施工组织设计下载简介

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桥梁系梁、墩台身及盖梁施工方案

⑤模板内应无污物、砂浆及其杂物，以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂，并使砼不变色。

⑥模板加固完成、予埋件安装完毕，并经监理工程师检验后方可浇筑砼。浇筑时并安排人员跟踪观察，不得跑模、胀模。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋应具有出厂质量证明书。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽验；对大桥所用的钢筋，应进行抽验。

除监理工程师另有许可外GB／T51439-2021 城市步行和自行车交通系统规划标准及条文说明.pdf，承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监督部门）签字。

所有钢筋的试验必须在监理工程师同意并经业主同意的试验室（具有交通行业临时资质以上）进行。

3）钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

c、钢筋的弯曲接头和焊接的焊条都应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。

4）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：

a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。

c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

d、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

e、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。

5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考试合格证。

6）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

7）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

8）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

9）对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。

10）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。

a、集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物。不同来源的集料不得混合或储存同一料堆。

细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。其细度模数和含泥量符合要求。

粗集料应由符合级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成，本标段应用碎石。

b、水：砼拌和水应使用清洁不含有影响水泥正常凝结与硬化的污水。使用饮用水可不经化验。砼养生的水也应符合以上要求。

c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥种类及数量以及符合规范要求的试验证明，不合格水泥不得使用。不同标号、厂牌品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。

d、大中桥施工料场必须浇砼硬化。

不同级别的砼均应在35d前进行砼配合比设计，应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容，以取得监理工程师的批准。

砼的最大水灰比、水泥用量及入模时的坍落度，集料的粒径、磁率都应符合规范要求。

砼掺用外加剂应符合规范要求并应经监理工程师批准。未经监理工程师批准的砼配合比，不得使用。

3）混凝土拌制：本项目砼拌制集中拌和集中供应砼。由2~3台强制式双卧轴搅拌机，每小时生产能力不小于60m3（其中单台不小于25m3/h），并配备有200T水泥储罐组成拌和站所使用搅拌机，称量和配水机械装置应维持在良好状态，计量准确并应至少每周校核一次。除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。

4）砼运输：砼由拌和站配备的2台搅拌运输车（每台6m3以上）供应砼料。砼运输车必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净，砼拌和运输时间限制应符合规范要求。

5）砼浇筑：砼浇筑采用摇臂式砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：

⑴浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

⑵混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

⑶混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。

⑷除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。

⑸浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

⑹混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

⑻在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。

⑼混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

⑽泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。

⑾工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。

⑿砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

砼只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度，砼最短拌和时间和出筒坍落度都应符合设计规定。

除非监理工程师批准，砼不得使用人工拌和。

所有混凝土，应及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。

⑴振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

⑵振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。

⑶插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。

⑷当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

⑸模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，保证混凝土密实及其表面平滑。

⑹不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

⑺混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

⑻混凝土的捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

⑼工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。

所有混凝土外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不准粉刷，须保持混凝土原貌。

8）混凝土结构模板拆除

⑴混凝土浇完后，达到一定强度后即可拆除模板以加速模板的周转。但拆除时间不可过早，以防砼结构损坏、变形。拆模的时间可依水泥类别、结构形状、荷载状况及环境气温等情况而定。拆模时的砼结构模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。对于承重模板应在混凝土强度能承受其本身重力时方可拆除。

⑵拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对砼结构及支承此结构的支柱等进行仔细检查，确认一切正常后，方可开始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。

⑶拆除支架、模板时，应防止砼受到振动、损伤。

砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

混凝土面有模板覆盖时，应在养护期经常使模板保持湿润。

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。所用养护水同砼用水。

10）对完成的结构物认真填写施工记录。

四、质量控制及检查方法

1墩底系梁实测项目：按承台要求执行，实测项目允许偏差如下：

用尺量长、宽、高各2点

用经纬仪测量纵、横各2点

墩台身实测项目允许偏差如下：

吊垂线或经纬仪：测量2点

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

2m直尺：检查竖直、水平方向两个，每20m2测1处

符合设计规定，设计未规定时：10

3柱或双壁墩身实测项目

柱或双壁墩身实测项目允许偏差如下：

尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处

吊垂线或经纬仪：测量2点

柱（墩）顶高程（mm）

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

尺量：每节检查2~4处

4墩、台帽或盖梁实测项目

墩、台帽或盖梁实测项目允许偏差如下：

全站仪或经纬仪：纵、横各测2点

支座垫石预留位置（mm）

五、冬季、雨季施工措施

1）由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施工措施的落实，完善所有施工场地的排水设施，经常检查排水性能，保持排水沟、渠畅通。取土场和路基作业面加大横坡，以利排水，增设路肩拦水埂和临时急流槽，用临时急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水沟中，尽可能地避免雨水对路基边坡的冲刷。

2）加强与气象部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施，结合排水设施的配套完善，减少雨季对施工的影响。

3）做好全路段统筹安排工作，按照施工计划安排，均衡地进行工，为解决农忙季节供电困难，备足够数量的发电机。

4）搞好场地布设，做好施工统筹安排，提前备足材料，以防农忙时供料及运输对施工生产的影响。

编制冬季施工计划时，要严格执行冬季施工各项要求，要充分考虑低气温对施工造成不利的影响因素，对于砼结构物及砌筑施工项目，尽量避免在冬季施工，对于受总的控制工期制约而无法避开在冬季施工项目，则需作出妥善的安排，同时采取相应的防冻保护措施，对于气温过低时，则要果断地停止相关工程项目的施工。

1）在施工气温低于5℃时，砼在拌制时，宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高砼的抗冻性。

2）使用水泥标号不低于32.5级，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。

3）对于梁板浇筑砼，采用蒸气养生；对于现浇结构物，完成施工后，则立即以草袋或细砂覆盖。

4）相应延迟结构物的拆模时间。

5）砼浇注施工尽量安排在一天中气温较高的白天进行，早晚气温较低时停止施工。

6）冬季施工要作好其他防冻、防滑工作，确保工程质量与施工安全。

为了在合同工期内按计划能够保质、保量圆满完成本项目工程，我项目部在工程质量上，从管理机构、质量保证体系、技术管理、材料检验、工程质量检查和验收等方面采取了相应的积极的措施。详细内容见施工组织设计。

为了保证施工期间安全，我项目部将全面贯彻执行“安全第一、预防为主”的原则，在安全方面，加强安全生产教育，增强职工安全意识，建立了相应的安全保证体系，施工前进行安全技术交底，同时也采取了相应的保证措施，制定了相应的管理制度，设立安全防护设施等，以保证施工中的安全。详细内容见施工组织设计。

为了严格执行国家及地方政府颁布的有关还击公报户、水土报纸的法规、发展、政策和法令，同时结合设计文件和工程，我项目部采取了相应的环保措施，设立了环境保护管理机构，加强环保教育，强化职工的环保意识，健全企业的环保管理机制，强化环保管理。从加强噪音管理、控制施工废水、灰尘排放，定期进行环保检查。详细内容见施工组织设计。

SL／T 780-2020 水利水电工程金属结构制作与安装安全技术规程.pdf附件2：混凝土设计配合比批复单

附件3：安全保障体系框图

附件4：质量保障体系框图

附件5：文明施工及环境保护机构框图

混凝土设计配合比批复单

主体结构细部节点施工质量通病防治.pdf附件3安全保障体系框图

附件4质量保证体系框图

文明施工及环境保护机构框图