施工组织设计下载简介

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（3）预应力张拉控制要点

预应力筋张拉前应对预力伸长值进行计算，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内，查明原因并采取措施加以调整后，再继续进行张拉。理论伸长值的计算附后。

0→初应力→σcon（持荷2min）。

初应力为张拉力的15﹪，此项工作是把松弛的预应力钢材拉紧，将千斤顶充分固定。预应力钢筋拉紧后，应在预应力钢材的两端精确的标以记号，预应力钢筋的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分段读出。

为了确保预应力质量市道路绿化施工组织设计方案，要求施工部门从接管工艺、定位钢筋、管道线型等严加控制。张拉要点如下：

①预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。

②主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：N1（一次张拉到控制力的100%）→N2（首次张拉到控制力的60%）→N3（一次张拉到控制力的100%）→N2（二次张拉到控制力的100%），两端同时张拉。钢束张拉完毕后不应立即割断工作长度范围的钢绞线，而应先检查主梁横向弯曲变形。

③所有预应力张拉均要求双控——伸长量和应力控制，伸长量误差应控制在±6%以内，在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。

④预应力管道沿长度方向每50厘米设定位钢筋，并电焊在箍筋上，确保管道在浇筑混凝土中不变位。

⑤平片应用开口环手柄同时将两夹片均匀打入锚环，使两夹片外端面处于同一平面内，两夹片高差大于2㎜者应取出重新安装。

⑥锚环使用前应检查内壁有否生锈，对生锈的应进行除锈处理后使用；锚下混凝土应严格振实，同时在穿索前应先清除锚具喇叭管内的砂浆和混凝土。

⑦预应力筋应用圆盘切割机切割，不允许用电气切割。

（4）智能张拉施工工艺

整个智能张拉过程包括设备安装、智能张拉。

在张拉作业之前，相关技术人员和监理人员对构件进行检验，其检验结果符合质量标准要求方可进行张拉。经平台系统监理单位审核批准后，张拉控制系统才能启动。根据此设备的使用说明及要求，现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶（工作锚及夹片）等施工程序，具体安装程序如下：

a.安装限位板，限位板有止口与锚板定位；

b.安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板；

c.安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。

d.连千斤顶油管，接油表，接油泵电源；

e.开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。

a.启动张拉智能平台系统后，现场操作人员、监理员现场摄像，由现场操作人员启动张拉程序。

b.油泵供油给千斤顶张拉油缸，按五级加载过程依次上升油压，分级方式为10%(初应力即计算伸长值的起点),20%、40%、60%、80%、100%、105%(超张拉)；

c.张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差；

f.张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后，方可进行下一步的工作。

（5）安全操作注意事项

①张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。

②张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。

③油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在油压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

④作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

⑤张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。

⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫板，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

采用真空注浆工艺进行孔道压浆

①张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30mm），进行封锚使用无收缩水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片、外漏钢绞线全部包裹，覆盖层厚度〉15mm，封锚后24~28小时之内灌浆。

清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。

确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。

检查材料、机具、水电是否齐全、性能是否完好。

孔道压浆采用C50水泥浆，水泥强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。压浆从下层孔道向上层孔道进行。水泥浆水灰比宜在0.4～0.45之间，泌水率最大不得超过3%，拌合后3h之泌水率宜控制在2%，24h内泌水全部被浆吸回，提高孔道压浆饱满度。

搅拌水泥浆装料顺序：①首先将称好的水、水泥、膨胀剂、倒入搅拌机，搅拌2分钟。②、水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。③、必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。④、对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。

①将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。

③观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2~3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀，完成灌浆。

④拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器、阀及所有沾水泥浆的设备。

安装在压浆及出浆的球阀，应在灌浆后一个小时内拆除并进行清理。

（6）孔道压浆质量控制要点及注意事项：

质量控制要点：孔道的密封性；浆体配比控制；现场施工质量管理控制，保证施工的连续性。

注意事项：针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土20cm，并攻螺纹；输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，在压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管；灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤；搅拌后的水泥浆必须做稠度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块；灌浆工作应在灰浆流动性下降前进行（约30~45分钟时间内）孔道一次灌注要连续；储浆罐的储浆体积＞1倍所要灌注的一条预应力孔道体积；真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。

当梁张拉、压浆完毕，混凝土强度达到设计强度，经现场监理工程师检查合格后，即可用龙门吊吊离底座，移梁到存梁场。

梁体安装应对T梁进行检查,应满足如下检查标准:

2m直尺：每侧面每10米梁长检查1处

横系梁及预埋件位置（mm）

梁体吊装采用自行式汽车吊进行吊装。

DB36／T 1087-2018标准下载1、支座、临时支座安装

根据施工放样，伸缩端在梁板吊装时就安放永久滑板支座，梁板在用架桥机吊起时，就把横坡调整钢板与板端底面预埋钢板焊接。结构连续端安放临时砂筒支座，待体系转换后，再拆除临时支座。安装时按施工放样先将临时支座高度调整到位，落稳后再安装滑板支座，调整楔形钢板，使支座与板底完全接触。

临时支座用热轧无缝钢管和普通碳素钢板加工焊接而成，内装干燥过筛的细砂。其结构和细部尺寸见下图:

现场加工的单个临时支座成品送试验室试压，其抗压能力超过300KN,能满足施工要求。T型梁安装前，临时支座应先进行预压确定压实系数，然后再进行T型梁安装。

临时支座安装前，先关闭泄砂孔，上下筒都装满砂，对扣装配，根据事前试验获得压缩比值，调整到比实际要求略高，梁板落下后，再通过泄砂孔微调，使支座标高符合要求。

本桥地形较缓，距离预制场较近，。先用一台炮车将T梁运到施工现场，然后用架桥机提升，运送到指定孔位，准确地放在临时支座或橡胶支座上。

DB32／T 4019-2021标准下载3、桥梁结构现浇连续段、湿接缝施工

T梁吊装完成后，进行梁板现浇连续段、湿接缝现浇施工。在T梁吊装完后，绑扎封锚端钢筋并与预埋在空心板内的钢筋连结在一起，采用C50混凝土浇注T梁封锚端；梁板湿接缝钢筋连结好之后，利用吊模进行混凝土浇注，模板用扎丝固定在翼缘板预埋伸出的钢筋上，模板不牢固的需要加固；梁板湿接缝钢筋采用双面帮条焊接，焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d(d为钢筋的直径)；浇注梁板湿接缝的小石子混凝土与T梁混凝土标号一致。在焊接T梁连续端钢筋之前，先测量支座垫石高程、检查支座垫石顶面平整度，支座垫石要求顶面平整度不超过2mm，再安设永久支座，支座垫石轴线平面位置左右不超过5mm；安设固定支座钢板位置，上下钢板支座必须水平；然后将梁端预埋的钢筋拉直、清锈并焊接起来，形成钢筋网片，焊接长度采用双面焊L≥5d(d为钢筋的直径)，焊缝需饱满且无焊渣。钢筋焊接完成后，安装模板，模板安装按照施工图纸严格控制，保证满足规范要求，T梁连续端端隔板模板采用定制钢模板直接支撑在墩帽上，固定在T梁和挡块上。模板接缝应平整、密不透水，在接缝内塞满海绵或双面密封胶带，避免漏浆引起砂面或严重离析。模板应有满足要求的平整度及刚度，能够抵抗偶然振捣撞击及施工荷载，同时注意保护外露模板，严禁磕碰模板。模板支撑应牢固，支撑时应保证安装完成的模板整体在各个方向不致倾覆或位移，安装完毕的大块模板应平整。模板在安装之前应用砂纸打磨抛光，除去灰皮，砂浆及浮锈。脱模剂使用时，应选择合适的型号，以保证混凝土外观色泽一致，不得使用废机油代替。模板安装完，经自检及监理工程师检验合格后，浇注C50混凝土。连续段混凝土浇注一般在气温较低时进行施工。现浇连续段施工完毕后，初凝后应进行养生，现浇连续段混凝土达到设计强度，待桥面铺装完后才可拆除临时支座，完成体系转换。

后张法预应力T形梁施工艺框图