施工组织设计下载简介

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龙湖海洋商务酒店及A、B住宅楼，裙房基坑支护，原土钉施工组织设计方案为履带式锚杆钻机成孔或人工洛阳铲辅助成孔，由于基坑开挖较深，土体含水量较大，施工比较困难，根据2012年3月27日山西省建筑设计研究院签署的工程技术核定单内容，对不能采用钻机或人工洛阳铲成孔的部位，采用同等长度的钢管进行代替。塌方区按设计签署的方案进行施工。

（1）土钉采用Ф48钢管，壁厚3.0mm，钢管长度与原设计锚杆长度等长，钢管顶端2.5m处开始布设花眼，花眼直径8mm，梅花形布置，花眼布设间距0.5m，每个花眼部位设2孔，同时采用30×30×3的角钢焊成倒刺，倒刺长度为40mm，钢管底部0.5m内不设注浆花眼，锚杆最底端砸扁5cm，防止在钢管打入时大量的土嵌入管内。钢管倾角偏差不大于±1°钢管连接采用3根Ф14螺纹钢L=200mm搭接直缝焊接，余部环焊。

（2）钢管土钉采用冲击式钻机将其打入土中至设计深度，然后通过钢管注浆，注浆采用普硅42.5号水泥，注浆水灰比为0.45~0.55，注浆压力1.0~1.5Mpa，注浆量根据注浆压力要求控制。

（5）所有钢筋接头都要按受力钢筋焊接，网片电焊成形，从坡面由里向外的顺序一次为网片。加强筋，锚杆头锁定筋。

（1）严格按照设计要求及相关规范进行施工，在临空面较高处作业时应派专人对基坑周边严密观察，如有情况及时向相关技术人员回报。

（2）压力注浆时如遇压力突然减小或者吃浆量过大时应间隙注浆或添加速凝剂长洲水利枢纽工程船闸土建 安装施工组织设计，不得盲目施注。

（3）土层开挖应与支护工作密切配合，开挖一层支护一层，土方开挖不得超挖和欠挖，如有超挖及时回填，不得将较高的临空面长时间置放，以免发生大面积的塌方。