施工组织设计下载简介

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本分部工程人员配备见表2

监督施工方案实施，核查数据准确性，制定工艺流程，同时负责质检工作

调配人员、机械JJG(黑) 07-2018 卧式储油罐容积在线评估系统检定规程.pdf，组织施工

进行方案实施，收集数据，现场技术管理

进行原材料的试验检测及现场质量检测

六、主要项目施工方法及施工工艺：

㈠、先张法预应力钢筋混凝土空心板的预制和安装：

本桥梁工程上部构造先张法预应力钢筋混凝土空心板采用预制场集中预制，预制场设在K51+700处。先张法预应力混凝土空心板的模板采用定型钢模，芯模采用充气胶囊。张拉方法采取一端固定，一端整体张拉的方法，混凝土由拌和站集中供应，插入式振捣棒振捣。先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程见下图。

先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程

清除预制场表面杂物和表层耕植土，翻松20cm，并按5%的比例掺加白灰后用压路机压实，压实度达到95%以上，然后铺15cm碎石并压实，最后于其上浇注砼。

（2）修筑张拉台座，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制作钢模板。

（1）模板的制作、安装与拆除

梁片外模采用定型钢模，芯模采用充气胶囊。模板各部位尺寸要准确，表面要光滑，无凸凹不平现象，为防止芯模在浇注混凝土时整体上浮，采用顶部压重法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保护层采用垫块来保证。

模板的安装与钢筋的绑扎结合进行，钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支边模和端模。模板支承牢固，误差在允许范围内，立模完毕检查合格并经监理工程师同意后进行下道工序施工。

模板的拆除对混凝土工程的外观及质量有很大的影响，在混凝土灌注前，模板上必须涂以脱模剂辅助拆模。当混凝土强度大于10Mpa时，拆除不承重侧模。

（2）先张法预应力混凝土板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，还有如下要求：

将先张台座的混凝土底板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通。

端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中实际上存在此偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时端模力筋孔径按直径扩大2mm。

先张法制作预应力混凝土板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量在1‰左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1‰。

3、钢筋及预应力筋的制作

（1）钢筋骨架的加工制作：钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时现场复检合格后方可使用。

钢筋加工前进行调直、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，钢筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。

钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。

钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇混凝土时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。

预应力筋下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验资料确定，采用钢绞线，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋，减少预应力筋工作长度。

穿纲绞线。将下好料的钢绞线运到台座的固定端，采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过横梁及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进。引导工具就是一个钢管，前头做成圆锥形状。穿束前各孔眼统一编号，对号入座，防止穿错孔眼。

4、预应力筋张拉程序与操作

（1）预拉前的准备工作

先张法梁的预应力筋是在底模整理后，在台座上张拉已加工好的预应力筋。本工程中先张法梁采用一端整体张拉，另一端固定的方法进行施工。为了确保张拉应力值满足设计要求，采用油表读数和伸长值双控制法。

张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求，然后将定位板固定在横梁上，再检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具无误后，进行张拉。

先张法预应力筋张拉程序如下：

钢绞线O→初应力→σcon（持荷2min）→锚固

调整预应力筋长度：安装好定位板后，将固定端的工具锚环安装好，在张拉端用穿心式千斤顶对各根钢绞线进行预拉，在预拉时使每根预应力筋均匀受力，且使其保持拉直但不伸长的状态，张拉应力为2.6～2.7MPa。

初始张拉：一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在该预应力筋选定适当的位置画标记，作为测量延伸的基点。

正式张拉：一端固定，一端通过移动横梁整体张拉，张拉时分级加载，每级荷载值为20%控制应力。

持荷：按预应力筋的类型选定持荷时间为2min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%～25%，以减少钢绞线锚固后的应力损失。

锚固：补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测与理论计算值，其误差要求在±6%范围内，符合规定要求后，立即锚固，随后进行混凝土的浇注。

a、千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力；

b、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。

c、补足力筋的拉力至控制力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测伸长值与理论计算伸长值，其误差在±6%范围内，若不符合规定，找出原因及时处理。

d、有效长度范围以外部分一定要采取有效措施进行失效处理，失效处理采用硬塑料管将失效范围的钢绞线套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。

e、预应力筋有效长度以梁中心线（斜板为斜中心线）对称位置，使板两端的失效长度相等。

f、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。

g、及时填写预应力张拉原始记录。

5、预应力混凝土配料与浇筑。

预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还必须符合如下要求：

配制高强度等级的混凝土必须选择级配优良的配合比，预应力混凝土所用一切材料，必须全面检查，各项指标均要合格。

混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还要检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求等。混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土的灌注采用移动式工作平台，由梁中部开始向两端分层连续一次性灌注。采用插入式振捣器振捣，作业时注意振捣的时间和顺序，避免过振、漏振和离析，同时振捣时应避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止发生受振滑移和断筋伤人事故；

浇筑混凝土时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况。

6、混凝土的养生采用帆布覆盖洒水养生。

当混凝土达到设计规定的放松强度之后，在台座上放松受拉预应力筋，对预制梁施加预应力。放松力筋要在混凝土强度大于设计强度标准值的85%时进行，预应力筋放松的速度不得太快，采用千斤顶慢速回油的方法放松，放松时将回油阀打开，缓慢回油，逐渐放松预应力筋，放松过程与张拉过程相反进行。

预应力全部放松后，可用“乙炔—氧气”烧割也可用电弧切割钢筋，切割时防止烧伤端部混凝土，切割后的外露端头，用砂浆封闭，防止生锈。预应力筋的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有效长度短的力筋开始对称进行。

梁片混凝土的强度达到100%后，将梁片移出预制区放入存梁区内。

预应力混凝土板存梁时间不得大于60天，否则可能产生过大的反拱度。

（1）梁片预制时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。

（2）模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意：

a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。

b、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。

c、拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。

（3）施工时要注意下列事项：

a、砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。

b、浇筑时，下料均匀、连续，不得集中猛投。分段长度为4m～6m，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。

c、施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。

d、浇筑过程中随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。

e、每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、放张、移梁等工序的强度控制依据。

f、梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。

g、认真填写砼浇筑施工原始记录。

（二）、桥面铺装及防撞墙施工：

（1）清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，钢筋网保护层厚度由同标号的砼垫块保证。

（2）安装侧模，侧模使用比铺装层厚度略小的槽钢制成，施工时侧模依据铺装层顶标高用与桥面铺装同标号的砂浆找平和加固。

（3）固定侧模的砂浆凝固后，再次检查侧模顶标高，使实测标高与设计标高之间的偏差控制在1mm以内，由于此道工序直接关系到桥面标高及平整度，所以超标的一律返工重做，直到合格为止。

（4）使用垫块将桥面钢筋垫起。

（5）桥面铺装砼由拌和站集中拌制，砼输送车运至现场，人工摊平。

（6）砼振捣首先使用平板振动器充分振捣，之后使用两根I30型钢制成的振动刮平梁刮振，振动梁长度与桥幅净宽相等。对不平整处进行或填或挖处理，反复刮振至砼表面平整，然后用滚筒刮平和提浆，最后表面抹平、压光、拉毛。

（7）成型后的砼采用塑料薄膜围护养生至少14d。

防撞墙是桥面上施工的重点，其质量的好坏直接影响整个桥梁的外观，为了保证其达到内实外美的标准，计划采取如下施工措施：

（1）采用厂制定型钢模板，制模板时以2m长为一节，并保证其具有互换性。

（2）模板表面贴3mm塑胶板以提高砼外观质量。

（3）支立模板时，模板边线用经纬仪放线定位，模板顶标高通过底部垫层调整。

（4）为保证砼拆模后颜色一致，将所需砼一次备齐，专料专用，严格控制施工配比。

（5）防撞墙要全桥平顺，其标高应符合设计要求，并使线形顺适、外表美观、不得有明显的下垂和拱起。

（6）各工序必须严格按设计图纸及规范要求进行施工。

我单位积极投入同沿高速公路工程建设，忠实的贯彻“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针，确定本项目以“工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，以分项、分部工程创优保单位工程创优，从而确保标段达优质”为质量目标，在工程项目施工中严格遵循《技术规范》的有关要求，生产出符合设计要求的优质产品，交给业主一段精品工程。《项目部组织机构图》和《工程质量保证体系图》如下：

工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，以分项、分部工程创优保单位工程创优，从而确保标段达优质目标的实现。

（1）代表单位履行对业主的投标承诺和工程承包合同，执行单位的质量方针，实现工程质量目标。

（2）负责本项目质量保证体系的正常运行。

（3）负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分发挥参战职工的积极性。

（4）对分供方进行评价和监督。

（5）主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件。

2.2、项目技术负责人

（1）参加项目质量创优规划的编制及修订工作。

（2）负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。

（3）负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理。

（4）负责组织本项目各种质量记录的填写、收集、汇总工作。

（5）负责施工过程中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。

（6）项目其他人员的职责

由项目负责人根据工程施工的过程控制程序拟定，并保证参加项目施工人员都清楚自己的职责。

（1）做好开工前准备，组织工程调查、图纸会审，了解设计意图；负责技术交底。

（2）坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确理解数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。

（3）合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。

（4）管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。

（5）制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施。对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。

（6）掌握施工中的各种技术数据，搞好创优资料。

（1）贯彻执行上级有关质量的规定和规章制度；监督检查有关质量的各项工作。

（2）开展质量宣传教育工作，协助工程队开展自检、互检、交接检工作。

（3）按规定及时上报质量统计报表，做好质量回访工作，参加质量事故调查处理。

（4）参加质量大检查，配合有关部门做好质量检验评定工作。

（5）负责制定创优规划或实施计划；监督实施、组织评选、复验和办理优质工程奖申报手续。

（6）负责对申报验工计价的工程质量审查签证。

（7）对违反施工质量管理要求者有权制止；对有危害工程质量的行为有权越级上报。

（8）负责落实安全生产责任制，强化施工安全管理。

（9）检查、指导和监督施工过程中的安全文明施工。

2.5、试验、测量部门

（1）认真贯彻执行上级有关计量检测工作规定，严格按规范、规程操作，确保计量检测结果的准确性、及时性和公正性。

（2）管好用好计量、测试仪器设备，按规定组织周期检定和保养，确保仪器设备完好，精度符合要求。

（3）对工程原材料、成品、半成品进行抽样检测和复验，鉴定其质量是否符合规定。

（4）搞好现场混凝土、砂浆和填土工程的施工控制，按规定数量抽样检验其强度和密度，并及时报告检测结果。

（5）如实记录和计算测量、试验结果，做到资料清楚、齐全、完备。

（6）对因测量、试验造成的质量问题负直接责任。

（1）施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。

①施工图纸及设计交底资料的审核，由项目部施工技术科科长组织并负责。

②施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。

③施工队质检员坚持跟班作业，检查监督。各班组长直接对质检员负责。

（2）施工组织设计的管理

①施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。

②对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用资料说话”的原则，由项目部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。

③施工条件和环境发生变化时，由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报局施工技术处备案。

④施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。

①由项目部总工程师负责制定、实施和修改本工程进度计划。

②本工程的施工劳力调配由项目经理负责。

（1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目部总工程师负责。

（2）检验和试验根据本工程实际情况，采取以下具体措施：

①施工中进行的检验和试验，由项目部中心试验室主任负责。除所有物资验证应按《施工过程控制程序》中进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在计划中说明。

②施工过程的检验和试验由项目部中心试验室主任负责。根据施工进度，将试验和检验安排落实到各队试验员、质检员和工班长。

③最终检验和试验由项目经理负责，按监理规程向工程师和业主申请。

（3）本项目使用的检验、测量和试验设备，由项目部中心试验室主任负责，按局计量器具周期校验规定负责送检。

（1）本项目指定项目部安质部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时，对各过程质量记录负责人进行监督检查。

（2）过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。

我单位承诺的安全目标为：安全等级事故为零。

安全生产是施工企业的永恒主题。企业的性质和生产目的，决定了我们必须科学施工，安全生产。实现全员安全生产管理，是企业提高经济效益的重要途径，是企业自下而上发展的基础。我单位将在施工过程中严格贯彻执行规范的各项规定，遵循“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。

（一）保证施工安全的组织措施：

1、设置机构，建立安全生产管理体系。

根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。详见《安全管理组织机构框图》。

2、健全制度，实现安全生产责任目标。

全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。

3、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。

上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。

4、严格监督，完善安全生产检查制度。

在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各施工队与项目部签定合同，实行安全生产抵押金制度，从验工计价中分三次扣留，做为安全管理专项资金，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生安全事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。（二）设立安全标志：

在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为职工和公众提供安全和方便。

（三）通道施工的安全保证措施：

（1）在河道、沟渠内进行桩基施工时，合理安排工程进度，尽量避开汛期。

（2）高空作业要设立安全杆、安全网，个人要戴安全帽，系安全带。脚手架、脚手板要搭设牢固。

（3）夜间施工要有良好的照明设备。

（4）施工时应注意安全用电，严格按有关规定安装电路及设备。

（5）钻孔桩施工中加强观测，防止坍孔，确保施工安全。

（四）施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：

（1）施工用电的安全管理措施

临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程。

a各种用电设备的安全措施

使用自备电源或与外电线路共享同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护；

维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其它人私接电动开关发生伤亡事故；

现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热组件必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

c.变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。

d.施工现场临时用电要定期进行检查，对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

GB3836.7-87爆炸性环境用防爆电气设备 充砂型电气设备“q”.pdf(2)机械设备及车辆的安全管理措施

加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；

驾驶员驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理；

汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车；

汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向盘要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。

㈤、防火及夜间施工的安全管理措施：

（1）库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库房内材料堆放整齐，确保道路畅通。

（2）夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危险标志和缓行标志。配备足够的交通值勤点体育学院整体迁建（一期）项目场平及附属工程施工组织设计.doc，组织好过往行人及车辆，确保人员及车辆的安全。