施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢筋总重：15935.9kg；

混凝土C25量：418m3；

垫层混凝土C25量：24m3；

DB34 T 3833-2021 城镇道路人行道及附属设施施工技术规程.pdf钢筋总重：12927.1kg；

混凝土C25量：339m3；

垫层混凝土C25量：19.3m3；

施工前进行场地平整，清除杂物，场地面积满足桥台放样面积要求。同时施工用水、动力电源已到位。

2.2施工主要设备准备

2.2.1承台基础开挖采用一台履带式挖掘机。

2.2.2作好混凝土的供应工作。商品混凝土的运输设备为罐车，暂定为6辆。

2.2.3桥台台身混凝土输送采用泵送入模;桥台台身混凝土采用滑槽入模；采用泵车一辆，滑槽3个；

混凝土的振捣设备为插入式振捣器，现场共准备7套振捣设备，其中有2套备用。

2.3施工主要材料用量

C25混凝土总用量（m3）

桥台施工由钢筋工和模板工（木工）、混凝土工和壮工等组成，共计人员59人；各工种劳动力人数详见下表：

浇筑完15cm垫层混凝土后，绑扎承台钢筋、支模、浇注混凝土及养护，待承台混凝土满足强度要求（5Mpa，浇筑完成48h）后，进行桥台台身的钢筋绑扎、支模、混凝土浇注、养护。

承台：0＃、12＃轴桥台的承台以变形缝为界分两次钢筋绑扎、支模、混凝土浇注，先进行桥台北部施工；

桥台台身：0＃轴桥台台身以两个变形缝为界分成三部分进行施工，先施工北部，再施工其余部位；

12＃轴桥台台身以变形缝为界分两次施工。

本工程桥台计划从4月11日开始进行施工；根据施工总计划安排，4月11日0#桥台施工开始至6月16日12#桥台施工完毕。

具体见附表施工进度计划图。

桥台垫层基础施工前应检查该桥台下的基桩位置是否符合设计要求，在设计和监理单位认可后方可进行下一步的施工。

施工准备→基坑开挖、清理→凿桩头→定位放线→垫层混凝土→承台钢筋绑扎→承台支模→承台浇筑混凝土→承台养护→凿毛→桥台台身钢筋绑扎→桥台台身支模→桥台台身浇筑混凝土→桥台台身养护→桥台附属结构施工。

桩基施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。

基坑使用反铲挖掘机开挖，人工修整，在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基底界线，根据现场土质和桥台的实际埋深确定开挖基坑的边坡，边坡坡度确定为1：0.33，基底不得超挖。

4.4定位放线及垫层：

4.4.1测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。施工中各种桩位控制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。

4.4.2基底验收合格后进行垫层混凝土施工。垫层混凝土标号C25，厚度15cm，抹平养护。待垫层混凝土达到一定强度后（大于5Mpa），放出承台边缘线（弹墨线），在适当位置预埋钢筋头，以便下一步支撑模板加固之用。调整桩顶钢筋，作好喇叭口。

4.5.1钢筋绑扎前，作好测量工作，正确放样，在下层混凝土上用墨线弹出结构尺寸。钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品，钢筋表面油渍、油漆、鳞漆、泥浆等污物清除干净，平直无局部弯折，有损伤、锈蚀严重剔除不用。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤。

4.5.2钢筋加工：下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。加工成型的钢筋，钢筋直径、钢号符合设计要求，钢筋平直无局部弯曲，对弯曲的钢筋要调直后使用。当采用冷拉法进行调直时，其冷拉率控制在：Ⅰ级钢筋≤2%;Ⅱ级钢筋≤1%。钢筋无裂纹，断伤和刻痕。钢筋的弯制和未端的弯钩符合设计要求。钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢；必要时亦可用点焊焊牢；绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。

钢筋焊接方法为闪光对焊，在焊接时注意在受力钢筋之间的接头应互相错开，在焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm区段内不能有2个接头，有接头钢筋的截面积占受力钢筋总面积的百分率要≤50％。焊工必须持证上岗，焊接前应先试焊，合格后在批量生产，当钢筋直径较小，级别较低时可采用连续闪光对焊，当钢筋端面不平稳时，应采用“闪光－预热－闪光焊”焊接前用钢丝刷将钢筋端头除锈，预热时预热预留量为1～2mm，次数为1～4次。每次预热世时间为1.5～2秒，间歇时间为3～4秒，进行闪光对焊时如出现异常或焊接缺陷，应先检查原因，调查合格后在施焊。

①接头处不得有横向裂纹。

②与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。

③接头处弯折角不得大于3°

④接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不大于2mm。

承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm，模板与竖向支撑之间10cm×10cm厚的方木，间距平均为30CM布设；竖向支撑间距60Cm，采用10×10cm方木，后背使用20cm×5cm大板竖向紧贴坑壁，并设置3道横支撑，横支撑采用10×10cm方木，水平间距60Cm，使用木楔备紧，钉牢。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。

承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm，模板与竖向支撑之间10cm×10cm厚的方木，中心间距平均为20CM布设；竖向支撑采用10#

槽钢,中心间距60Cm步设;用直径为20mm的对拉螺栓将模板固定。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，

内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。

4.7.1浇筑混凝土前要清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。

4.7.3运送混凝土须与施工进度相适应，以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间，不得超过混凝土初凝时间。

4.7.4使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，每层浇筑厚度30cm，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。了解情况对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。

4.7.5混凝土的浇筑要连续进行不间断，电力保障工作应做到万无一失。

4.7.6在浇筑过程中或灌注完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除，并查明原因采取措施减少泌水。

4.7.7结构混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平。等定浆后再抹第二遍并压光。

4.7.8浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时要认真填写混凝土施工记录。

4.7.9混凝土在浇筑完成收浆后，应尽快对裸露部位进行覆盖和洒水养护；覆盖时不得污染和损伤混凝土表面。模板拆除前应保持模板的湿润。应采取控温措施，保证混凝土的内外温差不得超过25℃。侧模须在混凝土浇注完成，养护24h后方可拆除。

大体积混凝土浇注的要点：桥台施工为大体积混凝土，施工时使用的商品混凝土采用粉煤灰硅酸盐水泥，浇注在一天中气温较最低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃，为了控制混凝土浇筑时的温度，施工时，每层浇注厚度严格控制在30CM以内，并严格控制浇筑速度。浇注完成后要适时养生，保温保湿。大体积混凝土内外温差大，为防止混凝土开裂，一定要加强覆盖养生，内外温差不宜超过25℃。

支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明，合格后使用。在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，用环氧树脂砂浆将支座固定在下支座垫石（55×85×3）上，并使其顶面高程符合设计要求。

五、质量管理体系、控制及措施

5.1.1质量管理体系

5.1.2质量管理程序

5.2.1水泥混凝土强度等级必须符合设计要求（C25）。检查数量：每桥台2组。检验方法：检查试件试验报告。

5.2.2桥台混凝土不得有大于0.25mm的裂缝。

检验方法;观察或用读数放大镜观测。

现浇混凝土桥台允许偏差表：

用钢尺量，长、宽个计2点

用经纬仪测量，纵、横各计2点

经纬仪和钢尺测量，每件量最大偏差值

5.2.4桥台表面无缺棱掉角、蜂窝麻面。

本工程实行全面质量管理实施全面、全员、全过程的质量管理。为此，在组织上建立质量保证体系，在施工中实行工序管理，把每一道工序的质量管理工作都做扎实。严格把关，当上道工序不合格时，不准转入下道工序施工，把质量隐患纠正或处理在萌芽状态中。

建立三级质量保证体系，

为了使质量保证措施，能够得到完全贯彻落实，建立公司、施工单位、生产班组三级质量管理机构，各司其职，各负其责，一级抓一级。

2.质量管理机构职责如下：

班组长，认真执行质检标准，按规程作业，对工序质量负责。

主任工程师负责做好施工组织设计的编制，并通过各项技术管理制度加强技术管理，以贯彻执行各种技术标准，达到确保质量之目的。开工前

落实各级人员的岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员对工程的总

体要求明确，对岗位的职责、岗位技术要求和质量要求有深刻的了解，使

人人都有很强的质量意识。

实行值班工长跟班负责制。当班工长的职责是以安全质量为中心的生产调度，协调各工序的生产衔接，严格按工程设计要求，国家规范、规程要求对施工过程进行检查和督促。制止违章作业。每道工序须经他们检查符合设计和质量要求后，经监理工程师签证认可后方可进行下道工序的施工，交接班时，实行交接班质量验收制。

质检员负责对各道工序的检查。负责原始资料搜集整理的技术人员对施工中的资料要及时整理归档，做到准确、齐全、及时，严禁涂改、损坏、丢失、资料中的停息，要及时反馈，以进一步指导施工。

项目经理部质检部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和施工记录，并及时上报甲方、监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。

六.安全管理体系及措施

6.1.1安全管理体系

6.1.2安全管理目标

严格执行国家、北京市行业安全管理规定。遵守项目部有关安全管理制度。杜绝重大人身、机械事故发生。

（1）施工人员进场必须进行三级安全教育及安全交底，并定期组织员工学习安全生产知识和规章制度。工人上岗前必须先进行安全知识培训，经考试合格后方准上岗。

（2）凡进入施工现场人员必须戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场，高空作业人员必须系牢安全带。

（3）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。

（4）所有电器设备的安装及拆卸必须由专职电工操作。

（1）现场所用设备安装牢稳、清洁，符合规范要求。

（2）按期对使用设备维护保养，保证不带病运转，完好率达到规定标准。

（3）设备车辆移位、行起时，要先看地形，不得盲目进行，以免造成事故，我们将力争做到文明施工。

七.文明施工及环境保护措施

7.1搞好现场的文明施工和环境保护工作，是一个企业素质的体现，他有利于创造良好的内部施工环境，并对企业形象的树立起到不可忽视的作用。

7.2加强检查和监控工作

加强对施工现场粉尘、噪音、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。

7.3进行综合治理，保护和改善施工现场环境

施工中一方面采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，另一方面，及时协调外部关系，做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解限期解决。

7.4制定完善技术措施，严格执行国家的法律、法规

在编制总体、单项、施工方案时，必须有环境保护的技术措施。在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪音污染等环境保护的法律、法规和规章制度。

7.5采取措施防止大气污染

7.5.2施工现场临时道路采用级配砂石铺筑，并指定专人定期撒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。

7.5.3袋装水泥、白灰等细粒散体材料，库内存放。运输水泥、白灰等细粒粉状材料时，采取遮盖措施，卸运时，采取洒水降尘措施。

7.5.4车辆不带水、带泥出现场。在工地大门口定期清理，并冲刷车轮，人工拍车，清扫车轮、车帮；挖土装车不超装，车辆行使不猛拐，不紧急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门，场区场外安排人清扫洒水，基本上作到不洒土、不扬尘、减少对周围环境污染。

7.5.5禁止在施工现场焚烧产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。

7.5.6拆除旧有建筑物时，适当洒水，防止扬尘。

7.6防止水源污染措施

7.6.1禁止将有毒有害废弃物作土方回填。

7.6.2施工现场废水首先进行沉淀，并将沉淀水用于工地洒水降尘，上述污水经过处理后方可排入河渠。

7.7防止噪音污染措施

7.7.1严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫，无故摔打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度的减少噪音扰民。

7.7.2本工程施工中空压机采用低噪音的电动空压机，并在施工现场搭建防噪棚。施工现场设烟尘、噪音、环境保护的专检自检机构，发现问题及时反馈处理；施工中争取周围村庄、居民配合，尽量为居民生活提供方便。

7.7.3施工现场靠近居民区的地方，对主要噪音采用有效的吸声、隔音材料QB／T 5425-2019 除湿机用转子式压缩机.pdf，使其对居民的干扰降至规定标准。

7.7.4加强对操作人员的教育，早晚施工不大声喧哗。建筑物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控，打混凝土使用低频振捣器，降低施工噪音。

7.8防止运输遗撒、泄露措施

7.8.1上路行驶的车辆保持车辆整洁，装载均衡平稳，捆扎牢固，密封覆盖，不得沿途泄漏，严禁超载。

7.8.2在工程出入口处，使用级配砂石对施工道路硬化处理，出口处硬化面积不小于出口宽度。各种进出现场车辆在出口处冲洗车轮及槽帮。检查覆盖情况。

7.9.3施工中的废水泥、砂浆等应指定地点排放，并定时清理，场内注意及时洒水降尘。

GB／T 39754-2021标准下载7.10现况设施、文物保护

7.10.1在工程施工中，根据现况的设施、文物，制定相应措施进行保护。如施工中发现文物，立即停止施工并报告相关部门。

7.10.2所有工程中使用的运输车辆严格按照车辆允许的装载量进行装载、运输，按照桥梁、道路允许通过的载重量进行运输，严禁超载。