 加强对施工现场的管理，经常清理施工现场，做到材料堆放整齐，机械设备停放排列有序，使整个施工现场文明整洁。

5）加强现场施工人员教育，施工过程中，必须与当地群众搞好关系，不准动用群众的一草一木。

GB／T 39551.1-2020标准下载6、 其他方面保证措施

严格制定材料的供应计划，根据现场施工的进度保证各施工段的材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现。施工机械（机具）做到统筹安排，统一调配，合理使用。做好施工机械（机具）的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。为防万一，预备相应的施工机械（机具），保证施工顺利进行。确保计划的严肃性，做好计划的动态管理，当个别工序因设计变更影响施工进度，或施工进度不能按计划完成时，应在保证工程质量的前提下及时组织人力、物力、机具，争抢工期，保证不影响下一工序的施工。开展重大工程立功竞赛活动，调动广大职工的积极性，保证工期提前完成。

(1)已熟悉设计文件和设计交底，已进行断面复测、开挖线、中边桩测量放样，进行了图纸与现场核对和调查。

(2)施工范围内的树根、杂物、草皮及其它地表腐植土清除并将部分运至弃土场，准备进行填筑。

(4)已修建了必要的临时和永久性截排水设施，并保持排水畅通，以保证施工期间场地内无积水。

(5)基底清理整平后即开始对原地面的填前碾压工作，使其密实度达到施工规范要求，压实度达不到规范要求时，准备翻挖处理或按监理工程师批准后的施工方法处理。

(6)工地实验室提前做好了填料的取样，在监理工程师在场的情况下，做了以下试验项目：a液塑限指标；b土的筛分；c土的重型击实试验；d最佳含水率；e土的承载比试验（CBR值），并已请监理工程师对试验报告确认签字。

根据工地现场的具体情况，DK7+006～DK7+106段为填土路基试验段，已确认不同填料、不同摊铺厚度、不同压实机械组合达到规范要求的密实度所要的压实遍数和有关数据，归纳、分析、整理，已确定在不同的填料填筑时所需的不同的机械设备组合、碾压遍数、压实系数、最佳含水量、最佳松铺厚度、以及劳动力组织、生产效率等施工参数，并将有关数据归纳整理后上报了监理工程师，监理工程师已批准将按批准的施工参数展开全面填筑施工。

本标段位于城乡结合部，路网发达JGT315-2011 水泥砂浆和混凝土用天然火山灰质材料.pdf，本段便道可利用部分大凤公路和村镇道路，作为施工便道的一部分。对部分便道要进行扩建、加固，按照《大丽铁路大型临时设施管理办法》附件7中的第三条便道标准执行。