施工组织设计下载简介

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（4）边沟断面均匀平整，五凸凹不平现象，沟底无积水现象。

不小于设计值（有铺砌时）

3.4临时道路施工工艺流程

TBT3453.2-2016 动车组词汇 第2部分：试验临时道路施工工艺流程图

根据2011年施工进度计划，平高台跨渠公路桥临时道路计划于2011年6月15日开始施工，于2011年7月25日完工。详见：临时道路进度计划图。

建立健全质量管理体系，推行全面质量管理，将质量管理工作层层落实到人，并制定相应的质量规章制度；要将质量控制和质量意识贯穿于施工全过程中，以便及时发现和解决施工中的问题。

5.1总体质量保证措施

1、坚决贯彻在建设领域里开展“一学五严、一追查”活动。我公司在工程施工中一定做到不偷工减料、严禁假冒伪劣材料进场、不粗制滥造、不盲目指挥、不私招乱雇、不违法乱纪。

2、严格把守原材料进场质量关：水泥、钢材必须有出厂合格证，必须复检并合格，砂石材料应符合配合比中的质量要求，质量和数量都应当场检验，并达到合格标准。

严格把守技术管理关：必须按图纸施工，按有关规定、规定施工、按施工方案施工。

3、严格把守质量检查、隐蔽、验收、评定关：严格执行操作规程，班组自检、技术管理人员进行检查、甲方监理验收的制度。各单项工程施工前必须请监理人员检验上道工序，合格后方可施工。

4、项目总工程师、技术、质检部门应根据工程进度情况，经常下工地检查督促，解决施工中的技术质量问题。

5.2主要单项工程质量保证措施

5.2.1填方路堤的压实

1）细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时,应均匀加水或将土摊开、晾干,使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,应迅速压实。

2）当需要对土采用人工加水时,达到压实最佳含量所需要的加水量可按此公式估算：

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面,使其均匀渗透入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀。适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和均匀。

3）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照击实试验结果确定。

4）用自卸汽车推运土料填筑路堤时,应平整每层填土,且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意。

5）压路机碾压路基时应按下列规定进行：

①碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。

②压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍,应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验,一直达到合格为止。

③采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。

④压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。

⑤土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应不小于30MPa。

（2）路基土石方填方施工的下述工作必须经检查后，方可进行下道工序施工。

1）场地杂草、树根、淤泥清除工作完成后。

2）填方的填土施工每层经检验合格后。

3）填方路段顶层30㎝内的压实度经检验后，每400平方米检查一次，第作业段检查不少于三次。

4）填方路段各填筑层的压实度经检验合格。

5）软土地基路段的蚊、坑、砂井自治，各层压实度检查和沉障检测工作已完毕，弯沉值每100米分别不少于25个点。

6）填土下陷或边坡坍塌已修复或加固并经检查验收合格。

（3）下列各项目超出规范规定或允许偏差值的应于返工。

1）路基必须分层填筑压实,表面平整坚实,无软弹和翻浆现象,路拱合适,排水良好,压实度土壤强度和路床的整体强度符合设计要求。

2）挖方地段遇有树根、洞穴等必须进行处理,上边坡要平整稳定。路床土质强度及压实度必须符合规定。

3）填方地段应在填上前排除地面积水和其他杂物、草皮、淤泥、腐殖土和冰块并平整压实。路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。

4）取土坑、弃土堆的位置适当、整齐、无水土流失和淤塞河道情况。

（4）路基的宽、标高、曲线等应满足设计要求和规范要求。

1）边沟水沟的边、底标高、纵坡坡度应符合设计和规范要求。

3）排水洞涵断面尺寸应符合设计和规范要求，基底有松土和浸水必须进行基底处理。

4）排水沟、截水沟位置就符合设计要求。

1、路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标，应,在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验操作方法按现行部颁《公路上工试验规程》进行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化,应及时补做全部土工试验。

2、土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、或核子密度湿度仪(简称核子仪)法。采用核子仪法时,应先进行标定和对比试验。

4、填石路堤的紧密程度在规定深度范围内,以通过12t以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)时,可判为密实状态。

5、土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重(或轴重)及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每50m四点,左、右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。回弹模量不小于30Ma。

6、对填石及土石路堤如设计规定需在路床顶面进行强度试验时,应按照设计规定办理。

5.2.3水泥稳定碎石

注：①在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小午9。

（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。

（2）路面的两侧应多压2～3遍。

（3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

（4）凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。

5.2.4沥青表面处治

沥青表面处治采用的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，当采用乳化沥青时，为减少乳液流失，可在主层集料中掺加20%以上的较小较径的集料。沥青表面处治施工后，应在路侧另备S12(5～10mm)碎石或S14(3～5mm)石屑、粗砂或小砾石(2～3)m3/1000m2作为初期养护用料。

II型沥青混凝、抗滑表层

II型沥青混凝、抗滑表层

II型沥青混凝、抗滑表层

II型沥青混凝、抗滑表层

II型沥青混凝、抗滑表层

注：①粗粒式沥青混凝土稳定可降低1kN；

②I型细粒式及砂粒式沥青混凝土的空隙率为2%～6%；

③沥青混凝土混合料的矿料间隙率(VMA)宜符合下表要求：

37.531.526.519.016.013.29.54.75

5035或4030252015105

1212.5131414.5151618

④当沥青碎石混合料试件在60℃水浴不浸泡即发生松散时，可不进行马歇尔试验，但应测定密度、空隙率、沥青饱和度等；

（1）片石：要求石行贿坚硬、密实、坚固与耐久，能抵抗风化作用，没有裂缝，内化片石一律不得使用，片石不得粘有防碍砂浆正常粘结的污泥，油渍或其他有害物质，厚度不小于150㎜，宽度应不小于厚度1.5倍，长度应不小于宽度的1.5倍，抗压强度应大于30Mpa。（饱水）

（2）砂浆：砂浆甩用的水泥、砂等材料质量应符合规范的要求。砂浆中所用的砂宜为中砂或粗砂，确有困难时可在适当增加水泥用量的基础上用细砂。砂的最大粒径，当砌筑片石或卵石时，不宜超过5㎜。当砌筑块石，料面和混凝土预制块等砌体时，不宜超过2.5㎜，砂的含泥量，当砂浆标号大于或等于5号时，可不超过5%，小于5号时可不超过7%。

（5）石料在使用前必须浇水温润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。

（6）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层应先将其表面加以清洗、湿润、再坐浆砌筑。

5.3膨胀土地区路基施工

1、膨胀土地区的路基施工,应避开雨季作业,加强现场排水,保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。

2、膨胀土地区路基施工,开挖后各道工序要紧密衔接,连续施工,分段完成。路基填筑后不应间隔太久后做路面。

3、路堤、路堑边坡按设计修整后,应立即浆砌护墙护坡,防止雨水直接侵蚀。

4、强膨胀土稳定性差,不应作为路堤填料；中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用,对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护。

5、使用膨胀土作填料时,为增加其稳定性,可采用石灰处治,石灰剂量可通过试验确定,要求掺灰处理后的膨胀土,其胀缩总率接近零为佳。

6、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤,但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。

7、地表为潮湿土时,必须挖去湿软土层换填碎、砾石土、砂砾或挖方坚硬岩石碎渣,或将土翻开掺石灰稳定并按规定压实。

8、根据膨胀土自由膨胀率的大小,选用工作质量适宜的碾压机具,碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。

9、在路堤与路堑交界地段,应采用台阶方式搭接,其长度不应小于2m,并碾压密实。

5.4雨季施工保证措施

1、施工期间密切注意天气预报，雨季来临前，做好相应防护。

2、做好雨期施工施工措施，不宜在雨期施工的项目，尽量避开雨期施工。

3、做好现场的排水系统，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水泡软。

4、雷暴雨天气禁止进行一切室外作业，现场施工机械设备应事先设置好防雷措施。

5、雨季施工期间，劳动力进行统筹安排，尽量避免因降雨影响而产生的窝工现象。

6、定时对现有水沟进行疏通，准备抽水泵作应急抢险，出现水情及时处理。

（1）建立安全管理体系，制定安全规章制度和安全管理奖惩条例，强化安全管理。

（2）进入施工现场必须佩戴安全帽防洪排涝工程施工组织设计，同时要按要求使用其它劳动保护用品。

（3）挖掘机工作半径内严禁站人，挖、装、运实行统一指挥，专人负责。

（4）工程主要作业场所，实行管理区域责任制挂牌施工，管理责任落实到人，定期检查及评比。

（5）本工程施工现场管理规范，干净整洁，做到无积水、无淤泥、无杂物，材料堆放整齐，满足安全、防火、防盗的要求。

（6）做好施工区内的降尘降噪工作。

（7）重要施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。

（8）施工机械设备要保持完好率，车容车貌整洁干净，采取有效措施降低噪音和尾气排放污染。

（9）合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。

16G钢筋工程常见问题及防控措施讲义.pdf（11）施工区域采取设置隔离措施或防护网等方式进行施工。