施工组织设计下载简介

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京开高速公路工程交通导行施工方案

第一标段起点在现况京开高速公路黄垡分离式立交桥下，跨过天堂河和大刘路，道路全长1.9公里。

2京开高速西辅路现况交通情况

新建辛立村立交0轴桥台位于现况西辅路上，为保证0轴桩基及桥台的施工CJJ 27-2012 环境卫生设施设置标准(完整正版、清晰无水印).pdf，需对西辅路进行局部导行。

1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。

2、交通导行线以对现况京开高速通行能力影响最小为原则。

3、严格按照北京市公安交通管理局批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。

4、车辆导行结束后，将临时用地恢复原地貌。

拟计划导行时间：2010年3月20~2010年4月20日

导行布置：在新建辛立村立交0轴桥台处利用西侧主辅路隔离带修建临时导行路对西辅路局部进行导行，导行路线长85m，宽6m,与西辅路同宽。

1、将交通导行方案上报监理单位和北京市公安交通管理局，批复后方可实施。

2、本次导行所涉及的交通安全设施及交通标志一律符合中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）和中华人民共和国公共安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GA182—1998）。

3、交通导行范围内按照《北京市道路施工交通管理手册》要求码放各种交通标志和交通设施，夜间施工安装施工警示灯。

4、交通便线施工完成后，约请交通管理部门对导行路进行标线施划。在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的警示及指路标志。在验收合格后将现况交通导入便线。

5、交通疏导范围和施工区域内设硬质围挡（高度不低于1.8m）隔开，以达到文明施工和安全的需要。保持交通便线整洁，围挡的安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。围挡上沿设置红色串灯及照明设备，以保证夜间行车安全。

6、每个交通导行出入口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，及时疏导施工现场过往车辆。。

7、合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。

8、交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。

9、夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或导行方案中规定的时间、路线行驶。夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌、警示灯及LED箭头灯，LED箭头灯安装高度不低于2米。

10、夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。

1、严格按照批复的交通导改方案执行，按规定的时间、路线进行导行。施工区域用硬质围挡与外界隔开，在围挡和支架上设置红灯警示云南某科研大楼及配套工程建筑安装工程施工组织设计方案.doc，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。

2、合理安排施工车辆进出，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。

4、施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥。

为了保证交通导行的顺利实施，车辆及行人安全有序通行，我项目部成立交通疏导队，内设队长1名，专业交通协管员6名，专职负责交通疏导工作。

1、本标段施工过程中，各施工区域、重要车辆、行人出入口及路口处设置专业交通协管员，24小时负责疏导交通。

2、施工前邀请交管部门相关专家，对专业协管员就本工程施工进行上岗前培训、讲课，进行相关知识的学习和安全教育。加强协管员的工作责任心，提高业务水平。

3、交通协管员上岗时，严格要求统一穿着专业服装YD／T 3503-2019标准下载，佩戴统一标志，疏导交通时使用专业交通指挥棒。

4、对交通协管员队伍制定严格的工作管理制度，并按交通管理部门的要求和规定到岗到位，并同时制定奖罚制度奖优罚劣。

5、本标段施工过程中，我项目部将全力积极配合交通管理部门及相关管理单位的工作，确保工程及本标段交通导行工作的安全顺利实施。