施工组织设计下载简介

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为了防止边坡上方滚石，影响下方国道S302线交通安全，经过相关单位现场察看，建议在K909+120～K909+160段左侧挡土墙的上方设置被动柔性防护网，设置形式见附图1，工程量为200m2。

①钢丝绳的质量要求应符合《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求；其中钢丝绳的镀锌量应符合GB/T8919表6中B类镀锌钢丝绳的要求，其公称抗拉强度不小于1770MPa，最小断裂拉力不小于40KN(Φ8mm钢丝绳)或不小于20KN(Φ6mm钢丝绳)。

②根据施工需要选择相应的网孔大小，网目边长不大于20mm。

③钢丝绳的编制应符合以下要求：

上下交错编织；编制成网的钢丝绳不得有断丝、脱丝现象；交叉节点处用扣压件固定，接头处用搭接件压接,不得遗漏顶管工程专项施工方案，钢绳露出搭接件长度至少为10mm；编网时扣压件和搭接件用机械压接，表面不得有破裂和明显损伤；网的形状平整、绳不得有打结明显扭曲现象。

④搭接件长度不小于35cm，外径不大于3cm，壁厚不小于3mm。

⑤钢丝绳网交叉处固定用的扣压件厚度不小于2mm，并采用镀锌处理，镀锌层厚度不小于8μm。

⑥编网用扣压件的材质、结构尺寸和压接工艺必须保证其拉滑力（抗错动能力）不小于5kN，拉脱落力不小于10kN。

宜采用由直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编制的，网孔为50mm×50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝》（GB/T343）的要求。

钢柱根据被动系统的不同高度采用不同规格的工字钢(或H型钢)加工而成。钢柱的高度与系统高度相同。工字钢的尺寸、外型、重量及允许偏差应符合《热轧工字钢尺寸、外型、重量及允许偏差》（GB/T706）的各项技术要求。对于H型钢，其抗弯强度指标应不低于相应的工字钢。钢柱表面应采用防腐措施。采用热镀锌，锌层厚度不小于8μm。

基座为钢柱的定位座，为钢结构件。连接件用于实现钢柱和基座间铰连接的构件。钢柱的基座及连接件的防腐要求应不低于与其连接的钢柱的防腐性能。

①根据与其相连的钢丝绳直径不同和设计能量分别选用与之相适应的减压环。

②减压环（消能器）的启动荷载应介于与其相连的钢丝绳断裂拉力的10%～70%，其临界形变载荷不小于50KN。

③消能器采用用热轧钢板制作，其质量应符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》（GB/T912）的技术要求，表面镀锌防锈，镀锌层厚度不小于8μm。

缝合绳宜采用不小于Φ8钢丝绳。钢丝绳应满足《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求。

横向支撑绳宜采用不小于Φ16钢丝绳；纵向支撑绳宜采用不小于Φ12钢丝绳。设置双层钢丝绳网的区域纵横支撑绳均宜采用不小于Φ16钢丝绳。支撑绳所用钢丝绳的质量要求与钢丝绳网相同，应符合《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求。

采用双股形式的不小于Φ16钢丝绳锚杆，其长度应不小于2m。

具体施工范围、位置及工程量根据实际确定为200m2。

由于国道S302线交通量大，每天施工期间，在施工范围之内，两边必须要有指挥交通国，以确保车辆行驶安全。

施工区域内水资源丰富，可就近接取，施工区附近已经通电，可就近牵引。

材料供应自行采购专业公司生产的成套柔性防护网，零星的材料可在附件采购合格的材料。

4、施工工艺及施工方法

（1）进行现场勘查，确定施工线路与施工顺序；

立交桥现浇梁施工组织设计（2）清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石；

（3）首先放线测量确定锚杆及基座位置；然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔；

（4）安装程序为：基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。

（1）施工队伍必须是专业的防护网施工队伍，具有丰富的施工经验。

（2）施工前技术人员做好详细的技术交底，施工严格按照相关的规范进行施工。

（3）施工符合相关的安全规定，特别是在边坡较陡峭的部位进行防护网施工过程中必须按照相关的安全规定进行施工，按照规范要求佩戴安全防护设施。

（4）施工过程中质检人员要严格控制各个施工环节的施工质量，保证防护网施工质量。

（5）施工前要做好临时防护措施DB31／T 1188-2019标准下载，防止施工过程中，对下方通行人员及施工人员设备造成安全隐患，做好施工过程中的安全警戒任务。

施工工期为2011年10月16日至2011年10月23日。