施工组织设计下载简介

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混凝土强度及龄期达到图纸设计要求后即可进行张拉，张拉开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。

张拉时，同束钢绞线必须两端同时张拉，张拉程序为0→初始应力0σ（0.1σK）→σ张拉控制应力(0.2σK)→100%σK（持荷2分钟锚固）。张拉采用应力和伸长值双控法，并做好张拉记录。预应力钢绞线以均匀速度张拉，当预应力加至设计值，张拉控制应力达到稳定后，测量其实际伸长值，当伸长值不超出理论伸长值±6%范围后钢绞线方可锚固。否则应停止张拉，找出原因后方可继续。

箱梁纵向预应力张拉时JGJ／T 12-2019标准下载，左右腹板钢绞线对称张拉，每个工作面上必须保证两台千斤顶同时工作。

A安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。

B安装限位板，限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。

C安装千斤顶与孔道中线对位，并与之保持垂直。注意不要接混大、小油缸油管。

D按第一步安装工具锚，为使工具锚卸脱方便，在工具锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。

E初张拉：砼强度达到设计强度的85%后且期龄不小于7d方可张拉，仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉，注意要有2~3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。

F张拉：张拉程序如下：0→0.1бK→0.2бK→张拉到控制应力бK持荷2min(含锚口摩阻损失)→锚固,钢绞线采用双控,以钢绞线伸长量校核。钢绞线伸长量和量测注意：0→0.1бK的伸长量不宜直接量测，在施工时采用推算的方法，以0.1бK张拉到0.2бK的钢绞线伸长量作为0→0.1бK的伸长量。实测伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内，否则暂停张拉，提出解决方案，待工程师审查批准后，方可继续张拉。张拉完成后要持荷2分钟然后再进行锚固。两端同时卸载（或补）至张拉控制应力即可。

G回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。

H割断多余钢绞线，用砂轮机切割，钢绞线外露锚环达3cm即可。

⑤张拉施工注意事项：

A钢绞线下料采用砂轮锯切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。

B钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，避免锈蚀，尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁。如果钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑，则不能使用。

C预应力钢绞线工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。

D在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验：

a千斤顶、油表之中有一件是进场后第一次使用或连续使用6个月，连续张拉200次。

b在运输和张拉操作出现异常时。

c油表受到剧烈振动，指针不能回零，读数产生误差。

d千斤顶漏油或修理过之后。

E锚具必须严格检查试验合格后才能使用，锚具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥沙、油垢等杂物。

F安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。锚具和夹片的圆锥表面均匀涂抹石蜡油，以防滑丝。

H张拉操作人员必须经过培训持证上岗方可进行操作，张拉前应注意张拉设备检验记录是否完整、正确、有无异常，理论油压是否正确。油路不得漏油，各个阀门工作正常，电路绝缘良好，千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好，千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。

G长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶，在张拉操作前应在行程的1/8~7/8往返运行三次以上，以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉。

①压浆作业的要求及工艺流程

A张拉完毕后应尽快压浆，其间隔时间一般不得超过24小时。

B压浆采用真空辅助压浆技术，压浆工艺流程如下：

a清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况应用丝锥清孔。在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈，在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，压浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周应均匀受压，不得受压不匀而漏气。

b将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。

C水泥浆的性能必须满足以下要求：水泥浆体的水灰比应控制在0.3～0.35；水泥浆的泌水率宜控制在2％以内，泌水应在24小时内被浆体吸收；浆体流动度宜控制在30～50s；浆体膨胀率＜5％；初凝时间应＞3小时，终凝时间＜24小时；压浆时浆体温度应不超过32℃。水泥浆的泌水率，膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）附录G.10、G.11进行测试。

D为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

F 压浆前先开启真空泵对管道抽气，然后再开启拌浆机并加水，加入添加剂，再加入水泥。加水泥时应缓慢均匀加入，不得将整袋水泥一次全部倒入桶中。水泥加入桶中后宜用1m长左右木棒将粘接在搅拌轴及搅拌桶上的结块通掉，但不得用手触碰筒内壁及拌和轴。水泥加入后搅拌时间不少于5min。总共搅拌时间不少于6min。

H压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。

A压浆后6小时内所有的阀门不得打开。

B压浆所用的水泥须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175－1999）的规定。

C压浆使用的水必须符合设计及相关施工技术规范的规定；

D如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量。

E压浆过程应连续进行，中途不应停顿。

F浆体强度在未达到35Mpa前不得移动梁体。

G当温度低于5℃时必须采取保温措施方可压浆。

在预应力筋张拉完毕并确保钢绞线不滑丝、断丝验收合格后方可移梁。移梁时在梁体两端距离梁端1米范围内延梁底、腹板和翼缘板外侧捆绑钢丝绳，捆绑完成并检查无误后由专人进行指挥两台龙门吊同步吊起缓慢移动至存梁区。每个存梁台座上箱梁堆放层数不得大于2层，存放时必须保证梁底垫实后方可松下钢丝绳。

箱梁吊装时必须必须根据同条件下养护的水泥浆试块强度为依据，强度达到设计或规范要求强度后方可移梁，并用红漆记录编号、日期，标注位置不能暴露于结构物外露面。

1、施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检测。

2、施工过程中应对底座表面、钢筋的保护层、模板和混凝土的浇筑进行全过程检查。

3、箱梁实测项目允许偏差标准见下表：

1、在施工过程中，应注意对底座和模板、钢筋、波纹管的保护，防止在浇筑混凝土过程中，在振捣棒的强烈振动作用下，模板发生严重扭曲变形，钢筋、波纹管位置发生改变。模板受雨水锈蚀作用，影响混凝土外观。

2、对张拉完的梁端在压浆之前要注意保护，防止在外力作用下，严重破坏梁头张拉端。

3、箱梁在倒运过程中注意防止边角碰撞破坏。

4、对存梁区的梁外观注意保护，防止泥水和压浆时的水泥浆污染梁体，施工完毕的箱梁要将通气孔捅开，防止梁内积水。

九、质量控制措施及通病处治方法

箱梁各部位的每个施工环节，直接影响整个箱梁的施工质量。钢筋制作与安装、模板安装、砼的配比、拌合、运输、振捣等各个环节都要严加控制。因此，在施工过程中要把好材料关、工艺关、工序关，落实质量保证措施。

为了确保本分项工程达到合格工程，项目部将严格执行岗位责任制、“三检制”，严把材料质量关。进入工地的各种材料，半成品必须有出厂合格证。未经检查、实验及不合格的材料不准使用。所有材料进场都要求认真检查并报驻地监理检查。

必须严格遵守检查程序，每道工序开工前及完工后都必须先自检合格并按要求填写自检合格资料报送监理抽检，得到监理批准后方能进行施工。

（1）模板的支撑架应有足够的强度和刚度，支模时垂直高度要准确，模板上口应对拉。中间应用螺栓拉紧，以承担砼的侧向压力。

（2）砼呈塑性状态时切忌在模板外侧用力拍打，以免造成砼下滑，形成根部缺陷。

（3）模板接缝应拼装严密，对拼装不密贴的接茬或板缝，采用填实、粘贴封闭等方法进行处理，保证模板平整、光滑。

（4）钢筋的保护层厚度以及钢筋的间距，对保持钢筋与混凝土的握裹力，防止钢筋锈蚀，保证结构的耐久性，具有很大的作用。因此，钢筋安装时要注意其保护层的厚度。

2、钢筋制作与安装的控制措施

（1）成型钢筋变形预防措施

搬运、堆放要轻抬轻放，放置地点应平整；尽量按施工需要运去现场并按使用先后堆放，避免不必要的翻垛。

（2）无论哪一片箱梁使用的钢筋均应具有出厂质量证明书和进场后检查报告。

（3）钢筋骨架或钢筋网片的交叉点用点焊或绑扎固定。

（4）骨架吊装变形预防措施

起吊操作力求平稳；钢筋骨架起吊挂勾点要预先根据骨架外形确定好；刚度较差的骨架可绑木杆加固，或利用“扁担”起吊；骨架各钢筋交点都要绑扎牢固，必要时用电焊适当焊上几点。

（5）同截面接头过多预防措施

①配料时按下料单钢筋编号再划出几个分号，注明哪个分号与哪个分号搭配，对于同一组搭配而安装方法不同的要加文字说明。

②轴心受拉的钢筋，均应焊接，不得采用绑扎接头。

③弄清楚规范中规定的同一截面含义。

④如分不清受拉或受压区时，接头设置均应按受拉区的规定办理，如果在钢筋安装过程中安装人员与配料人员对受拉或受压区理解不同，则应讨论解决。

①检查垫块是否准确，并根据模板面积大小适当垫够。

②钢筋网片有可能随砼振捣而沉落时，应采取措施防止保护层偏差，例如用铁丝将网片绑吊在模板楞上，或用钢筋承托钢筋网片，再后抽出承托钢筋。

3、质量通病的处置方案

砼的质量通病有：蜂窝、麻面、跑模、掉角等质量通病，对蜂窝、麻面、掉角等砼施工容易出现的质量通病。首先应该在施工过程中加以控制。如果确实出现了以上缺陷，应凿除砼表面的松软层，用钢丝刷清理干净，用压力水冲洗、湿润，再用较高强度的水泥砂浆捣实，覆盖养护，在必要的时候可用环氧树脂。如有必要对砼的掉角处理，可采用环氧树脂等胶结材料修补。本项目系梁属桥梁下部隐蔽工程，主要控制好砼的强度和断面尺寸及标高，在施工中加强振捣，防止跑模和出现麻面。

①模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。

②钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。

③砼按操作规程分层振捣密实，严防漏振；每层砼均应振捣至气泡排除为止。

①浇筑砼前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题应及时修整。

②为保证砼保护层的厚度，要注意固定好钢筋保护层垫块。每隔一米左右梅花形布置在钢筋上绑一个塑料垫块。

③钢筋较密集时，砼拌合时选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1／4，同时不得大于钢筋净距的3／4。

④为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。

⑤拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。

⑥操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。

①确保顶板横向钢筋混凝土保护层厚度，并在浇筑完成后立即用竹制扫帚将混凝土表面拉毛，以增强顶板表面的水份蓄积能力，避免砼因干缩产生裂缝。

②混凝土浇筑时要保证所需浇筑的混凝土要及时浇筑完毕，为避免造成混凝土内外温差过大，要及时进行养护。

③将螺旋筋旋至锚板根部，同时确保锚下混凝土振捣密实。

④严格控制骨架筋的相对位置，使其确实起到阻止混凝土裂纹发展的作用。

十、安全目标及保证措施

严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

项目部对施工队各班组下达事故经济损失控制指标提出实现目标的要求，并逐级签定安全生产包保责任状，年终考核并兑现奖罚。具体目标是：杜绝职工重大伤亡事故；重伤率控制在0.3‰以下,轻伤率控制在5‰以下，职业发病率控制在1.2‰以内，施工期间确保人民生命财产不受损害，创建和谐、安全生产标准工地。

（二）安全生产保证体系及保证制度

为保障工程施工人员的安全，预防事故发生，我公司将在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，根据《公路工程施工安全技术规程》的规定，结合工程特点，建立安全保证体系。

2、建立安全生产责任制

项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对失职、渎职造成事故的责任人员按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

（1）项目经理安全职责

对本标段的安全工作负全责。认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和政策以及建设单位对安全生产的指示，组织制订本标段的安全生产规章制度。

（2）项目总工程师安全职责

协助项目经理做好安全管理工作，对本项目施工技术安全负责。

组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。

组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。

根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规规定，结合本标段施工生产实际和要求，制定本项目的安全生产规章制度。组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取切实可行的纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。

（4）施工队队长安全职责

组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。

定期或不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保全队施工安全。

佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。

（6）作业班组长安全职责

①负责本作业区安全生产工作。认真执行安全生产规章制度及安全操作要求，对本作业区，班组人员在生产中的职业健康和安全负责；

②负责组织本作业区班组人员学习安全操作规程，督促操作人员正确使用劳保防护用品；

③经常进行作业现场安全生产检查，发现问题及时解决并上报有关管理者；

④负责督促检查本作业区安全技术措施落实工作，安全隐患整改工作，发生事故的调查工作，落实联合项目部提出的安全培训教育工作；

⑤每日在安排生产任务时，要认真进行安全交底，严格执行有关安全操作规程，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；

⑥班前要对所有的施工机械、设备、工具、防护品和作业环境进行检查，发现问题应立即清除，同时做好收工前的安全检查；

⑦组织班组开展安全活动，做好班组安全教育，开好班前安全会，每周末做一次安全小结和讲评；

⑧发生工伤事故、设备或火灾事故要立即组织抢救和控制，保护好现场并及时向上级报告。

2、 加强安全生产教育，增强全体职工的安全意识：要有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育，排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，行车安全教育。在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。使职工牢固树立“安全第一”的思想。

3、 建立安全岗位责任制：健全安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，分工明确，严格奖惩，对个别失职或渎职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。

（四）专项安全施工技术保证措施

1、开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。安全检查流程见下图。

2、坚持安全检查制度的实施和安全奖罚制度的兑现。对安全生产做得好的单位和个人，给予奖励和表扬，检查出“违章、违纪”现象，要根据原因和危害性大小，给予处罚，追究各级责任人的责任。

3、加强安全保卫工作。施工现场和驻地，设置治安人员值班，做好防盗、防火、防坏人破坏的工作。对重点工区、油料库及生活区要备有足够有效的灭火器并会正确使用，同时严格设立值班岗位和多种管理标志牌。还要做好各种化解矛盾的工作，切实防止与当地群众矛盾和内部职工矛盾激化与冲突。

4、预应力施工作为箱梁施工的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。

预应力施工分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：

⑴钢绞线下料前必须固定在牢固的固定架内。下料前制作一个与成捆钢绞线外径相同或略大的钢管架，然后将整捆钢绞线放入，固定牢固后再剪开捆绑钢带，找出钢绞线端头慢慢向外施放，严禁盲目拆散钢绞线。

⑵作业前必须在张拉端设置不小于5厘米厚的防护木板或其他支挡设施。操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

⑶张拉时千斤顶行程不得超过设计的规定值。两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，相互协调配合。高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。

⑷张拉完成后应及时封锚、灌浆。孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

⑸张拉施工时还应注意以下要求

①张拉现场应设有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

②张拉和退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

③油泵运转有不正常情况时，应立即停止施工检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

④作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在量测伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。

⑤张拉时夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

⑥在高压油管的接头加设防护套，以防喷油伤人。

十一、文明施工及保证措施

项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化；做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准文明和谐施工。

（二）文明施工及保证措施

文明工地建设除了应遵守有规范、招标文件关章节规定外还应遵守陕西省公路建设文明工地标准，按照该标准建立文明工地。主要围绕施工现场管理、施工安全、工程质量、办公生活设施等方面加强建设。重点应做到以下几点：

1、设立标志牌、警示牌、工程简介牌、施工总平面布置牌等，各类公告牌、标志牌内容齐全、式样规范、位置醒目。

2、全体人员持证上岗。

3、各种施工机械严格按规程操作，并随时检查。

4、现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆场，临时水电管线，严格按照施工组织设计（或施工方案）确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，做好生活区内卫生工作；

5、现场水电由专人管理，杜绝浪费。

6、各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时要及时清理干净。

7、尊重当地的宗教习惯和地方乡规民约及风俗习惯等。积极参与当地精神文明建设。

8、施工期间，积极与地方政府、交通、通讯、质量监督、安全、环保等部门的联系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人民群众的支持，配合地方政府作好施工区域内的治安、环保等工作，确保施工的顺利进行。

积极与当地居民搞好关系，尊重当地的生活及风俗习惯，自觉做好团结工作，避免产生矛盾，保证施工生产有序进行。

加强与建设单位、监理工程师、设计代表及科研单位的联系，主动接受监理工程师和质量监督站的监督与检查，配合监理工程师作好施工质量检查工作，确保施工优质高效的进行；积极配合有关单位作好施工期间的科研和试验工作。

积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施布置，尽量做到在本标段范围内施工的其他单位能方便地使用我单位修建的道路等大临工程。做好本标段内大临维修养护，以保证相邻标段及有关单位的正常使用。

合理制定本标段各专业的施工方案，搞好施工配合，减少对其他标段施工的干扰；配合相邻标段作好线路中线、标高的贯通测量工作。需其他单位进行后续工序的项目，尽早完工，完工后认真做好复核测量工作，并及时移交给后续工序的施工单位施工。

本工程地区冬季低温气候持续的时间较长，对工程施工影响很大，为了保证箱梁冬季施工工程质量，必须采取冬期施工措施，确保砼在低于+5℃环境中的施工质量。

为保证顺利完成箱梁预制工作，梁厂内设置蒸汽养生设施，养生所用管道与喷淋养生管道同用，根据当地的实际情况以及相关技术规范的规定，制定如下冬季施工方案：

1、经常与当地气候部门联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

2、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。准备冬期施工保温材料和混凝土、砂浆早强抗冻外加剂、取暖加热燃料、锅炉等。

3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

4、在进入冬季施工前现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和施工作业区采取防滑措施。做好生活用房、作业棚及搅拌站的防寒保温以及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。上水管道埋在冻结线以下，外露及埋设较浅的水管采取包裹保温防冻材料；下水管道布设时保证有足够的坡度防止积水冻坏。

5、加强用电管理，保证冬季施工用电的正常供应与用电安全。

6、及早动手，配备充足保温材料、养护设备及人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施，以满足冬季施工需要。

7、组织冬期施工培训，学习冬期施工的有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期施工防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章、责任和值班制度。

冬期钢筋的焊接应在搭设的暖棚内进行，焊接时的环境气温不得低于0℃。

钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

冬期室外进行电弧焊接时，搭设临时工棚以防雪、防风及保温，并选择T502以上的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪或其他低温物体。

张拉预应力筋时预应力钢材的温度不宜低于15℃，油压表温度不得低于10℃；张拉施工前在施工部位搭设钢管架并搭设篷布密封，棚内生火保温，保证棚内的施工温度。

1、暖棚内热源多，应配备消防器材，随时进行排查。

2、对冬季高空人员进行安全培训，加强自我安全防护意识，遵守高空作业的安全技术规程。

3、增派专人进行日夜巡查，随时排除不安全隐患。

冬期施工砼对原材料的要求

①水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，严格按照施工配合比配料。

②砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱与骨料反应。

③在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。

⑶冬季施工的砼配制、拌合、运输：

为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号。骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入，当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

拌合设备进行防寒处理，必要时设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机。

拌制砼时，砂石骨料的温度保持在5℃以上，拌合用水温度不低于40℃。水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时水可加热至80℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

当加热水不能满足求时，可将骨料加热，其加热温度不应高于60℃。

水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

混凝土拌合时间较常温施工延长大50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌合时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减小装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。砼运输设备要覆盖保温材料。

砼的入模温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的砼入模温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，并用机械捣固。

为保证在低温情况下新旧砼接茬良好，在砼浇注前搭设篷布覆盖并用燃煤取暖炉加热保证棚内温度不低于10℃。

箱梁预制施工混凝土养护采用蒸汽管加热法进行养护。

在预制场设锅炉房，用蒸汽管道将蒸汽输送到梁板预制生产区，每两排制梁台座之间安装一根Φ60的钢管，每个台座处预留接管口，并且设置梁板保温蓬，昼夜不间断养护，直到张拉注浆完毕，强度达到设计强度后停止。

注：当采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不超过80℃。

在砼拌合站及施工现场安放温度计随时观测砼出入罐及入模温度，以调整砼拌制及现场施工棚内温度，保证砼在拌制及浇注过程中的温度满足要求；砼浇注完毕后每个2小时记录一次棚内温度，随时观测温度变化已确保砼质量。

除满足正常温度下拆模强度要求外，还要满足抗冻要求的有关规定。

砼与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃～15℃时，拆模后立即覆盖草袋，外层覆盖彩胶布。

用暖棚法养护的砼，当环境温度在0℃下时，应待砼冷却至5℃下JJG 882-2019 压力变送器，方可拆除模板。

冬季砼质量检查除满足一般砼要求外还需满足下列要求：

冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还需根据养护、拆模和承受荷载的需要，制作供施工检查的同条件养护试件2～3组，并根据试件强度发展情况指导施工。

本工程中砼数量较多，现已进入雨季施工季节，为保证雨季砼浇筑质量，因而采取如下措施：

1、砼在雨季施工时应对材料堆料场做好排水工作，尤其是预应力材料的保护，暂不使用的材料尽量不在露天堆放，张拉设备、锚具等要放进库房内，钢绞线要按要求下垫上盖，不得外露。砂石等原材料要用彩条布等覆盖，使用时揭开，使用完毕后再进行覆盖。水泥在运输中途不得使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库和水泥罐要经常检查，确保水泥质量。

2、砼在拌和时应随时测定砂、石料含水量T／CECS 611-2019标准下载，及时调整配合比，确保砼质量。砼浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时使用。

3、刚浇好的砼若遇雨，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋。雨季砼施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。