施工组织设计下载简介

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[黑龙江]大剧院工程塔式起重机施工方案（st6015、c7027b）

操作油缸，放下塔机上部，使下支座与塔身就位，每角安装2个塔身连接销轴，安装防脱销。开动载重小车，用吊钩下引进小吊车，将第2个标准节挂在引进梁上，吊钩回到顶升平衡所需的幅度尺上。

拆开连接销轴，开始第2个顶升过程，如此重复进行直至达到所需高度。

在试运转之前，必须检查金属结构、各动力设备、传动机构、电气设备、安全装置、钢丝绳吊钩及液压油管等是否完好；确认合格后，才可进行试运转。

(1)金属机构有无变形、缺损，焊缝有无裂纹，螺栓是否拧紧、上齐。

(2)零部件是否齐全发动机室改造项目施工组织设计（投标施组），转动机构是否能正常转动，转动时有无异响。

(3)钢丝绳的穿绕是否正确，绳头固定是否正确、牢固、可靠。

(4)各限位开关、幅度检测、吨位传感器、风速仪、航空安全灯等电器元件及其线路是否完好并联接正确，连接是否可靠。

(5)部件上应安装的附件是否均已安装，且安装正确。

(6)核查平衡重的连接方式及重量是否正确无误。

塔机试验分为空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验三个部分；

6.1.3.1空负荷实验

空负荷试验的目的是检验电气设备控制动作的正确性，各机构工作的准确性，并调整各安全限位指示装置。空负荷试验的内容是在不悬挂重物的状态下，试验各机构的操作系统。

(1)起重机构在3.8m和70m幅度位置之间以额定速度行走全程，空钩提升、下降各3次；

(2)使吊钩处于30m幅度，左、右向回转；

(3)在不同时起、制动的条件下，作起升和回转(或行走)机构的任两种机构的联合动作10分钟。

6.1.3.2静负荷试验

在空负荷试验及调整完成后，进行静负荷试验，以检验各部钢结构、机构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性；试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。

吊钩吊起配重缓慢起升，将负荷吊离地面100(200mm，在空中停留10分钟后卸载；反复三次，每次间隔不少于10min；检查各部结构有无永久变形；目测检查有无裂纹、油漆剥落或其他损坏现象；

6.1.3.3动负荷试验

在静负荷试验合格后，进行动负荷试验，以检验各部运转情况及起重机动态稳定性。试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。

反复进行起钩、制动、落钩，回转平台、行走小车，及他们之间的复合动作(仅限于其中两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；

试验中各机构应灵活可靠、工作平稳、安全指示装置动作准确，回转部分和整机有足够稳定性。

6.2ST6015塔吊安装

6.2.1塔吊安装工艺流程

主要安装顺序为：安装过渡节→安装套架总成→安装回转总成→安装司机室塔身节和司机室→安装塔帽→安装平衡臂→安装起重臂→穿绕起升钢丝绳→调试→顶升→交付使用。

6.2.2塔吊安装内容及要求

安装过渡节：4.22t

用4根6m长，φ19.5mm的吊索，吊在过渡节的四角上，用卡环连接，吊放在固定脚上用销轴将过渡节安装在固定脚上，并用开口销锁好。

70t汽车吊负荷率4.22/14.5=29.1%，满足使用要求

安装一节标准节，用四根φ19.5的吊索，吊在标准节的四角，用卡环连接，吊放在过渡节上用销轴连接。

70t汽车吊满足使用要求

安装顶升套架4.7t。

顶升套架包括：顶升套架、走道平台、顶升横梁、油缸、爬梯等。

将组装好的顶升套架吊放在过渡节外，用顶升横梁将其固定在底部过渡节上。

用4根6m长，直径24mm的吊索，吊在顶升套架的四角上，用卡环连接，吊放在过渡节外。

70t汽车吊负荷率4.7/14.5=32.4%，满足使用要求。

用吊索吊挂，找好平衡后将组装好的回转放到过渡节上，可把回转支撑底座插到过渡节鱼尾板里，用直径55销轴与标准节连接。用4根Ф24mm，长6m的吊索挂回转上支座的4个耳座，决不允许对角兜挂。

70t汽车吊负荷率5/14.5=34.5%，满足使用要求。

安装司机室节塔尖3.6t

用吊索吊挂，放到回转上，打上销轴同时用开口销锁固。

70t汽车吊满足使用要求。

平衡臂总成包括：起升机构、平衡臂前端、平衡臂后端、配重臂。

在地面将起升机构吊放到平衡臂上并用销轴联固。

在地面上将平衡臂的前段和后段以及配重臂连接在一起，用2对直径24mm，长6m的钢丝绳吊装，吊点在平衡臂的固定吊点上，用卡环连接。将总装好的平衡臂吊离地面10cm，观察平衡臂是否平衡，如有必要，调整吊点，等平衡后方可起吊。将其吊起与司机室节连接起来。

平衡臂的吊装须在平衡臂的前端设置溜绳以便引导平衡臂准确入位

平衡臂和大臂必须同一天吊装，决不允许隔夜安装。安装平衡臂时汽车吊的工作幅度为7m，此时额定起重量为18t。

70t汽车吊负荷率5.6/18=31%，满足使用要求。

安装起重臂60m(9.5t)：安装60m起重臂前需要先安装一块3.7t配重。

60m起重臂重心位于距离大臂根部24m处。

起重臂总成包括：臂根节总成、大臂节构架、连接叉、变幅机构拉杆、双拉杆、臂端节总成、起重小车、安全绳护身栏、检修平台。

起重臂小车的安全位置应在臂根部位处（止动块），然后绕小车牵引钢丝绳，使用牵引头穿过臂根滑车，将一端固定在小车的卷筒法兰盘上，另一端使用钢丝绳绕在卷筒上，其长度卷筒空留八圈停止为宜。前牵引绳从卷筒绕四圈后引向大臂前方，通过臂上弦2个滑轮后再穿过臂端导向轮最后反架四小车固定在棘轮上，再张紧牵引小车后绳。

起重臂的吊装须在起重臂的前端设置溜绳以便引导起重臂准确入位

检修用的平台装在小车上，用销轴穿好。

穿起升钢丝绳，将钢丝绳穿过游动滑轮、塔顶滑轮、测力滑轮、腰型绳轮到吊钩滑轮组，牵引小车最后绳端安装楔套与臂架端部的转环相交。

将安全绳在臂架头部穿过臂架的弦杆小钩固定在臂根部最后一个腹杆上。

起重臂拉杆按不同臂长进行组装，安装臂根部的张紧装置。

起吊大臂之前，提起张紧装置前端拉板，掀起平台板。

安装起重臂时，利用塔吊的张紧装置将起重臂拉杆拉起，在此过程中辅助吊车继续起钩吊起起重臂10－15°，以减少张紧装置张力。当起重臂拉杆上的销轴孔与塔帽上的联接销轴孔对齐后，打上销轴并用开口销锁紧，辅助吊车缓慢落钩慢慢放下起重臂，使栏杆受力。

注意：吊大臂吊索钢丝绳直径24mm，长6m兜挂,分别为两股受力。跨4个节距吊装。

要防止大臂安装完毕后，吊索和拉杆销轴相挂现象。

在安装起重臂时汽车吊出杆25.7m，工作幅度8m，额定起重量9.5t。

70t汽车吊负荷率9.5/21=45%，满足使用要求。

安装剩余平衡重。按照说明书要求，安装剩余的全部配重。

吊装用吊索直径21.5mm，长3m一根挂在平衡重吊耳上，用销轴连接。

安装完毕后把平衡重用长拉板连接牢固。

安装过程中的其他完善工作和安装后的检查

认真检查塔机的所有连接是否符合规定，确定所有连接应正确无误，，空车试运转，确定各机构正常无误。重点检查液压顶升装置,包括油质,油管,接头以及各种控制阀并进行试操作

检查顶升辅助装置的安装并使液压机构处于使用状态，检查顶升所需各部件是否完好并正常就位。（注意问题：顶升套架与下支座是否连接好，引进梁与引进小车是否安装好，检查顶升横梁是否与油缸用销轴联接好并检查顶升挂块是否吊在顶升耳座上。

下支座扶梯准备，在塔机顶升接高过程中，为了将塔身标准节引入爬梯套架，必须将下支座内的活动通道扶梯提高，同时将电缆提高。

为避免爬升架承受过大的弯距，顶升时，被油缸顶起的上部各件的总重心应位于油缸支承点附近，因此，塔顶必须进行平衡。

拆去塔身最上面标准节与回转下支座的连接螺栓。起重臂位于引进方向，操作时决对禁止回转。引起梁上悬挂标注节。吊钩按起重臂长度的不同,起吊标准节进行配平，操作油缸顶升，使塔身最上节的连接节与下支座连接板刚好分离，停止顶升，检查连接板上下相对位置，应对齐。否则可适应当地调整吊钩幅度，并重新记录幅度。

用顶升横梁上的顶升油缸顶起塔机上车部分，用顶升套架上的顶升挂块将顶起的塔机部分固定在塔身顶升耳座上，将顶升横梁和顶升挂块收起，并放在另一对顶升耳座上，重复上边的操作到获得标准节放进顶升套架所需的空间。

将引进小车用螺栓与标准节相连，然后放到塔机引进梁下方。把起重吊钩换上吊起引进小车的专用吊钩，吊起带有标准节的引进小车，将其送到引进梁上。将小车开到平衡位置。拆下回转座与过渡节上的销轴，操作顶升油缸工作到能够引入一节标准节所需空间。引进标准节，操作油缸回落，放下塔机上部。将引入套架的标准节固定在塔身的最上面的标准节上，正确就位，用销轴可靠连接，将引进小车推出套架。

操作油缸，放下塔机上部，使下支座与塔身就位，每角安装2个塔身连接销轴，安装防脱销。开动载重小车，用吊钩下引进小吊车，将第2个标准节挂在引进梁上，吊钩回到顶升平衡所需的幅度尺上。

拆开连接销轴，开始第2个顶升过程，如此重复进行直至达到所需高度。

在试运转之前，必须检查金属结构、各动力设备、传动机构、电气设备、安全装置、钢丝绳吊钩及液压油管等是否完好；确认合格后，才可进行试运转。

(1)金属机构有无变形、缺损，焊缝有无裂纹，螺栓是否拧紧、上齐？

(2)零部件是否齐全，转动机构是否能正常转动，转动时有无异响？

(3)钢丝绳的穿绕是否正确？绳头固定是否正确、牢固、可靠？

(4)各限位开关、幅度检测、吨位传感器、风速仪、航空安全灯等电器元件及其线路是否完好并联接正确？连接是否可靠？

(5)部件上应安装的附件是否均已安装，且安装正确？

(6)核查平衡重的连接方式及重量是否正确无误？

塔机试验分为空负荷试验、静负荷试验和动负荷试验三个部分；

6.2.3.1空负荷实验

空负荷试验的目的是检验电气设备控制动作的正确性，各机构工作的准确性，并调整各安全限位指示装置。空负荷试验的内容是在不悬挂重物的状态下，试验各机构的操作系统。

(1)起重机构在3m和60m幅度位置之间以额定速度行走全程，空钩提升、下降各3次；

(2)使吊钩处于30m幅度，左、右向回转；

(3)在不同时起、制动的条件下，作起升和回转(或行走)机构的任两种机构的联合动作10分钟。

6.2.3.2静负荷试验

在空负荷试验及调整完成后，进行静负荷试验，以检验各部钢结构、机构的强度、刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性；试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。

将吊车吊钩调整至30m幅度，起吊重量约2.85t，此时吊车的负荷率为80%。

吊钩缓慢起升，将负荷吊离地面100(200mm，在空中停留10分钟后卸载；反复三次，每次间隔不少于10min；检查各部结构有无永久变形；目测检查有无裂纹、油漆剥落或其他损坏现象；

在30m幅度，起吊重量约3.57t，此时吊车的负荷率为100%，重复上述动作；

在30m幅度，起吊重量约3.9t，此时吊车的负荷率为110%，重复上述动作；

6.2.3.3动负荷试验

在静负荷试验合格后，进行动负荷试验，以检验各部运转情况及起重机动态稳定性。试验中可调大力矩限制器的动作值，试验结束后应调回到规定值。

将吊车调整至30m幅度，起吊重量约3.57t。缓慢吊起负荷，使各机构单独轮流运转，并重复启动、制动；

反复进行起钩、制动、落钩，回转平台、行走小车，及他们之间的复合动作(仅限于其中两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；

将吊车调整至30m幅度，起吊重量约3.9t，重复上述动作；

试验中各机构应灵活可靠、工作平稳、安全指示装置动作准确，回转部分和整机有足够稳定性。

7、质量控制点的设置和质量通病预防

1作业应安全顺利完成，达到认证要求；

2吊车各项功能正常，能达到其设计及使用要求。

3相关记录齐全，真实可靠，准确率100%。

4塔身的垂直度控制在4/1000mm以内。

7.2质量控制及质量通病预防

塔身的垂直度偏差控制在高度的4/1000以内

安装塔身时用经纬仪测定垂直度

安装时要求安装人员严格按照说明书操作，时时保持监控

作业过程中控制点的设置

各构件安装时要按标记进行，以防错用

各种卷扬绳子按图纸安装

安装过程中无设备损伤事故

施工中吊车、工器具、卡索具无超负荷作业

作业过程中，吊车及吊件不与任何设备、构筑物、临时设施发生磕碰、摩擦

塔身组合时要保证直线度,螺栓、销轴要连接牢固

负荷试验时配重块重量确定

(见证方式：R－记录确认点；W－见证点；H－停工待检点；S－连续监视监护)

1所有参加本次作业的工作人员必须在施工前履行安全、技术交底，并进行双方签字；

2特种人员必须持证上岗；

3施工人员进入现场后必须正确佩戴安全帽，遵守现场各项规章制度；

4确定指挥人员；指挥必须用哨子或对讲机明确指挥；指挥人员应站在吊车司机能看清指挥信号的安全位置；开始起吊负载时必须使用“微动信号”，司机严格按信号动作，信号不明不动作；

6施工前全面检查、检修所用吊车、工机具、卡索具，合格后方准投入使用，严禁吊车、工机具、卡索具超负荷作业，并做好检查记录；

7吊车起钩、变幅、回转及行走动作必须缓慢；

8设备起吊前，应清理上方的螺栓、螺母、铁块等浮放物，防止起吊时坠落；

9各项步骤严格按照其设备的安全操作规程进行，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；

10作业人员将安全带、防滑鞋、手套等安全保护用品佩带全。高空作业时将安全带系在上方牢固处，工作时工机具要拿稳，使用完毕后放置在可靠处，防止失落。禁止高处坠物；

11设置监护人员，试验过程中检查金属结构、电气设备等运行情况，如果有异常，立即发出停止信号；

12吊车组立及负荷试验区域设警戒线，无关人员禁止在作业区内停留，吊件下方严禁任何人通过或逗留；

13在进行检修作业时，动作之前应于其他作业人员协调好；

14作业地点应开阔、平整，履带吊工作区域应平整、坚实；

15吊物因故不能顺利就位时，应采取妥善措施解决问题，严禁歪拉斜拽，野蛮施工；

16作业过程中严禁吊件碰撞其他设备或构筑物。大件吊物应提前拴好溜绳；

18施工前对周围环境进行检查，确认无安全隐患后方可施工；

19在塔机安装工序中，严禁缺少、代用各类螺栓、销轴、开口销等紧固件、保险装置；

21塔机升节需要附墙时，必须随时紧固所有的紧固件，并测量垂直度，误差控制在4/1000以内；

22塔机安装、升节、附墙工作完成后，认真检查各部位，保证其紧固良好，限位保险装置完好、齐全；

23凡遇4级及以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止安装作业。

3、项目部组织启动应急程序:

3）责任单位停止事故现场的施工行为，启动应急程序，听从项目部的统一指挥，并对现场实施救助行动。

1）人员逃生：在安装过程中如遇大风、机械倾翻等可能发生的事故，停止施工，作业人员迅速转移到塔身内侧沿爬梯和通道转移到安全地点，并用警戒绳迅速封闭施工区域。

6、高空作业坠落应急预案：

a.高空作业坠落发生后，现场应积极采取有效措施保护伤员生命，减轻伤情，并根据伤情决定，是否需要迅速联系医疗部门救治。急救的成功条件是动作快、操作正确，拖延和操作失误都会导致伤员伤情加重或死亡。

b.现场工作人员都应定期进行事故应急培训，学会紧急救护法、心肺复苏法、会止血、会包扎、会转移搬运伤员、会处理、急救外伤。

7、机械伤害应急预案：

现场施工人员有机械伤害发生时，应及时报告班长和安全人员，班长组织人员进行控制，并对伤员进行救护（如止血等），如伤势较轻，开车将伤员送至医院，如伤势较重，立即由保卫人员联系急救中心，并到大门口接车，待车来后护送至医院。

现场施工人员有被物体打击时，应及时报告施工员和安全人员及项目经理，发现重伤人员及时组织有关医疗人员进行抢救，并找出事故原因立即停工，进行对造成事故的机械或物体，进行维修或维护，控制事故的恶性发展，如伤势较轻，开车送往医院；如伤势较重，由保卫人员联系急救中心，（说明事故发生地点，人员伤势等）并到大门口接车，待车来后护送至医院。

注：由于本项工程属特种作业，故在发生人身、机械伤害事故时应启动项目部相应应急预案。

10、安全文明施工要求

1坚持执行“安全第一，预防为主”的方针。

2严禁在施工现场、吸烟、吃带有皮核的食物。

3严禁酒后进入施工现场。

4施工人员进入现场，工作服要穿戴整洁，安全帽、上岗证要佩戴整齐，保持良好的精神面貌。

5施工区域内清除“五头”，每班作业完要清扫施工现场。

1)在施工区域内设安全标志牌、警示牌、机械安全操作责任牌、施工作业牌。

2)电源盘应挂牌使用，要接地，电动工具使用要有漏电保护装置。

3)施工区域应使用安全围栏与道路或其它施工区域隔开。

11、危害因数辩识与控制表

拟采用的风险控制技术措施

组装现场遇大风、雨雪天气

五级及五级以上大风、雨雪天气严禁作业

废油、破布、设备、工机具

废油、破布及时清理存放到指定地点，设备摆放整齐，工机具随用随清

安装区域部件摆放不合理

按安装程序倒运部件，各部件需平放垫稳。

搭设脚手架、铺设脚手板由专业人员完成,作业人员正确使用劳动保护用品。

吊车满足吊装要求，确定指挥人员，吊装前进行安全检查，严禁吊件碰撞、钩挂其他设备或构筑物。

作业前进行安全技术交底，并履行双方签字，作业中分工明确，协调作业、各司其职。

专设安全员，对组立过程中的安全隐患进行辨识，纠正作业中的违章行为。

要有操作证，身体健康检查

高处作业不系安全带或不正确使用安全带

高处作业必须正确使用安全带，由班组长在施工过程中进行监督

禁止在脚手架上攀走，架设上下爬梯

高处作业垂直攀登时不用或没有安全自锁器，速差自控器

攀登作业时必须正确佩带安全自锁器等以防坠落

严禁私拉乱接电源，电源拆接、维护由专业电工负责

使用大锤时拴保险绳，对面严禁站人

在吊装物下接料或逗留，坠物伤人

禁止在吊装物下通过停留，接料人员必须按操作规程施工

作业人员安全防护用品佩带不齐或不正确佩带

作业人员必须正确佩带安全帽、安全带、防滑鞋等

对起重人员进行专业培训，起重指挥人员持证上岗

起重机的操作人员须经专业技术培训,经考试合格，并取得合格证后方可独立操作

起吊大件不规则的物件时,没有在吊件上拴好牢固的溜绳

对起重人员进行专业培训，班组长现场监督，确认牢固方可起吊

操作人员工作前或接班时不进行检查

应对制动器吊钩钢丝绳及安全装置进行检查，发现异常应在操作前排除，工作前检查起重机的回转，行走的工作范围，清除障碍物

施工中指挥明确，严禁超负荷、严禁歪拉斜拽，严格遵守“十不吊”。

工机具要有合格证，作业前检查所用工机具、卡索具，作业中正确使用。

联接螺栓紧固合格，钢结构无变形和严重腐蚀，各种安全防护设施齐全。

司索指挥人员持证上岗，用哨子，对讲机明确指挥。

高空作业使用大锤必须栓防脱绳，作业人员背工具袋，不用的小件放入袋中。

必须站在有防护栏杆的作业平台上东南大学钻孔灌注桩施工组织设计，系好安全带，并将安全带挂在牢固的正确位置

严格按规范操作，吊装前安全员认真检查确认。

有专业电工执行，严禁带电作业

顶升时按说明书要求配平，过程中严禁塔吊回转。

校核塔身垂直度要求值是否一致

进行测量JGT243-2009 混凝土抗冻试验设备.pdf，若有偏差及时进行调整。

(见证方式：R－记录确认点；W－见证点；H－停工待检点；S－连续监视监护)