施工组织设计下载简介

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公路工程施工组织设计及进度控制

(一)施工方案的制订原则和内容

1．施工方案制订的原则

(1)制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。制订方案在资源、技术上提㈩的要求应该与当时已有的条件或在—定时间能争取到的条件相吻合，否则是不能实现的，因此只有在切实可行的范围内尽量求其先进和快速。这两者是统一的，离开这个原则，再先进的技术、再快的施工速度也是落空的。切实可行是关键，也是制订方案的主要方面。

(2)满足合同要求的工期，就是按工期要求投入生产，交付使用，发挥投资效益，这对国民经济的发展具有重大的意义。所以在制订施工方案时，必须保证在竣工时间上符合合同的要求，并能争取提前完成。为此在施工组织卜要统筹安排，均衡施工，在技术上尽可能地采用先进的施工技术、施工工艺、新材料，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。

(3)确保工程质量和施工安全。工程建设是百年大计，要求质量第一，保证施工安全是社会的要求。因此，在制订方案时应充分地考虑工程质量和施工安全T／CAOE 20.1-2020 海岸带生态系统现状调查与评估技术导则 第1部分：总则.pdf，并提出保证工程质量和施于安全的技术组织措施，使方案完全符合技术规范、操作规范和安全规程的要求。如在质量方面制订丁序质量控制标准、岗位责任制与经济责仟制、质量保障体系以及责任制等。

(4)在合同价控制下，尽量降低施工成本，使方案更加经济合理，增加施工生产的盈利。从施工成本的直接费(人工、材料、机具、设备、周围性材料等)和间接费中找出节约的途径，采取措施控制直接消耗，减少非生产人员。挖掘潜力，使施工费用降低到最低的限度，不突破合同价，能取得好的经济效益。

以上几点是一个统一体，是不可分割的。随着现代施工技术的进步以及施工组织的科学化，使每个工程都有许多不同的施工方法，那么就存在多种可能实施的方案。因此，用以上几点进行衡量，做多方面的分析比较，选出可能的最好方案。

2．施工方案制订的内容

施工方案包括的内容很多，主要有：施工方法的确定、施工机具和设备的选择、施工顺序的安排、科学的施工组织、合理的施工进度、现场的平面布置及各种技术措施。施工方案前两项属于施工技术问题，后4项属于科学施工组织和管理问题。施工技术是施工方案的基础，同时又要满足科学施工组织与管理方面的要求，科学施工组织与管理又必须保证施工技术的实现，两方是相互联系、相互制约的关系。为了把各种关系更好地协调起来，互相创造条件，施工技术组织措施成为施工方案各项内容必不可少的延续和补充。

施工方法是施工方案的核心内容，具有决定性作用。施工方法一经确定、机具设备的选择就只能以满足它的要求为基本依据，施工组织也是在这个基础上进行。

正确拟订施工方案和选择施工机械是合理组织施工的关键，两者又有相互紧密联系。施工方法在技术上必须满足保证施工质量、提高劳动生产率、加快施工进度。充分利用机械的要求，做到技术上先进，经济上合理；而正确地选样施工机械能使施工方法更为先进、合理、经济。因此，施工机械选择的好与坏很大程度上决定了施工方案的优劣。

施工组织是研究项日在施工过程中各种资源合理组织的科学。施工项目是通过施工活动完成的，进行这种活动即施工需要有大量的各种各样的建筑材料，施工机械、机具和具有一定生产经验和劳动技能的劳动者；并月要把这些资源按照施工技术规律与组织规律，以及设计文件的要求，在空间上按照一定的位置，在时间上按照先后顺序，在数量上按照不同的比例，将它们合理地组织起来，让劳动者在统一的指挥下行动，由不同的劳动者运用不同的机具以不同的方式对不问的建筑材料进行加工。

施工顺序安排是编制施工方案的重要内容之一，施工顺序安排得好，可以加快施工进度，减少人工和机械的停歇时间，并能充分利用工作面，避免施工干扰，达到均衡、连续的施工，实现科学组织施工，做到不增加资源，加快工期，降低施工成本。

安排好一个施工项目的施工顺序，要考虑到多方面的因素，由于每个具体的工程项目不同，不可能有统一的模式，应进行具体的分析，根据施工规律和工艺及操作要求来确定施工顺序。

科学的布置现场可使施工机械、材料减少工地二次搬运和频繁的移动施工：机械产生的费用，可节省现场搬运的费用。

技术组织是保证选择的施工方案实施的措施。它包括加快施工进度，保证工程质量和施工安全，降低施工成本的各种技术措施。如采用新材料、新工艺、先进技术，建立安全质量保证体系及责任制，编写工序作业指导书，实行标准化作业，采用网络技术编制施工进度等。

2B321012了解公路工程施工平面图的内容

根据工程内容和施工组织的需要，公路工程施工平面布置图的内容按一般包括：

2．沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；

3．沿线的便道、便桥及其他临时设施；

4，基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；

6．施工防排水临时设施；

7．主要结构物平面位置等。

2B321020公路工程进度控制

2B321021掌握公路工程进度计划的编制

一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容

(一)公路工程进度计划编制的依据

2．各种有关水文、地质、气象和经济资料；

4．主要工程的施工方案；

6．劳动力、材料、机械供应情况。

(二)公路工程进度计划的主要形式

公路工程的进度横道图是以时间为横坐标．以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序．用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表，公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。

“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。有时，为反映实际进度另增加一条实际完成线(支付滞后于完成)。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并在同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度，

3．垂直图(也称为斜条图、时间里程图)

垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴．而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线型丁程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。

斜率图是以时间(月份)为横轴，以累计完成的：厂程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。事实上就是7个分项工程的“S”曲(折)线，主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。

5．网络图：参见综合课《建设工程施工管理》中相关内容

(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容

1．研究施工图纸和有关资料及施工条件。

2．用WBS方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量

施工细目划分时应注意：（1）划分的施工细目应与选择的施工方法一致；（2）划分的施工细目的“粗细”程度要适当；（3）施工细目在进度计划表内填写时，应按工程的施工顺序排列，并应按首先安排好的主导工程；（4）施工细目的划分要结合结构特点进行。

施工顺序，有空间上的顺序，也有时间上的顺序。

所谓空间顺序，是指同一工程内容的前后、左右、上下的施工顺序，即施工的方向或流向。

所谓时间顺序，是指不同工程内容(如单位工程中各不同分部分项工程)施工顺序。在—个单位工程中，任何分部、分项工程同它相邻的分部、分项工程的施工总是有些宜于先施工，有些则宜于后施工，这中间，有一些是由于施工工艺的要求而经常变的。另外有一些则施工的先后并不受工艺的限制而有很大的灵活性。这时需要考虑以下几点：(1)技术合理，能做到保证质量，便于施工和成品保护；(2)经济上节约工料消耗，避免剔凿修补；(3)进度上快速，为后续工序创造施工条件，充分利用工作面，凡能平行施工的都尽力组织平行施工。

4．计算各个施工过程的实际劳动量。

劳动量计算。所谓劳动量，就是工程细目的工程数量与相应时间定额的乘积：或等于施工时实际使用的工人数量与作业时间的乘积，或实际使用的机械台数与作业时间的乘积。

劳动量的计算如式(2B321021—1)所示：

D＝Q/C或D=Q*S

D—劳动量或作业量(工日或台班)

5．确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。

（1）主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械，工种与工种之间，受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制。从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取持续时间(生产周期)最长的劳动量作为主导劳动量，它的持续时间叫主导持续时间。

在编制施工进度计划图时，应尽量调节各种作业所需的人工、机械投入数量，作业的持续时间大致一致，亦即都成为主导作业。但在施工阶段，由于条件限制，能使各种作业的持续时间相等，此时，则应以主导作业之主导持续时间，绘制施工进度控制该生产过程的持续时间，而其他非主导作业所需的人工、机械数量只能供统计之用。

(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。估算法主要是经验估算法，即根据过去施工同类型，相似工程的经验进行估汁，施工经验丰富时亦有相当高的准确性，对于一些无定额工程亦采用该方法估计。计算法又分为以下两种：

1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间(生产周期)。一般按式下计算：

式中t一一持续时间(生产周期)(日)

D——劳动量(工日或台班)；

R——人数或机械台数；

2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而汁算施工队(班组)人数或机械台数。在某些情况下．可以根据已规定的或后续工序需要的持续时间来计算在“一班制”、“二班制”或“三班制”条件下，完成劳动量所需作业队的人数或机械台数。

确定各施工项目间的搭接关系时，要遵循施工技术规律和合理的组织关系，并应以流水作业的方式进行安排。

6．编制公路施上进度计划图(横道图、垂直图、网络图等)。

7．检查与调整公路施工进度计划以及评价。

施工进度计划要经过多次调整、修改才能确定下来。尤其是资源供应计划(劳动力、材料、机械)一定应满足施工进度计划的要求，否则应调祭资源计划或者进度计划。施工计划的评价。通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价：

(1)工程工期。计划工期应当符合合同约定的上期以及阶段性工期，并尽可能留有余地。

(2)劳动量消耗的均衡性。每天需要的人工数变动幅度不要过大，劳动力需要量力求均衡，一般用劳动力不均衡系数K来衡量劳动力消耗的均衡性。

K＝最高峰施工时期工人人数/施工期间每天平均工人人数

劳动力不均衡系数K的值通常大于1，一般不要超过1．5。最理想的情况是接近于1。

在组织流水施工的情况下，不均衡系数可以大大降低。

(3)主要施工机械的利用程度。—般来说，主要施工机械指挖掘机、推土机、沥青混上摊铺机、履带式起重机等。这些机械的台班费高、进出场费用大，提高其利用程度对氐施工成本和加快施工速度起一定作用。

二、公路施工过程组织方法和特点

公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用，从而出现平行顺序法、平行流水法、立体交叉平行流水法。

(一)顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点

(1)没有充分利用工作面进行施工，(总)工期较长：(2)每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；(3)施工现场的组织、管理比较简单。(4)不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队(班组)，各专业队不能连续作业，劳动力和材料的使用可能不均衡。

(二)平行作业法的主要特点

(1)充分利用厂工作面进行施工，(总)工期较短；(2)每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；(3)如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；(4)不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。

这种方法的实质是用增加资源的方法来达到缩短(总)工期的目的，一般适用于需要突击施工时施工作业的组织。

(三)流水作业法的主要特点

(1)必须按照工艺专业化原则成立专业作业队，实现了专业化生产；(2)专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；(3)尽可能利用工作面施工，工期较短；(4)每天资源消耗比较均衡；（5）需要较强的组织管理能力。

这种方法可以充分利用工作面，有效缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工。

(一)公路工程常用的流水参数

1．工艺参数：施工过程数n(工序个数)，流水强度V；

2．空间参数：工作面、施工段m、施工层；

3，时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇

(二)公路工程流水施供分类

1．按节拍的流水施工分类：

(1)打节拍(有节奏)流水：

1)等节拍(等节奏)流水；

2)异节拍(异节奏)流水：等步距异节拍(异节奏)流水

(2)无节拍(有节奏)流水。

2．按施供段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。

(三)公路工程常用的流水施工组织

1．路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工：段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度，养生时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

(3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距＝最小工作面长度／两者中快的速度。

2．通道和涵洞的流水段施工组织

在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工(资源的闲置)或间歇(工作面的闲置)。根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引人流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相加取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列；错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。见[案例2B321021—2]中的分析计算部分。

(1)无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和＋最后一道工序的节拍和。

(2)无间歇的无节拍流水工期＝施工段间间隔和+虽后一个施工段的节拍和。

(3)有窝仁并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。

3．桥梁工程流水施工组织

多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台平行施工，因此，采取流水施工更适宜。桥梁的流水施工也是属于流水段方式的流水施工，应注意尽可能按照有节拍流水方式组织流水施工。工期计算与通道涵洞相同。

四、网络计划在公路工程进度计划中的应用

(一)衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。

(二)单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。

l，路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。

2，结构物细部流水原本是衔接关系，如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水，那么就变成为搭接关系。尤其在使用汁算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算，简化为不窝工流水时取STS=K，简化为不间歇流水时取STS＝施工段间间隔。

[案例2B21021－1]

某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000一K56+000，总长度为24km。该合同段路面工：程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层(上下两层式)。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位(业主)希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m／d(已经包含各种影响，下同)，养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m／d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m／d．所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。

(1)评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。

(2)计算各结构层工作的持续时间。

(3)分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。

(4)分析和汁算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。

(5)计算流水工期并绘制路面工程线性流水施工横道图和搭接网络图。

（1）平行施工的特点主要是速度快，充分利用厂工作面进行施工，(总)工期较短；每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作；如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大；采用平行作业的方式能达到缩短工期的目的，两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。从背景材料的描述．该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。

(2)各结构层工作的持续时间计算为基层＝12000／160=75d，下面层＝12000／150=80d，上面层＝12000／200=60d。

(3)因为基层的速度160m／d快于下面层的速度150m／d，基层与下面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为2080／160＝13d；考虑到养生至少7d，所以STS＝13+7=20d。

(4)因为下面层速度150m／d慢于上面层速度200m／d，下面层与上面层之间逻辑关系应选择FTF搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度。时距FTF＝3000／200＝15d。

(5)计算流水工期并绘制路面工程线性流水施工横道图和网络图

1)计算流水工期＝20+80+15＝115d

2)绘制路面下程线性流水施工横道图

[案例2B321021—2]

某桥梁10个桥墩，每个桥墩工序和节拍为桩基础25天——承台20天——桥墩30天。施工单位组织一个桥梁施工队，队内设置对应于3道工序的3个班组进行流水施工。

(1)计算不窝工流水时的流水工期。单代号搭接网络图如何表示?

(2)计算不间歇流水时的流水工期。单代号搭接网络图如何表示?

(3)有窝工而且有间歇流水时的流水工期是多少?

(1)计算不窝工流水时的流水工期

1)同工序各节拍值的累加构成数列如下：

1号2号……9号10号

桩基础2550……225250

承台2040……180200

墩身3060……270300

2)相邻上序的数列往右边错一位相减取大差(越减越大或越减越小)

桩基础和承什之间K1＝max(25，30，35，40，45，50，弱，60，65，70，一2007)=70

承台和墩身之间K2＝rnax{20，10。0，—10，一20，一30，一40，一50，一60，一70，一300}＝20

对于异步距异节奏流水(分别流水)相邻工序的流水步距计算，可以从上述计算推导出简便的计算公式：

前一道工序节拍值≤后一道工序节拍值

则．K＝前—道工序节拍值

前一道工序节拍值>后一道工序节拍值

则，K＝段数*前一道工序节拍值一(段数一1)*后一道工序节拍值

3)不窝工流水时的流水工期＝(70+20)+300=90+300=390

4)不窝工单代号搭接网络图的表示

(2)计算不间歇流水时的流水工期

1)同施工段各节拍值的累加构成数列如下

2)相邻施工段韵数列往右边错一位相减取大差(即所有节拍值中最大的节拍值)

1号段和2号段之间DJJ1＝max{25，20，30，一75)＝30d

2号段和3号段之间DJJ2＝max{25．20。30，一75}＝30d

9号段和10号段之间DJJ9＝max{25．20。30，一75}＝30d

实际上，DJJ＝所有节拍值中最大的节拍值＝30d

3)不间歇流水时的流水工期＝9*30+75＝270+75＝345d

4)不间歇单代号搭接网络图的表示

(3)有窝工而且有间歇流水时的流水工期是的者中最短的工期(不间歇)＝345d

1．路面工程各结构层之间的施工是（D）

2．在施工组织设计基本内容中，（C）主要指导施工过程的进行，规定整个的施工活动。

B各种资源需要量及其供应量

3．路基工程施工组织设计应重点考虑的内容是（A）

A确定施工方法和土方调配

D按均衡流水法组织施工

4．施工方案包括的内容很多，（A）属于施工技术问题

5．路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是（B）

A确定施工方法和土方调配

D按均衡流水法组织施工

6．施工方案包括的内容很多，（C）属于科学组织和管理问题

B施工机具和设备的选择

7．在施工组织设计的基本内容中，（DE）主要用于指导准备工作的进行，为施工创造物质技术条件

E各种资源需要量及其供应量

8．在施工组织设计的基本内容中，（BC）主要用于指导施工过程的进行，规定整个施工活动

E各种资源需要量及其供应量

9．路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有（AE）

B施工机具和设备的选择

10．施工方案包括的内容很多，（AB）属于施工技术问题

B施工机具和设备的选择

11．施工方案包括的内容很多，（CDE）属于科学组织和管理问题

B施工机具和设备的选择

12．资源利用的优化主要包括（DE）

B施工作业组织形势的优化

D物资采购与供应计划的优化

13．属于施工进度组织措施的主要内容有（B）

A建立项目质量监控流程

C实行各项质量管理制度

14．属于施工进度组织措施的主要内容有（B）

JBT 13901.2-2020 机械伺服数控回转头压力机 第2部分：技术条件.pdfA建立项目质量监控流程

C实行各项质量管理制度

15．施工平面布置图一般不包括（B）

B距离施工现场较远的城镇

16．下列公路工程进度计划的主要形式JGJ354-2014《体育建筑电气设计规范》.pdf，时间为纵轴的是（C）

17．属于公路工程常用的流水公艺参数是（A）

18．属于公路工程常用的流水时间参数是（C）