施工组织设计下载简介

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“/”前为主、辅道标准，后为其他道路标准。

（3）填筑路堤宜采用水平分层法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经压实合格后，方可填上一层。当地面坡度陡于1：5时，原地面应挖成坡度2～4％的反向台阶（台阶宽度不小于2m）并用小型夯实机加以夯实。填筑时由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐步向上填筑分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行；

（4）鱼塘段路基，从鱼塘坡脚向上挖成向内倾斜的台阶（台阶宽度1m），并选用碎石土或细砂作底部填料JT／T 1326-2020 路面标线材料有害物质限量.pdf，其上路床深度范围之内的原地面土挖除换填，可按上路床填方的要求施工。

（5）施工作业段衔接：两作业段的交接处，若不在同一时间填筑，先填路段按1：1坡度分留台阶；若两施工段同时铺筑，则分层互相衔接，其长度不得小于3.0m。

（6）桥涵填土范围：台背填砂顺路线方向长度按设计图纸施工，桥台背后填砂与锥坡填土先后进行，以防止填砂流失；涵洞缺口填土在两侧对称均匀分层回填压实，涵洞顶面填土压实厚度大于500mm时，才可通过重型机械和汽车；回填土分层填筑并严格控制含水量，采用小型机具夯实时，分层松铺厚度不大于150mm。

（7）雨季施工填土路基时，要注意其顶面有良好的排水能力。

5.1.4土方路堑开挖、零填浅填路段非适用材料的换填

（1）本标段少量挖方路堑，开挖前，视土质情况作好防渗工作，施工期间修建临时排水设施，并且与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源和引起淤积和冲刷。

（2）本工程开挖出的土方不适用于路基填筑，可用于桥梁下面的填土。部分零填、浅填路段，原地面土质为非适用填筑材料，或经压实达不到上下路床压实度标准的，应报告监理单位及业主，采取适当措施，确保路基质量。

（4）鱼塘塘埂尽可能挖除，同清淤换填后的砂面相平，以利于机械碾压及水泥搅拌桩的施工，如不能全部挖除，应按规范要求开挖台阶，台阶宽度不小于1米，高50厘米。

（5）挖方路基施工标高，应考虑因压实而下沉的量，其值可通过试验确定。

（6）当地面为砂性土，需将原地面以下20～30cm的土挖松。

（7）挖方路基施工方案

采用挖掘机开挖，自卸汽车配合。本标段只有小部分路段为挖方，路堑深度不大，以及鱼塘塘埂挖除，开挖采用纵挖法，按路堑横断面全宽纵向挖掘。

现场调查（开挖前先查明有关地下管线、缆线的位置及埋设情况）→砍树挖根、清除表土及外运弃土→测量放样→开挖路堑、排水沟（机械开挖、整修防护）→质量验收

5.1.5路基临时排水

①路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成2％～4％的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。

②雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面及时修理平整并压实。

③当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措施。

④施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。

⑤路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在路堑边坡顶一侧，并予以夯实。

⑥路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。

（2）路基排水设施施工质量应符合下列要求：

①各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。

②沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。

③排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。

④边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。

⑤各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。干砌片石工程要求咬紧密、错缝，禁止叠砌、贴砌和浮塞。

本标段路基防护，在一般填方路段高度小于2.5米采用喷播草灌护坡；鱼塘迎水坡面采用浆砌片石护坡，防护高度为常水位+0.5米；桥梁引道两侧采用钢筋混凝土挡墙进行防护。

（1）路堤浆砌片石护坡（鱼塘段）

鱼塘段在排水沟外修筑浆砌片石护坡，护坡顶高出常水位0.5米，采用M7.5号浆砌片石。

（2）钢筋混凝土挡墙施工

①挡土墙基础开挖前应做好排水防止地表示地下水流入基坑。基坑每侧应比挡土墙底板宽0.5米。

②挡土墙与桥台连接处设沉降缝，每段挡墙一次性浇筑，挡墙沉降缝采用2cm厚浸沥青木板作填缝。

③挡墙施工前对基底进行充分夯实，水泥搅拌桩清除浮浆层，再铺设20cm碎石垫层，然后铺设土工格栅，两侧包裹长度各2m，格栅上再铺设30cm碎石，其上再做10cmC15砼找平层，两侧宽度大于底板宽度10cm。

④挡土墙顶面线应保证其上防撞栏杆外露高度的一致，钢筋混凝土挡土墙身砼强度达到80%后方可进行墙后台背填料填筑。

①施工顺序：清理坡面、测量放样→回填土→液压喷播→覆盖养护膜→固定→养护。

②测量放样：用全站仪放出边坡的具体位置，做出标志，并用人工清坡至设计要求，清除野草及杂草，并适当喷药，以抑制野草生长。

③为保证植被网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除可能引起薄膜在地面被顶起的障碍物。

④覆土以肥沃表土为宜，覆土后采用液压喷播机将混有种籽、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，再以无纺布薄膜覆盖并洒水养护。

5.1.7路基施工其它注意事项

（1）每层填土打一根竹片桩，定出边坡线，每侧加宽比设计宽度不小于50cm，每一个施工土层分25cm进行水平分层填，松铺厚度≤30cm用压路机分若干次压实（确切的压次数按试验段总结确定），如此一直填筑至设计标高。

（2）沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面。

（3）填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。

（4）在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。然后根据事先确定的找平方法（挂线法、成埋砖法）仔细检查边线、中线、宽度、标高等，当其达到设计要求时方可进行细平（对于路床处治）。

（5）整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低”，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。

（6）路基整型后开始碾压。碾压机械采用20t压路机、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。对振动压路机，第一遍为静压，然后由弱振至强振碾压。在直线段，由两侧路肩向路中心碾压。在平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。后轮重叠1/2的轮宽。首先采用振动压路机碾压，再用三轮压路机碾压，最后用胶轮压路机光面。

（7）碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新晾晒或用其他方法处理，以使其达到质量要求。

（8）碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。

（9）每压实一层，经自检和监理工程师检测各项指标，达到要求后再填筑下一层土。

（10）路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤根据土质情况和施工气候状况，做成2％～4％的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。

（11）雨天施工或因故中断施工时，须将施工层表面及时修理平整并压实。

（12）当地下水位较高而设计没有做出具体方案时，采取疏导、堵截、隔离等工程措施。

（13）施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时，应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。

（14）路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更应加强。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排、截水沟挖出的废土应堆置在沟路堑边坡顶一侧，并予以夯实。

（15）路基施工中，按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。

（16）路基排水设施施工质量应符合下列要求：

①各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。

②沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。

③排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。

④边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。

⑤各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

5.1.8沉降稳定动态观测

对软土地基路段路堤填筑过程及以后的地基变形动态进行观测，其观测项目、仪具、目的如下表：

用于沉降管理。根据测定数据确定填土速率，预测沉降趋势，确定预压卸载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据。

地表水平位移量及隆起量

用于稳定管理。监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工安全和稳定。

在软土路基路段，软土层厚度大于5.０米，路堤高度大于4.0米路段，纵向每50.０米设一个观测断面，在路堤中心及两侧路肩布设3个观测点；一般路段每100.０米布设一个观测断面，在路堤中心布设一个观测点；在大桥、中桥两端各设一个观测断面，布设3个点；在箱涵一侧设一个观测断面，布设3个点。

地表沉降观测采用沉降板。沉降板采用3cm钢板，底板尺寸50*50*3cm,测杆以4cm镀锌钢管制作，每节50cm,以50mmPVC管为套管，盖顶高出碾压面不大于50cm,套管上设醒目标志，注意保护好沉降板。

施工期：路堤填土高达到预压高度之前，每填一层填料需观测一次，因故停止施工，每3天观测一次。

预压期间：第1个月每3天观测一次，第2～3个月7天观测一次，从第4个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。

侧向位移（稳定）观测：

侧向位移点及其桩基的布设：

侧向位移点布设于软土层厚度大于3.0米，路堤高度超过3.0米的路堤两侧的坡脚处，基桩布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外。侧向位移点纵向间距每50.0米路基两侧各设置一处。

侧向位移桩和桩基设置好以后，采用钢尺量测位移桩与基桩之间的距离，观测工作在路堤填高超过3米时开始，其频率为每上一层填料观测一次，直到铺筑路面前。

路堤在填筑过程中，中心日沉降量达到1.0cm/d，或日侧向位移达到0.5cm/d以及边部日沉降量大于中心日沉降量时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载，并和现场监理及设计单位联系，根据实际情况作出相应调整。

连续两个月观测的沉降量每月均不超过5mm,推算的工后沉降量小于设计容许值，即可进行卸载。

（5）项目部测量工程师按观测频率的要求进行沉降和侧向位移的观测，并作好观测记录，观测过程应通知监理工程师参加，观测记录由监理工程师签字确认。

6.1填砂、土方路基检测标准

密度法：每200m每压实层测4处。

弯沉值（0.01mm）

水准仪：每200m测4断面

经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。

米尺：每200m测4处

3米直尺：每200m测4处×3尺

水准仪：每200m测4断面

6.2路基土标准试验项目

确定路基土的原始含水量

确定土的分类（每5000m3一次）

筛分法、比重计法或移液管法

测定土液限和塑限（每5000m3一次）

确定土的密度（每5000m3一次）

核子仪法、灌砂法或环刀法

确定路基土的最大干密度与最佳含水量（每5000m3一次）

6.3路基施工质量控制现场检测项目

每一层，每200m检查两个断面，每断面2点

每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点

每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点

烘干法、酒精燃烧法或核子仪法

接近最佳含水量方可碾压

每一施工作业段，每一层检查3个断面共9点

7.1.1关键过程的管理

保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控制状态。

（1）质检：坚持班组工序自检、施工员专检、质检组复检的“三检”制度。

（2）试验：试验种类（含外检）包括：工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验。

施工过程中严格执行三检制度；按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）；每道工序前进行技术交底。

7.1.2关键环节的管理

（1）机械设备、试验仪器在数量上均满足施工进度要求。

（2）机械设备在开工前做好检修工作，保证机械设备以优良性能投入施工，并做好机械的日常保养工作。

（3）关键设备由专人负责使用和维修保养，保证其在施工时能正常运转。

（4）试验仪器在开工前到质量检测中心做好标定工作，保证检测仪器合格与检测数据的准确。

（5）发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，立即停止使用并重新评定。

（1）原材料进场时要有相应的合格证书或其它质量证明资料。

（2）原材料进场后，按《技术规范》中的要求进行取样与检验。

（3）原材料试验报告应及时递交监理工程师检查。

（1）为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。

（2）要求和保存：记录数据准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。

（1）组织措施：组建符合招标文件要求的项目部组织机构，并明确各部门的职责和分工。

（2）成员的技能保证：加强人员岗前培训学习。凡参加本工程建设的施工生产人员，不论进场时间先后，上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。

（3）绩效考核制度：奖优惩劣。

（4）持证上岗制度：特殊工种工人持证上岗并组织考试，符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。

（5）质量意识教育：建立岗位竞争机制，宣传“优质光荣、劣质可耻”。

质量工作是项目各个部门、各个层次、各个环节以及项目施工的所有员工都得负担的责任，要经过各个环节一系列的集体活动才能完成。因此要按ISO9001－2000质量体系要求操作，建立完善的质量保证体系，加强质量策划，明确质量目标，把质量目标分解到每个分项工程中去，以确保整个项目达到质量优良。

8.2安全文明管理措施

（1）危险因素与环境因素的识别评价

全面准确地进行危险辨识、风险评价，确定重大危险和重要环境因素，从而有效地控制，减少伤害。

（2）应急预案与响应控制

预防和控制潜在的事故或紧急情况，作出应急准备和响应，最大限度地减少和预防伤害对环境的影响。

提高全体员工的职业安全健康与环境的意识和技能，防止和减少伤害事故的发生。所有新员工均经过三级安全教育再允许上岗。

确保对消防安全工作进行有效管理，增强全员消防安全意识，提高自防自救和扑灭火灾的能力，防止发生重、特大火灾事故。

（6）施工现场交通安全管理

通过对现场机动车辆、施工机械的日常安全管理，确保所有现场的各类机动车辆的安全运行。

通过对特种作业如：深基坑作业、起重吊装作业、高处作业、脚手架搭设作业等过程的安全管理，预防特殊作业的危害。

（8）劳动防护用品管理

对特需、常规、普通劳动防护用品计划、采购、验收、发放管理，确保其必要和被正确使用。

（9）安全防护设施管理

通过对安全防护设施、安全标志的管理，使其得到有效的使用，保障施工作业人员的安全。

（10）施工用电安全管理

在《施工现场临时用电安全技术规范》的基础上，加强施工现场临时用电的管理、预防电气危害。

（11）安全技术措施管理

对施工组织设计文件中安全技术措施进行规范管理，确保其得以落实。安全技术措施覆盖防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防坍塌、防物体打击、防机械伤害、防起重设备滑落、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染共17方面的内容。

（12）施工机具/机械管理

规定了施工机械/机具在使用、维护和管理中的方法和要求，以确保施工机械/机具保持良好的技术性能，满足施工过程能力的需要，并达到安全的要求。

（1）加强施工环保教育

通过环保教育，增强施工作业人员的环保意识，树立“现场施工、环保先行”的思想，提升施工人员的环保素质。

（2）项目施工经过多处河道及鱼塘区域，鱼塘围堰前应干塘，围堰后用砂包或土包护住两侧，防止围堰土污染临近鱼塘；河道围堰施工前，先用砂包堆砌两侧，再进行围堰作业。

（4）施工现场还须防止油、烟、有毒气体等对耕地、水和大气的污染。

（5）现场施工人员及施工队人员应与当地村民多沟通，及时了解村民心态，达成相互谅解，同时加强现场管理，避免施工过程造成对当地环境的污染。

（6）借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，我公司采用避让的原则进行地点的选择。

（7）尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，若有破坏，则在拆除临时工程时予以恢复。

（8）所有运送砂、土的车辆装载不超过顶盖水平线，防止砂、土散落在道路上。

（9）挖方工程的弃方场地，采取以下措施：废方堆放在指定的堆放点；及时对弃方压实，并在表面进行植被覆盖，可以种植草皮、树木等，即可以防止水土流失，又能美化环境。

（10）项目部配备洒水车，及时对施工便道、作业场地进行洒水，防止工地扬尘。

（11）建立一整套的环境保护奖罚措施，加强施工环保监控力度。

根据天气预报作出及时反应，动态控制施工计划，给原定计划予必要的调整和优化。

（1）保持与当地气象部门的经常联系，随时掌握天气变化情况。备足防雨、防汛、防台风器具和材料，减少雨季对施工的影响。

（2）做好施工道路、施工场地的临时排水。确保场地内不积水、道路畅通。低洼地段及沿河路段城市工程管线综合规划规范GB 50289-98.pdf，避开雨天施工。

（3）路堤填方尽量做到填料运输、摊铺、碾压流水作业，每天收工前平整、碾压完毕，做好排水横坡，防止下雨积水。路基边坡平整，不留凹坑。做好路基的临时急流槽，保证路基边坡不被冲刷。

（4）做好雨后清理工作，保证工程施工质量。

（5）加强避雷措施，防止雷击事故发生。

（6）加强用电检查，防止漏电事故发生，以免影响施工。

（7）因来不及摊铺、碾压被雨淋湿的填料，应予以废弃或经翻晒、晾干达到最佳含水率后方可使用。严禁冒雨运输、填筑土方。

（8）雨后填土作业面应经过晾晒、复压后报监理工程师验收同意后方可进行下一层填筑。

（9）加强防汛、防台风的应急预案措施的实施，防止人身伤害事故、质量安全事故发生，不破坏当地农田水系TB 10423-2020 铁路站场工程施工质量验收标准.pdf，防止当地村民鱼塘、农田生产受到影响。

遇到大风雨不能正常施工时，可进行设备检修，开展学习、培训、总结，为下步投入施工作好充分准备。