施工组织设计下载简介

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1）             按液压泵站要求给其油箱加油。

2）              清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3）             放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4）              将吊臂旋转至顶升套架前方CJT524-2018 加臭剂浓度监测仪，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5）             在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4．2 顶升前塔机的配平。

1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2)            将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3)            通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5)        操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3.1 顶升前的准备工作

1)            将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2)               将小车开至顶升平衡位置。

3)            使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4)               卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

1）       将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

a．     塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b．           顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c．           若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d．              所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e．           在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f．            在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

6）       塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

7）       如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e. 附着点的承载能力

    安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a． 各部件之间的紧固连接状况检查；

b．    检查支承平台及护栏的安装情况；

c．    检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d．    检查电缆通行状况；

e． 检查平衡臂配重的固定状况；

f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g．    检查各润滑面和润滑点。

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

5．3立塔后检查项目（见下表）

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；

距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

检查与下支座的连接情况；

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

检查走道，扶栏的紧固情况。

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况。

检查各机构的安装、运行情况；

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

    5．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1）           空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2)   静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。

根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：

在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

四、         塔吊的拆除：

a、           塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

b、           在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

c、           在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

d、           塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

e、           顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

f、          拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

1）       降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2）       拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3）       起重臂的拆卸；

4）       平衡臂的拆卸；

5）       拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6）       拆卸塔顶；

7）       拆卸回转塔身；

8）       拆卸回转总成；

9）       拆卸套架及塔身加强节。

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

   拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)       对吊装点进行拆卸;

2)      轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3)            放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

   2.4平衡臂的拆卸

   将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。

吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。

2.9拆走套架及塔身加强节

1)           吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2)            依次吊下各节标准节

    3、塔机拆散后的注意事项

    3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

    3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

    3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

五、         安全技术措施

1、              塔基安装必须在白天进行，严格按照安装说明书进行。

2、              在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。

3、              由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。

4、              施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。

5、              参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置，防止在施工时滑脱发生意外事故。

6、              严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。

7、              认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。

8、              认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。

9、              液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。

10、          检查电缆、电线的绝缘性能良好性，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。

11、          塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护。

12、          现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。

13、          附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点：

（1）   四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将塔身螺丝禁固。

（2）       爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。

（3）   附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。

（4）   每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。

14、          塔吊操作人员安全责任制

（1）       认真学习，严格执行安全技术操作规程DB32／T 2344.1-2013标准下载，模范遵守安全生产规章制度。

（2）       积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指导。

（3）       对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。

（4）       操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后，方可进行作业。

（5）       作业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。

（6）       操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。

（7）       起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（8）       塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过DB37 T1809.3-2011 资源综合利用火力发电厂安全生产规范 第3部分：锅炉.pdf，禁止用起重机起吊人员，否则，按有关奖罚制度进行处罚。

（9）       塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。