施工组织设计下载简介

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新建铁路福厦线站前工程Ⅰ标施工组织设计

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14.主要材料供应计划

2009沪G504 钢筋混凝土锚杆静压桩.pdf16.1保护地下管线和周围构造物的措施

施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和构造物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线及构造物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和构造物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的保护措施，保证施工中正常使用及安全。

开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖。人工作业时，使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。管线及建筑物附近不进行爆破作业，必须爆破时采用松动爆破。

对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。

主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案，按有关部门具体要求制定安全防护措施。

施工机动车辆在国道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，维护交通秩序，保证运输安全。

所有机动车辆始终保持完好状态，经常检修，定期保养。

施工所用机械设备、材料存放不侵入既有公路，且不影响交通。

大型机械行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后方可进行。车辆通过后或施工结束后，恢复原状。

施工便道和既有公路交汇处，引起足够重视，设立安全警示标志、安全监督岗，并专人指挥施工车辆。

在交通运输繁忙的便道口，设立安全警示标牌、安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。

16.3冬、雨、夜施工安排

在雨季、汛期到来之前，对管段既有设施以及坡面、排水设备进行检查，发现问题和隐患及时处理。处理不及的，应布设重点防洪看守，施工中损坏的既有排水设施应在洪汛到来之前予以恢复。

16.3.1冬季施工安排

在混凝土、砂浆内采用掺加剂，如高效减水剂、高效早强剂、防冻剂，并采取保温蓄热措施。

充分利用晴好天气，特别是上午九时至下午四时这一时间段，合理安排施工工序。

采取防滑和防冻措施保证人身安全、机械正常运转。

冬季是农作物换季的季节，充分做好前期协议和补偿，消除外界干扰对工期的延误。

16.3.2风、雨季施工安排

合理安排施工工序，对不适合雨季施工的工程项目，如路基填筑、桥梁水中墩、隧道洞口作业，要安排在非雨季进行。

工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，并据此指导施工，合理安排工序，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后能及时恢复施工。

16.3.2.1汛期防洪措施

进入工地后，与当地水利、气象部门建立联系，详细调查并取得当地的气象、水文、水利资料，有针对性的制定防洪、防汛的实施性措施。

服从当地政府的防洪统一管理和指挥，积极准备好人力、物力，做好防洪抢险的准备，汛期要密切注意防汛通报，落实汛期值班制度，加强对各级防汛值班情况的抽查和防汛信息的传递。

制定并落实以防洪包保责任制为主的各项措施，合理布置生产、生活设施，以防施工机械、材料等受洪涝灾害侵害。

做好施工的防洪、防汛工作，对低洼地域的基础施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证施工地段河道、沟谷排水畅通无阻，施工期间不能保证汛期安全的暂停施工。

生活驻地、生产场地的位置尽量设置在高处，避开河岸、陡壁和低凹地段，并在其周围修建排水或泄洪设施。

16.3.2.2防台风施工措施

在设计高空和水中施工防护设施时应充分考虑台风因素，空旷处工点应设台风躲避场所。

在大风影响期间，停止一切高空作业、梁体架设并固定好大型设备（如龙门吊、轨道车、运梁车、架桥机、拌合楼、砼运输车等），待大风过去之后，认真检查，对因大风造成的施工影响及时进行加固，尽快恢复生产。16.3.3夜间施工安排

尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。

加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。

加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。

运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。

夜间填筑路堤时，在路堤两侧设置明显标志。

通道口加强防护，并设明显警示标志。

16.4后续工程的配合措施

对工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。

搞好后续工程的配合工作，及时准确地提供后续施工需要的资料和数据。

按规定清除线路、线路两侧及线路上空的障碍物（如影响铺架作业的电力线、通信线、照明线等）。

按“技规”隧道限界要求对隧道净空进行认真检查，并排除隧道两侧上空的一切障碍，确保铺轨机安全通过隧道内提供足够的照明。

临时或永久性沟渠要考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆迁和改移。

16.5缺陷责任期内的维护方案

16.5.1对已完工程的保护和恢复措施

严格按照ISO9001标准中成品防护要素的规定进行成品保护。

项目经理部成立已完工程保护监察小组，基层班组设已完工程保护员。加强对全体员工的成品保护意识教育，认真贯彻落实成品保护责任制。

经理部经常进行成品保护检查，发现被撞坏、损坏或污染的成品时及时采取措施进行纠正处理。加强现场管理，合理安排，有序布置，作好成品保护。

混凝土及砌石工程应按照规定进行养生，防止由于养生原因而造成的质量事故。

及时做好路基防护，在路基上运输轨料应注意以下事项：

作业机械行走碾压不应超过基床设计允许值，避免对路基基床表层的扰动。运输车辆尽量行走施工便道，不宜直接长距离频繁行驶在基床表层上。运碴车辆在基床表层上行驶时，做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度控制在15Km/h左右。运输车辆在路基上行驶时应尽量远离排水沟，以免碰坏水沟。站内区间开挖沟槽时，采用彩条布对道床、道碴、排水沟进行防护，以免污染道床。

填筑桥涵缺口应符合下列规定：

必须待桥涵砌体达到设计后才可进行填筑。桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口两侧必须对称分层填筑，涵洞顶部填土厚度大于1m后方可用大型机械填筑。大型机械与桥台、涵洞及挡土墙边缘保持不小于1m的间距。涵洞两侧及桥台、挡土墙背后的填土压实，宜用人工配合小型机械压实。

对已完工程遭破坏后采取及时的恢复措施：

16.5.2缺陷责任期的维护方案

工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于10人，以项目总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

缺陷期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清除，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

缺陷责任期内工程的维护，要不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的维护措施，确实需要中断运行时必须经业主同意后才可进行。

各项责任的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主地表的认可。

缺陷责任的维护分两种情况，若本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部损坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批准后立即实施；若属非投标人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

缺陷责任期内本投标人成立的维护组必须保证管段的排水畅通，沟渠内没有淤积物和阻塞物。

本投标人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境良好。

按照ISO9000系列标准要求，本投标人承诺施行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主使用情况和意见。

16.6劳务雇佣管理措施

施工过程中，根据工程进度安排需雇佣劳动力时，按照国家《劳动法》和福建省有关用工管理的规定，与每个劳务工签订劳务用工合同。按有关规定制定劳务用工管理办法，按时结算劳务工资，不以任何形式、任何理由拖欠劳务工工资。制定严格的规章制度，并贯彻执行，加强对劳务工的教育和科学管理，保障劳务工的人身和财产安全。配专人负责劳务管理，从衣、食、住、行各方面为劳务工提供必要的生活条件。

16.7项目信息管理系统

16.7.1项目信息管理系统的目标

在工程实施过程中，将使用业主规定的统一的铁路建设项目管理信息系统，施行信息化管理，遵守发包人制定的《铁路建设项目管理信息系统管理办法》及相关的各种规定和办法。

保证及时业主和监理的指令，以便将业主和监理的意图贯彻到项目中；将项目的进度、投资、质量、安全等情况及时收集传输给业主和监理，确保他们及时了解工程的静、动态情况，为其决策提供实时的信息。

保证项目各部门之间信息共享，使参加的项目建设的所有人员熟悉项目具体的情况，使其所承担的任务更好的完成。

及时了解项目完成、物资供应情况，为资源分配等决策及时提供完整、准确的信息；积累各种施工过程的记录、材料情况、试验情况等信息，及时编制成册并制作成电子版，为竣工资料的编制、归档提供基础。

16.7.2项目信息管理系统的组织机构、人员安排及设备配置

16.7.2.1组织机构及人员安排

16.7.2.2信息管理设备的配置

为保证信息管理的顺利实施，管理信息中心购置市面主流硬件设备，购置业主指定和认可的项目收集、整理的软件，确保信息畅通无阻。

16.7.3建立信息管理系统

16.7.3.1构建原则

以向业主提供项目有关信息的数据采集系统为核心建立信息系统。建立项目管理系统、项目管理子系统两层系统。子系统负责现场记录、情况的收集、初步整理。项目系统负责汇总、整理，根据业主采集、管理系统的要求，按业主指定的数据格式向业主传送数据和信息，同时进行备份。部分子系统直接和业主有关部门接洽，将采集、整理的数据直接传输给业主。

16.7.3.1建立统一的项目信息编码体系

根据业主统一提供的指定编码体系，包括项目编码、项目单位组织编码、投资控制编码、进度控制编码、质量控制编码、物资控制编码、设备控制编码、各类档案编制编码。

16.7.3.2建立项目数据库平台

使用已经成熟的项目数据库系统，在业主指定软件服务商的指导下，建立与投资控制、进度控制、质量控制、物资控制、设备控制、档案管理等系统接口，为信息成果的存储、共享、相互调用提供性能稳定的平台。

16.7.3.3建立项目信息管理功能模块

以业主的管理系统为核心，建立包含投资管理子系统、进度管理子系统、质量管理子系统、物资管理子系统、设备管理子系统、档案管理子系统。各子系统由各部门在管理信息中心的指导下进行维护、管理、使用。

16.7.3.4项目网络平台

16.7.4建立现代化信息管理制度

16.7.4.1基本作业管理制度

定岗定职，按照业主有关要求，结合工程实际情况，指定本项目信息管理细则，实行信息管理标准化。

实事求是的反映工程建设情况，严禁捏造信息，所有上报信息必须由总工程师审核同意。及时提供工程最新信息，尤其是突发险情和事故，在规定的时间内及时报告业主、监理。对动态信息及时进行高新，以保证信息的准确性。

当天事，当天毕。每天的施工记录按业主要求，以业主指定电子文件形式，按业主确认的通信方式向业主和监理提交；按业主管理系统要求，每周向业主报告工程进度数据、质量控制情况和问题，每周五上午9:00前按业主指定的通信方式将情况报告给业主。对业主要求的其他信息按规定上报。

分部工程完成3日内，按照档案管理办法规定要求，将各类施工记录、原始记录、照片、录象等资料编订成册，复制2份，提交监理、业主，并相应建立电子版本保存和提交业主。每天对数据进行安全备份。

16.7.4.2建立项目培训制度，提高信息化管理水平

JJG(交通) 064-2016 沥青混合料拌和机16.7.5建立规范的信息管理流程

16.7.5.1信息的采集

信息采集内容：反映工程现场施工情况的数码照片、数码录象；施工图纸的电子化；工程施工方案图纸；设计变更图纸；电子文档签章；人力、材料、机械设备、资金等资源统计；进度、投资等统计报表；安全质量保证资料；天气气象资料；沉降观测数据分析；其他项目信息管理所需要的资料。

采集手段及时效：采用绘制、填写、拍摄、扫描等手段，对工程项目信息进行收集，对于静态消息要及时进行上报存储，对于动态消息要及时收集上报，及时更新，保证消息的准确性和时效性。

16.7.5.2信息的加工整理

对各方面收集到的数据和信息进行鉴别、选择、核对、合并、排序、更新、计算、汇总，生成不同形式的数据和信息，以提供给业主、监理及项目部各类管理人员。

16.7.5.3信息的传递

16.7.5.4信息存储

处理后的项目信息按照统一编码、规定格式进行存储NB∕T 10097-2018标准下载，一般存储在服务器，使用移动硬盘和光盘（刻录）进行安全备份。