施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

本工程工程量较大，任务紧，计划工期如下：

清理基底及旧水泥路面破除计划施工时间为3月20日至3月25日。

填、挖土石方计划施工时间为3月20日至4月5日。

DB42／T 1601.2-2020 第三方机构参与预算绩效管理 第2部分：工作行为规范.pdf摊铺级配碎石计划施工时间为4月6日至4月10日。

摊铺5%水泥稳定层计划施工时间为4月11日至4月16日

浇筑路面混凝土采用半幅施工，左幅施工时间为4月17日至4月27日，至左幅路面强度符合强度要求开始施工右幅（左幅通车），右幅计划施工时间为5月15日至5月25日。

本段工程施工主要为路基施工主要包括路基挖方、路基填方、边坡防护施工及路基路面施工等，施工时采用半幅通车半幅封闭施工，保证施工进度同时确保省道交通安全畅通。

人工砍除路基范围内的树木、芦竹根等，并将清除物堆放至指定位置。

机械拆除房屋拆迁遗留的砼地坪、建筑物基础，并将其运至指定地点集中堆放。

推土机清除30cm耕植土，并集中堆放，以作绿化带填土，节约土源。

4.1.2路基排水设置

在路基两侧开挖深0.8m左右的临时排水沟，用以切断和降低地下水位，排水沟与附近原有排水系统一考虑，不能冲刷沟坎及污染环境。

砂砾石路基采用18/21T压路机、振动式压路机压实，填筑时水平分层，逐层向上填筑，分层厚度不大于30CM，不小于15CM；如地面不平，应从最低处填筑；填方分几个作业段施工时，两段交接处，先填段应按1：1坡度留不小于1M宽的台阶，后段施工时，挖除台阶处松散填土，确保接头处路基填土合格；如两作业段同时填筑时，则应分层交叉塔接，其搭接长度不小于3M；路堤填土每侧加宽不小于0.5M，以确保路边缘的压实度。

清表后，放样出开挖边线，根据开挖边线使用推土机配合挖机开挖至设计路床底，开挖时，要预留10CM左右的碾压沉降，挖方弃土要及时清运，用于填方路段。

级配碎石采用推土机摊铺粗平，平地机整平，振动式压路机、三轮压路机配合压实。施工时分一层铺筑压实。

4.4水泥稳定碎石施工

铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

4.4.2、现场准备工作

根据设计配比进行试拌，首拌加水、加水泥，调配合适，基层验收后准备摊铺。

4.4.3、拌和与运输

自卸汽车运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。

根据该工程情况，要保证半幅通车，为保证质量采取左右幅半幅施工，配备振动压路机和平地机，一层摊铺碾压成型。

⑴前一幅施工时，在靠中央的右侧用钢模板做支撑，钢模板的上口高度与稳定层压实厚度相同，在路基边缘设高程控制桩；

⑵根据试验路段测定的松铺系数进行摊铺布料，运输车辆定量运料，准确计算出每车料的摊铺面积；

⑶布料后平地机先初平一次，在直线段及不设超高的平曲线段，由两侧向路中心进行刮平。必要时再返回刮一遍；

⑷初平后用压路机快速静压1～2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机按上述步骤进行整平静压，整形过程中要及时消除粗细集料的离析现象。

⑸对局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌混合料找补平整，再用平地机精平，每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行，还要保证接缝的顺适平整。

各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。碾压时采用YZ16、YZ8G压路机组合碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。

碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械如碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。

4.4.7养生与交通控制

水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即用土工布覆盖开始用洒水车洒水养生，养生期不得少于7天。养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净。

砼路面的施工工艺流程如下：上基础验收合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等

安装：模板采用槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。

模板的拆除：模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。

本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.计划采用钢筋厂集中加工,运到现场人工安装。

钢筋的进场及检验：钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。

钢筋加工：钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。

混凝土施工采用振动梁配合人工施工，施工过程中对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。不宜过振，振捣时应人工找平。在收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出小石子尖为宜，边刷毛，边清扫，用塑料薄膜或透水土工织物全覆盖，并及时洒水养生，防止水分蒸发过快，砼产生干缩和温缩裂缝，而降低混凝土强度砼达到终凝时开始养生，养生采用塑料薄膜或透水土工织物全覆盖洒水养护，养护时间为7天。

五、一般施工安全技术措施

施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内，施工时省道两侧均应设置警示标志。

施工中如发现山体边坡有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。

滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。

遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。并做好临时排水沟，防止雨水冲刷路基。

施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。

安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯等。

开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。

施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。

严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场

施工现场材料、设备摆放整齐有序。

施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。

严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

弃土场的选址需避免泥石流沟。

人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。

滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

六、危险因素及应对措施

6.1重大危险源的识别

省道的施工因地形和交通条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

6.2对重大危险源的评价

机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

交通伤害：施工时，因203省道交通压力大，施工过程中容易出现交通伤害事故。

触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

6.3.1对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

6.3.2加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

6.3.3切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

6.4四个危险源的具体预防措施

6.4.1预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

6.4.2预防坍塌和滑坡事故的防护措施：为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施。施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。

6.4.3交通安全防护措施：

　6.4.3.1施工管理方面：　　1）具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。　　2）施工机械、车辆停放要规范，非作业时不能乱停影响正常通行。　　3）要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。　　4）要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。　　6.4.3.2路面施工现场方面：　　1）对全线已开路口（不是主要道路交口）进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。　　2）对施工便道进口设置警示牌，有条件最好设置路卡进行限行，见证通行。　　3）对正施工路段进行前后警示限行，并配指路牌引行，有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。　　4）不可避免地在已施工的分段底基层、基层上通行时（在强度达到要求情况下），要限制行车速度，不急刹车、不掉头、不大量涌入。控制好车流量，尽量保护施工产品的质量。

5）对于强行进入现场的非施工车辆，我部将采取严厉的措施，将设置路障（即设置破胎器），如不按我部指示标语行驶，产生一切后果将由驾驶员自负，如造成损坏的半成品路面，将照价赔偿。

6.4.4预防触电事故的防护措施：

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时天都饭店施工组织设计(2)，必须实行电工跟班作业。

坚决杜绝重、特大安全责任事故。

7.21安全施工组织机构与保证体系

本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。（具体祥见福永高速公路A8合同段安全生产管理办法和安全保证体系）。

福永高速公路A8合同段

203省道与永泰西互通平交段专项施工方案

成都市建筑工程开裂防治措施.pdf福永高速公路工程A8项目经理部