施工组织设计下载简介

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某河口治理及综合开发项目工程施工组织设计

a全体员工均须定期接受环境保护培训教育；新上岗和转岗员工均应接受岗位环境保护教育培训后方可上岗工作；

b试验室应布局合理，试验验室的设计应根据实验室的功能和用途，充分考虑能源、采光、采暖、通风的要求，并考虑环境因素(如温湿度、电磁干扰、噪声、震动等)对检测工作质量和环境及人员健康可能造成的不利影响，采取有效预防措施；

c对实验过程有强噪声、粉尘产生，应采取减噪声或隔声、降尘、排尘措施，有废气、烟雾产生的试验室和试验装置，应配有合适的排放系统，以保证检测工作质量和环境及人员健康不受影响或损害；

XX项目人工挖孔桩安全专项施工方案.doc3)试验室工作环境卫生管理制度

a试验室是进行检测工作的场合，必须保持清洁、整齐、安静；

b试验室内的仪器设备和零配件、专用工具和办公室内的办公用品、书籍资料要摆放整齐、有序，便于操作取用；

c与工作无关的东西不得进入检测室和办公室，以保证检测室和办公室有足够的工作空间；

d外来人员未经许可不得进入检测室、样品室、养护室等重要场所。如因公务需要进入，应经工地试验室负责人批准，由指定人员陪同方可进入；

f应建立卫生清洁制度，划分卫生责任区。检测室每周大扫除一次，日常检验人员应做到工完料清，工具、材料归位，养成良好的卫生习惯；办公室每日整理清扫一次，每周大扫除一次；

g检测工作完成，检验人员应立即关好该场所的照明用电和用水开关及仪器设备用电（除工作特点必须持续供电供水的情况），以保证检测室和办公室的用电安全和水电的节约使用；

h下班后与节假日，必须关好水、电（除工作特点必须持续供电供水的情况外），关好门窗,以保证试验室的安全。

7.4.4质量通病的预防、解决措施

1、装车时对回填料级配把关；

2、用规定检测尺检测坡，随时补填和理坡。

1、把好测量关，确保板位正确；

2、插板时根据分区图严格测量控制深度；

3、插板机平台搭稳，开始插进时确保钻机架子

4、排水板与砂垫层搭接长度不小于设计规定。

1、预压应分级加载，控制加载速率。

砼浇筑完成后，初凝前进行二次振捣；

用麻袋、土工布等覆盖养护。

8.1职业健康安全管理目标和承诺

1)重大因工死亡责任事故为0，重伤率为0；

2)重大交通事故为0；

不发生重大生产安全、交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

劳动者职业健康保障目标是：预防发生重大事故，工作环境符合规定、劳动劳保符合规定、劳防劳保用品按规定100%发放、不发生职业病，减少职工的不安全行为。

8.2职业健康安全管理组织保证体系

1）职业健康安全管理组织保证体系如下图所示：

8.3职业健康安全管理计划

2）工作环境符合规定、不发生职业病

①严格按照施工组织设计和安全生产保证计划的要求布置照明，注重需要夜间加班的施工现场照明，防止因照明不符合要求造成的伤害。

②施工过程持续产生噪声的设备要采取消音措施，将噪声控制在国家标准内。

③严把施工现场的进水关，保持排水设施通畅，防止因水污染影响员工的身体健康。

④对散发粉尘或空气不流畅的施工场所采取通风，减少扬尘措施。

⑤对经常在有害施工场所作业可能发生职业病的职工定期体检。

3）劳动劳保符合规定、劳防劳保用品按规定100%发放，不发生职业病

①采购的安全防护用品必须符合相关标准，必须有生产许可证、合格证、准用证。

②定期对安全防护用品的使用情况进行检查，发布合格方名单。

③严格执行《三航局安全防护设施和劳动防护用品管理规定》，建立劳保台帐完善领用登记手续。

④合理安排作息时间，夏季按规定发放合格防暑降温用品。

⑤按规定做好女职工的劳动防护、卫生保健工作。

4）减少职工的不安全行为

①加强职工安全教育，提高职工安全生产意识，做到“三不伤害”。

②严格执行施工安全技术交底，并保持记录。

③施工现场人员应按规定要求使用安全防护用品。

④特种作业人员必须持证上岗。

⑤对违规者不准上岗作业，并以经济手段给予处罚。

根据本工程的实际情况，结合我司项目管理经验，在工程开工前，制定相应的安全管理制度。由项目经理牵头，项目专职安全员编制以下项目经理部安全生产管理制度：

2）安全生产检查和隐患整改管理规定

3）安全生产教育培训管理规定

4）安全技术交底管理规定

5）生产安全事故报告和处理规定

6）消防、危险化学品安全管理规定

7）机械设备安全生产管理规定

8）安全防护设施和劳动防护用品管理规定

9）安全生产考核与奖惩

10）特种作业人员管理规定

11）施工用电安全管理规定

12）安全生产费用管理规定

13）危险源辨识和风险评价管理规定

14）防治职业病、保障职工职业安全卫生管理规定

15）船舶的安全生产管理规定

8.3.2安全管理措施

8.3.2.1施工船机的安全管理

1)对于进入施工现场的施工船机应按国家有关法规和标准进行检测、试验，并持有法定部门出具的检验证书，这些证书的复印件应交给有关安全部门备案。

2）机动车辆进入施工现场先申请“车辆通行证”，对安全状况不良的车辆，禁止进入现场和使用。

3）施工船舶严格执行局有关船舶的安全管理规定，施工船舶航行应遵守《国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》等有关规定。

4）建立健全施工机械安全的管理程序，对缺陷报告、维护、维修、试验、报废及档案、记录等各个环节严格控制。

8.3.2.2施工安全用电的安全措施

施工现场必须健全电器管理责任制度和严格的安全规程，各类电器、电线、机械设备要有专人负责、严格遵守操作规程。所有的临时电源和移动电具必须设置有效的漏电保护装置，必须经常对现场的电器绝缘、接地零电阻和漏电保护器是否完好进行检查，必须派专人定期测试。施工现场做好用电安全值班制度和交接班手续。

电气工作人员，应定期进行身体检查，患有不适应症者，不得参加工作。

露天使用的电气设备热元件，均应选用防水型或采取防水措施。

在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。

连接电动机械与电动工具的电气回路，应设开关或触电保护器，并应有保护装置，移动式电动机械应使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备。

热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，管形熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属丝代替。

手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管形熔断器时，应使用绝缘工具。

一切电气装置拆除后，均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。

现场施工电源设施，除经常性维护外，每年雨季前应检修一次，并测量绝缘电阻。

接引电源工作，必须有监护人，方可进行。

10）严禁非电气工作人员从事电气工作。

8.3.2.3临时储油点安全管理措施

根据《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140规定：储油点配置6个手提式灭火器，布置于临时储油点的角落。

*灭火器材应布置合理，摆放整齐，取用方便，道路畅通。

*消防器材应定人管理，按时检查，经常养护，定期换药，保证其完好有效。

——储油点周边应设置危险警示标志。

——储油点30m内严禁烟火，不得采用明火取暖，严禁在储油点内堆放易燃物品。

——严禁在加油点从事可能产生火花性质的作业。

——进入储油点加油的所有机械车辆均须熄火加油。

——严禁携带易燃危险品进入储油点。

——高强电闪、雷击和雷击频繁时，应停止加油。

——储油点内电气使用应满足有关安全规定。

8.3.2.4交通安全保证措施

1）施工现场内机动车辆必须遵守有关现场机动车辆管理规定，按项目部预先规划的路线行驶，驾驶员在行车过程中必须听从现场专（兼）职安全员的指挥和协调，保持施工道路畅通无阻，施工过程持续均衡。

2）汽车驾驶员必须严格遵守道路交通规则，出车前勤检查制动器、转向器、刮水器等装置符合有关技术标准，确保安全行车。

3）应有专人进行运输道路进行养护，对散落的石块等障碍物应及时清理，以确保道路安全畅通。

8.3.2.5新津河的防洪排涝

新津河疏浚完成前，东堤棱体及河口处的临时隔堤、围堰等构筑物施工应留足老河口的通水、通航要求，特别是要避免河口过水断面缩小，影响新津河在汛期的排涝。

8.3.2.6围堤施工过程的稳定

围堤施工过程中，做好围堤的监测工作，控制堤身加载速率，确保堤身结构的稳定和安全。

本工程堤基属软土地基，下伏较厚淤泥质粘土层。为确保围堤施工期断面稳定，吹填砂和抛石应按施工方向分层循环施工，施工过程中堤芯砂与充填砂袋棱体（抛石棱体）间高差控制在2m以内，施工过程中必须加强施工监测，严格控制围堤堤身施工加载速率。一级加载量不得大于50kN/m²，原则上加载速率为平均每天不超过10kN/m²。一级加载结束后30天方可进行下级加载，从二级加载开始至堤身高度达到设计高程（完成全部加载）过程，应再分级加载，每级加载量不应大于30kN/m²，每级加载时间间隔应不小于20天，加载速率为每天不超过10kN/m²，总加载周期不应小于90天。加载过程中应进行竖向变形、边桩水平位移等项目的监测。最大竖向变形每天不应超过10mm，边桩水平位移每天不应超过5mm。以上监测项目每天观测不少于一次，可根据监测结果调整加载速率。

8.3.2.7泥面的动态监测

本工程滩面为粉砂土层，极易因水流作用而掀扬和运移，而且工程的建设又必然引起周边流场的变化，地形也随之发生新的动态调整。

因此，在工程施工过程中应对该水域滩地变化进行动态监测，及时掌握工程堤线附近河床冲淤变化情况，科学、适时地对工程施工期的情况进行分析与研究，必要时调整施工方案或施工计划，确保工程安全。尤其应加强新津河及河口的动态监测，及时了解水位和河口冲淤的变化情况。

因此在施工过程中应做好动态观测，动态观测可根据施工需要沿堤中心线200m左右设一定数量的固定监测断面，横向至本工程堤轴线外100m（南堤150m）以内范围。具体实施方案可结合施工组织设计进行细化。

8.3.2.8水上施工安全生产措施

为保障施工水域内施工船只、水上水下设施和人员安全，避免破坏施工区域的环境，必须特别重视和加强施工生产安全。施工船只进场、施工作业时，要严格遵守海上交通、环保法律法规和航道管理以及海事局的有关规定。

1）施工船只进场、施工作业时，要严格遵守海上交通、环保法律法规和汕头海事局有关规定。

2）施工船只的各种设备需保养良好，消防、救生、堵漏等应急器材齐备，符合有关规定。人员配置合理，特种作业人员有相关上岗证件。

3）在施工区海域设置醒目标识,明确指示出挖泥船的锚缆、排泥管线位置和方向，并设有专人每天定期巡视，加强了望，严防过往船只进入施工区域，引发危险事故。

4）由于施工区域滩地高程较高，施工船只需赶潮施工时，必须有专人加强对潮位的观测，防止施工船只发生搁浅甚至倾覆的事故。

5）雨、雾等不良气象条件下施工作业，必须减速航行，注意避让，在气象影响恶劣的时候要暂停施工。

6）重视环境保护，船只须符合环保标准，排泥管连接良好，防止泄漏造成污染。生产、生活污水需经处理，达标后集中排放。

7）本工程施工过程中应在施工范围边界处设置明显的警示标志，避免无关船只进入工程区域，确保工程安全。

8.4.1人员、临时设施防范措施

2）、加强船舶及机械操作人员的防台、防洪、防雷意识教育，特别是新进员工和队伍的防患意识。在台风、洪水、雷雨季节施工中，严格执行防台、防洪、防雷的有关规定，做到早防早避，在需要紧急避险时，优先确保人员的安全。

3）、严格执行“水上或甲板上作业人员必须穿救生衣、严禁单人临水作业、船员在船期间严禁饮酒的规定”，以保证作业人员的安全。

4）、台风期间人员必须留在室内，避开迎风的门窗，必要时考虑启用应急抢险小组进行抢险。

8.4.2船舶防台措施

1）、在施工船舶进场后，组织学习交通部《船舶防台技术操作规则》、管理中心《水利工程防台防汛应急预案（试行）》及公司《船舶防台程序》。

2）、对工地船舶的操纵设备、水密设备、堵漏设备、通讯设备、救生设备、锚泊设备等进行一次全面安全检查，及时整改隐患，确保船舶以良好的状况防抗台风。

3）、有台风影响本工地时，严格执行交通部《船舶防台技术操作规则》、管理中心《水利工程防台防汛应急预案（试行）》及公司《船舶防台程序》。

5）、当低压形成台风后，如正面威胁所处施工海域，船舶必须前往防台锚地就位进行防抗台风。

6）、确保施工船舶在6级大风范围半径到达工地6小时前抵达防台锚地（公司及当地海事部门有提前进入防台锚地指令时，则执行公司及当地海事部门的指令）。

7）、汕头港施工单位多，船舶多；汕头港航道防沙堤外附近海区，涌浪大，船舶从施工区进港，横向受风浪，摇晃严重，海湾大桥附近水流急（退潮流速达4节），拖带进港时应特别注意。

8）、收到台风信息，船舶此时不得拆卸主机、锚机、舵机、锚链等重要机械属具修理。已拆卸的尽快恢复，来不及恢复的报项目经理部。船舶备足6天的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃料，通知离船人员回船。

9）、根据台风动向，确定船舶防台部署，决定防台撤离时机，防台值班拖轮就位。

10）、进入防台锚地后，对移动物件进行加固，关闭水密门、窗，调整自由液面等。

12）、遇到紧急情况时，要及时向经理部报告，请求汕头海事局应急指挥中心、管理中心等有关部门协助。

8.4.3管线防台措施

1）、新津片区西堤西侧（具体位置等管线铺后确定）。

2）、防台时机：为确保管线设备的安全，绞吸船应选择合适时机，将水上管线从施工船尾部与沉管下降段分离。

3）、撤离行动：先撤离浮管再处理沉管；考虑到水上管线撤离和恢复生产需要的时间较长，计划两组状态较好的自浮管就地加固防台，第一批撤离的绞吸船水上管线撤离到管线防台锚地。

4）、为减少风浪对水上管线的破坏和冲击，水上管线长度最好控制在500米左右，选择3吨重（海军）锚，确保其抓力。

5）、水面宽阔，为了减少水上管线受风、流影响，水上管线可选择下单锚，抛锚后，锚艇将水上管线拖带至锚具受力，防止出现走锚现象。

6）、锚链与水上管线系法：

①PE泡沫浮体组合：可直接用Φ28mm以上的有档锚链捆绑管线，再用Φ36mm以上两端带马眼压扣的钢丝与锚连接（第二节钢管至少抱绕2圈）。

②自浮管组合：各施工单位应认真选择好防台、防风时水上管线的系锚点，因每条自浮管出厂时在法兰端部加工了固定环，以供吊装使用。但固定环不能作为防风锚系点，应在自浮胶管前端加装一个节带钢管有横梁的浮筒，按传统浮筒为系锚点的做法：锚链抱绕浮筒横梁和钢管至少2圈，从横梁底出锚链连接端与管线锚连接，或用Φ28mm以上的有档锚链捆绑第二节管线法兰，再用Φ36mm以上两端带马眼压扣的钢丝与锚连接（选择负荷匹配的卸扣）。

7）、沉管下降段防台：

①在沉管下降段处，我们无法避免要使用浮筒，浮筒方便了沉管的正常起浮和水上管线的对接，如出现意外（漂走、受损下沉）对施工船舶恢复施工将会造成严重影响。而下降段是防台风时受力和受损最明显位置，为了设备安全和施工效益考虑，在防风、防台时首先将下降段的管线用封板封住（防止下沉后灌沙），准备一条Φ26mm以上钢丝约30米捆绑在钢管上另一端安装在钢锚标上，然后将下降段的浮筒抽走让其下沉。为防止钢锚标在风浪冲击中出现意外，造成复工时无法起吊而影响施工生产，再用一条Φ14mm以上尼龙绳约15米一端系在钢锚标处钢丝扣上另一端系上塑料鱼标。

②如下降段是以自浮管+半自浮管+无浮管结构，应在自浮胶管前端加装一个带横梁的浮筒，再用锚链和锚固定或采取其他有效方法固定。在防台风时，钢质锚标也极容易受损或冲击漂走，故应在钢丝扣上安装略大钢锚标孔径的卸扣，防止锚标漂走。

8）、管线防台所需的锚、锚链、钢丝绳、卸扣、短接、浮筒等必须在5月1日前备齐，按上述方案、要求落实到位，及时布置管线防台行动。

8.4.4、海堤结构防台措施

抛石海堤采用抛石斜坡堤结构，护面采用扭王字块、四角空心块结构等。

1）、抛石海堤的施工顺序

①铺设抛石海堤下面的复合砂肋软体排，及时跟进抛填袋装碎石垫层压排。

②陆运抛石与海船抛石相结合，其施工速率应根据监测进行控制，在确保围堤稳定的前提下，按工序采用上下交错搭接的方式流水推进，逐级加高。

③采用反铲挖掘机负责块石的理坡和整平工作，形成不小于设计的断面。

④扭王字块体护面跟进作业。扭王块体护面施工前需提前合理安排好预制、出运、运输等工作。

⑤抛石海堤内侧倒滤层的二片石、袋装碎石以及带肋土工布的作业后，其后侧的堤芯砂及时进行吹填，形成保护。

①进行防台设计，包括在各种深度，堤表块石不同的重量，各种临时护面块体与措施在不同风浪下，可能出现的各种状况，从而确定防波堤在各种深度、各种波浪要素下的防护措施。包括台风来临时，防波堤所需的护面块石重量、厚度，临时护面块体的重量、层数和安放要求等。

②进入台风季节后，严格控制抛石堤身冒进长度≤50m，抓紧组织砼护面块体的安装，确保海堤尽早成型。

③台风来临前，专门对堤头进行安全防护，如抛理大块石、提前安装大吨位的砼护面块体等。

8.4.5其他防台防汛措施

1）、外租船舶纳入施工项目部防风防台预案统一管理，要求外租船舶有自己特点的防风防台预案，项目部生产管理部与设备保障部统一检查、指导。

2）、项目部调度长必须保持与气象部门的联系，注意收听收看电台、电视台天气预报，掌握气象动态，了解台风中心位置、强度、移动方向、速度和未来发展趋势等信息，向相关人员提供可靠信息，大风到来前做好防台、防强风部署。

3）、全面贯彻公司防台、防强风工作的措施计划，各施工区域负责人坚持现场昼夜防台、防突风值班，安排现场人员、船机及时处理和解决防台、防突风工作出现的问题。项目部调度长及时与公司总调度、船队总调度联系。

4）、防台防汛警报阶段（台风在48小时内将影响施工区域）。

5）、根据气象台对台风发展趋势和动态的分析和预测，项目部防台防汛指挥小组应召开专门会议，研究台风动向，按职责分工做好防台动员和准备，主动与气象、海事局交管中心联络，并要求各现场负责人注意收听气象,项目部调度长每三小时与气象台联系了解情况，并通知相关人员。

6）、当台风到来前72小时，项目部防台指挥小组应做出船舶防台决策的命令、船舶应停止作业、开始备航，拖轮按防台布署计划进行拖带避风。

8）、防台防突风防风暴紧急警报阶段（台风在24小时内将影响施工区域）。

9）、项目部防台指挥部发布台风紧急警报，按计划安排施工船舶、人员撤离。

10）、发布台风紧急警报后，要增强对台风监测与台风趋势预报的密度，每小时向公司防台指挥部台风动态。

13）、各施工现场充分利用各种通讯手段，保持与项目部、船舶之间的联络，随时掌握船机、人员情况，并向公司报告；锚泊后船舶主动按时与项目部调度长保持通讯畅通和联系。

9.1文明施工管理目标

1）施工场地达到标准化要求。

2）不出现施工造成的对外开放路面及周边环境污染。

3）不出现因施工造成的重大扰民事故。

4）不出现施工造成的集体投诉、主管部门处罚及媒体负面曝光报道。

9.2.1文明施工组织机构

文明施工组织机构如下图

9.2.2文明施工管理计划

②、建立文明施工的规章制度，责任到班组，落实到人。

③、工地生产班组特殊工种施工人员应持证上岗。

④、将文明施工、环境卫生、消防、安全生产纳入施工组织计划。

⑤、施工作业队伍有专人管理，外来劳动力有劳务手续，岗前有三级安全教育培训，并持证上岗。

2）工地设置“一图六牌”：

②、项目管理人员牌：标注项目经理、技术负责人、安全员、质检员、材料员、设备管理员的姓名。

⑦、工地总平面布置图。

3）、临时设施排列有序，生活区与施工区严格分开。油库及危险品库距生活区有安全距离，有隔离装置和警示标志。机械、车辆、设备定位停置，材料堆放整齐，砂石堆叠有方。

4）、场容场貌整齐、清洁、文明、美观：

①、职工生活设施（宿舍、食堂、浴室、厕所）整洁卫生、通风、明亮、牢固、安全。

②、食堂远离厕所和污染源，有冷冻设备和消毒装置。饭菜新鲜餐饮卫生、炊具洁净、杜绝食物中毒。

③、工地有充足的茶水供应，茶桶有盖加锁；冬季有防冻保温手段夏季有防暑保温措施。

④、炊事员持健康证和卫生上岗证上岗，且每年体检一次，上岗者不留长发、长指甲、不戴戒指、手镯。

⑤、有除四害的措施、药品，有效控制四害孳生。

①、工地有精神文明宣传措施（如宣传栏、黑板报、电视、广播等）。

②、职工业余生活丰富，根据条件组织读书、培训、棋、牌、球、歌、舞活动。

③、建设好班组达到“职工小家”要求的标准。

⑤、做好社区服务工作，与当地群众搞好关系，开展共建文明活动。

⑥、做好计生工作，工地无违反计生现象。

9.2.3落实文明施工管理计划

1）环境方针：遵守国家环保法规，清洁生产预防污染，节能降耗持续改进。

   1.废弃物排放受控,危险固废100%交有资质单位回收处理;

   2.降低电能源消耗

   3.噪声排放达标

   4.污水废气达标排放

   5.无火灾与爆炸事故发生

10.2环境管理组织体系

环境管理组织体系如下图所示：

10.3重要环境因素控制

10.3.1重要环境因素

环境因素可概括为三种状态、三种时态和七种类型。具体如下：

三种状态：正常（如生产连续运行）；异常（如生产的开车、停机、检修等）和紧急状态（如潜在火灾、事故排放、意外泄露、洪水、地震等）。

10.3.2环境管理方案

施工过程中积极与管理公司、业主及地方环境管理相关单位联系，探讨填海施工过程中保护海洋环境的可操作措施，努力消除或减轻填海施工对海洋造成的不良影响，计划采用先围先填的施工工艺，主要从以下几个方面着手。

1）、加强检查和监控工作：加强检查和对施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监控工作，要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖惩。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

2）、保护和改善施工现场环境，进行综合治理。

3）、严格执行国家的法律、法规，采取有效措施控制人为噪音、粉尘、烟尘、污水污染源。

①、土石方车等施工车辆，在施工场区内的临时道路，根据天气情况，采用洒水车不定期进行洒水，防止道路扬尘。

②、加强对水泥、砂石等细散材料运输管理，必须采用遮盖措施，防止材料沿途漏洒，减少扬尘某小区11#楼安装施工组织设计，避免损伤道路路面。

③、禁止在施工现场焚烧油毯、橡胶、塑料、皮革、树叶等以及会产生有毒、有害烟尘和恶臭气味的物质。

④、施工运输车辆驶出工地前应按规定进行冲洗，进行除泥防尘处理，严禁将泥砂尘等带出工地。

4）、防止水源污染措施

①、禁止将未沉淀吹填造地产生的尾水直接排入海中；

②、抛填时要有相应的防止海水污染措施；与国家海洋局、汕头市的环保部门密切配合，共同做好工程施工的环保工作。

③、现场存放油料必须以库房地面进行防渗透处理，采取措施，防止油料污染周边水体。

11.1主要劳动力计划

高层住宅楼施工组织设计范本11.3主要船机设备计划