二级公路工程施工组织设计

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二级公路工程施工组织设计

(5)严格遵照安全生产的要求编制施工组织设计,同时编制相应的安全技术措施。

第二节保证工程安全施工的主要措施

针对本工程路线长、施工区域分散、施工人员多、露天作业多的特点T/CEEIA 231-2016 智能光伏预装式变电站,重点采取以下安全措施:

1、正确贯彻“安全为了生产,生产必须安全”及安全第一、预防为主的方针,加强安全生产的科学管理,健全安全生产保证体系,建立安全生产责任制,强化安全标准化管理,加强安全检查。在保证安全生产的前提下,全面完成施工任务。把治标和治本很好的重视和结合起来。

2、公司指定一名高级安全主任分管本项目工程的安全生产工作的组织、监督、检查,参与安全管理工作的全过程实施。

3、落实安全生产责任制,公司与项目部经理签订安全责任书,项目部经理与班组签订安全责任书。实行“一把手”负责制。坚持管生产必须管安全的原则,做到高级安全主任、项目经理组织召开安全会议并进行定期检查,落实隐患整改,把安全措施贯穿于生产的全过程。

5、在施工过程中,建立安全生产定期检查制度,项目部每星期一次,班组每日一次。安全检查以自查为主,互查互补,边查边改。安全检查主要是“四查、三防”,“四查”即:查思想、查制度、查纪律、查隐患。并结合安全事故的规律,结合季节特点,“三防”即重点查防触电、防高空坠落、防物体打击等措施的落实。

6、每次检查应有明确的目的和具体要求,对检查中发现的问题及时采取措施解决。

7、施工现场警告牌、警示牌悬挂明显,操作规程牌按需设置,不得缺项。

8、所有施工人员入场时,均进行三级教育,三级交底。对于独立操作和特殊工种的工人,须经过安全考试或考核,合格后方准独立操作。增强职工自我保护意识,施工时严格遵守安全生产技术规程,杜绝违章操作。安全教育是一项经常性的工作,必须用多种形式广泛开展安全宣传。要做到经常抓、重点抓、反复抓。要使职工在思想上牢固树立“安全第一”的思想。在技术上懂得安全生产的基本知识,在操作上掌握安全生产的要领,这是搞好安全生产的保证。

9、新工人入场必须进行入场教育和岗位教育,特殊工种如机操工、焊工、电工等进行相应的安全教育和技术训练,经过考核,持证上岗方可操作。参加施工人员都要领会和执行安全技术操作规程,坚决制止违章指挥和违章作业。

10、分析生产特点,掌握施工生产的安全规律,研究和采用相应的安全技术,使不安全作业为安全作业。采用新的方法,作用新的技术设备或换岗工人,必须进行新操作法和新工作岗位的安全教育。针对忽视安全的思想进行生动的、有例子的、有成效的教育。

11、班前对职工进行有针对性的安全技术交底,在施工区域内进行安全监督检查工作。增强工人自我保护意识,提高职工遵守安全生产技术规程的思想意识,消除违章现象和杜绝违章事故。同时作好安全记录。

12、施工人员进入现场必须戴好安全帽,每个职工都能正确使用个人劳动保护用品。

13、加强安全值班制度,认真执行每次施工任务书,现场管理资料齐全、准确、真实。严禁登记不及时、漏记、少记、补记。

14、努力改善劳动条件和作业环境。加大机械化和自动化,减轻劳动强度。做好防尘、防污染、防噪音、防震动等方面的工作。

工地上施工架设的用电线路,必须安全可靠,必须符合建设部、陕西省及地方有关规定,施工机械设备由专人管理和操作,机械操作人员都必须持证上岗,非电工人员不准擅自乱接电线,手持式电动工具应接好漏电保护装置。照明用电和机械用电线路分开,配电箱要加锁,并设置防雨措施。

15、各种电动机械必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,不懂电气和机械的人员,严禁使用和乱动机电设备。机械的使用严格遵守《工地机电安全技术措施》中的有关规定。

16、夜间作业时作业区设置足够的灯具,施工区应有警戒标志,夜间要设红灯示警。

施工机械操作地点与临界作业面要界线清楚,指挥通讯设备良好,信号统一及时。并要定机、定人、定指挥。机电作业地点要有安全环境,夜间有足够照明,停机时间要有可行性的防护措施。

18、预防机械工具伤害措施

首先要改善机械的防护装置,如对于外露的旋转部分都应设防护网或罩等安全防护装置;手持电动工具要按操作规程使用,操作者要配齐防护用具。

其次要做到专人专机,操作者必须经安全技术培训考试合格后方可上岗。操作人员必须按规定佩带防护用具。

组织与电器接触的有关人员学习安全用电管理规程、制度和安全用电知识。维修电工应经常检查施工现场的电气设备、器具,及时排除隐患。采用切实可靠的外保护措施,如绝缘封闭,加屏障、围栏等,将带电设施围护起来,防止有人误触带电体。

搞好触漏电保护,按要求设置三级触漏电保护装置,漏电保护基本方法是将电气设备的金属外壳与大地相联接。

20、隧洞施工安全防范

(1)洞口刷坡作业必须设置安全防护设施,工作人员应戴安全帽,拴好安全绳,严禁重叠作业。

(2)加强各类量测管理工作,搞好量测信息反馈,通过量测指导施工。

(3)隧道开挖,严格按爆破设计和《爆破操作规程》施工,严格控制用药量,作好软岩的防坍,光爆成形,加强喷锚支护,按设计喷够厚度,锚够深度。

(4)隧道开挖设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报,确保施工人员、设备的安全。

(5)浅埋段、软弱段、洞口段隧道开挖,严格按浅孔控制爆破方法和《爆破安全规程》操作施工。加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全,不良地质隧道施工,先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌,稳步前进。

(6)所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员,尤其充电工、喷射手和注浆作业人员,按规定戴好防护用品。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

环境保护是我国的一项基本国策,它直接影响现在和将来人类千秋万代的生存条件,影响我国可持续发展战略。减少对水、空气的污染,严格控制水土流失是本合同段环境保护的重点。

1.2、重视环保工作,编制实施性施工组织设计时,结合设计文件和工程特点,及时提交有关环保设计,按批准的文件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。

1.3、健全企业的环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。

1.4、加强环保教育,宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。

2、环境保护的主要措施

2.1、生态环境保护措施

2.1.1、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时,事先征得所有者和业主的批示同意,不超范围砍伐,并尽可能予以恢复。

2.1.2、临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕,其它裸露地表进行植草或种树绿化。

2.1.3、自采石料加工场,对于施工范围外的植被应加以保护,严禁乱砍乱伐,对既有的生态环境要加以保护。

2.1.5、拆除临时设施时,应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点,并恢复场地原貌。

2.2、水资源保护措施

2.2.1、施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查,对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。

2.2.2、施工废水,生活污水采用沉淀池,化粪池等生化办法处理,未经检测合格不得直接排放于农田、河道中。

2.3、大气环境保护措施

2.3.1、在运输水泥等易飞扬物料时,用篷布覆盖严密,并装量适中,不超限运输。

2.3.2、配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。

2.3.3、在有粉尘环境中作业人员配带必要的耳塞、口罩等劳动保护和防护用品。

3、水土保持及生态环境的保护措施

对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点

3.1、采用各种方式宣传《水土保持工作条例》等法规,使职工自觉遵守法律规定,了解珍贵物种的分布,便于在遇到这类物咱时能主动加以保护。

3.2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐。

3.3、永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖。

3.4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕,其它裸露地表植草或种树进行绿化。

3.5、对路面工程的取、弃土场按设计实施工程防护;设计无防护的也应将边坡平整稳定,并尽量平整造田,不得向河流和设计范围外的场地弃土。

3.6、施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌,占用的荒地亦要少开挖、小刷方,以保护植物。

3.7、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1.1、创文明工地目标

文明施工管理是创优规划中的重要方面,本合同段工程文明施工管理目标是:创省(部)级文明工地。

由现场经理确定场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面的责任人,采取“标准明确,责任到人”的管理目标责任制,将文明施工落到实处。

1.3.1、按规划布置临时施工设施,对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评,有奖有罚;

1.3.2、对作业现场设置必要的工程标识牌、责任划分牌、工艺流程牌、质量标准牌、安全警示牌等。

1.3.3、场地按规划要保证运输道路排水有组织且晴雨畅通。

1.4.1、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐划一,分区合理,产品标识正确,检验状态无遗漏。

1.4.2、定点加工机具设防雨棚,做到机个维护到位,性能可靠,表面清洁。

1.4.3、各类机械设备操作规程保养条例挂牌警示,专人管理。

1.5.1、建立卫生清洁责任制,划分卫生区域,由各责任人具体负责;

1.5.2、施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内,杜绝无组织排水,保证水土完整不流失;

1.5.4、食堂干净卫生,炊事人员定期体检,持证上岗。

1.6.1、搞好施工现场及生活区域的封闭式管理,教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律;

1.6.2、搞好职工宿舍文明评比活动,做到整齐、明亮、通风。

1.6.3、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度,防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品,盗窃施工资料。

1.7、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。

1.8、积极开展多种形式的便民、爱民活动,搞好路、地关系,为本工程顺利施工创造良好的外部条件。

2.1每一施工区的每一负责人为文物保护的责任人。文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。

2.2、工程开工前,主动与当地文物保护主管部门取得联系,了解施工区文物分布情况,积极的采取文物保护措施。

2.3、施工过程中,发现文物或不能辨别是否是文物时,先停工或采取有效保护措施,然后及时通知当地文物保护部门到现场处理。

2.4、发生的所有文物均归国家所有,任何单位和个人不得私处藏匿和处理。

第八章项目风险预测与防范、事故应急预案

在公路工程实施过程中存在诸多不稳定因素,风险因此而生。常规技术性风险包括地质地基条件、材料供应、设备供应、工程变更、技术规范、设计与施工等造成的风险;非技术性风险,发生的概率较小,是非常规性风险,包括经济风险、政治风险、不可抗力风险、组织协调风险等。在此特别提出工程合同包含着多种难以界定的变量因素,这些因素都能构成项目的风险。

(1)回避:它是风险防范的一种消极技术。由于项目风险属于投机风险,不做项目就不会有风险。因此当风险估测表明某个风险的威胁过大时,就应当主动放弃项目。这种措施往往在决定是否投标报价阶段采用。例如在投标过程中,根据业主的评标办法复合出的标价比承包商的预算成本还要低,如果按此复合标价中标承包商就是此项目没上场就已亏损,像这样的工程项目承包商最

好的办法就是采取回避的措施,应主动放弃此项目的投标。

  (5)分散:设法让项目各有关单位共同承担风险。例如,组织联合体共同投标,就是一种分散风险的方法。但是联合投标也可能会带来诸多组织和协调风险,因此有必要事先制定出公平、合理、详细、完整的合作协议,避免或减少组织和协调风险。                                           

对可能发生的纠纷情况,在进行良好的沟通情况下取得当地社区政府的支持。做好认真地接待工作,及时了解当地居民的困难,与他们取得沟通和一致,对其中无理取闹者,配合当地政府进行疏导与教育。

2).治安管理应急预案

本工程每个工程队配备3名治安保安人员,所有进出施工现场的人员都必须携卡或登记后方可进入,每天24小时派人进行治安值班,预防治安事故的发生,

3).安全事故应急预案

协调部门:物资部财务部

(1)首先应该立即快速使触电者脱离带电体。对于低压触电事故,应立即切断电源或用绝缘性能的木棍挑开和隔离电流,如果触电者的衣服干燥,又没有紧缠住身上,可以用一只手抓住触电人员的衣服,拉离带电体;但救护人员不可以接触触电者的皮肤,也不能抓住他的鞋。

(2)对于高压触电,应立即通知有关部门停电,不能立即停电的,也可以抛掷裸金属线,使线路短路接地,迫使保护装置动作,断开电源,注意抛掷金属线前,应将金属线的一端可靠的接地,然后抛掷另一端。

(3)触电者在高处,应该考虑防摔措施。

(4)当触电者脱离电源后,应该根据触电的具体情况,迅速对症救护。触电急救现场应用的主要救护办法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。 人工呼吸法:施行口对口人工呼吸法效果最好。捏紧触电者的鼻孔,深吸一口气后紧贴触电者的口向口内吹气,同时约为2秒钟,吹气完毕后,立即离开触电者的口,并松开触电者的鼻孔,让其自行呼气,时间约为3秒钟。如此以每分钟约12次的速度进行。

胸外心脏挤压法:救护者跪在触电者一侧或骑跪在其腰部两侧,两手相迭,手掌根部放在伤者心窝上方,胸骨下,掌根用力垂直向下挤压,压出心脏内的血液,挤压后迅速松开,胸部自动复原,血液充满心脏,以每分钟60次速度进行。一旦呼吸和心脏跳动都停止了,应当同时进行口对口人工呼吸和胸外挤压,如现场仅有一个人抢救,可以两种方法交替使用,每吹气2~3次,再挤压10~15

(5)救护车运送伤员途中,要与应急办公室时刻保持联系,随时报告伤者的病情和具体行车位置,应急办公室及时给应急指挥小组汇报,并通报现场HSE监督,同时应急办公室及时向地方医疗机构通报最新病情,以便作出充分准备。

3.高处坠落、物体打击事故应急程序

1.应急办公室应该立即赶赴现场,同时通知医疗小组人员赶赴现场。

2.就地取材,寻找固定断骨的材料,如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可以作为固定材料,长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准。

3.脊柱骨折或颈部骨折时,除非是特殊情况如室内失火等十分危险的情况,否则应让伤者留在原地等待携有医疗器械的医务人员来搬动。

4.抬运伤者,从地上抬起时,要多人同时缓缓用力平托;运送时,必须用木板或硬材料,不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被,但不能用枕头,颈椎骨骨折伤者的头须放正,两旁用沙袋将头夹住,不能让头随便晃动。

5.救护车运送伤员途中,要与应急办公室时刻保持联系,随时报告伤者的病情和具体行车位置,应急办公室及时给应急指挥小组汇报,并通报现场HSE监督,同时应急办公室及时向地方医疗机构通报最新病情,以便作出充分准备。

⑴坚持超前预报,探明前方地质,根据探测情况提出实施方案。

⑵制定和选用合理的施工方法。

根据以往的施工经验,在不同地质条件下选用合理施工方法是防坍的重要手段。在制定和选择施工方法时注意以下几点:

①贯彻“不坍就是进度”的思想。针对软弱围岩的施工方法必须稳妥可靠,在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。

②选定初期支护参数贯彻“宁强勿弱”的原则。

遇到坍塌事故按如下方法进行处理:

1) 防止坍塌方扩大范围:坍方发生后,首先应防止坍方继续扩大。

a、在坍方范围顶部、侧壁上的危石及大裂缝,,按应先行清除或锚固。

b、方范围前后原有的支护进行加固,以防止坍方扩大。

c、范围内架设支撑或喷射混凝土,必要时加设锚杆。

d、加快衬砌。对坍方两端应尽快作好局部衬砌,以保证坍方不再扩大。

2) 处理坍塌方措施:

a、如坍塌方体积较小,且坍方范围已进行了喷锚,或已架设好较为牢固的构件支撑,可由两端或一端先上后下地逐步清除坍 渣,随挖随喷射混凝土,承受架设临时构件支撑支顶。

b、如坍塌体积较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞,无法进入坍方范围进行支护时,则可注浆加固坍体,然后有“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌;

c、处理坍塌方的同时,应加强排水,即“治坍先治水”。

B、制定《防岩爆作业指导书》,下发了《防岩爆安全注意事项》。

C、发挥协作队劳动保护检查员作用,时刻观察岩爆情况,提醒施工人员预防,并对工人宣传防岩爆安全知识,进一步提高施工人员的安全防护意识。

E、采取锚喷网联合和排孔法的措施控制岩爆。在岩爆频率高的地段选用释放部分能量的方法,如采取注水、超前预裂爆破、排孔法等,先期将岩层的原始应力释放一些,以减少岩爆的发生,或采取锚杆加固、锚喷支护、锚喷网联合等。

F、控制爆破循环进尺和装药量,以尽可能减少爆破对围岩的影响。

G、加大安全投入,给主要的施工机械增加安全防护网和防护棚,给施工人

员购买钢盔等安全防护用品,掌子面增加钢丝网。

H、加强安全防护,凡进入工地的施工人员必须佩戴安全帽或钢盔,没有佩戴劳动防护用品的施工人员不得进入工作面。同时,非施工人员严禁进入工地参观。

I、加强巡回排险橇顶,及时清除爆裂的危石,为施工人员创造安全的环境.

在医院急救人员到来之前,组织现场自救。并针对不同的致毒物质采取相应的急救措施。

在等待运送车辆的过程中,对于昏迷不醒的患者可将其头部偏向一侧,以防呕吐物误吸入肺内导致窒息。为促其清醒可用针刺或指甲掐其人中穴。若其呼吸微弱甚至停止,则需立即口对口人工呼吸。

在现场抢救及送医院过程中,都要给中毒者充分吸氧,并注意呼吸道的畅通。

如果发现有人食物中毒,首先要了解一下吃了什么东西,再根据实际情况采取不同的急救措施。

A、催吐:如果吃下去的时间在1─2小时内,可以采用催吐的方法,喝一些较浓的盐开水,比例是20克盐兑200毫升开水,促使其呕吐,以便尽快排出毒物,还可以用筷子或动物羽毛探喉促吐。为防止呕吐物堵塞气道而引起窒息,应让病人侧卧,便于吐出。

B、导泻:病人若是中毒时间较长,但精神尚好,则可服用泻药以利泻毒。

C、如果病人出现抽搐、痉挛,马上将病人移至周围没危险物品的地方,并取来筷子,用手帕缠好塞入病人口中,以防止咬破舌头。

8.机械伤害事故应急程序

1.应急办公室应立即赶赴现场,并通知应急指挥小组。立即赶赴事故现场,组织专业救援队伍赶赴现场实施救援处置。

2.发生特大机械事故和重大机械事故后,项目经理部应急指挥小组组长立即以快报形式报告安全管理部,写明事故单位、时间、地点,对事故的简要描述。

3.立即疏散无关人员到安全地带,同时警戒事故现场,认真保护事故现场,凡与事故有关的物体、痕迹、状态,不得破坏。为抢救受伤者或防止事故进一步扩大,需要移动某些物体时,必须做好现场标志,仔细记录或进行拍照,并保持记录的准确性。

发现火情的第一人应发出火情的信号,并迅速赶赴报警点,发出火灾警报,灭火应急小组立即赶赴出事现场,落实火灾地点,火势大小,同时断开着火区电源开关,在有可能的情况下用灭火器扑救。

现场决策人根据情况下达灭火命令并组织分工扑救。

在人员集合的同时,现场决策人迅速组织经过消防培训的人员,赶往现场扑救,急救人员准备急救用具待命,后勤人员应准备足够数量的灭火器做好灭火器供应工作。当火情较大时,应采取控制或隔离的方法等候专业消防队员来灭火。

立即疏散无关人员到安全地带,同时警戒着火现场,并安排人员到入场岔口指挥消防车的行车路线。当火势被扑灭确认安全方可接通电源。清理火灾现场,填写火灾报告。

若第一现场决策人不在时,可由第二决策人替代指挥,若第二决策人不在时,可由第三决策人替代指挥。

3、工程一切险应急预案

1、本工程自备发电机组,并建一座蓄水池,已备停电停水时使用,保证施工的连续性。

2、本工程工期相对较紧,因此各类材料的供应必须保时、保量、保质,为此建立材料供应预警机制,随时掌握各类主要材料的市场行情,随时调整材料储备量,并与生产厂家或供应商建立保证供应关系。

必须保证预警及应急救援预案所需资源的支持保障,要明确各类抢救抢险所需设备设施和材料、安全环保防护用品、必须的药品、食品的储存和保管,在数量和质量上得到保证。其他各类资源包括通讯器材、交通工具等都应得到应有的保证。

1、本预案所称突发性地质灾害,是指在隧道开挖后围岩变形而出现的坍塌等。

2、围岩坍塌应急:是指一旦发生坍塌或者出现围岩坍塌灾害临灾险情时,为了避免或最大限度地减轻坍塌造成的人员伤亡和财产损失,而采取的不同于正常工作程序的紧急防灾和抢险救灾行动。

围岩坍塌灾害临灾险情:是指出现地质灾害前兆、短期内可能发生灾害并造成人员伤亡或者重大财产损失的危急状态。

3、坍塌应急分为临灾应急和灾害应急两类。

临灾应急:出现围岩坍塌临灾险情后,即进入临灾应急期,所采取的紧急防灾避险行动称为临灾应急。

灾害应急:发生围岩坍塌后,即进入灾害应急期,所采取的紧急抢险救灾和防止灾情进一步扩大的行动称为灾害应急。

2、针对坍塌大小情况,施工现场需要配备挖装机械和运输设备,并组织足够的抢险救灾人员。

3、查明人员伤亡情况,估算经济损失等情况,调查分析事故原因,形成文字材料上报。

第九章保通施工的保证措施

(1)、采用半幅施工,对个别交通干扰大的路段设置会车道及安排专人指挥。

(2)、根据旧路路基排水特点,排水沟、边沟局部铺填砂砾及旧路废料加宛行车道,方便车辆通行。

(1)、施工前制定维持交通方案,并报驻地办建设办批准。

(2)、在路基半幅施工中应保证另外半幅宽度满足通车需要,施工两头安排专人负责指挥交通。

(3)、在施工路段每隔200m设置道路交通安全标志牌,限速、示意等,要求醒目、明显。

(4)、在通车危险路段埋置红与白相间栏杆或警示桩,在涵洞半幅施工时,通车的另半幅车道两边埋置警示桩外贴反光膜。

(5)、安排1~2人每天经常性巡视施工路段的通车情况,发现问题及时报告处理。

(6)、执行施工保通车责任制,谁负责施工,谁就要保障该工点的安全与车辆正常通行,并执行奖罚制度。

(7)、在易阻车路段附近准备修补坑槽、软弹,备砂、石材料随时可供使用。

(8)、做好路基排水,防止雨水冲积路面引起阻车。

(9)、通车路段的路面经常清扫干净,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

(10)、半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。

本路段交通量比较大,将直接影响到工程进展和工程质量,尤其对路基半边加宽工程施工的影响。为此,我们计划由办公室专门负责交通维护,抽调专职人员负责指挥交通。做好各种预防措施,确保交通畅通。

1、联系当地交通管理部门,取得当地公安交警部门的支持。

3、抽调我单位曾在其它工程中负责过交通安全的专职工员,负责交通维护工作。

4、负责交通维护工作的人员必须每天上路巡视,及早发现交通堵塞隐患,及时处理,使隐患消除在萌芽状态。

5、施工现场必须配备专职的现场交通维护人员负责疏导车辆。

6、路面进行夜间施工,交通安全管理人员必须随班蹲点,现场管理交通疏导工作。

7、施工现场摆放标志明显、反光的施工标志牌。

8、严禁在路上堆存材料、占道停放机械,不准全幅封路施工。

9、加强民工的思想教育,提高交通安全意识,文明施工,做到修路、通车两不误。

11、制订奖惩制度,对保障交通畅通的施工队实行奖励;由于施工原因而造成交通堵塞的原则进行罚款。

在施工过程中将经历冬季和雨季,因此针对不同季节气候,编制以下针对性措施。

1、对冬季施工项目依次排队,编制实施性施工组织计划。

2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。

3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

4、冬季施工的路堤填料,选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

5、冬季填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%~30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

6、当路堤距路床度面1m时,应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。

7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

8、冬季填筑的路堤,路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工,若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

雨季施工主要采取以下几方面的措施:

1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况,做好施工现场的防护工作,如遇大风、暴雨,应做好防汛工作,确保工程和财产不受到损失。

2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工;桥墩台基础在雨季来临前结束,以降低工程成本。

3、路基及结构物四周均设置排水沟,挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝,雨季土坝内积水采用抽水机排水;施工便道采用单向坡,并加强养护工作,保持道路排水设施通畅,保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

完善拌和场的排水设施,保证场地内雨水的顺利排出,配备足够的防雨布,使砂石等原材料免受雨淋,以免降低拌和机的生产率;预制构件在雨天搭设简易雨棚,钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放,以免生锈;机械、材料库等放至较高处,采取防雨、防水、防淹措施;水泥必须存放于高处,按照规范进行堆放,防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量,重新填发级配单,及时调整施工配合比,确保混凝土施工质量;。

5、施工现场的防雨措施

⑴路基土方施工期间,始终保持场地的良好排水状态,对雨季施工地段,应先完成涵洞并修建好临时排水沟,以控制地表水。雨季施工的路堤,施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平,当天填筑的土层当天完成压实,每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水,尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实,不致于积水;雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行;加强现场人工排水,必要时用水泵强排,确保路基不被水浸泡。

⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽,路堤边缘设置临时挡水路缘,用砂浆进行必要的防护;已培路肩的路堤,每隔20米左右留出泻水口,以便通泄水槽排水,保证路基不受冲刷破坏。

⑶桥涵基础施工时,在基坑外周围设截排水沟,避免地表水流入基坑内,基坑内四周设汇水沟,雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出,以免基坑浸泡,影响地基承载力。

⑷已开挖的水沟、集水井等,采取有效的防护措施,防止堵塞并及时疏通。

1.3农忙季节、春节期间的施工安排

2.3.1、农忙季节的工作安排

农忙季节,民工和原材料组织较为困难,而同时又是施工的黄金期。经理部将在农忙前夕抓紧工作安排:

①当地农忙季节对地材的供应会有影响,农忙前要多备料,以保证施工正

②水电容量可能受影响,我方将自备发电机、拉水车,以供应急使用。

根据现场情况合理安排临时排水,以免影响农忙的灌溉。

③农忙期间将会有部分职工或农村合同工返乡抢收抢种,势必影响现场施工的正常进行,施工队事先应详细摸底,作出劳力、技术工种的平衡安排。对那些不能缺额的司机、机械手等,需事先做出安排;从我公司或其他地方临时抽调调齐,做到既照顾职工或合同工返乡抢农,又保证现场施工不受影响,实现两全照顾。

④合理安排施工进度计划,使施工高峰期避开农忙季节。在农忙季节安排机械化密集和技术性较强的工程施工。

2.3.2、春节期间施工安排

①春节是我国传统的节日,节前做好职工思想工作,轮流回乡探亲,对留守工地的员工给予奖励,并举行一系列文娱活动。

②节间当地车流量增多,势必增加施工干扰,施工中应特别注意交通安全或选用夜间运输。

③储备足够的工程材料和生活物资。

2.1实行项目目标责任制,落实到人。

2.2实行施工技术的标准化管理,严格按设计要求、施工规范及施工组织设计组织施工,各施工队将在总的施组指导下,逐段逐桩号提出详细的安全创优措施,并成立QC小组,针对管段内难点和重点工程进行技术攻关。

2.3实行生产计划管理,经理部、各施工处将在总的施组指导下编制年度、季度及月、旬生产计划,明确下达任务数量、安全质量目标、注意事项及保证措施,使职工心中有数,不打乱仗。

2.4实行物资人工的定额管理,各施工处将严格按照有关定额控制能源、材料的消耗大坝施工组织设计3,合理部署劳动力,提出节约目标和措施。

2.5施工企业参加工程建设的最终目的是在工期短、质量好的前提下,创造出最佳的经济效益。我公司参加大山门至团山公路建设,控制造价、获取效益将主要通过以下措施来实现:

施工队伍和设备就近调入,减少队伍调迁费用,并在机械的选型上做出最佳选择,最大限度地发挥效率,使其费用最低。

科学组织施工,提高劳动生产率。要周密地、科学地安排计划,巧妙地组织工序间的衔接,有效地使用劳力,尽量做到不停工、不窝工。施工中将采用先进的工艺和方法,提高机械化施工水平,力求达到劳动组织好,工效、机械利用率高、定额先进之目的,做到少投入多产出,最大限度地挖掘企业内部潜力。

完善和建立各种规章制度,加强质量管理,落实健全各种措施,进一步改善和落实经济责任制,奖罚分明。充分调动广大员工的积极性,开展劳动竞赛,增强事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故而引起的经济损失,控制造价,增加盈利。

加强经营管理,降低工程成本。要编制先进合理的施工组织设计,实事求是地进行施工优化组合,人力、物力、设备的使用将精打细算山西地标12D9.pdf,要求做到有标准、有目标。要优化施工平面布置,减少二次搬运,节省工时和机具。科学利用建筑材料,不要造成浪费,把废料降低到最低限度,从管理上要效益。

降低非生产人员的比例,减少管理费用开支。项目部的管理人员力求达到善管理、懂技术、会公关,做到一专多能,减少管理层次,实现精兵强将上一线,提高工作效率,以达到管理费用最低。

总之,要从管理上要效益,把工程造价控制在合理的范围之内。

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