施工组织设计下载简介

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南六企业（平湖）有限公司新建工程厂房(框架及钢结构)施工组织设计

②检查对照样板及计算好的尺寸是否符合图纸的要求。

③检查所用钢材是否符合设计要求，发现有疤痕、裂纹、夹层及厚度不足等缺陷时，必须及时与技术部门联系，研究决定后再进行下料。

④发现钢材有弯曲和凹凸不平时GBT 19286-2015 电信网络设备的电磁兼容性要求及测量方法.pdf，应先矫直，以防影响尺寸的误差。

⑤钢材长度不够长，用电焊接长时，应注明拼装坡口角度及其正反面，如有孔的构件必须待焊接后矫正好再加孔。

⑥对已下好料的构件，必须自检其质量、数量符合样板要求后用油漆写上记号，避免弄错。

切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，再用多头式直条气割机进行钢材的切割，切割时要注意切割面垂直度，气割面宽度垂直度控制在(1mm。气割完后应清除熔查和飞溅物，检查切割零件是否符合要求，对超差零件补上，清点数量堆放整齐。

机械剪切的零件，其剪切与号料线的允许偏差不得大于2.0mm，断口处的裁面上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱，并应清除毛刺。

钢材切割或焊接成型后，均应按实际情况进行平直矫正：

①对切割好的零件在加热矫正时，加热温度应根据Q235性能选定，不得超过900℃。

②低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却，不能用水冷却。

③矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

④要弯曲成型的零件，应采用各种形状样板弯曲成型，并采用弧形样板检查。当零件弦长小于成等于1500mm时，样板弦长不应小于零件弦长的2/3；零件弦长大于1500mm时，样板弦长不应小于1500mm。成形部位与样板的间隙不得大于2.0mm。

气割和剪切的零件进行边缘加工时，其刨削量不应小于2mm，凡是顶紧接触支承板，经刨加工后都要符合标准要求。

钢结构安装时所留孔A、B级螺栓孔（I级）应具有H12的精度，孔壁表面的粗糙度Ra不应大于12.5(m，螺栓孔的允许偏差超过上述标准，不得用钢块填塞，可采用与母材材质相同匹配的焊条补焊后重新制孔。

制孔方法采用钢模钻孔，各种钻孔全部采用钻床钻孔制，提高工作效率，保证构件的质量。

钻孔时必须看清楚制作所写的孔眼直径是否与钻头规格符合，以免差错。

钢构件组装之前，必须认真熟悉施工详图，了解该种结构形式并考虑拼装方向和步骤。

①.组装图必须经技术部门与放样图核对后方可组装。

②.组装的零件必须经过矫正其连接表面及沿焊缝边缘处，每边30—50mm范围的铁锈、毛刺、油污等脏物必须清除干净。

③.组装应根据结构形式,制作必须的工作平台、模台其表面平度公差(2mm以内，立体形台架应相当坚固、平稳，保证拼装各种结构相互位置的精度，不使其产生歪扭和弯曲。

④.严格控制拼装质量，构件在相互连接处必须加以夹紧后方可点焊固定。

⑤.拼装时的定位点，所用焊接材料的型号不得低于正式焊接所选用焊接材料的型号，点焊的高度一般不宜超过设计焊缝的2/3，点焊工作应当由正式焊工或经过焊接训练的装配工进行操作。

⑥装配时必须考虑经电焊焊接后所造成的焊缝收缩而产生局部变形，所以一般采用分件、分组拼焊，待矫正后进行总拼装。

⑦.拼装平台、模台、立体台架制作完毕后，应经检验合格后方可拼装。

⑧.拼装后的允许偏差均应符合钢结构工程施工验收规范所规定的范围。

⑨.钢柱组装先将柱身按设计尺寸规定，先拼成工字型后焊接矫正，使柱身达到横平竖直，符合设计和验收标准的要求，如果不符合质量要求，可以进行矫正达到质量要求。然后将事先准备好的柱底板，柱顶端与屋架连接支承板，按设计规定尺寸分清内外方向，画出结构线并焊定档板，以防在拼装时移位。

柱底板支承板与柱身拼装之前，必须先将柱身与柱底板接触端部，刨平或用砂轮磨平。拼装时能使柱身与柱底板成垂直。避免产生偏心压力以达到质量要求，经检查合格后四周全面点焊固定。为防止焊接变形，应采取对角对称焊接方法进行焊接。

⑩.屋架拼装方法，本工程屋架是实腹式钢屋架，拼装法基本相同与钢柱。按设计尺寸长度高度以1/1000预留焊接收缩量，制作屋架简易拼装模台，按屋架长度比例画出起拱线，以备拼装时按实物起拱，屋架拼接焊接矫正等工作完毕后，对屋架总长度进行修正、磨平，拼装上与钢柱联接支承板，支承板必须与屋架腹腔板垂直焊接后矫正平直。

焊接前熟悉了解施工图中的焊缝规格及质量要求，熟悉工艺规程的焊接方法，并需要按工艺规程规定进行焊接。

(1).检查焊件是否平整，拼接是否密合，拼接缝隙边棱是否符合图纸要求，构件与地线接触是否良好。

(2).焊条必须在焊接前按焊条说明书进行烘干，严禁在火上直接烤。

(3).施焊时，应选择合理的焊接顺序，减少钢结构中产生的焊接应力和焊接变形。

(4).焊接之前应将焊接处的铁锈、油污、积水等脏物清除干净。

(5).对接焊缝带有X型和V型坡口者，根部反面必须用碳弧气刨清理清洁后方可施焊。

(6).特殊对接焊缝两端应加引弧板，焊后将引弧板用气割割掉，用砂轮磨平。

(7).焊接时不准违反设计所规定的焊缝尺寸，如增大或减小焊缝截面积等。

(8).焊好后的焊缝表面熔渣须待焊缝冷却后再敲，以免焊缝变脆，降低塑性。

(9).焊接时如发现钢材有裂缝，缝口等现象应立即停止焊接，并通知有关负责人加以解决。

(10).焊缝集中处应分次轮流施焊，以免应力集中和构件变形。

(11).焊工焊完重要构件，重要焊缝时，要在所焊完的焊缝两端100—200mm处加盖本人钢印。

(12).禁止用过大电流，焊后不得存以下缺陷：如气泡、气孔夹渣、裂缝、未溶透等，如发现应及时铲去重焊。

(13).严禁在构件上校对电流。严禁在焊缝处加放焊条或小板条等填充物。

(14).不应有未焊满之弧坑，焊肉必须均匀，避免咬肉。焊缝应平整，具有平滑细鳞表面，无折皱和中断。所焊焊缝均应符合钢结构工程施工验收规范规定。

(15).本工程根据所确定的焊接工艺，采用全自动高档焊接流水线进行埋弧焊，腹板两侧的焊接顺序分段交叉进行，严禁同一断面腹板两侧焊缝焊接工作同时进行，两侧焊缝焊接间隔一小时以上，等冷却后方可焊接，焊接质量标准按设计要求及钢结构工程施工验收规范规定，按焊接标准验收。

制成钢结构成品后，采用全自动喷丸除锈机进行喷丸除锈，经处理后的表面应作抗滑移系数试验，除锈要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa21/2级规定。除锈后采用防锈漆对构件进行喷涂，防止构件腐蚀，喷涂均匀（无起皱、流挂等现象），附着良好，分色清楚整齐。

在除锈后，采用防锈漆对构件进行喷涂，防止构件腐蚀喷涂不均匀，无明显起皱、流挂、附着良好。

施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处留出30—50mm，暂不涂装。

涂装完毕后，在构件上标注构件的原编号，大型构件应标明重量、重心位置和定位标记。

（十一）、钢构件验收出厂

钢构件制造完毕后，出厂前必须对钢构件进行验收是否符合钢结构工程施工验收及规范规定，按照规范验收，核对焊接工艺，钢材质量出厂证明书，焊材、涂料、高强度螺栓等出厂证明书，抗滑移系数评定报告，具有构件验收记录后方可出厂。

1、堆放构件的地面必须垫平，避免垫点受力不均。

3、运输构件时，要采取防止变形措施，并且保护好其编号。传力铣平端和铰轴孔的内壁应涂抹防锈剂，铰轴孔应加以保护。

1、为防止钢结构零件尺寸的偏差，应注意:

（1）划线号料前应准确对照施工图。

（2）划线号料、组装和检查所使用的量具，必须定期送计量部门检定或自行严格校核，使误差控制在规定范围内。

（3）用尺测量零构件时必须把尺面紧贴零件表面；零件长度超过10M，避免钢尺产生挠度，造成测量误差，应用拉力器或弹簧秤将尺拉到0.3Mpa的直度后进行准确测量。

（4）划线号料时应根据不同零构件的加工量，预加相应的实际余量。

（5）钢材号料前用机械剪切或气割后的变形均应进行矫正达到要求的直线度，以防止造成量尺和组合的误差。

（6）号料后的零件在切割前或加工后应严格进行自检和专检，使零构件各部几何尺寸符合设计图的规定要求。

2、注意钢结构中的承重杆件对接接头的方式和拼接接头的安装位置要与实际受力方向相符，为此必须满足以下要求：

（1）垂直受力的柱构件拼接时，在保证连接的焊缝强度与钢材强度相等的条件下，应采用正焊缝对接；拼接前应对两连接端的截面进行铣平或磨平，保证对间隙一致，以满足焊接质量达到结构受力要求。

（2）横向悬空类的承重构件，当连接焊缝的强度低于钢材强度时，为增加焊缝的强度，应采与作用力方向成45—60夹角的对接缝进行连接。

（3）拼接连接焊缝（正、斜焊缝）的位置应放在受力较小部位，焊接时采用与构件同材料、同厚度的引弧板施焊，以消除弧坑、裂纹等质量缺陷。

3、注意选择加工工艺，减少构件的应力及其变形

制作钢结构时，应结合材料实际的品种和加工技术水平及设备条件等确定施工工艺：

（1）尽量减少钢材品种、减少构件种类编号，以防止结构应力有变形。

（2）对称零件的尺寸或孔径尺寸尽量统一，以便加工，并有利于拼装时的互换性。

（3）构件焊接平面的端站的造型不应出现铣角形状，以避免焊接区垫量集中，连接处产生的应力和变形。

（4）钢结构各节点各杆件端头边缘之间的距离不宜靠的太近，一般错开距离不得小于20mm，以保证焊接质量，避免焊接时垫量集中增加应力，引起变形的幅度增加。

4、注意构件矫正的程序

零件组成的构件变形比较复杂，并且具有一定的结构刚度，因此矫正时应按如下程序进行：

（1）先矫正总体变形，后矫正局部变形。

（2）先矫正主要变形，后矫正次要变形。

（3）先矫正下部变形，后矫正上部变形。

（4）先矫正主体构件，后矫正副件。

1、一切材料构件的堆放必须平整稳固，应放在不妨碍交通和吊装安全的地方，边角余料及时清除。

2、一切机械、砂轮、电动工具、气电焊等设备都必须设有安全防护装置。

3、凡是受力构件点固焊后，在焊接时不准在点焊处起弧，以防熔化塌落。

4、焊接、切割、气刨前应清除现场的易燃易爆物品。

5、用尖头板子拔正配合螺栓孔时，必须插入一定深度方能撬动构件，如发现螺栓孔不符合要求时，不得用手塞入检查。

6、手持电动工具，必须加装漏电开关，在金属容器内施工必须采用安全低电压。

7、使用电气设备时操作人员必须穿胶鞋和戴橡胶手套，以防触电。

（七）制作工程须提供的保证资料

1、钢材、连接材料和涂料材料的质量证明书或试验报告。

2、焊接材料质量证明书。

3、高强度螺栓的质量证明书、高强度螺栓连接副预拉力或扭矩系数复验报告。

4、高强度螺栓连接磨擦面抗滑系数试验报告。

5、首次采用的钢材和焊接材料的焊接工艺评定报告。

7、高强度螺栓连接检查记录。

8、隐蔽部位焊缝检验记录。

9、设计要求作强度试验的构件试验报告。

10、构件发运和包装清单。

12、施工图和设计变更文件。

A.电焊条：所选用焊条必须严格按照设计要求，并具有出厂合格证明。如须改动焊条型号，必须征得设计部门同意。严禁使用过期药皮脱落、焊芯生锈的焊条。焊接前应将焊条进行烘焙处理。

B.托板：当采用平坡对接时，如需用托板，材料可用3号钢。

A.审阅施工图纸，拟定焊接工艺。

B.准备好所需施焊工具，焊接电流。

C.焊工应经过考试，并取得合格证后才可上岗，如停焊超过半年以上时，应重新考核。

D.施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后方能施焊。

(1).焊条使用前，必须按照质量证明书的规定进行烘焙，低氢型焊条经过烘焙后，应放在保温箱内随用随取。

(2).首次采用的钢种和焊接材料，必须进行焊接工艺性能和物理性能试验，符合要求后才采用。

(3).普通碳素结构钢厚度大于34mm和低合金结构钢厚度大于或等于30mm，应进行预热，其焊接预热温度及层间温度宜控制在100～150℃，预热区应在焊接坡口两侧各80～100mm范围内。

(4).多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。

(5).要求焊成凹面的贴角焊缝，可采用船位焊接使焊缝金属与母材间平缓过渡。

(6).焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报焊接技术负责人查清原因，订出修补措施后才可处理。低合金结构钢在同一处的返修不得超过两次。

(7).严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。

(8).重要焊缝接头，应在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口型式应与焊件相同。焊接完毕用气割切除并修磨平整，不得用锤击落。

(9).要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为了确保焊缝质量，焊接前宜采用碳弧气刨刨焊根，并清理根部氧化物后才进行焊接。

(10).为了减少焊接变形与应力必须采取如下措施：

A.焊接时尽量使焊缝能自由变形，大型构件的焊接要从中间向四周对称进行。

B.收缩量大的焊缝先焊接。

C.对称布置的焊缝应由成双数焊工同时焊接。

D.长焊缝焊接可采用分中逐步退焊法或间跳焊接。

E.采用反变形法，在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲或倾斜，以抵消焊后产生的变形，从而获得正常形状的构件。

F.采用刚性固定法：用夹具夹紧被焊零件能显著减少焊件的残余变形及翅曲。

G.锤击法：锤击焊缝及其周围区域，可以减少收缩应力及变形。

(11).焊接结构变形的矫正。

A.机械矫正：用机械力的作用去矫正变形，可用锤击焊缝法，也可用压力机械矫正变形。

B.火焰矫正：又叫“人工矫正”。利用金属局部受火焰加热后的收缩所引起的新的变形去抵消已经产生的焊接变形，常用的气体火焰是氧——乙炔焰，对低碳钢和普通低合金钢的结构加热温度可控制在700～850℃范围内。

（五）、钢结构高强螺栓连接

(1)连接处钢板或型钢应平直，板边、孔边无毛剌，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正，且不得损伤摩擦面。

(2)装配前清除浮锈、油污、油漆(禁用火焰烧，以免产生氧化层)。

(3)接触面间的间隙按下列规定处理：

将较厚一侧作向较薄一侧过渡的缓坡(1:5)

填入垫板且垫板要与摩擦面作同样处理。

(4)安装临时螺栓：首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的1/3以上，方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母；每一个节点至少放入两个临时螺栓，不允许使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤，一个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强螺栓。

(5)安装高强螺栓：结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强螺栓。垫圈放置在螺母一侧，不得装反。如螺纹损伤，修孔后清理毛剌，高强螺栓紧固后，即拆下临时螺栓。

(6)高强螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的60％～80％，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于±10％。初拧可用电动扳手、风动扳手或手动扭矩扳手；终拧多用电动扳手，如空间狭窄时，也可用手动扳手进行终拧。

(7)紧固顺序：为使螺栓群均匀受力，应按如下顺序进行。

A.对于一般接头，应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。

B.对箱形接头，应从平面两对称轴螺栓群中间顺序向轴外侧对称进行紧固。

C.对工字梁接头，应从柱的一侧上下翼缘向柱的同侧腹板，再由柱的另一侧上下翼缘向柱的该侧腹板对螺栓群进行紧固。

D.对于不规则的接头，应从拼接处的螺栓群对称地向外侧顺序进行紧固。

(8)对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的10％，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则应用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。

本工程钢结构厂房由钢柱、钢梁、钢屋架、支撑、檩条等构件组成，结构部件容易分清楚，采用分件吊装法吊装钢构件，由于每次基本是吊装同类型钢构件，索具不需经常调换，操作方法也基本相同，故吊装分件法速度快，能充分发挥起重机械效率，构件可以分批供应，可减少构件堆放量，现场平面布置也比较简单。

1、复验安装定位所使用的轴线控制点和测量标高水准点。

2、放出钢构件标高控制线和座标轴线，钢屋架还要放屋架轴线的吊装辅助轴线。

3、复验钢构件支座及支撑系统的预埋件，其轴线标高水平度、预埋螺栓位置及伸出长度超过允许偏差时，应做好技术处理。

4、清理检查吊装机械及吊具，按照施工设计要求搭设必要的操作平台。

5、对钢构件、构件的几何尺寸与设计现场基础或预埋件的尺寸进行核对无误。

6、钢构件安装前必须取得基础验收的合格资料，根据基础验收资料复核各项数据，并标注在基础表面上，在支承面支座和地脚螺栓的位置，标高等偏差符合要求。

7、安装前应按照构件明细表，核对进现场钢构件，查验质量证明书和设计更改文件，工厂预装的大构件在现场组装时应根据预组装的合格记录进行。

8、检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形，对损坏和变形的构件应预矫正或重新加工。被碰坏损伤的防腐底漆应补涂，并再次检查办理检验合格证。

9、对构件的外形的几何尺寸、制孔、组装、焊接等进行检查作出记录。

1、本工程采用综合安装方法施工，以建筑物一端开始向另一端推进，由下而上进行。顺序安装时要特别注意错误的累计所造成的质量问题或事故。在安装过程中经常性核对尺寸避免累计误差，确保安装质量。

A、钢结构厂房安装顺序：钢柱(柱间支撑(钢梁(钢屋架(垂直支撑、水平支撑系统(檩条(墙面板(屋面板。

B、每一独立单元构件安装完后，应具有空间刚度和可靠稳定性。

安装工作要能做到保质保量，即安全、又快速地顺利进行，首先取决于吊装机具的合理使用，所以必须从安装件的种类、重量、安装高度、现场的自然条件等情况来选择吊装机具，选择合适的吊装机械进行吊装，主要以起重量（t）、起重高度（M）和回经半径（M）三个基本条件来确定：

为了保证吊装安全起见，起重机的重量必须大于吊装构件的重量，其中包括绑扎索具的重量和临时加固材料的重量。

用公式表示如下：T(T1＋T2

式中：T——起重机额定重量（t）

起重机的起重高度，必须满足所需安装的最高构件的吊装高度要求。在施工现场实际安装是以安装件的标高为依据。吊车起重杆吊装构件的总高度，必须大于安装件的最高标高的高度。

公式表示：H(h1＋h2＋h3＋h4

起重半径即吊装回转半径，如图所示，起重机重臂上的吊钩向下垂直于地面一点至吊车中心间的距离，图中b=R为起重半径。实际安装现场，在吊装高度较高，截面较宽的构件时，应注意起重臂从吊起途中到安装新位，构件不能与起重臂相碰，应在右图S处保持0.9—1M的距离。

本工程采用二台25吨汽车吊进行钢结构吊装。

（五）钢结构的运输和堆放

1、装卸、运输和堆存，均不得损坏构件的防止变形。堆放应放置在垫木上。已变形的构件应予矫正，并重新检验。

2、钢结构运送到安装地点的顺序，应符合安装程序，并应成套供应。堆存时，应考虑扩大拼装和安装程序的要求。

1、构件安装采用综合安装的方法施工。

2、采用综合安装方法时，其结构必须能划分成若干独立体系或单元，每一体系（单元）的全部构件安装完后，均应具有足够的空间刚度和可靠的稳定性。

3、需要利用已安装好的结构吊装其它构件和设备时，应征得设计单位的同意，同时应采取措施防止损坏结构。

4、确定几何位置的主要构件（柱、刚架等）应吊装在设计位置上，在松开吊钩前应作初步校正并固牢。

5、已安装的结构单元，在检测调整时，应考虑外界环境影响（如风力、温差和日照）出现的自然变形。

6、设计要求顶紧的节点，相接触的两个平面必须保证有70%紧贴，用0.3mm的塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的30%。边缘最大间隙不得大于0.8mm。

钢柱安装时，先将基础清理干净，调整基础标高，然后进行安装。柱子安装次序包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。

安装前，用木工墨斗放好基础平面的纵、横轴向基准线作为柱底板安装定位线。

根据现场实际选择25吨液压汽车吊，吊装时，要将安装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。

柱子起吊前，应从柱底板向上500—1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。

柱子安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根据柱子的种类和高度确定绑孔点，柱子按其高度比例，绑扎点设在柱子全长2/3的上方位置处，防止柱边缘的锐利棱角，在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格的钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。

钢柱柱脚套入地脚螺栓，防止其损伤螺纹，应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后取去套筒。

为避免吊起的柱子自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。

按此做法吊装其余所有柱子。

柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直这三个内容。

钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需平面再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。因此钢柱校正主要是校正垂直度和复查标高。

柱子校正工作需用测量工具同时进行，常用的观测柱子垂直度的工具是经纬仪或线坠。

（1）经纬仪测量。校正柱子垂直度需用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在柱子一侧，使纵中丝对准柱座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。

测柱子的中心线，由下而上观测。若纵中心线对准，即是柱子垂直，不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪纵中丝为止。

以同样方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。柱子准确定位后，即可对柱子进行固定工作。

（2）线坠测量。用线坠测量垂直度时，因柱子较高，应采用1—2kg重量的线坠。其测量方法是在柱子的适宜高度位置；把型钢头事先焊在柱子侧面上（也可用磁力吸盘），将线坠上线头栓好，量得柱子侧面和线坠吊线之间距离，如上下致则说明柱子垂直，相反则说明有误差。测量时，需设法稳住线坠，其做法是将线坠放入空水桶或盛水的水桶内，注意坠尖与桶底间保持悬空距离，方能测得准确。

柱子校正应先校偏差大的，后校偏差小的。

（3）钢柱校正和固定：

钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正；它的校正方法可选用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠等工具，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱底与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。

5、校正柱子注意风力和温度影响

校正柱子操作或柱子校正后，在风力和温度影响下，会阻碍柱子校正，又会使校正后的柱子自动产生偏斜。

（1）风力影响。风力对柱面产生压力，柱面的宽度越宽，柱子高度越高，受风力影响也就越大，影响柱子的侧向弯曲也就越甚。因此，柱子校正操作时，当柱子高度在8M以上，风力超过5级时不能进行。经校正达到垂直度的柱子应抓紧时间，进入下一步柱间侧向支撑的安装，以达到整体连接；增加其刚度，防止风力作用再变形。

（2）温度影响。温度的变化会引起柱子侧向弯曲，使柱子顶移位。由于受阳光照射的一面温度比没照射的一面高，阳面的膨胀程度也就越大，使柱子向阴面弯曲；温度越高，使柱子阴阳面的温差就越大，影响柱子的弯曲程度也就越严重。因此，在炎热季节校正柱子操作，应在早晨或阴天进行较好。

往往对已校正达到垂直度的柱子，在温度影响下也会自动偏斜。因此，对校正完成的柱子避免再偏斜，在下一步安装支撑或吊车梁前，应作复测。检查柱子侧向弯曲程度的数值，是由柱底平面到柱顶的这一段距离内的水平位移来确定的，其水平位移的数值，可用经纬仪观测。

6、钢柱安装的允许偏差

柱脚底中心线对定位轴线偏移

安装前检查拼装钢梁全长是否符合施工图纸尺寸要求，核对屋架中心线，弯曲度等是否符合设计要求，然而开始安装钢梁：

1、吊装必须在屋架三汇交节点上。屋架起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。

2、安装第一榀屋架时，在松开吊钩前，做初步校正，对准屋架基座中心线与定位轴线就位，并调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。

3、第二榀屋架同样吊装就位好后，用檩条临时与第一榀屋架固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。

4、第三榀开始，在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好。

5、屋架分片运至现场组装时，拼装平台应平整，组拼时保证屋架总长起推拱尺寸要求。焊接时一面检查合格后再翻身焊另一面。做好拼焊施工记录，全部验收后方准吊装。

1、各类构件的连接接头，必须经过检查合格后，方可紧固和焊接。

2、安装用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上穿入的数量必须由计算决定，并应符合下列规定：

（1）不得少于安装孔总数的1/3；

（2）应穿两个临时螺栓；

（3）冲钉穿入数不宜多于临时螺栓的30%；

（4）扩钻后的精制螺栓的孔不得使用冲钉；

3、永久性的普通螺栓的连接应符合下列规定：

（1）每个螺栓不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露丝扣应不少于2～3扣，并应防止螺母松动；

（2）任何安装孔均不得随意用气割扩孔。

4、安装焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规定。

5、安装定位焊缝，需承受荷载者的点焊长度，不得小于设计焊缝长度的10%，并不小于50mm。

6、采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件磨擦面时，其磨擦系数值必须符合设计要求。公司里处理好的构件磨擦面，安装前应逐组复验所附试件的磨擦系数，合格后方可安装。

7、高强度螺栓连接副（即启强度螺栓带有配套的螺母和垫圈），应在同一包装箱中配套使用。施工有剩答卷时，必须按批号分别存放，不得混用。在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。

8、安装高强度螺栓时，构件的磨擦面应保持干燥；不得在雨中作业。

9、高强度螺栓应顺虫穿入孔内，不得强行敲打。穿入方向宜一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。

10、安装高强度螺栓必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%，终拧扭矩值应符合设计要求，并按下式计算：

M=（P＋(P）.K.d

式中M──终拧扭矩值（N.m）；

P──设计预接力（kN）；

JB／T 13659-2019 矿用单驱动高压辊磨机.pdfd──螺栓公称直径（mm）。

11、每组高强度螺栓的拧紧顺序应从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓应在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。

12、扭剪型高强度螺栓，以拧掉尾部梅花卡头为终拧结束。

采用转角法施工，初拧结束后应在螺栓母与螺杆端面同一处刻划出终拧角的起始线和终止线以待检查。

（1）机具应有班前和班后进行标定检查；

（2）、检查时，应将螺母回30(～50(再拧至原位；测定终拧扭矩值，其偏差不得大于(10%。

15、大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查时如发现欠拧、漏拧应补拧，超拧应更换。欠拧、漏拧宜用0.3～0.5kg重的小锤逐个敲检。

GB／T 32383-2020 城市轨道交通直线电机车辆通用技术条件（十）柱间支撑及屋面支撑的安装

在山形门式刚架安装就位后，进行纵向的连接加固，根据柱成品上所作的支撑位置进行现场校核后方可进行，柱间支撑的螺栓连接与焊接。