施工组织设计下载简介

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高速公路项目经理部实施性施工组织设计

⑺从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

⑻施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

⑼所有道路的便桥在桥头改移道路两端设立标志，注明载重能力和限制速度，设专人站安全。采取措施保证施工车辆不影响既有公路的交通与安全。

⑽加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理园林绿化施工组织设计完整版.pdf，严禁爆破器材流失。同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷电设施。

⑾加强与当地气象部门联系，作好天气预报工作。

⑿积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止偷盗和打架斗殴，防止治安民事纠纷与其它案件发生。

⒀雷电期间作业安全措施

①施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

②雷电即将来临时，应立即停止所有火工品运输和短程搬运，所有人员应立即撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号，通知洞内人员。

3施工机械的安全保证措施

⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

⑵操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

⑶保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转，超负荷运转。

⑷起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

⑸定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

⑹各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

⑺进洞的各类机械与车辆，选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。

⑻所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超大型长料具时，有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。

⑼进出隧道的人员走洞内人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

⑽机械装碴时，装碴机操作时其回转范围内严禁有人通过。

⑾由于本隧道运输模式为无轨运输，作业时必须遵守下列规定：

①洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引及会车时5km/h；机动车在非作业段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h。

②车辆行驶中严禁超车。

③在洞口、平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时设专人指挥交通。

④凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。

⑤在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。

⑥洞外卸碴场地段保持一定的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m内设置挡木。

4隧道施工安全保证措施

⑴加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。

⑵隧道开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。爆破作业必须严格遵守《爆破安全规程》的有关规定和要求。

①坚决向广大员工贯彻“不坍才有进度”的指导思想，切勿片面追求进度而忽视质量，而造成因防坍措施不到位而造成坍方，给工程造成损失。

②在洞口段、断层破碎带及其它Ⅴ级围岩地段，施工前必须制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。

③做好超前地质预报工作，采用TSP203地质预报仪对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。

④根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。

⑤不良地质隧道施工，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。

⑷在洞口安设“进洞安全须知”标牌；所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、混凝土喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。

⑸所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。

⑺加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。

⑻进洞前先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

⑼所有进入隧道的人员，必须按规定带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

①开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处理安全状态，并检查支护是否牢固。

②站在碴堆上作业时，注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

①装药与钻孔严禁进行平行作业。

②爆破器材加工房设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点加工爆破器材。

③爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿化纤衣物。

④洞内每天放炮次数有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

⑤装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

⑥洞内爆破严禁使用黑色火药。

⑨当发现“盲炮”时，必须由爆破人员按规定处理。

⑩装炮时使用木质炮棍装药，严禁带火种。无关人员与机具等撤至安全地点。

⑿两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。

⒀采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台满铺木板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

⒁隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。

⒂施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护各部定期进行检查。当变形或损坏情况严重时，先将施工人员撤离现场，然后加固。

⒃洞口地段和行人通道与正洞的连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。

⒄洞内支护，随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重时，尽量缩小支护工作面。

⒅喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2Mpa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。

(19)当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，用钢支架加强支护。

(20)当发现量测数据不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

(21)随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。

(22)在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。

(23)机械转动部分设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，先停电，并切断电源、风源。

(24)隧道作业环境标准：

①粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离三氧化硅的粉尘必须在2mg以下。

②氧气不得低于20%（按体积计，下同）。

③二氧化碳不得超过0.5%。

④一氧化碳浓度不得超过30mg/m3。

⑤氮氧化物浓度在5mg/m3以下。

⑥二氧化硫浓度不得超过15mg/m3。

⑦硫化氢浓度不超过10mg/m3。

⑧氨的浓度不得超过30mg/m3。

⑨隧道内的气温不超过28℃。

(25)隧道内空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。

(26)隧道施工时的通风，设专人管理。保证每人每分钟供给新鲜空气1.5～3m3。

(27)无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

(28)在凿岩和装碴工作面上做好下列防尘工作：

①放炮前后进行喷雾与洒水。

②出碴前用水淋透渣堆和喷湿岩壁。

③在吹入式的出风口，放置喷雾器。

(29)防尘用水的固体质含量不超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L。水池保持清洁，并有沉淀或过滤设施。

①隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小、施工工作面的位置确定高度。

②隧道内用电线路，均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上。

③隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时切断电源。

④在潮湿及漏水隧道中的电灯使用防水灯口。

断层破碎带是地下水运移和储存的场所，可能会产生突然涌水现象，对隧道围岩稳定性极为不利。施工中采用超前地质预报、超前钻探、超前注浆堵水和正确的施工方法外，必须配备足够数量的抽水机和备用电源来保证充足的抽水能力。

①由于本标段隧道为顺坡施工，所以洞内用水及涌水通过隧道两侧沟自然排出洞外。

②抽水机设备采用电力机械，不使用内燃抽水机。

③隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。

④如发现工作面有大量涌水时，即令工人停止工作，撤至安全地点。

5路基施工安全保证措施

⑴路堑开挖时经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停止施工，并报告处理。

⑵开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

⑶路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮，残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。

⑷按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、水利、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。

⑸装药必须由施工负责人指定有爆破合格证的爆破工完成。装炮区内严禁吸烟点火，非装药人员在装药开始前，必须撤出装药地点。装药完毕必须检查并记录装药个数、地点，以便爆后核对有无瞎炮，以便进行处理。

⑹处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况决定，可采用下列几种办法：

①将引线重新接通，再行起炮，严禁打残眼。

②在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼进行诱爆,注意岩层节理情况,在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝。

⑺该工程有多处路堑距既有公路距离较近，施工时应采取以下措施：

①采用松动控制爆破技术，设置临时防护排架，防止飞石伤人或损坏民房。

②爆破区设安全警示牌，爆破前设专人安全警界，防止人员、车辆进入爆破警界区。

③距既有公路较近地段爆破，必须事先与公路运输部门取得联系，签订安全施工协议书，取得协助和支持，掌握行车时间，利用行车间隙或“天窗”时间进行爆破作业。

④设立抢险组，爆破后抢险组成员及时清除道路上的石块等物体。

⑻对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。

⑼路基施工之前应调查地下通讯线路，及地上输电线路，采取措施防止损坏。

⑽填方路基应调查路基附近情况，防止填石滚下伤及结构物。派专人指挥汽车卸料，防止汽车倾覆翻车。

6桥涵工程施工安全保证措施

⑴涉及S203省道的地段采取设立警示牌等措施，必要时派专人站安全。

⑵施工前编制详细的工艺方案和作业指导书，做到方案可行，工前准备充分，人人熟悉其作业内容，采取周全得体的安全措施。

⑶一般基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止，禁止采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

⑷基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并随时保持排水畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

⑸各种吊运机具、设备正式使用前由安监工程师认真组织试吊、试运行，系统检查各种吊运机具设备，有问题则及时解决，全面保证各种动力机具安全合格后才投入使用，并保持运行中的技术性能良好，各项通讯联络信号畅通清晰，运装作业中不发生超载。

⑹桥墩台施工中，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，系好安全绳，做到不重叠作业。提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程操作。

⑺劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。同时，在现场加强安全检查，保障所有工作人员在现场穿戴好劳动防护用品。

⑻钻孔桩时应设置好安全防护，防止工作人员掉入。架梁作业时，作好存梁区、运梁道路、架梁区桥面及地下的一切安全防护设施和措施，并派专人站安全，确保整个生产中一切安全无误。

⑼各种承重平台、脚手架应经过设计、计算，材质应符合安全要求。使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。

⑴实施《中华人民共和国防洪法》，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。

⑶根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。

⑷防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。

各个部门都要把森林防火做为第一任务来抓，项目经理作为第一责任人。严格执行森林防火有关规定，切实做好防火工作，做好防火隔离区，严格控制火种的使用和保管，杜绝失火。

本工程防火遵循“预防为主，消防结合”的方针，采取以下防火措施：

⑴工程开工前，对全部人员进行消防安全培训和演习，制定消防专项措施，纳入统一的安全生产管理体系。

⑵临时设施修建时，按消防部门的规定配足灭火器、消防栓等消防设施，并由当地消防部门检查认可后投入使用。

⑶执行安全用电规程，使用标准合格电器；电焊等工作严格执行操作规程，防止电源起火事故。

⑷定期进行消防检查和宣传教育，积极采取消防措施，防患于未然。每年进行至少两次高规格的安全防火大检查。

⑹大风季节严防火灾，加强消防教育。经常检查灭火器及其它消防工具、醒目标牌等，林区及易燃品堆放处严禁带入火种，消除火灾隐患，防患于未然。

⑺隧道内各洞口施工区，洞内机电硐室、料库等处均设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做它用。

⑻火源距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。

⑼洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具在专用硐室内，并设置外开的防火门。

2.施工方案或每道工序技术交底要求有环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。

3.强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。

4.把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

⑴制定《环境卫生制度》和《周围及邻近环境保护规则》工地环保规则，并报监理工程师审批，同时告示全体工作人员在工程实施中切实遵守。

⑶永久性用地范围内裸露地表种植植被覆盖。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时生产生活设施，搞好租用土地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的要求，并取得有效的证明文件。

⑷开挖边坡及填方坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。

⑸合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

⑴为了保护环境和洞外水源不受污染，在洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人值班管理，对沉淀池打捞浮油，以及对隧道污水进行处理，达到环保标准后方可排放。

⑵生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，达到环保标准后方可排放。

⑶控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外的生活、生产用水。

⑷靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。

⑸施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。

⑹施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉渣进入河流。

3大气污染及粉尘、噪声污染防治

⑴对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。

⑵对隧道及路基施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。

⑶对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并远离居住区。

⑷加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。

⑵对施工弃碴场坡脚采用M7.5浆砌片石挡护，避免侵入排水沟渠。

⑴工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃碴，所有弃碴方案、处理措施都先经监理工程师批准后再实施。

⑵隧道弃碴“先挡后弃”，在指定弃碴位置设浆砌挡土墙挡护，挡墙埋入地面以下不小于1m，确保挡墙的强度。

⑶在弃碴场顶外缘设环形截水沟，弃碴场顶向外做不小于2%的排水坡，在底部设排水管，必要时设涵洞，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞排水沟，污染水源。

⑷施工所产生的废碴、废液均应按国家有关环保法进行处理，决不随意排放和弃置。

⑸弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行填土恢复、平整、绿化、复耕，以保护生态环境，防止水土流失。

本工程建设为“生态路”意义重大，通过教育使每个施工人员均具有较高的环保意识。控制水土流失、防止污染、保护野生动物、维护生态平衡等必须引起高度重视。

第十四章文明施工目标及措施

争创福建省级文明工地。

2.1文明施工的组织措施

(1)在生产、生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。

(2)建立文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。

(3)加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。

(4)项目部设治安室，加强法律、法规和治安方面的宣传教育。

2.2文明施工的保障措施

(1)加强教育，统一思想，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。

(2)健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、检查制度等。

(3)尊重当地民风民俗。

(4)施工过程中，施工人员的行为必须符合施工技术规范和施工程序要求。

(5)认真开展5S活动，对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。

(6)按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理。

(7)对文明施工现场施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查缺补漏。

第十五章安全文明施工应急预案

（1）上报塌方的同时，立即组织向事故现场调配抢险所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，以便及时进行抢险；当险情危及重大设备及人身安全时，人员及设备要撤离危险区。

（2）立即组织救助队进行救助工作，并组织医务人员赶赴现场随时听候调遣，尽可能将损失降低到最小程度。

（3）对于一般塌方段用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5m范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设注浆小导管并及时注浆回填。

（4）待土体达到强度后可破工作面，开挖过程中采取增加小导管数量，调整超前支护注浆的浆液的类型、配比及注浆压力、持压时间等措施，控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免类似事故再次发生。

（5）对于重大塌方段，如对路面、管线及周边建筑物造成影响，应立即封闭道路，疏散附近道路行人车辆，然后立即对事故现场采取回填处理；以免对周围环境造成影响。

2、台风发生时的应急预案

（1）加强对临时房屋和临时设施的巡回检查，发现问题，及时加固处理；

（2）施工用电的电缆电线尽量埋入地下，对架空的电缆电线除严格按照规定要求布置并保证托架强度外，还应采取可靠的加固措施，确保不被大风刮断而出现安全事故；

（3）砂石料和水泥堆放场要有可靠的围蔽遮盖措施，以防大风时飞砂走石，污染环境；

（4）制定天气预报收视制度。由工程调度负责，一旦收到台风预报立即通知项目负责人组织抢险防灾工作。

开挖段的土坡，要根据土质特性，经边坡稳定性分析计算，确定出安全开挖坡度。根据以往施工经验，开挖纵坡时保持1：3放坡。在基坑土方开挖中严格按开挖坡度施工，严禁在土方开挖中出现大的垂直土壁。

基坑开挖过程中严禁超挖，基坑纵向放坡不得大于安全坡度，对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用钢丝网水泥喷浆等坡面保护措施，严防纵向滑坡。

4、管线及周边建筑屋破坏的应急预案

应与管线管理部门进行协调，申请管线监护，签订管线配合联系单或协议书，进行管线交底，取得施工可能涉及的管线资料，以制订管线保护方案。同时由管理部门派专业人员到施工现场进行监护和巡视，指导施工过程中的管线保护。

周边建筑物发生破坏后，立即报告当地政府部门，疏散建筑物内人员，对破坏建筑进行地基跟踪注浆控制基础沉降，地面上采用加固措施。

（1）发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警。

（2）在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势蔓延，根据起火物质，使用相关的灭火工具。

（3）灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中应防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。

（4）消防队到达后所有施工人员必须服从和配合消防工作DB11／T 1108-2014标准下载，立争将灾害控制到最低程度。

6、物体打击及高空坠落事故应急预案

（1）有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。

（2）触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。

（3）触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。

（4）如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。

（5）如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。

根据现场正式施工前和施工过程中适当时机组织预案演习，所有施工现场人员都要参加应急演习DB15／T 1971-2020 羊场建设技术规程(蒙).pdf，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有职工熟知应急预案内容。对应急预案定期检查，不断完善。