施工组织设计下载简介

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锡林浩特至乌兰浩特铁路某特大桥工程(实施)施工组织设计

8.4主要施工机械设备进场计划

施工机械、设备、仪器根据施工进度安排，将按时进入现场，并保证机况良好，确保正常施工。

8.5施工机具设备的保障措施

施工机具设备入场前全面进行检查、保养、维修T／CBDA 23-2018标准下载，以确保机械性能良好。

人机固定，实行机械使用、保养责任制和操作证制度。专机的专门操作人员必须经过培训和统一考试，确认合格后发驾驶证方可上机操作。操作人员必须坚持搞好机械设备的例行保养。根据气温情况选择燃油标号，防止不合格燃油造成机械损坏。

合理组织机械流水施工，尽力减少“空转”，以提高设备的单机效率。

各作业队在机械设备作业前向操作人员进行安全操作交底，不得违章作业或使机械带病操作。

沿场道路、施工平面布置要适应机械作业要求，夜间施工要设置良好的照明，使机械设备有良好的施工条件。

建立机械设备档案，随时了解设备的情况，以便于使用与维修。

加强机械设备的维修管理。组建维修班，固定维修场地，配齐必需的维修设备，负责施工机械设备的小修和不复杂的中修，以提高机械的完好率。

9质量目标、质量保证体系及措施

为了加强施工质量管理，我公司将依据国家、铁道部现行的法律、法规、技术标准、设计文件，以及招标文件中对工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求，结合本工程的施工特点，建立完善的施工项目质量保证体系。

建立保证质量体系运行的组织机构，明确职责。

附：质量保证体系框图。

项目经理负责组织制定质量目标，全面负责质量保证体系的组织机构设置，协调与该工程项目的外部关系。

项目副经理全面负责完善人、材、物、设备、技术力量等资源配置，组织工程质量检查、评比、评定。

总工程师负责质量保证体系的实施，负责组织审核、批准标段“质量计划”和单项工程“质量保证措施”，负责全标段工程质量的程序控制，对工程质量负全面技术责任。

安质监察部是行使标段工程质量管理职责的主管部门，负责组织定期的质量管理，检查、评比、综合各部门质量活动、信息反馈。

工程技术部负责组织技术交底的下达，组织隐蔽工程检查、工程预验和竣工验收。

综合部负责组织合格材料及合格机械设备的进场；负责组织职工培训和持证上岗，负责组织环保工作的对外沟通及实施。

试验室负责大批材料及厂发料的检测试验，负责工程项目的检测试验。

9.3.1施工图复核及技术交底制度

9.3.1.1施工图复核

总工程师负责组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、工程特点和施工中可能出现的问题，并会审做好记录；必要时与监理、设计、建设单位等单位共同审核，并完成审核记录。

所有的施工图纸和技术资料，必须经总工程师审核签字后，方能下发使用。

施工图经建设单位、监理、设计、施工方现场核对无须完善时方能申请开工。已确定需完善的工点，必须经完善复查完成后方可申请开工。

9.3.1.2技术交底制度

由总工程师根据施组和相关管理要求，向项目所有参建人员进行技术交底，内容包括：工程概况、工期安排、技术标准、质量目标、合同承诺、总体创优规划、过程控制要求等，工程管理部形成交底记录。

工程技术部负责组织分部工程的施工技术交底，各队自行组织本作业段内分项工程的技术交底。

项目经理部组织所属各队有关人员在实施性施工组织设计批复后，就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图、施工方案与要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺质量标准、设备物资供应的安排、安全质量措施以及整个建设项目的管理体制等进行技术交底。

施工现场技术交底必须以书面形式交底，交底书内必须有技术措施、工程质量标准和安全操作注意事项、环保要点等，且交接双方应签字确认，签明日期。为防止技术事故的发生，对复杂工程部位绘制大样图供施工使用。

现场交底的主要项目：实施性施工组织设计、施工手册、与工序控制有关的所有补充交底等。

9.3.2材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度

项目部采购的材料、物资、设备要保证生产厂家的信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定。采购的材料、设备到场,由综合部人员会同监理进行检查和验收。

材料进场由物资管理人员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。

材料进场后严格按照规范要求库存，确保在现场库存期间不变质、不过期。水泥必须每次进场分批码堆，先到的先用、后到的后用，保证水泥的稳定期及有效期。所有材料统一采用定额发料的管理办法，保证工程成本测算有依据、内部工班承包严密。

9.3.3工艺流程设计、试验制度

9.3.3.1工艺流程设计制度

施工放样与测量控制，原材料和工序质量的检验与标识，“三检”制度，关键、特殊过程控制，工程标识和防护，建设单位财产管理，检验试验装置、施工设备控制等。

工艺流程设计时，注重科学、合理、实用、逻辑关系严谨，工艺流程由施工技术部技术人员负责设计，经总工程师审核批准后及时向施工人员进行交底，确保每道工序开工前施工人员掌握其流程关系及施工要点。

特殊地段及复杂工艺，进行室内论证、设计、优化、再设计、审核批准几个阶段，确定其流程后进行室内、作业现场大型技术交底，确保让每一位施工人员掌握详细的工艺流程。

9.3.3.2试验制度

根据工程实际需要，在项目经理部设置试验室。试验室根据桥梁工程的特点配备能满足施工需要的试验设备、人员，进行常规试验的操做。

安质监察部根据施组的要求，负责有关检验试验装置的管理（包括校准、使用、维护），以及相关作业文件的制定和保持；试验室遵照执行。

项目经理部试验室严格执行现行《铁路工程施工质量验收标准》的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，经质检工程师检验合格并填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。未经监理工程师签字的原材料、建筑物构配件和设备，禁止在工程中使用或安装。

现场试验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌和。

积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项试验检查工作。

9.3.4工程质量责任追究、质量事故报告制度

9.3.4.1工程质量责任追究制度

根据国家《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规，结合公司的实际，制定质量责任追究制度。

质量责任追究制度，由项目部上报上级安全质量管理部执行。

严格认真执行建设方有关质量管理制度。

9.3.4.2工程质量事故报告制度

严格执行铁道部铁建设［2003］48号文《铁路建设工程质量事故处理规定》以及建设单位关于质量管理的有关规定，发生质量事故在规定的时间内按系统立即逐级及时上报，不隐瞒发生的事故。

本着“四不放过”的原则，对事故进行全面调查、认真分析、查明原因、制定措施、及时修复，对事故责任者或责任单位追究其责任并严肃处理。

建立重大事故定期报告、现场会报告及结案归档制度。

9.4保证工程质量的主要技术措施

9.4.1挖孔桩基础施工

挖孔桩施工:控制挖孔速度,确保不塌孔。灌注混凝土时，利用串桶灌注混凝土，确保不断桩，做到每桩检验。钢筋、模板的制作安装绑扎要满足设计、规范要求。

使用定型钢模板整体一次灌筑墩台身砼。

认真复核各结构物的几何尺寸、中线、标高，经两人及两人以上复核无误后才进行下一步施工，特别是中线、标高、梁位。

模板设计有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。

全桥台身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单台尽量使用同一批号的水泥。

混凝土浇筑一次完成，不能完成时，施工缝不设在桥台身截面突变处。混凝土水平分层进行灌捣，厚度为30cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度超过2米时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土振捣，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。

加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。

尽量避免在台身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。

9.5质量通病的预防及控制

⑴现象:麻面。即混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。

原因分析:模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面；木模板在浇筑混凝土前没有浇水或湿润不够，浇筑混凝土时，与模板接触部分的混凝土水分被模板吸去，致使混凝土表面失水过多，出现麻面；钢模板脱模剂刷不均匀，拆模时混凝土表面粘结模板，引起麻面；模板接缝拼装不严密，浇筑时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。

防治措施:模板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；木模板浇筑混凝土前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆；钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷；混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆，每层混凝土均匀捣至气泡排除为止。

⑵现象：蜂窝。即混凝土局部疏松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。

原因分析:混凝土配合比不准确，砂石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多；混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实；未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析；混凝土一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与捣固配合不好，未振捣又下料，因漏振造成蜂窝；模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位等等，造成严重漏浆，形成蜂窝；

防治措施:混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量；混凝土应拌和均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间应符合规定；混凝土自由倾落高度一般不超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料；混凝土的振捣应分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍；捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌和物，则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离应保证上下层混凝土结合良好，振捣棒应插入下层混凝土5Cm；混凝土振捣时，必须掌握好每层每点的振捣时间，合适的振捣现象即混凝土不再显著下沉，不再出现气泡；浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土初凝前修整完好。

⑶现象:缺棱掉角。即混凝土局部掉落，棱角有缺陷。

原因分析:木模板在浇筑混凝土前未湿润或湿润不够，浇筑后混凝土养护不好，棱角处混凝土的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉;常温施工时，过早拆除承重模板;拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角;冬季施工时，混凝土局部受冻，造成拆模时掉角。

防治措施:木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护；拆除钢筋混凝土结构承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏；拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角；加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用角钢等将阳角保护好，以免碰损。

⑷现象:露筋。即钢筋混凝土结构内的主筋、副筋或箍筋等露在混凝土表面。

原因分析:混凝土浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至露放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露石露筋；钢筋混凝土结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋；因配合比不当混凝土产生离析，振捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋；混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋；混凝土保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，混凝土表面失水过多，或拆模过早等，拆模时混凝土缺棱掉角，造成露筋。

防治措施:浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确；为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块；钢筋较密集时，应选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用豆石混凝土浇筑；防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实；浇筑混凝土前应用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙；混凝土自由顺落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等进行下料；拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模；操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。

9.6.1本工程工期要求部分桥涵圬工工程需在冬季施工，针对本工程特点，采取以下措施，在确保质量的同时，保证施工正常进行，从而确保工期要求。

⑴砼施工选择在当日较高气温时施工，砼的拌合在暖棚中进行。砂、石料、水必须进行加温，拌制温度+10℃以上，砼及时入模，保证入模砼温度在5℃以上。

⑵浆砌及砼圬工采用加防冻剂或低温早强砼、砼浆，在砼冻胀前达到设计强度，必要时提高砼标号。普通钢筋砼应严格控制氯盐掺量。

⑶地面以下的桩基、承台砼较易保温，采取填土覆盖或草袋覆盖保温。墩台采取包裹防冻层、定制保温模板等保温措施，预制构件采取搭保暖棚加温保温施工。现浇墩台砼在包裹防冻层、制作保温模板外，采取电极法对砼加温。

9.6.2施工人员保障措施

(1)施工安排体现科技先导，以人为本的思想。对工作人员进行寒季施工知识教育和培训，形成寒季施工保障措施的理论体系，形成施工人员在寒季施工的基本技能。

(2)做好寒季施工人员计划和相应寒季设备配置计划，作到早计划，细安排。确保工程的顺利进行。

(3)配齐施工人员及工种，在全公司范围内抽调身强力壮的富有施工经验的人员参与施工。

(4)对施工人员进行定期体检，确定身体素质变化情况，以便采取措施；配备足够的药品，以治疗各种突发疾病。

(5)对工作环境的办公室、驾驶室、宿舍等作好防寒、防冻工作，室内温度保持12℃以上，对有条件的办公室和宿舍安装空调取暖。

9.6.3施工机械的保障措施

⑴按照施工组织要求，作好机械的配备和准备，配齐、配足相应配套设备。

⑵对所有工作机械定期定时进行检修和保养，对所有机械保证不超负荷运行。对机械的使用统一建立负荷使用运行表；对到点维修保养的机械坚决保养，消除各种人为机械事故。

⑶对使用水作为冷却系统的机械，在收工或当天工作完工后将水箱中的水放掉，以防机械冻裂。

⑸在机械的配备方面，保证一定的计划富余量，以保证工程的顺利进行和施工的连续性。

10安全目标、安全保证体系及措施

严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2005]133号）及集通公司有关施工安全管理的规定。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大事故，确保施工安全。

项目经理部安全生产委员会

建立安全生产管理组织机构（见附图）。配足配齐各级安全监察（检查）人员,明确职责，完善制度，落实措施，有效运行，严格管理，使安全管理工作横向到边，纵向到底，有序可控，稳步提高。安全生产委员会负责贯彻落实国家和铁路有关安全生产的规定；负责制定标段的安全生产制度、标准，审核涉及施工安全的技术措施、方案；负责对全员的安全教育、培训、考核。持证上岗检查；负责施工中的定期和不定期的安全检查，跟踪验证检查中发现的隐患、漏洞、死角整改情况；负责提出事故苗子的分析处理意见，负责及时上报事故经过和处理意见；负责对项目部、作业队的施工人员提出安全奖惩报告等日常安全生产管理工作。

认真贯彻执行国家和铁道部及建设单位有关的方针、政策、法令、法规规定，采取必要的有效的预防措施，确保施工、人身安全。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。完善制度、落实措施，加强管理，合理组织生产，实现安全生产目标。

安全生产管理组织机构图

接受建设单位、监理单位对施工单位的施工技术安全措施的监督、检查。施工中如果发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动、检察部门，并通知建设单位代表。

安全管理制度：严格执行铁道部、建设单位关于施工安全的有关规定和制度，施工人员要熟练掌握有关施工规范标准。强化施工安全意识，坚持安全事故申报制度，对故意隐瞒事故的责任者严肃处理。

根据现场实际情况，制订以下安全生产制度：

安全生产责任制度：将安全生产责任落实到参加施工人员的每个岗位。

安全生产教育制度：明确对全员、新工人、新岗位、特殊工种等人员安全教育的内容、方法、时间、考核认证标准。

安全技术交底制度：使交底人与被交底人均要明确施工中应注意的安全事项，加大防范力度。

安全生产检查制度：按定期、日常、随机、重点项目旁站的日程安排，进行安全大检查、专项检查、重点抽查、自检、互查、跟踪验证，防患于未然。

职工伤亡事故报告处理制度：坚持四不放过的原则，杜绝类似事故的发生。

安全设计制度：为关键工程进行安全设计，对设计方案进行可行性研究、审查，必要时提请主管部门审批，做到万无一失。

交接班制度。做到安全工作人人负责，互相监督，有据可依。

加强民工的管理。施工的民工由正式职工带领。对民工进行安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训、后上岗。每日由安全员进行班前安全讲话。民工不担任爆破工或施工安全防护员等工种，不单独使用各类作业车辆。

坚持人身安全事故申报制度。按建设单位规定按期报送安全事故报表。施工中若发生人身安全重大或大事故，立即以最快方式向监理单位、建设单位安全监察部门、当地的行政主管部门及公安、检察、工会、劳动部门作简要报告，并在24小时内写出具体书面报告，上报上述各单位。如有人员重伤，还须及时上报当地行政主管部门及公安、检察、工会、劳动部。

事故发生后，积极做好抢险和救护工作，并妥善保护现场。

10.3桥梁施工安全技术措施

10.3.1挖孔桩工程

1、孔口防护：各种孔口除留出碴孔外，其余部分需满铺木板，防止杂物落入孔内伤人。不施工的孔口全部铺盖木板，防止施工人员跌入孔内。

3、在孔内施工人员必须佩戴安全帽和安全带。

4、孔内施工人员应适时至孔外休息。

5、在距孔口1m范围内的地面上，不得堆放任何物资，防止落入孔中伤人。

6、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面上躲避。

7、应经常检查孔内二氧化碳及其他有害气体浓度，如二氧化碳超过3mg/m3，孔深超过10m时，均应增设通风设备及时排除。

8、护壁上应安设牢固安全梯，便于施工人员上下。

10.3.2桥梁线下其他工程

墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。

在带电导线附近进行钢筋作业时，必须采取防护措施。电焊钢筋时，防治电弧光击眼的灼伤。

在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。

整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，必须牢固可靠。悬挂之串筒，备有保险钢丝绳。

在脚手平台上施工时，其走道应满铺脚手板，并安装栏杆。使用吊斗灌筑混凝土时，应先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

使用混凝土震捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。

拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。

架桥机就位以前，负责架梁的施工指挥人员带领工程技术人员对桥台、桥墩的工程质量、技术数据进行认真的检测；桥头新铺线路组织不少于3次的压道，压道采用超轴重重车压道,压道车轴重不小于架桥机架梁时计算最大轴重的1.1倍。压道范围、速度、次数按《架规》第4.2.3条规定办理。已压过道或经过架桥机的路基，在暴雨或久雨后，必须经过重新压道后方可通过架桥机。

架梁作业前，将安全设施配齐配足。桥上及架桥机上除配备砂箱、灭火机及其它消防设备外，还接好供水管路和栓阀。

参加架梁作业的架桥机1＃,2＃车、机车、轨道吊车等设备，必须事先检查确认制动良好。

为保证架桥机正确对位，可在轨道上作出明显标记警示。在长大坡道上用机车顶推架桥机对位时，机车乘务人员距到位50ｍ范围内应采取一度停车，缓缓顶进到位。

架桥机对位后的线路定位处应安放用螺栓与钢轨相连接的固定式铁鞋，在对位时架桥机轮踏面必须压上铁鞋，并用木楔将间隙塞死，使车轮踏面与铁鞋踏面密切接触。架桥机1＃车轮对的下坡方向应用两对（4个）铁鞋帮助制动，防止溜逸。在整个作业过程中，1＃车应始终保持规定风压，同时所有手闸应拧紧。

11施工环保、水土保持、文物保护措施

11.1全面执行ISO14000环境管理体系

在本工程施工的全过程中，我们将全面执行ISO14000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，建立环境保护管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责，并把目标分解到各个职能部门。

11.2施工环保、水土保持目标

环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过有关部门验收。

11.3施工环保、水土保持体系

总原则：环境保护、水土保持要本着“三同时”的原则与本工程本体同步实施，即与本体工程同时设计、同时施工、同时投产。

为确保本工程施工环保、水土保持工作得到有效落实，达到环保要求。依据招标文件、国家、铁道部有关环保的法律、法规、规范、标准，结合当地施工特点，在项目经理部建立完善的施工环保水保体系。

11.4施工环保、水土保持措施

11.4.1组织保证措施

为确保本标段工程在施工中满足有关环保要求，项目部委派专人负责环保工作，划拨专项资金，将施工环保、生态环境保护措施落到实处。

建立健全施工环保、水土保持措施的管理检查制度。环保工程师负责制定施工环保、水土保持措施、检查及奖罚制度。职责分明，落实到人。

项目经理要与作业队长签定“环保和水土保持责任书”，规定所在的施工区域、生活区域为其责任区，由其责任人具体落实。

由项目部总工程师牵头，环保工程师、作业队长及环保人员参加，实行定期与不定期抽查，抽查结果汇集于项目部每个月末的大检查中评比公布。

环保工程师负责日常工作的检查监督，发现问题及时解决，落实解决结果。并查明发生问题的原因，防止类似问题再现。监督各项措施在施工过程中实施的程度。

积极配合建设单位、环保部门检查监督工作，接受检查单位提出的各项意见，及时改进。接受当地人民群众对我们环保、水土保持工作的监督。

加大奖罚力度。对在施工中环境保护和水土保持措施落实好的作业队及个人，项目部给予表扬和奖励，并组织人员进行学习总结，以更好的指导今后的工作。对造成环境污染，不实施水土保持措施者，采取罚款及取消其施工资格的处罚。

11.4.2技术保证措施

施工前由环保工程师编制施工环保知识手册，定期组织施工人员学习，在施工驻地内设环境保护宣传栏。

严格按设计文件、建设单位与当地环保部门签订的有关协议和要求施工。施工完毕后，及时对工地周围施工废弃物进行清理，按设计要求合理处置，对施工中的取土、弃土、排污等实施环保、水保治理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。严禁随意乱挖乱弃。

11.4.2.1水污染防治措施

施工期间，施工驻地、机械维修、食堂产生的含油污水设置集油池、隔油池存放处理；施工人员产生的生活污水若能排入市政管网，则就近接管排放，若无排放条件，则粪便污水设旱厕处理，定期清掏，积农家肥，其它污水排入附近沟渠或渗除。

对施工机械车辆冲洗污水设专门沉淀池进行处理，再集中排放至环保部门指定的地点。

11.4.2.2大气污染防治措施

多风季节施工时，对施工场地的砂石水泥等用料加盖蓬布、施工场地经常洒水，防止扬尘。

保持施工机械、车辆的燃油部分的清洁及正常工况，确保尾气达标排放。

11.4.2.3噪声防治措施

施工机械、运输装卸及爆破产生的噪声、振动要按照国家《环保法》严格限制。选用低噪音施工设备和机具。使噪音值控制在规范允许的限值之内。

11.4.2.4固体废物治理措施

11.4.2.5风沙环境治理措施

施工时禁止在沙化土地上砍挖灌木、药材及其他固沙植物。

防沙治沙工作遵循以下原则：

预防为主，防治结合，综合治理。统一规划，因地制宜，分步实施，坚持区域防治与重点防治相结合。

遵循生态规律，保护和恢复植被与合理利用自然资源相结合。

配合林业、农业、水利、土地、环境保护等行政主管部门和气象主管机构，按照有关法律规定进行施工，密切配合，共同做好防沙治沙工作。

编制防沙治沙规划，根据沙化土地所处的地理位置、土地类型、植被状况、气候和水资源状况、土地沙化程度等自然条件及其所发挥的生态、经济功能，对沙化土地实行分类保护、综合治理和合理利用。

施工前主动与当地文物管理部门取得联系，查明施工标段的文物状况，做好文物保护工作。

在职工中宣传文物保护知识，提高文物保护的法律意识。对施工地段已有文物，要采取措施，避免施工震动和污染。

施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即采取停工、保护措施，用最快的方式上报建设单位和当地文物保护部门，采取有效的防护措施保护现场，避免有人为的破坏。

标段排干时所遇到的古树、古建筑、古墓，将严格采取保护措施。配合文物部门和所有者妥善解决。

12.1文明施工目标及规划

努力创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

12.2文明施工管理措施

由项目经理分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，制定本工程文明施工措施规划，争创自治区级文明标准工地。

按照现场施工平面布置图，合理规划施工现场，做到四通一平，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，用文字形式上墙，以便全员共勉，各作业队之间开展标准化工地文明施工建设竞赛评比活动，定期检查考评，奖优罚劣。

对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法，标明工程项目、施工负责人、开竣工日期、质量、安全目标及有关承诺，现场施工人员一律挂胸牌上岗。

场地按规划要保证运输道路畅通，排水畅通。

在美化驻地和规范现场管理的同时，注意用板报、标语牌等形式宣传企业文化，如质量方针、目标、安全警示、文明施工、保护环境等内容，树立企业形象。

12.2.3物资及设备

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。

定点加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。施工场内、材料库场院内物资堆码、贮存必须符合规定。做好产品标识和状态标识牌。注意通风、防腐、防锈、防潮湿、防火、防污。

建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。

施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。

食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。

搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。

建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要的条件。

施工前，对施工范围内的地下、地上管线及其它设施进行调查，联系有关单位排除，必须先排干后施工。对不需要排除的要设立标志，妥善防护。

施工机动车在公路上行驶，要遵守《道路交通管理条例》和当地政府、公安交通部门的交通法规。加强管理，保证车况完好，文明驾驶，礼貌行车，避免发生交通事故。

因施工或物资设备摆放侵占公路，或需改移、封闭道路，需事先征得当地政府和有关部门同意，发通告宣传，立警示牌、警示灯，警示过往车辆行人。

13.1特殊环境施工措施

13.1.1夜间施工措施

夜间施工设置良好的照明设备，危险地段要有明显的危险标志和绕行警示标志，配备足够的值勤人员，组织好过往车辆及行人的通行。高空作业时，作业平台周边加强防护，必要时设专人看守防护。桥梁基坑周围设栏杆防护，并配备照明设施。避免因发生人员和车辆安全事故而影响工期。

13.1.2风沙环境施工措施

本地区最高风速达23.7m/s，风沙（沙尘暴）天气较多。如必须在大风和高温天气施工时，适当调整工作时间，尽量安排在早晚施工。风季前做好工程的防风措施，避免由于大风造成工程的返工及窝工。当6级大风时，风沙路基及高空作业要停止。混凝土结构成型后大风天气不迟于2h～3h即用覆盖草帘或麻袋洒水养护。

对混凝土或砌体进行覆盖、洒水养生时，要采取措施防止覆盖物被大风吹走，以免降低养生效果，影响混凝土质量。

13.2其他施工管理措施

13.2.1创造良好的施工外部环境

13.2.1.1与建设、监理单位的配合措施

施工中积极配合建设、监理单位的工作，严格执行建设、监理单位的有关规定及实施细则。建设、监理单位进行现场检查时，主动提供相关资料，积极配合。对提出的问题及时解决处理。配合建设单位办理征地、拆迁等有关事宜。

13.2.1.2与地方有关部门的配合措施

施工队伍进场后，积极与当地派出所办理外来劳务民工的暂住手续。联系土地管理部门办理临时购地手续。随时接受环保部门的监督、检查。

12.2.2少数民族地区施工措施

本工程处于少数民族聚居区，沿线均为蒙族等少数民族村落，施工时必须做好施工人员的民族政策教育，切实尊重当地少数民族的生活习惯和民风民俗。

援马里体育场项目施工组织设计从施工时间、机械的噪声振动、石方爆破、灰尘烟雾等方面尽可能减少施工对当地居民的干扰。

为当地少数民族人民做些力所能及的工作，帮助他们解决一些实际困难。对涉及到当地少数民族民风民俗、宗教信仰及生活习惯的文物、设施等建筑物予以保护，确保施工时不发生破坏，避免与当地群众发生纠纷，影响施工。

13.2.4疾病预防措施

实行封闭式施工。对进入施工场地的施工人员实行挂牌制度，对进入施工现场的非施工人员进行严格检查并登记。

经常保持工作、生活环境通风换气裱糊工程施工工艺技术 安全交底.doc，保持室内外环境卫生清洁。施工人员尽量减少到人群集中的地方活动，注意饮食卫生，养成良好的个人卫生习惯。

对宿舍、办公室、食堂等生活生产场所定期进行消毒，外来车辆经消毒处理后方可进入施工现场，使传染性疾病杜绝于工地之外。