施工组织设计下载简介

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广东省阳江市某工程场平工程总体施工组织设计_secret

（6）、工程及工序的交验：

各分项工程均应按相应的规范和技术标准规定，并及时办理分项工程以及工序的验收手续，经过检验合格后才能进入下一工序施工。

GB 50017-2017标准下载（7）、做好工程资料管理：

对所完成的工程及时填写施工检查和验收资料，及时办理交验，做到：资料与工程进展同步。

（8）、质量检查工作：

开展质量定期检查工作，检查内容包括质量管理制度的执行，测量复核资料，各分项工程检测原始资料和各分项工程验收评定资料等。

本工程的质量控制点在以下几个方面：

堤心石抛填施工虽然对精度要求不高，但在抛填时对断面控制不好时，会大大增加理坡和补填的工作量，降低工程施工进度，增加倒滤层施工质量控制的难度。

4.2、倒滤层的施工：

倒滤层的作用是保证水能自由进出，同时防止堤内的土体和砂不被潮汐淘蚀，因此，其施工质量的好坏直接关系到回填区的稳定性，是护岸工程的质量控制关键。

4.3、回填区分区控制：

根据设计要求，将整个场平工程划分为若干各区域，各区的处理方法和技术要求不尽相同，因此做好分区控制是确保场平工程按照设计要求处理的前提和保证。

4.4、扭王块预制质量：

由于考虑混凝土结构的耐久性，根据规范规定对沿海水工结构的混凝土有严格的要求，水灰比不得大于限值，对水泥品种使用也有一定的限制，因此应作为质量控制点之一加以控制。

岸墙结构属于大体积混凝土结构，易产生温度裂缝。另外结构长、高，对沉降反映敏感，易产生沉降裂缝。

5、质量控制点控制措施：

（1）、护岸轴线位置：

放线时，加强复核，对施工控制标志进行保护，并适当加密临时控制点。

（2）、护岸断面尺寸：

陆上推进抛填时应根据水深、地基承载力和波浪影响情况，对水深小于4米处采用一次抛填到位，对于水深大于4米处，可采用分层阶梯状抛填到顶。抛填时，现场施工管理人员勤对标、勤检查断面尺寸偏差，发现偏差及时调整，将偏差控制在允许范围内。

1）根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》和《技术规格书》要求，扭王字块使用矿渣硅酸盐转窑水泥。此外，混凝土采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）。

2）加强对混凝土强度的监控，经常增加混凝土的取样，以获得1d、3d和28d强度，绘制强度控制图，并以此来控制构件的拆模、起吊转堆的时间。构件在拆模时，混凝土强度下限值为7MPa；起吊转堆时，下限值为设计强度的70%。若混凝土强度未达到下限值，则需延迟拆模和转堆，以防损伤块体。

3）构件生产时，采取二次振捣和二次抹面的措施，防止构件出现松顶现象。

（1）、扭王字块采用定点随机安放方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不能相同，不准大面相接及平行摆放，大面迎波浪的块体应小于总数的50%。

（2）、扭王字块安放的数量不低于设计要求。

（3）、坡脚至少有两排块体压底，水下安装的块体进行潜水员水下检查，检查数量大于构件总数的10%。

5.4、倒滤层的施工：

倒滤层是保证护岸后方回填砂、土不被海水掏蚀的重要结构，其控制要点为倒滤层材料规格、质量和抛填厚度，具体要求如下：

（1）、对倒滤层的材料质量是保证倒滤效果的关键，必须严格控制：

①、按照200~300m3为一检测批次进行抽检。

②、加强现场检测，在装料前核对材料的规格，防止装错料。卸料后应进行目测，发现异常立即进行试验。

③、对料场中检测不合格的应树立明显标志，防止混用，或及时予以清走。

④、在倒滤层施工时加强检查，勤打水深，防止漏抛，并按照规范要求严格控制倒滤层的厚度。

（2）、倒滤层施工应分段进行，在进行下一段施工时，应与相邻段搭接2米以上，以防止漏抛。

（3）、检测合格后应立即进行回填施工，回填顺序由坡底向坡顶方向进行。

（4）、此项施工属于隐蔽工程，必须及时做好隐蔽前的各项检查及相关记录，并及时办理相关的签证手续。

5.5、填方工程分区控制：

在+1.90米标高以下填砂施工完毕后，应及时根据设计要求对分区的边界线进行测量放样，并设置明显标志。根据设计对分区内的技术要求，对填料进行检查控制，卸料时要对土料进行检查，发现不对，及时清除。在碾压施工时根据设计对本区的要求进行施工，确保达到相应的设计要求。

5.6、分层回填碾压：

回填分层碾压区施工时应严格控制回填厚度、压实遍数，以保证压实系数满足设计要求。对已施工完毕段及时进行试验检测，试验检测频率必须满足规范要求。

按照设计要求试夯工作，并总结试夯施工中经验，指导大面积强夯施工，强夯施工时应按照即定的施工技术参数进行控制（如：夯击能量、击数、间隔时间等），并应根据具体情况灵活处理和调整。

岸墙结构属于大体积混凝土结构，易产生温度裂缝，因此应选择低水化热的水泥品种，并适当的加入粉煤灰，以降低水化热的产生，同时采取在浇筑混凝土时应避免在炎热的中午等措施。另外结构高度高，应采取串筒等形式，不得将混凝土直接倾倒入模，避免产生离析。另外岸墙结构长，应严格按照设计要求竖向分缝和施工缝处理，岸墙施工对沉降反映敏感，易产生沉降裂缝，因此在施工前应对护岸进行连续观测，待沉降稳定后施工。

第十章、安全施工管理：

为保障各参建人员的生命和财产安全以及国家和公司的财产安全，本着“安全第一，预防为主”的方针，结合我国《安全生产法》等法律、法规以及广东省有关安全生产的有关管理条例的要求和公司的有关制度和规定，特制定本项目的安全生产目标和管理办法：

（1）、杜绝大的安全责任事故，实现因工重伤率和死亡率为0%；

（2）、杜绝群伤安全事故，轻伤负伤率小于12‰；

（3）、杜绝较大机损责任事故，和重大交通责任事故；

（4）、杜绝饮食卫生集体中毒事故。

2、安全管理机构及主要职责：

图10—1 安全管理组织机构图

本项目存在爆破作业、夜间施工、水上作业、安装作业等多种安全隐患较大的危险源，同时作业面狭小，机械众多，安全隐患大。因此，必须落实安全保证体系中各项制度和各类人选，使之安全保证体系名符其实，正常开展安全工作，保障人员和机械设备的安全和工程的顺利进行。

3.1、爆破安全技术：

爆破作业的安全问题贯穿于爆破材料的贮存、保管、运输、爆破作业等整个过程中，无论哪个环节出事，一旦发生爆炸事故，均可能酿成重大安全事故，给整个工程带来极为不利的影响和后果。因此，对每个环节，在技术和组织管理等各方面都必须严格贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定。

（1）、爆破材料的贮存和保管：

③仓库只准使用安全照明设施，固定灯具必须采用防爆型。移动灯具必须使用绝缘外壳的蓄电池和手电筒。仓库必须设避雷装置，其接地电阻不大于10欧姆。仓库内的固定照明设施应经常检查其是否牢固，绝缘情况是否良好。

④仓库内应保持干燥，通风良好，温度应保持在18~30℃之间。在仓库5米范围内必须清除一切树木和草皮。

⑧仓库外悬挂明显的警示标志，严禁无关人员进入安全范围内。

⑨仓库范围内要严禁烟火。

（2）、爆破材料的运输：

爆破材料的装卸，均应轻拿轻放，不得摩擦、撞击、抛掷、转倒、坠落发生。不同的爆破材料应分别装运。在运输途中，不可在非指定地点休息或逗留。如中途需要停车，必须离开民房、桥梁、铁路、施工密集区、临时设施区200米以上。运输爆破材料，各种运输方式的安全距离见下表。

爆破材料运输安全距离 （单位：米）

（3）、爆破施工作业安全措施：

④放炮前必须明确标划不定期警戒线，立好标志，并有专人负责警戒。裸露药包、深孔、小洞室爆破法的安全距离不小于400米。

⑤严禁过早进入爆破后工作面。爆破工作面最后一个炮孔响后至少20分钟后，才允许进入该范围检查和作业。

⑧所有人员均要接受安全教育，并作好安全培训记录。

中午：12：00~12：30

下午：18：00~19：00

警戒信号——急促哨声；

警戒就绪——三声长哨；

解除警戒信号——一声长哨。

j、爆破操作人员和指挥人员必须执证上岗，上岗证在有效期范围内。

k、到阳江市公安局和安全生产监督管理局办理手续和备案，接受相关部门的监督、检查和指导工作。

（4）、对瞎炮的预防措施

对于爆破中的瞎炮必须慎重处理，否则极易酿成爆破事故。对于瞎炮产生的原因及预防措施见下表：

（5）、对瞎炮的处理措施：

①应由原装炮人员进行处理，如不可能时，原装炮人员应到现场将有关详细情况向瞎炮处理人员交代。

⑤在处理瞎炮时，绝不可将带有雷管的药包从炮孔中拉出来，或者拉住电雷管的导线，把电雷管从药包拔出来。

3.2、强夯施工安全技术：

（1）、强夯施工的夯锤系自动脱钩，施工现场必须高度集中，统一指挥，不得有任何混乱，整个现场由起重指挥全面负责。

（2）、吊车司机、推土机司机都要专心听从起重指挥的号令，不得盲动，夯锤起吊后，绝对禁止任何人从吊杆下方通过。

（3）、吊车司机要严格遵守安全操作规程，当夯锤上升快到自动脱钩高度脱钩时，吊车必须停止卷扬。

（4）、夯锤升起如超过了脱钩高度仍不能自动脱钩时，起重指挥须立即发出停车信号，并将夯锤落下，找出原因，进行处理。

（5）、缆绳安全人员要注意缆绳的固定情况合张紧程度，并注意有无损伤，如发现有情况，必须及时报告起重指挥，吊车移动位置时要先松开缆绳。

（6）、拉锤人员使用的麻绳不得少于20米，以使拉锤人员离锤中心6米以上。

（7）、夯击一段时间后（一般5000㎡为周期），吊车要进行保养，并着重检查调整回转台平衡钩轮与导轨的间隙，避免加大平衡钩轮的冲击负荷。

（8）、击夯前应会同设计人员共同确定强夯加固的范围。

（9）、每一夯点施夯前应拣除地面的小石子，并视情况适当洒水，以防止石子和尘土飞扬，在吊车操作室挡风玻璃前，应增设一面铅丝防护网。

（10）、夯锤近距离移动时可用推土机牵引移动。

（1）、扭王字块安装：

①、所用的起重机械设备必须具备安全检验合格证，并在有效期内。

②、起重机进场后应进行性能检测，合格方允许使用。

③、起重机安全附件应当齐全，应当在起重机械的明显部位标明最大的起重量，并附有完整的技术证明文件及使用说明书。

④、汽车起重机和履带起重机工作的地面应当平坦，并不得在泥泞或没有夯的地面上工作。

⑤、起重机的性能海里任意改变。如果需要增加起重机的最大起重量，加快起重速度，延长跨距悬臂或改变其他重要性能，必须验算其强度、刚性、稳定性和功率，并对薄弱部分采取必要的加固措施。

⑥、起重机的工作地点要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应当与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。

⑦、起重机不得在架空输电线路下面工作，在通过架空输电线路时应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧工作时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最近距离应不小于下表规定：

⑧、起重机必须有音响清晰的喇叭,铃或汽笛等信号装置.

⑨、使用的钢丝绳、链条、吊钩和吊环应当有制造单位和技术文件作为使用的依据，如果没有，则应经过试验，查明其规格性能后，方可使用。使用的钢丝绳和链条，应当不超过其最大的允许拉力，以防折断。

⑩、起重机必须由专职的司机驾驶，并且指定一定的人员（起重工及司索员）负责挂钩和指挥工作，起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术考试合格发给合格证后，方准独立操作。

、起重机禁止超负荷运行。

、起重机吊运重物时一般应去吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止对吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需暂时停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。

、当起重机运行时，禁止上下人员，禁止从事检修工作。

、起重机司机，挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的设备和吊具，以保证安全运行。在进行检修，工作加油和清洁等工作时，起重机应当停止运行。

、起重机械设备应定期进行维护保养，确保机械完好，性能符合要求。

（2）、扭王字块运输：

①、运输车辆在施工现场必须限速行驶，车辆状况良好，刹车、灯光完好，时速不得超过15公里/小时。遵守左上右落的交通规则。

②、车辆在夜间作业路灯照明良好或遇阴暗天气视线不清时，须开防眩目近光灯，示宽灯和尾灯；夜间没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改用远光灯，但同向行驶的后车不准使用远光灯；雾天须用防雾灯。

③、车辆载重不得超过行驶证上核定的载重量。装载须均衡平稳，捆扎牢固。除驶架室外，其它部位不得载人。

④运输车辆驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。

①夜间施工时，必须保证施工场所有足够的照明，照明电线必须架空，其高度必须保证不被车辆等挂断，防止触电事故的发生。

②夜间施工人员必须穿戴反光衣。

③转弯路口必须设立明显的反光标志。

④护岸边等危险地方必须设立闪光标志，防止以外事故发生。

①、水上作业船，交通艇配备救生圈，交通船要标出额定人员，不得超载，上落不得争行恐后，在易落水岗位要穿救生衣，水上作业要2人以上，严禁单独作业。

②、施工区域内不准游泳，确需下水应经负责人同意，并做好防护措施后方能进行，不准穿水鞋、拖鞋、高跟鞋上船作业。

③、水上构筑物夜间要做好讯号，防止撞船 。

3.6、起重安装作业：

①起重指挥人员和操作人员必须执证上岗，严禁无证上岗。

②起重安装现场必须统一听从指挥人员的指挥。作业时指挥人员应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥信号操作，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

③当有六级以上的大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重作业。

④起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵活可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限位器和限制装置代替操纵机构。

⑤起重作业时，起重臂和重物下严禁有人停留、工作或通过。

⑥严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。

⑦严格执行“十不准吊”。

3.7、船舶机械设备管理：

①所有机械设备，施工船舶都要相应的证书，船长和机械操作手都要有相应的证书和证件、不得使用无证黑船和黑车。

②本工程使用的机械设备种类多、数量多、机械设备的检修，维修将是保证机械设备正常运转的重点工作，必须狠抓落实要有专业的机械维修班组。机械设备堆放检修场地和设备等，切实保证机械完好率在90%以上。

④、各施工船舶进场后，要挂慢车旗，夜间点锚灯。

⑤、开工前检查船机性能是否良好，运转是否正常，以防发生意外事故。

⑥、作业时注意是否走锚，以免发生碰撞。

⑦、技术交底时须向船长介绍整个施工现场各种船舶，各工种的作业位置及安全距离。

⑧、船移位时，要注意锚缆不得刮桩，注意其他施工船舶的位置及动态，以及过往船只。预制构件的驳运要采取封航加固措施。

3.8、易燃易爆品管理：

①本工程土石方量大，所用机械设备很多耗油量极大，临时设施已经考虑了一个加油站，加油站的防火设施均要符合有关部门的相关规定防止火灾的发生。

本工程处于大海岸边，极易受台风和季风的影响，因此，在制定施工方案时均应考虑防台设施，详见“第十二章、防台风和雨季施工措施”。

3.9、施工用电安全：

1、发电机、电焊机、拌和机等要专人监督运转，按操作规程使用。

2、接电箱要有防倾倒，防雨措施，安装漏电保护开关。

3、电器老化，电缆破损应及时更换。

4、供船上用电的输电缆要注意有足够的预留长度，又不能拖到水上，两头采取措施系紧。

第十一章、环境保护和文明施工措施

对于施工中的环境保护本着“预防为主、防治结合”的方针开展工作。在本工程中存在的主要污染源有粉尘污染和施工水域污染，针对污染源，我们制定了如下控制措施：

（1）、粉尘污染控制：

①、施工道路安排洒水车定时洒水，天气干燥时增加洒水次数，防止灰尘飞扬；

②、定期清扫路面，保证路面平整，避免运料车颠簸；

（2）、施工水域污染控制：

①、选用密封性好的泥驳，防止漏沙，并注意泥驳不得超载；

②、经常检查泥门的紧闭程度，防止施工过程中泥门漏沙；

③、弃土全部在指定的区域倾倒；

④、对在现场施工及停靠的船舶指定有效的措施，严格防止油类的泄漏以及污水对周围水域造成污染。

（1）、工地出入口设置施工铭牌、安全警示标牌和“施工人员守则”；

（2）、工地排水设施实行整体规划，经常清扫、疏通，保持排水通畅；

（3）、保持施工便道坚实平坦；

（4）、施工现场的物料、机械、车辆、工具按照总平面布置图指定的区域范围停放和堆放；

（6）、积极主动处理与当地政府和群众的关系；

（7）、在适当的位置设置宣传栏，进行文明施工管理等方面的教育；

（8）、现场施工人员一律戴安全帽，佩带胸卡，非施工人员不得进入；

（9）、施工用水、电管线同意规范布置，严禁私自拉接；

第十二章、防台风和雨季施工措施

本场平工程时间正值台风季节，加上阳江地区属于台风登陆的多发地，因此做好防台风措施是十分必要的。在如风季节，专人负责收听当地气象站天气预报及讯期台风的预测情况，并与上级取得联系，对施工构筑物，生活设施等进行检查，制定防台防洪措施。

六级大风应停止水上作业，风力有可能增大时，应及时通知作业船只转移到安全地方停泊。

在洪水到来之前，水工构筑物要加强设置明显标志和夜间灯光信号，停止水上作业，仓库物资有必要转移到安全地方。

在台风威协中安排人员昼夜值班，防止意外事故，保证国家和个人生命财产的安全。具体措施如下：

由于工程具有工程量大、工期紧、作业线长、施工水域作业船舶多、风力和浪较大、水流的流速大而且为不规则的旋转流等特点，而且通讯指挥不便，自然条件比较恶劣。

1.1、船舶抗风及避风：

1）大型施工船舶，在预报风力≤10级时，就地锚泊抗风；预报风力＞10级时，拖回锚地避风。

2）小型施工船当预报风力≤8级时，停靠大船抗风浪；风力＞8级时，回闸坡港避风。

3）拖轮、抛锚艇平日可在各分部工作面附近就地锚泊，风力预报＞8级时，亦回锚地避风。

在施工的过程中，安排拖轮和锚艇值班，遇到船舶或人员遇险及时开展救援工作。受损船只视情况而拖往乍浦港和西山码头修复，若有受伤人员则及时送往就近医院进行医治。

l）施工前对船舶上的辅助设备进行适航、适施能力和安全度进行检查，凡需安装安全装置的在开工前制作完毕。

2）每周由安全主任、机务员对设备进行“表式”检查，发现问题和隐患在施工间隙中以解决。

3）施工作业现场成立一个设备检修维修小组，跟班督查作业状况，以使我们的船机设备始终处于良好状态。

4）对起重设备施工前确定吨位并标明，同时制定好安全操作规程悬挂于船上醒目处，随时提醒作业人员按章操作，切莫违章。

5）随时检查停泊于施工区域所有船舶的锚缆系统，防止走锚而引起恶性事故发生。

4）事先选择并实地察看船舶防台锚地，防台期间安排专用防台拖轮及有关船舶24小时值班，做到随时出航。

5）台风到来之前，将起重船、打桩船吊臂放到休息架上并固定好，将来不及起的锚用锚坠子系好，做好标记。

6）台风到来之前，各类船舶及时到锚地避风，机械设备贵重物品及资料等及时转移到安全地带，对生活设施进行必要的加固。

7）各抗台抢险小组按预定的计划积极行动。

8）保证通讯畅通，及时向上级及有关部门汇报防台、抗台情况，必要时取得当地有关单位的援助。

雨季对护岸工程中的填心石、垫层片石、倒滤层、填砂均无影响。

在土方施工时要注意含水量的检查，雨后应翻晒晾干。场地要设置临时排水系统，尽快排出地表积水。

碧桂园项目施工组织设计（130P）.doc第十三章、物资设备管理

加强对易燃、易爆品的管理，危险品仓库必须远离办公和生活区，并设保安日夜监视。

危险品仓库要挂明显的标志，防火措施。

对燃油进行分类登记安徽某研发中心工程施工组织设计.docx，并核对其行驶的里程数量，工作时间等。

对施工用料实行限额领取，必须由主管该项的技术人员根据施工需要领取，对当日未用完的要妥善保管。

对机械设备建立台帐管理，并根据使用说明制定设备的维护保养计划，作好日常的维护工作，并予以记录在案。