施工组织设计下载简介

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①石灰：采用生石灰或消石，钙、镁含量不低于Ⅲ级以上石灰规定的技术标准，消解后的石灰不宜存放时间过长。

②水泥：采用散装32.5级普通硅酸盐水泥，刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后使用，夏季高温作业时，入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用，需采用降温措施。

③土料：土宜选用Ip≥10的粘性土某 高速公路施工组织设计，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%。

　　①备土、备灰，消解石灰，消石灰过筛；

　　②灰土配合比设计与室内试验；

③清理下承层，复测路床顶面标高、复测路拱坡度、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

④中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩杆上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

　　⑤施工机械设备准备、检修、保养。

　　采用路拌法施工，选择100m路段作为试验段，以验证灰土的施工配合比、松铺厚度、施工机械设备的最佳组合、含水量控制、碾压时机以及施工效率等。

　　①上土，采用推土机摊平、再用平地机挂平，轻型压路机预压平整，闷土；

　　②粉碎，采用稳定土拌和机粉碎，使土颗粒大小满足设计或规范要求水泵房工程项目施工组织设计，检测含水量；

　　③上灰，划方格布灰并采用人工撒铺，以保证灰剂量均匀；

　　④拌和，采用稳定土拌和机拌和，并在拌和过程中检测含水量，宜使含水量略高于最佳含水量，必要时洒水；

　　⑤初压，拌和均匀后，采用振动压路机静压1～2遍；

　　⑥精平，初压后，采用平地机往返刮平，保证顶面标高和路拱坡度满足设计要求；

　　⑦碾压成型，碾压应在最佳含水量时进行，整形后应立即在全宽范围压实DB44／T 2252-2020 森林火灾应急预案编制导则.pdf，并在拌和的当日内完成，先振动碾压、后用18～21吨三轮压路机光压，碾压成型后，进行压实度检测；

　　⑧养生，成型后的底基层要及时洒水养生，不应过湿或忽干忽湿，养生时间不少于7天；

　　⑨接缝段的处理，两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压实部分一起在进行拌和，并于后一段一起碾压。