施工组织设计下载简介

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1.利用桥位三角网，用全站仪定位，用水准仪定孔口标高。

2.在护圈上对称四点设标记，每开挖1米，向桩孔下吊线，量尺检测桩径偏差并校正。

1.人工挖孔桩桩芯开挖采用“挖一护一”进行施工,每开挖1m深,施工一圈桩体护壁。

2.在开挖过程中，若有夹层和软弱层，以钢护筒或稻草等阻塞的方式进行处理某道路园林绿化工程施工方案.doc，保证桩孔安全。

3.由于本工程桩体入土较深，在施工过程中，应配备风机对桩底换气。

4.开挖过程中，做好地面排水和井底排水处理措施，防止地表水干渗影响施工，每桩应在开挖时布设1台潜水泵，保持孔底无积水。

5.挖出的土石方应离孔口四周1m范围以外。

6.井下照明必须使用36V安全照明电。

7.对运土吊筐、吊绳、摇把、滑轮经常检查其质量。

8.成孔至设计标高或岩层内时，必须经业主、监理设计等有关单位人员共同验收，保证桩底符合设计要求。孔底虚土、石屑和水应清除干净，合格后方可进行下道工序施工。

1.护壁采用20cm厚素混凝土台阶式护壁，砼标号C25，待每段护壁达到一定强度后方可进行下层的桩内土方开挖。因工期紧迫，在护壁砼中可加早强剂。

2.护壁模板高度为1m，由几块工具式钢模或木模组成，设置支撑加强模板的刚度和稳定性。护壁砼加早强剂后拆模时间≥12h。

3.孔口护圈应高出地面20cm，以利防水和测量定位及安全保护。

4.施工中严禁护壁滞后或只挖不护的违规行为。

1.钢筋笼绑扎在现场制作场进行，钢筋笼成型后，将预制垫层N6钢筋绑焊在笼外侧以保证保护层厚度，然后吊放入孔。

2.多节钢筋笼的对接采用搭接焊焊接，搭接区长度45d。

3.安放到位后，测定笼顶标高，符合设计要求后进行下道工序施工。

第六节 排水与涵洞工程

本路段排水与涵洞工程包括边沟、圆管涵和进出水口排水设施等。涵洞一道，位于K1+414处，排水工程部分施工项目在路基施工前进行，部分项目与路基施工同步进行。

1.开挖的位置，断面应符合设计要求，由下游向上游开挖。

2.沟壁平整坚实，不得有松土和杂物。

3.边沟超挖部分回填夯实，达到规范和设计要求，凸出部分，人工铲（凿）平。

4.砌筑片石前，应对沟槽修整，验收合格后，才能分层座将铺砌，砌缝用砂浆填满并按要求勾缝。

圆管涵基础开挖与边沟相同，开挖结束验收合格后，进行垫层铺设，涵管铺设回填夯实，必须连续紧凑，使基槽暴露面保持完整。

砂砾垫层分层摊铺压实，压实度应试验测定，管基砼应分两次浇筑，先浇管底以下部分，预留管壁厚及安放管节座浆砼2～3cm，安放管节后再浇管底以下部分砼，保证新、旧砼与管壁三者的结合。基座尺寸接缝位置等符合设计要求。

涵管正管节（2m定长）8节与斜管节2节，运输装卸移动应采取防碰撞措施，采用吊车进行吊装，不得随意用滚板或斜板等装卸涵管。

涵管敷设前管壁除沥青两层，安装从下游向上游进行，紧贴垫层，使管壁受力均匀，避免涵 管在基座上拖动，管节座实垫移管内清理干净，注意管节配置和洞口端墙的准确位置避免放样误差。

5.接缝、沉降缝、进出水口

管节接缝不应大于10～20mm，接缝采用1：3水泥砂浆抹带，抹带宽15cm，厚3cm。沉降缝三道，路基中部一道及涵洞两端与八字墙相接处两道缝宽1～1.5cm，沉降缝中采用沥青麻絮填塞密实，沿缝采用D=2cm麻绳和四层沥青浸制麻布缠绕管壁一周，外围粗铅丝绑扎。

进出水口沟床平整顺直，连接稳定，水流通畅，八字式翼墙基础和沟床片石砌筑，墙身采用C20砼浇注。

涵洞顶及洞两侧不小于3.0m范围内填土分层对称夯实，相对密度达到95%，夯实过程中不得使涵管或接头部位引起任何机械和车辆通过。

第七节 防护工程及沿线设施

1.本路段防护工程主要有：浆砌片石护坡，护面坡锥坡等。

2.防护工程在路基施工结束成型后进行施工，施工时应据现场实际情况分区分段流水作业。

3.防护工程施工前，应先对施工区域坡体修整清理。

按设计对施工区域的坡体进行修整，清除所有的树根、有机物，并按设计标高、尺寸、开头放样和挂线施工。

在开挖过程中和开挖后，应提前准备临时排水设施以防积水，基底土壤受水浸泡软化。

1.砌筑前应先将7.5#片石润湿，清洗干净。同时将基面或坡面夯实平整。

2.砌筑前，应分层座浆砌筑，采用10号砂浆砌缝，应灰浆饱满，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、敲击石块，上层施工不得振动下层砌体，砌筑完成后应进行勾缝。

3.砌筑时，应先铺砌角帽石及镶面石然后铺磺帮拓，最后施工腹石，角阳石镶面石与帮拓互相锁合。

4.砌筑过程中，应根据要求设置沉降疑泄水孔，在边坡渗水量大的区域，增加泄水孔的数量，泄水孔底部应铺设粘层并夯实，以防下渗危害墙基，同时孔后设置反滤层，泄水孔向外应水流畅通。

5.砌体铺砌前应先铺设10cm厚的砂砾垫层，铺设应平整，厚度均匀，垫层应与铺砌层配合铺筑，随砌随铺。同时应使座于下一层上的新一石块在不能采用小石块支垫和找平的条件下，至少有三个分开的坚实支承台。所有伸缩缝均应用沥青麻絮等防水材料填塞，缝的宽度不应超过2cm。

6.砌体完成，待砂浆初凝后，砌体表面应刷浇干净，覆盖状护不少于7天，养护‘期间经常洒水保持砌体湿润，并就避免碰撞和震动。

本路段的沿线设施及其他工程包括：沿线交通标志桥侧栏杆灯桩，绿化及其他设施等有关的作业。

工作内容为警告标志为标线等有关作业。

a.选用的材料应符合设计与施工规范要求。安装时保证位置准确，安装牢固。

b.标志主要采用钢管立柱，铝合金标志板，底座法兰盘和螺栓等组成。标线主要采用黄色实线（车道中心线）和白色虚线（车行道分界线），白色实线（车行道边缘线）导向箭头等。

c.标志基础严格按设计尺寸施工，做好地脚预埋，待标志杆制作完成后，进行安装，安装应符合设计和规范要求，标线在路面施工结束、养护达到强度后，施工标志线，标线应符合设计和规范的要求和标准。

工作内容主要为桥下绿化带，沿线部分路段绿化及绿化岛及桥下人行踏步。

a.在公路两侧及交叉道口，按设计要求种植草皮和兰、草以美化路容及车道分隔。

b.桥下绿化按设计要求和施工规范施工人行踏步和绿化带。

绿化缘石施工时桥下须在地面处每隔3m设置道泄水孔，道路两侧须在地面处每隔20m设置一道泄水孔，桥下种植马蹄精草，道路两侧种植兰草，绿化岛种植草皮。栽植后立即浇水，并加强管理，使植物保持良好的生长条件，使绿化地带整洁美观。

工作内容主要为铸钢栏杆栅、栏杆柱、扶手、灯柱。

a.铸钢栏杆栅为黑色，扶手、立柱地衣为白色水刷面。

b.立柱为现浇，扶手进行预制。

c.扶手在伸缩缝处其端头须包裹沥青油毡，并在两接头之间灌注沥青胶砂。

d.立柱现浇时，预埋PVC管同时预留接线盒。

e.立柱每隔30m设一道灯柱，全桥共设28道。含灯柱的立柱顶预埋钢板。

f.铸钢栏杆栅安装应符合设计的规范要求。整体成型优美。

第四章 施工总体进度计划

竣工日期为2000年10月1日。

第五节 主要影响工期的项目工期安排

1.5m直径挖孔桩施工，工期40天。

工程桩数量为40根，已开时掘进的14根桩继续施工，另30根桩进场后立即同时开始人工挖掘，30天挖掘完毕，10天完成钢筋绑扎和浇注砼。

4.5.3 桥台、桥墩、台帽、墩帽施工，工期90天，28个桥墩，采用6套定型钢模施工，桥台采用整拼木模施工。墩帽采用3套定型钢模施工。

4.5.4桥面空心板安装，工期20天

第五章 确保施工质量、工期、安全措施

第一节 确保施工质量的措施

5.1.1加强职工进场质量思想教育，坚持“质量第一、预防为主”的方针，增强质量意识。

5.1.2 以确保本路段施工工程质量达公路工程质量评定优良标准为目的，建立质量管理目标,按单位工程落实到单位及人员，从项目的各部门到班组，层层落实，明确责任，制定措施。

5.1.3推进施工项目质量目标管理程序化、标准化、规范化工作。

5.1.4依据公路工程施工技术规范和招标文件设计图纸，按施工组织设计编制单位工程施工作业指导书，报监理工程师审批后严格按施工作业指导书施工。

5.1.5做好图纸会审和设计交底工作，让所有施工人员都领会设计意图和质量量技术要求，严格执行分项工程质量技术交底制度

5.1.6工程材料质量保证

1.原材、成品、半成品进场必须有合格证，并做材料试验，在有效期内使用。

2.地材先调查材源，取样试验、合格品经监理工程师认可后方可进料。

3.建立材料进场检查送验制度。

5.1.7建立成品、半成品保护制度。

5.1.8坚持“三检制”，即自检、质检部验收，监理工程师检查验收。建立质量否决制度；建立隐蔽工程验收制度。

5.1.9各施工队每月向项目经理部上报当月工程质量报表，进行质量分析，建立工程质量档案，项目经理部质检部门定期质量检查打分，评出质量等级并奖罚。

5.1.10施工操作的质量保证

专业技工、高级技工人员持证上岗并保持稳定，选用性能优良，先进的机械设备，并配备先进的检验仪器控制质量。

5.1.11正确处理进度与质量的关系，杜绝因抓进度而勿视质量管理情况发生，以质量第一为施工的指导方针

第二节 确保工期的措施

一、按项目管理体制，实行项目经理负责制，推行项目法施工。

二、全局范围内组织技术过硬、素质高的施工作业队伍，主要工程项目实行二班作业。

三、做好各项施工准备工作，特别是原材料、机械设备应提前做好计划，按要求时间进场、保质、保量及时到位。

四、严格采用网络计划施工，实行三级网络计划控制，利用微机进行动态管理，通过对网络图进行时间参数的计算，找出计划中的关键工种和关键线路，针对关键工种和关键线路合理调配人力、物力、资金，确保计划目标的完成。

五、提高预制装配程序，对能集中预制的构件，尽量在预制厂预制，可有效节省人力和周转材料及征地。

六、在计划按排中落实雨季施工措施，保证施工的均衡性、连续性。

七、针对公路施工特点，合理安排施工计划，进行分段并行施工，交叉施工，加快施工进度。

八、在总体施工计划下，制定各工种月、旬、周计划。制定合理的工期目标奖罚制度。项目经理部坚持每周例会制度，施工队坚持每日工程进度调度统计、报告制度。

九、施工队、班组以责任承包与效益挂钩，充分调动全体人员的积极性和创造性。

十、加强质量管理，严格控制每一道工序的施工质量，避免返工。

十一、正确处理工程进度与经济性的关系，必要时加大人、财、物的投入，确保工期目标的实现。

第三节 确保施工安全措施

1.现场交通、安全防护：

本工程施工期间应保障原有场区（某局综合厂基地）道路的交通通行能力，在施工路段，做好交通指示和警示标志，确保车辆、行人安全通行。

主线执行三相五线制，其具体措施如下：

a.各施工区段设置一个总电箱；

b.现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人；

c.机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施；

d.电箱内所配置的电闸、漏电保护器、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁用金属丝代替熔丝。

e.现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。

a.保证机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要有对机械接零和重复接地，接地电阻不大于4欧姆；

b.机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗；

c.各种机械要定机定要维修保养，做到自检、自修、自维有记录。

d.施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌；

e.各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。

f.严格酒后作业，运输车辆严禁超载、超员行驶。

g.机械设备应有安全停放场地。

h.各种运输车辆在未竣路面行驶，最大时速不得超过40km。

a.参加施工的人员要经过安全培训，并经考核合格持证上岗。

b.施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。

c.施工人员开始作业前，必须先检查是否正确使用“三宝”，防护是否稳妥后，方可开始作业。

d.施工作业面在夜间施工时应有足够的照明，确保夜间施工的施工人员的安全。

e.夜间施工执行申请审批制，未经批准不准夜间施工。

5.土石方爆破安全措施

a.土石方爆破作业施工方案必须报请当地公安部门批准后，方可实施。

b.爆破工程施工人员必须持证上岗。

c.爆破前，必须有专人负责清场，隔离路人，维持交通。

d.每一次爆破后，必须对现场进行认真清理，防止瞎炮和松动石块。

a.项目建立防火责任制，职责明确；

b.按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。

c.重点防火部位必须建立有关规定，有专人管理落实责任，安设警告标志，配置相应的消防器材；

d.建立用火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施；

e.木工、金结车间及办公室、食堂等处应设有常规消防器材；

f.焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。

a.班组每天进行班前活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。

b.质安部专职安全员带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未及时完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行。

c.局对项目进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，将对项目经理及有关责任人进行处罚。

d.对局有关部门及政府有关部门到项目随机抽查发现的问题，由项目质安部监督落实整改。

第六章 雨季施工及环境保护

1.根据工程特点和生产计划及施工进度等编制实施性的雨季施工作业计划，合理组织与安排各分部分项工程交叉施工，修建临时排水设施，做好防洪防淹排水准备。

2.开工前，清理场地，将路基基底整平起拱，做成2%～4%横坡，并将基底原地面碾压密实，与此同时沿路基边缘，结合永久性排水沟开挖临时排水沟或埋设临时涵管，保证水流畅通，形成一个临时排水系统，以利排除地面积水或降低路基地下水位。同时雨季施工，作业面不宜过大，应逐段分期完成。

3.路面垫层施工，在雨天或雨水位以下的基底内施工时，应采取防雨和排水措施。压实后的土层，三天内不得受水浸泡，如在此期间内土层受到雨淋或浸泡，应将积水和松软的土层除去，并补填夯实。

4.路基或取土场土方开挖，应考虑排水需要，根据取土位置地形，从浅挖区到深挖区，采取分层取土，由外向里，由边到中适当设置纵、横向坡度，以利雨天排除地面积水或地下渗水，同时在取土时应尽量避免留下较大土坑，防止雨天积水。每日施工的土料要随挖随运，挖松的余土应在雨前或当日收工前运至填方路段回填，防止雨水浸泡。路基土方开挖还应注意在雨季施工，土方挖至距路基设计标高以上30cm～50cm时，应停止开挖，待雨季过后，再挖至路基设计标高并碾压密实。

5.路基土方回填施工，应根据回填路段填土高度，特别是高填路段宜从低洼处开始回填，防止雨水汇集低洼处浸泡路基。路基填筑宽度每侧应大于设计宽度的50cm，便于路基边坡压实和修整，且防止因雨水冲刷后影响边坡密实。回填土方摊铺碾压应设置2%～4%的横坡，以利排水。每日填筑土料应随铺随压，且最后一次回填土方应在雨前和当日收工前摊铺、整平、碾压密实。

6.路堑边坡施工，遇到雨季，宜预留30cm厚，待雨季过后修整，路堤边坡也不宜在雨季修整，以防修整施工时被雨水冲刷，影响工程质量。

7.水泥混凝土施工，在雨季施工应做好相应排水工作，并搭设简易防雨棚。混凝土浇筑好，应采用塑料薄膜或简易防雨棚遮盖，防止雨水直接冲淋混凝土。

8.雨季构筑物基坑（槽）或管沟开挖，不宜直接挖到设计标高，应留30cm，避免基坑（槽）管沟基底表层土壤被积水浸泡，待雨后积水排除或下道工序开始，即可挖到设计标高，基坑（槽）或管沟开挖时还应设置排水沟或集水井，以便积水及时排除。

9.雨季构筑物基础施工，开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡的稳定，挖基土方除运至弃土点外，应尽量远离基坑（槽）或管沟边堆置，并不宜堆置过高，以防止雨天坍塌，必要时基坑（槽）或管沟可适当放缓边坡或加设支撑。

10.雨季施工，运输机械和临时道路等均应采取防滑措施，各种露天施工作业用电的机具设备要进行防雨遮盖，防止漏电触电事故，以保证施工安全。

11.雨季施工各项目部、施工作业点根据工程需要配置排水机具和工具，如潜水泵DBJ41／T 195-2018 河南省住宅可容纳担架电梯设计标准.pdf，并积极组织雨后排水，以便尽快恢复施工生产。

第二节 施工现场水源保护和废水处理

1.施工期间要始终保持工地良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

2.在现场的清理过程中，废料及土石方工程的废料处理不得影响排灌系统和农用水利设施。

3.施工现场的废水、生活污水经净化处理后方可排出，未经净化处理不得排入农田、耕地。

4.冲洗涂料用水先过滤或沉淀池处理GB／T 37158-2018 无损检测 工业计算机层析成像(CT)检测最大可检测钢厚度测试方法，再排出。