施工组织设计下载简介

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新建铁路福厦线站前工程某特大桥简支箱梁(实施)施工组织设计

贝雷架下部采用Φ529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给地基。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于承台上，所以在钢管底部和承台之间设置厚14mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。

①、先将承台顶面清理干净，在承台顶面按设计尺寸放出钢管位置。然后在承台面上铺一层厚2cm的高标号细石砼，放上尺寸为1m×1m、厚14mm的钢板。再用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板和承台之间的空隙填满、捣实，确保钢板安放牢固。

②、在找平砼上强度后，开始安装钢管。按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。

③、先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢HJ 2548-2018 环境标志产品技术要求 竹制品，并用6块尺寸为20cm×20cm、厚14mm的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间，见图3。

④、承台上的钢管安装好后，用∠100mm×10mm角钢通过焊接将钢管连接成整体。

本方案采用砂箱作为脱模的手段，砂箱设置于钢管立柱顶部和工字钢横梁之间，底部与钢管焊死。砂箱采用大管套小管的方式，大管用与立柱相同外径的螺旋钢管，小管用Φ426mm的螺旋钢管，具体尺寸见图4。

砂箱用砂采用洁净的中砂，晒干、过筛，测出比重后，根据所需高度称重装箱，确保所有砂箱顶板标高一致。

为方便卸砂，在距砂箱底部7.5cm处做一个10cm×5cm的卸砂窗，并用10mm厚钢板制作一个可以推拉的挡板。

（3）、工字钢横梁安装

用2根Ⅰ36a工字钢并焊做为横梁，横桥向放在砂桶顶部。并在砂桶顶面钢板上，靠近工字钢边缘处，各焊一个挡板，防止工字钢移动。

先将贝雷片在地面上按设计片数拼装，并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距，将各组贝雷架的位置用油漆标好。然后，用20t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位，并用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上。

因设计采用双层贝雷架作为梁体的承重平台，为提高贝雷架的整体受力效果及加强贝雷架的稳固性，采用[10cm的槽钢横桥向将贝雷架联结成整体，见图2。

由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以计算时纵向分为跨中部分和加厚端部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，总体考虑1.3倍安全系数，按照中间部分与腹板部分的挠度基本相同的原则计算。

采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高1.3倍进行计算。

根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得：

桁片几何特性：单排单层W0=3570cm3，I0=250500cm4

三排双层W=22226.8cm3，I=3222883.2cm4

双排双层W=14817.9cm3，I=2148588.8cm4

桁片容许内力：单层单排[M]=788.2KN·m，[Q]=245.2KN

三排双层[M]=4653.2KN·m，[Q]=698.9KN

双排双层[M]=3265.4KN·m，[Q]=490.5KN

弦杆特性：A=25.48cm2，W=79.4cm3，I=396.6cm4，[σ]=273MPa，[τ]=208MPa

桁架销子的双剪状态的容许剪力[Q]=550KN

弦杆螺栓的容许剪力[Q]=150KN

a、模板：底模和横梁采用50kg/m2，内模和支架采用25kg/m2。q1=(50+25)kg/m2=0.75Kpa

b、混凝土：容重25KN/m3q2=25×（0.67+0.60）=31.75KN/m（2m宽线荷载）

c、人群机具：q3=1.5KPa

d、倾倒：q4=4.0KPa

e、振捣：q5=2.0KPa

f、其他荷载：根据实际情况不考虑

贝雷架按简支梁计算，按三排双层，W=22226.8cm3，I=3222883.2cm4

荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

q=31.75+(0.75+1.5+4+2)×2=48.25KN/m，考虑1.3倍安全系数q=48.25×1.3=62.7KN/m。

Mmax=qL2/8=62.7×272/8=5713.5KN·M

σmax=Mmax/W=5713.5/22226.8×103=257MPa<[σ]=273MPa

贝雷梁6片（三排双层）满足要求。

荷载组合采用1+2+6，转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

q=31.75+0.75×2=33.25KN/m，考虑1.3倍安全系数：

q=33.25×1.3=43.2KN/m

fmax=5ql4/384EI=5×43.2×274/(384×2.1×3222883.2)×103=44.2mm

a、模板：侧模及支架采用25kg/m2，q1=0.25Kpa

b、混凝土：q2=25×2.41=60.25KN/m（2m宽线荷载）

c、人群机具：q3=1.5KPa

d、倾倒：q4=4.0KPa

e、振捣：q5=2.0KPa

f、其他荷载：根据实际情况不考虑

贝雷架按简支梁计算，按四排双层（2个双排双层），W=2×14817.9=29635.8cm3，I=2×2148588.8=4297177.6cm4

荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

q=60.25+(0.25+1.5+4+2)×2=75.75KN/m，考虑1.3倍安全系数q=75.75×1.3=98.48KN/m。

Mmax=qL2/8=98.48×272/8=8973.5KN·M

σmax=Mmax/W=8973.5/29635.8×103=303MPa>[σ]=273MPa

不满足，如考虑1.15倍安全系数则σmax=303×1.15/1.3=268MPa，可满足要求。

荷载组合采用1+2+6，转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

q=60.25+0.25×2=60.75KN/m，考虑1.3倍安全系数：

q=60.75×1.3=78.98KN/m

fmax=5ql4/384EI=5×78.98×274/(384×2.1×4297177.6)×103=60.6mm

a、模板：q1=0.25Kpa

b、混凝土：q2=25×0.8=20KN/m（2.5m宽线荷载）

c、人群机具：q3=1.5KPa

d、倾倒：q4=4.0KPa

e、振捣：q5=2.0KPa

f、其他荷载：根据实际情况不考虑

贝雷架按简支梁计算，按双排双层W=14817.9cm3，I=2148588.8cm4

荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为２.5米宽度的纵向线荷载，所以

q=20+(0.25+1.5+4+2)×2=35.5KN/m，考虑1.3倍安全系数q=35.5×1.3=46.15KN/m。

Mmax=qL2/8=46.15×272/8=4205.4KN·M

σmax=Mmax/W=4205.4/14817.9×103=284MPa>[σ]=273MPa

不满足，如考虑1.2倍安全系数则σmax=284×1.2/1.3=262MPa，可满足要求。

荷载组合采用1+2+6，转化为２米宽度的纵向线荷载，所以

q=20+0.75×2=21.5KN/m，考虑1.3倍安全系数：

q=21.5×1.3=27.95KN/m

fmax=5ql4/384EI=5×27.95×274/(384×2.1×2148588.8)×103=43.8mm

由于受力的不均衡性和计算模式的局限性以及箱粱非均布荷载，跨中部分受弯变形较大，将可能出现横向不均匀变形，同时由于腹板部分按照分段计算安全系数较小，因此施工中要注意贝雷架的整体连接，以保证贝雷片的整体稳定，达到设计检算预想效果。

由于加强端部分贝雷架所受弯矩较小，所以以剪力作为检算条件。

施工荷载主要由钢筋混凝土自重q1、模板自重q2、贝雷桁架自重q3、施工荷载q4构成。

q1=788×9.8/32.6=236.9KN/m

q2=（0.75×2+4.5×0.25）×2=5.25KN/m

q3=2.7×9×36/27=32.4KN/m（每片桁架节重2.7KN）

q4=13.4×7.5=100.5KN/m

支架承受的总荷载为：q=q1+q2+q3+q4=375.1KN/m。

贝雷架所受最大剪力Qmax=1/2qL=5063KN

实际贝雷架为18排,故贝雷架容许剪力为[Q]=18×245.2=4413KN，考虑到临时结构容许应力提高1.3倍，则[Q]=4413×1.3=5737KN满足要求

九、质量保证体系及措施

为了使箱梁质量内实外光，施工过程中，在确保砼内在质量的前提下，采取各种措施提高砼外观质量。

影响箱梁外观质量的主要环节包括以下几个方面：

⑴、原材料选用及砼配合比设计；

⑵、钢筋保护层厚度、预埋件的埋设定位；

⑶、模板的设计、加工、清洁、安装及拆除，脱模剂的选用；

⑷、砼的拌制、输送、浇注和养护；

⑸、预埋件处理、螺栓孔及缺陷修补；

箱梁施工中，钢筋工作量大，严格控制钢筋的下料及绑扎，确保混凝土的保护层厚度，避免砼表面出现露筋、锈斑及钢筋纹路。

箱梁设计中有通气孔、防雷接地预埋钢板及泄水管等预埋件，这些预埋件埋设的好坏将影响箱梁的整体外观质量。

工程用的预埋件应严格按设计要求进行加工、埋设。施工用的预埋件，应将其表面嵌入砼内，并注意防锈，使用完成后进行修饰。

⑴、模板选择:大块定型钢模板;

⑵、模板的设计及加工制作

模板设计时，应充分考虑到模板的重复使用次数，适宜增大模板的强度和刚度，确保模板在使用期间的变形不影响混凝土外形尺寸及平整度。

模板的加工制作应严格按照设计图进行，加工的模板板面应平整，板间的接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。

①、模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。

②、模板的安装严格按设计要求的顺序进行，对安装到位的模板固定应牢靠，避免混凝土浇注过程中模板移位。

③、尽可能避免在模板附近进行焊接作业，若必须焊接时，在模板方向用薄铁皮作保护，确保焊渣不溅落到模板上。

④、模板安装完成后，对其平面位置、顶部标高、接缝严密、节点联接及纵横向稳定性进行检查验收。

模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时进行拆除(拆除前先对试件作抗压试验)。

对拆下的模板及时检查、修复，清理模板表面，并刷脱模剂，以备下一次使用。

③、模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻模面表面。

根据施工经验，拟采用专用脱模剂，以保证箱梁脱模和混凝土外观质量。

3、混凝土配合比设计及施工

箱梁外观质量的提高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。

水泥采用42.5PⅡ型硅酸盐水泥。水泥进场后，严格按规定分批检验其强度、安定性、凝结时间，必要时，尚应检验其它性能。其质量指标须符合现行国家标准GB175及GB1344的规定。

箱梁混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的闽江砂。其质量指标应符合JGJ52的规定。

箱梁混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好的余姚新华石料厂碎石，要求石料的规格和颜色尽量保持统一性。根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求，选用粗骨料为5～31.5mm连续级配或两级配碎石。

粗骨料在使用前，应按批检验其颗粒级配、含泥量及压碎值等指标，其品质指标应符合JGJ53的规定，检验合格后方可使用。，

为保证混凝土质量，混凝土拌和采用满足规范要求的淡水或自来水。其质量指标应符合JGJ63的规定。

根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确。外加剂质量指标应符合GB8076的规定，外加剂的应用应符合GBJ119的规定。外加剂的检验应作掺外加剂砼试验。经试验证明能满足砼性能要求时，方可使用。

⑹、混凝土的配合比设计

箱梁混凝土为泵送混凝土，混凝土配和比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，混凝土配合比设计时采取以下几项主要措施，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不离析。

①、混凝土的配合比通过设计和试配选定，试配时使用施工实际采用的材料，在具体施工中还根据实际情况进行调整，确保箱梁在施工中混凝土配合比的一致性。

②、砼在满足泵送混凝土要求的前提下尽量减少粉煤灰的用量，以减轻粉煤灰对混凝土外观质量的影响。

⑺、混凝土施工质量检测与控制

混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是箱梁混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和表面裂纹等缺陷程度。

①、混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。外加剂由专人负责计量，精度控制在±1%以内。

②、混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。

③、砼拌制必须逐盘计量，其计量结果偏差应符合相关规定。每次砼生产前，应对计量设备进行零点校核。

④、混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》(GB9142)的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。

⑤、应随时检测砼拌和物的坍落度，以判别拌和物的配合比是否与要求有较大差异。检测坍落度时，还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。如有较大差异时，应立即查明原因，并处理解决后方可投入使用。

⑥、混凝土30cm厚度分层以设计的顺序和方向浇筑。缩短上、下层混凝土浇筑间隔时间，在振捣上层混凝土时振捣捧插入下层混凝土50～100mm，使上下层混凝土融为一体。

⑦、混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振。

⑧、振捣模板和预应力钢束附近的混凝土时，既要保证振捣到位，又不得碰撞模板、钢束和预埋件、绑扎好的钢筋。

⑻、特殊天气情况下的混凝土施工

箱梁混凝土的施工经过冬期及雨期，为确保混凝土的内外质量，在施工时，根据各个时期的特殊天气情况采取相应的控制措施。

①、冬期施工期间，混凝土拌制时，严格控制混凝土的配和比、坍落度及拌制混凝土用的各种材料的温度。混凝土拌和投料前，先用热水冲洗搅拌机，然后加入骨料、水进行搅拌，最后加入水泥搅拌，根据实际情况延长搅拌时间。当材料原有温度不能满足需要时，对拌和用水进行加热。浇筑完成后，在混凝土的抗压强度达到设计强度的40%前，继续保温养护，直到满足抗冻要求。

②、雨期混凝土施工时，避开大风大雨天气。经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施。

a、一般气候条件情况下，混凝土采用洒水养护。为防止污染混凝土面，养护用水采用自来水。为防止因海边风力较大，砼表面水分流失太快，产生干裂，须通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面一直处于湿润状态，时间不能少于7天，同时也可避免了混凝土表面出现干湿循环。

b、冬期施工时，对混凝土外露面进行覆盖保温，当模板未拆除而大气温度过低、单靠模板不能正常养护混凝土时，模板外周用彩条布包裹蓄热；当模板拆除混凝土须继续养护时，混凝土外露面用土工布覆盖，并在土工布外部包裹一层彩条布，必要时在迎风面搭设防风设施。

4、预埋件、螺栓孔的修饰处理

为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配，试配结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。

模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，遇到错台，用打磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。

对于即将投入使用的外露预埋铁件，先清理其表面，当在其面上焊接构件完成后，与构件一起进行防锈处理；对于以后使用的外露预埋铁件，在清除其表面的浮渣后，立即对预埋前未进行防锈处理的铁件进行防锈处理。

箱梁施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别加强对混凝土外观的保护。

⑴、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。

⑵、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。

⑶、拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对箱梁轮廓边缘造成破坏。

⑷、预应力管道压浆中，余浆采用管道外接或利用桶接住，不能乱流在箱梁顶面，然后用水冲洗，造成对箱梁腹板等的污染；灰浆机及压浆机处必须采取措施，防止水泥浆污染。

⑸、已经施工好的箱梁边缘处用砂浆等材料进行拦边，雨水集中外排，防止下雨时，铁锈水和其它脏水污染箱梁。

6、箱梁钢筋质量的技术措施

⑴、制作前检查原材料的外观及有关质量证明书，按规定抽检原材料，合格后方可使用。

⑵、钢筋加工、制作的数量、尺寸应满足设计要求。

⑶、钢筋安装、绑扎按规范进行，误差应满足规范和设计要求。

⑷、钢筋主筋采用剥肋滚压直螺纹接头进行连接，确保每一个接头符合规范要求。

7、预应力施工质量保证措施

⑴、预应力钢绞线的材质应符合国家标准，现场按规定进行抽样检验。

⑵、锚具、夹具、连接器应符合国家标准和施工规范中的规定，现场按规定进行抽样检验。

⑶、施工中使用的张拉机具必须经过计量认证单位的检定，合格后方可使用。

⑷、波纹管应做外力作用下的变形试验和防渗试验。波纹管铺设应牢固，位置符合设计要求。

⑸、锚具安装应牢固，位置符合设计要求，确保锚具面与预应筋垂直。

⑹、张拉预应力时，混凝土的强度必须符合设计和规范的要求，施加的张拉力必须满足设计和规范的要求。

⑺、张拉工作由专业队进行施工，操作人员先培训合格后方可上岗工作。

⑻、张拉采用专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵。严格按张拉工艺施工。

⑼、灌浆作业时，灰浆应严格按配合比进行配制，灰浆灌注时应连续作业，不得中断，灌浆后确保养护到位。

十、安全保证体系及措施

1、安全管理目标和防范要点

上部箱梁施工安全目标为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。根据杭州湾大桥Ⅺ合同段工程特点，安全防范重点有以下六个方面：

⑹、防火灾、洪灾事故。

②、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督。

①、项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，并明确安全教育的重要意义，通过加强全员安全意识教育，从思想上强化安全保证体系，使职工认清安全事故的严重后果，明确安全生产的重要性，树立“安全第一、预防为主”的思想。

②、向广大职工宣传劳动法和劳动保护政策，加强职工自我保护的法律意识，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害

③、加强施工现场的安全教育

a、针对上部结构箱梁施工特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

b、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

c、组织安全生产知识教育，使所有员工了解安全生产知识。未经安全教育的管理和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

①、按照公司颁布的《安全生产责任制》的要求，建立安全奖罚制度，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，并做到纵向到底、横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

③、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

严格执行《安全规章制度》，正确使用和严格管理个人安全用品，对违犯安全操作制度的个人、部门等严肃处理；大力表彰安全先进单位、个人，有效控制施工安全。

结合工程实际，制定施工现场、施工机械、连续箱梁施工支架架设预应力工程施工等安全技术措施。

⑴、施工现场的安全技术措施

①、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、加工场等按施组中的总平面布置图布置。

②、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。

③、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理,不得乱拿乱支。组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

④、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃杂物。

⑤、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。

a、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。

b、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。

c、变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。

d、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

e、配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

f、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。

g、检修电气设备的须停电作业，电源箱式开的握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。

h、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。

j、严禁用其他金属丝代替熔断丝。

⑦、施工前，了解周围环境的情况，熟悉施工范围内的电力、电信、通讯、给排水和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防护措施，做到不明情况，不施工，以免造成重大事故。施工中如发现危及到地下管线、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

⑧、加强现场治安工作，禁止无关人员进入施工现场。进入施工现场的人员必须按要求穿戴防护用具，水上作业必须穿救生衣，起重作业必须带安全帽与安全带。

⑵、施工机械的安全技术措施

①、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。

②、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

③、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

④、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

⑤、用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。

⑥、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑦、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

⑧、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

⑩、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

⑶、构筑物施工安全技术措施

①、施工中做好施工机械的管理,防止向下坠物,下层作业人员、设备应保持一定的安全距离。

②、机械设备停放时放置在安全地段，以防滑行造成机械事故。

③、行车危险地段，设置警告牌和车挡。

④、挖运设备的刹车制动部分灵活可靠，灯光、信号及灭火器配备齐全。

⑤、大风及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等，立即采取加固、补救或其他处理措施

⑥、除架子工外任何人不得任意拆卸或移动脚手架杆。

⑦、进入施工现场，人人戴安全帽，严禁重叠施工。

⑧、混凝土施工，如遇5级以上大风或雷阵雨，立即停止作业。

⑷、支架现浇箱梁的安全技术措施

所用扣件支架应详细检查，不得使用锈蚀及严重变形的扣件。

地基承载力应符合设计要求，否则，应采取加固处理措施，使其达到设计要求。

支架架设、安装按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性，并要联结牢固，防止不均匀沉降、失稳和变形。

支架安装后必须按设计要求进行预压。

预应力砼浇筑前应对支架全面检查，对机具设备及防护设备及防护设施等进行检查，确认合格后方可施工。施工时随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。

必须按设计要求进行落架，并在完全落架后，才能进行支架拆除。

在支架上施工遵守高空作业安全技术规程。

⑸、预应力张拉安全的技术措施

①、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

②、张拉或退出楔块时DB33／T 1235-2021 城镇生活垃圾分类管理信息系统技术标准.pdf，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。

③、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

④、作业应有专人负责现场指挥。操作时严禁摸踩或及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。

⑤、张拉时，夹具应有足够的加紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

⑥、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

⑦、在高压油管的接头应加防护套TCECS 754-2020 机动车火灾原因鉴定技术规程.pdf，以防喷油伤人。

⑧、以张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。