施工组织设计下载简介
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某深基坑土方工程(26000m3-d)施工组织设计-secret第二节 基坑开挖顺序
根据道路方面决定,为了避免方便施工,不引起施工阻塞,本次开挖
采取由东向西退行开挖施工。
挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时,边抄平边配合人工清槽,
防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。防护桩体周围300土方采用人工清理QX/T 548-2020标准下载,然后用挖机带走。
量放线→切线分层开挖→排、
降水→修坡整平→留足预留
土层等,相邻基坑开挖时,遵
循先深后浅或同时进行的施
在开挖土方时, 安
排二人用经纬仪和水准仪进
行轴线、中心点和桩的标高测
量, 确保位置正确和开挖土方时不得超挖,
雨期施工时,基坑应分段进行开挖,并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟,以防地面雨水流入基坑槽,同时应经常检查边坡和支护情况,防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
基坑开挖施工至基础底板标高时,在24小时内必须完成素砼垫层,垫层延伸至围护结构边。
第三节 车辆行车及机械配备
车辆行车主要经过地段区域内场地,铺设临时道路。行车时,车辆应远离围护结构边行走。配置2台挖掘机及10辆自卸车,视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。
第四节 施工降水与排水措施
地下水控制方法可采取集水明排法、降水法、截水和回灌法等型式单独或组合使用。当因降水而危及基坑及周边环境安全时,宜采用截水或回灌法。本项目 基坑采用了降水法降低地下水位,在两池之间凹处部位设一Ф400降水井和一Ф
长期畅通。另外应加强施工监测力度。
组织与协调管理及工期
3.1开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线,控制好边坡的稳定,由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测,并及时上报检测数据。 3.2现场协调由施工负责人负责,主要协调土方开挖和井点降水及边坡围护桩的施工。 3.3工期:土方开挖计划18天。
第一节 基坑围护设计方案与分析
为了尽可能满足规划设计和业主的要求,使本基坑边坡稳定、基坑周围管道、道路及地下设施安全,在基坑支护设计与施工中做到技术先进、经济合理、特制定本规程。
根据地质条件对构筑物的基坑工程勘察、支护设计、施工、检测及基坑开挖与监控。结合当地工程施工经验。
基坑施工时综合工程地质与水文地质条件,视开挖深度进行降排水,考虑周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,做到因地制宜,精心施工、严格监控。
在设计围护时我们考虑了钢板桩支护方案。基坑四周全部采用钢板桩;经过反复比较和慎密计算评估,加上施工技术成熟,安全可靠,其优点在于地下部份完成后钢板桩可以拔出,为施工提供方便。
第二节 围护设计
选用V#拉森钢板桩,以自然地面为±,桩顶标高为,桩长,因考虑钢板桩刚度相对较小,则必须要求增加一道水平支撑,使支撑间净空高度减小,不利于基础挖土施工,所以在施工时钢板桩顶以上至自然地坪段(厚,宽度为土层)荷载全部卸去。
基坑围护选用一道水平支撑,为了有利于土方的开挖,选择支撑的主受力杆件沿基坑周边呈45度斜向布置,主受力支撑间有腹杆连接,形成平面桁架结构。
基坑的围护使用钢板桩挡土、止水,支撑则根据计算确定设置。地下部份结构施工完成后,拔除钢板桩,方便后续施工的构筑物与先施工构筑物的地下连接。第一次先挖至第一道支撑底标高,第二次挖土至池基底标高,人工清理基底汽车吊清运,浇筑垫层砼,由于基坑围护支撑设计合理,挖土阶段严格按施工组织要求控制挖土范围、流向等。本工程挖土仅15天完成。
综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水,视周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,因地制宜,因时制宜,合理设计,精心施工,严格监控。
在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时上报有关施工
负责人员,便于及时处理。 在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,通知围护单位
做好加固或加锚杆处理,进行边坡喷砼,待稳定后继续开挖。 如施工过程中发现水量过大,及时增设井点处理。
坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。
基坑边外部荷载不得大于15kpa。 坑边不得常有流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。
采用48钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600以上,基脚用素砼浇实,间距2000,高1200,上下用涂有黄、黑色漆的钢管连接,并用密目网封闭。
7.2对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收,幷作好记录,在基础达到规定强度后方可进行,回填土应采取在构(建)物四周同时对称下料进行回填。
7.3回填土质应符合施工规范要求。回填土由基坑边下土,分层回填,人工铺设,采用打夯机夯实,幷注意控制土壤含水率,虚铺厚度每层控制在之内,每回填一层,打夯3~4遍,机械夯不到的位置采用人工夯实,厚度每层不应超过,打夯3~4遍。夯实后应取样送检,取样方法和数量要符合施工规范要求。
7.4填方施工过程中应检查排水措施,每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具而确定。如无试验依据:
7.5碾压夯实过程中,应对地下管道、通信、供电电缆等设施采取有效的防护措施。
7.6填方施工结束后,应检查标高、边坡坡度、压实程度等,检验标准应符合有关施工规范的规定。
现场施工人员必须进行技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人
所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。
夜间施工配备足够照明,主要通道不留氓点。
加强基坑监测JJF(晋) 36-2019 柴油车氮氧化物测试仪校准规范.pdf,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。
第二节 文明施工措施
施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗,严禁出
场车辆带泥及污染物上市政道路。
努力降低施工噪音对周边环境的影响。
根据施工图的内容和建设单位工期质量要求,通过实地调查工程施工环境和施工条件,结合本公司现有的施工机械设备和技术管理水平,拟定采取本工程平行施工“全面展开”的施工方案。
基坑围护在本次污水项目的成功应用,在经济上大大节省了建设成本GBT51294-2018 风景名胜区详细规划标准.pdf,在使用方的施工评估报告中得到了肯定和证实。为日后深基坑围护的施工提供了经验,并且为基坑围护的设计和施工提供了新的思路。