施工组织设计下载简介

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培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。

培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。

因拟建场地位于安顺市中心，无泥浆处理场地，因此选用旋挖钻进成孔工艺。

宁波市某高层住宅小区施工组织设计（框剪、桩基）.doc现场调查→测量放线及埋设桩位→开挖地面表层土埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装砼导管→灌筑砼→桩成品检测、验收

以上所有流程须经监理全过程监控。

（2）、施工方法及施工要点

①、测量放样及埋设桩位（施工步骤）

A、复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。

B、排桩护桩放样与护桩埋设：

由专职测量人员采用全站仪或GPS对桩位采用坐标法进行实地放样。

单桩护桩放样与护桩埋设：

A、沿桩中心呈“十”字型引出四个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩

B、单桩护桩采用木桩（３ｃｍ×３ｃｍ），桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。

A、自检：现场技术员用几何尺寸方法复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。

B、监理检测：桩位放样完成，经现场技术人员检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用全站仪采用坐标法对桩位进行符合，无误后进行护筒埋设工作。

A、确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。

B、标记位置，定位。将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。

C、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。

成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳等。

标定测绳，测绳采用钢丝测绳，20米以内测锤重2Kg，20米以上测锤重3Kg。  

测量桩孔顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。以桩孔孔口标高为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于设计孔深时继续钻进。现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。

、钻孔过程中钻机操作要领和注意事项：

A、在钻进过程中应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整，调整后钻进。

B、钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。

C、因故停钻时，严禁钻头留在孔内，提钻后孔口加盖防护。

D、旋挖钻孔应超挖30cm，以保证桩长，同排桩超挖深度应基本一致，要控制在±5cm以内。

E、在钻进过程中，设专人对地质状况进行检查。

G、在钻进过程中，钻杆的提升速度控制在0.4米/s。

A、孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。

B、注意在空转清土时不得加深钻进,提钻时不得回转钻杆。

C、清孔后，用测绳检测孔深。

、终孔成孔达到设计标高后，孔底地质情况符合设计要求，经自检合格后及时通知建设单位、质监站、勘查、设计、现场监理工程师等相关人员验收，报验合格后方能终孔。

钢筋笼的制作执行《钢筋加工及安装作业指导书》

B、钢筋笼的运输、安装

钢筋笼运输采用货车运输，吊车安放。

a、对钢筋笼加焊加强筋（每2米一个），防止在运输安装过程中钢筋笼变形。

b、钢筋笼采用吊车安放，起吊钢筋笼时，吊钩处用滑轮和钢丝绳连接钢扁担，勾挂钢筋笼。起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。

c、缓慢移动钢筋笼，将钢筋笼吊到孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊点的滑轮和钢筋笼自重，眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。

d、以桩孔孔口为基准面，量测钢筋笼，当钢筋笼到达设计位置时，焊吊筋固定。当钢筋笼需接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在桩孔孔口地面，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置用焊接或套筒连接。焊接时可以使用多台电焊机同时焊接。

e、钢筋笼固定，可以采用在钢筋笼主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈内穿穿杠，将钢筋笼固定。

f、钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上帮十字线，连接单桩护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。不符合要求时，应调整穿杠上的钢筋笼吊筋,使之重合。

g、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：

主筋间距±10mm；螺旋筋间距±10mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。

①、导管使用前使用气泵进行水密承压试验。试压前将导管一头封闭，从另一端将导管内注满水，用带有进气管的导管封闭端头将导管封闭，将气泵气管与导管进气管连接，加压至0.6Mpa（压力不小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，按40米水深压力进行试压，试压压力为0.6Mpa。）。持压2分钟，观察导管有无漏水现象。

②、检查导管外观，导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。

局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凸凹的导管不予使用。

根据护筒顶标高，孔底标高，考虑垫木高度，计算导管所需长度对导管进行试拼（标准导管长度一般为4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合长度要求后，对导管进行编号。试拼时最上端导管用单节长度较短的导管（0.5m），最底节导管采用单节长度较长的导管（4.0m）。

④、导管采用吊车配合人工安装，导管安放时，眼观，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心，然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。安装时用吊车先将导管放至孔底，然后再将导管提起40cm，使导管底距孔底40cm。

⑤、导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。

A、混凝土拌合前，由试验室提供混凝土配合比。

B、测定拌合料场砂、石的含水量，换算施工配合比，交付拌和站严格按施工配合比拌制混凝土。

C、混凝土拌合坍落度控制在180～220mm。每车混凝土出站前，试验室试验人员，检测混凝土的出站坍落度和出站温度，不合格不予出站。混凝土出站时，试验室人员须在运输单上填写出站时间，出站时坍落度，若为冬季施工时，还需填写混凝土的出站温度。

D、混凝土运输采用罐车运输，冬季施工时，罐车运输罐应用棉被或其他保温材料包裹保温，以减少混凝土在运输过程中的温度损失。

B、混凝土由罐车运至现场后，采用吊车吊储料斗运进行灌注。为确保灌注的顺利进行，砼灌注前要首先准确计算出首批砼方量，埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。具体见下表：

不同桩径首批混凝土方量计算表

首盘混凝土方量（m3）

C、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼运输车溜槽直接对料斗放料进行灌注。

D、灌注中，每车混凝土灌注完成或预计拔导管前量测孔内砼面位置，以便及时调整导管埋深。导管埋深一般控制在4～6m之间。

E、在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。灌注完成后对桩顶2米范围内砼用50型插入式振捣器进行振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，振捣要均匀，不得漏振、过振，以保证桩顶范围内砼密实。灌注完的桩顶标高应比设计标高高出0.5m，高出部分在砼强度达到80%以上后凿除，凿除时防止损毁桩身。

F、灌注完毕后，拔出导筒。

①、灌注开始后，应连续地进行，准备好导管拆卸机具，缩短拆除导管的时间间隔，防止塌孔。

②、开始灌注时，砼面高度将至钢筋笼底部时要放慢灌注速度，当孔内混凝土顶面距钢筋笼底部1m时，混凝土灌注速度应控制在0.2m/min左右，并仔细量测砼表面高度，以防钢筋笼上浮，当混凝土拌和物上升到钢筋笼底口4m以上时，提升、拆除导管，使混凝土灌注导管底口高于钢筋笼底部2m以上，恢复0.5m/min左右的正常灌注速度。

③、钻孔灌注桩施工全过程中，现场技术员应真实可靠地做好记录，记录结果应经监理工程师认可，如钻孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录。

施工过程中可能出现的情况的处理措施

　　用吊车将料斗连同导管一起吊起，在50cm范围内小幅度上下提升三次，应注意的是切不可把导管提出砼面以外。为避免此类事故发生，应严格要求做到：导管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼浇注必须要在初凝前完成，导管埋深控制在4～6m。

B、钢筋笼上浮预防措施

a、砼底面接近钢筋骨架时，放慢砼浇注速度，浇筑速度控制在0.2m/min左右；

b、砼底面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离；

c、砼表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。

d、在保证钢筋笼中心位置不变的情况下，通过四根定位钢筋将钢筋笼固定在桩孔孔口地面上。

A、钻孔桩成孔质量标准

允   许   偏   差

群桩：100；单排桩：50

摩擦桩：不小于设计规定；

支撑桩：比设计深度超深不小于50mm

摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对于直径＞1.5m的桩或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm；

支撑桩：不大于设计规定

B、钻孔灌注桩实测项目

试件大于等于10组时，按数理统计方法评定；试件小于10组时，按非统计方法评定；

全站仪或经纬仪：每桩检查

1%桩长，且不大于500

符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算

A、钻孔灌注桩浇注完成后，清理桩头表面浮浆

B、清理完成后，不应再扰动桩基砼。

抗滑桩施工完毕混凝土达到设计强度的70%时进行土方开挖，土方开挖采用分层分段开挖，每段长度不大于15.0m，高度不得大于2.0m，在土方开挖后对板桩横向筋与桩采用植筋与抗滑桩连接。

本项目桩基采用了钻孔灌注桩，属于非挤土桩，故其施工顺序的确定以方便施工的原则的确定。总体施工顺序为先施工3#、4#、5#、6#出入口侧基坑边坡抗滑桩，后施工1#、2#、7#、8#出入口侧基坑边坡抗滑桩。采用跳桩。

4.6施工质量保证措施

在施工过程中，严格按照项目建设基本程序和有关规程进行，加强对施工过程质量的控制和管理，对各工序过程产品进行严格的控制和检查，确保不合格产品不流入下一道工序。在作业过程中，按照国家标准、行业标准及我公司相关的作业文件和操作规程进行作业。

(1)、施工准备质量控制

施工图纸是现场施工的第一依据，开工前，技术负责人会同业主、监理及设计单位对施工图进行仔细、详实的会审，明确设计意图，并作好图纸会审纪要。

开工前，技术负责人和质量监察员向全体施工人员进行技术交底，明确技术要求，并牢固树立“质量第一，预防为主”的观念。对重要部位的施工，填写“技术交底单”交相关责任人。

③严格执行原材料的检查验收制度，严禁有不符合质量要求的材料进入施工现场。

④严格执行施工机械管理制度，所有投入施工的设备应先做好维护、保养及性能调试工作，使设备以良好的使用性能来保证工程质量。

⑤施工前做好施工人员的培训工作，对上岗人员特别是特种作业人员，必须培训合格并取得上岗资格后，方可上岗操作。

(2)、测量放线质量控制

①测量放点人员对项目技术负责人提供的桩位坐标及控制点坐标进行检查，复核无误后，进行桩位测放并进行标识。

②技术人员和质监员共同对已测放好的桩位进行验收，无误后方可提交给甲方代表及监理进行验收，合格后方可开工。

(3)、施工过程质量控制

各个施工过程必须严格执行“三检”制度，自检、交接检及专职检，上一道工序不合格，绝不能进入下一道工序。

测量放线工作在计算工作无误及自检合格后，必须经监理公司检查验收，成孔前还必需进行复核。

开钻前，必须经由检查人员对桩位检查合格后；方能开钻。

成孔过程中经常检查钻头直径是否符合要求，确保成孔直径满足设计和规范要求；

根据配合比要求，每班检查2次，发现配比超出规范要求时及时调整；每班不定时检查混凝土塌落度，保证混凝土塌落度满足施工要求。

钢筋笼在焊接结束后，必需进行分批检查验收，钢筋笼每5～15根为一个检验批；钢筋笼检验项目包括：钢筋笼长度、锚固筋长度、主筋间距、螺旋筋间距、接头数量、焊点质量及表观质量等。

严格控制孔底沉渣厚度满足施工规范要求，第二次清孔后要及时进行混凝土灌注，用测绳检查混凝土灌注深度，并计算导管长度，确保导管埋入混凝土2～6m，严格控制第一次和最后一次灌注量，确保桩身质量和桩顶在凿除浮浆后达到设计强度及桩顶标高。

(4)、做好检查及验收工作

①每个分项工程完成后，各工序首先进行自检，然后由技术负责人请示项目经理及质量监察员组织各工序负责人、技术负责人共同进行内部验收，关键部位自检合格后，由技术负责人通知业主和监理单位办理验收手续。

②对于隐蔽工程的验收，在隐蔽前，按监理及业主有关规定执行。在约定时间内，不得自行隐蔽，隐蔽验收完毕后要填写“隐蔽工程记录”。

③施工过程中，技术负责人、质量监察员、质检员在现场进行经常性的检查，各工序也经常自检，发现问题及时研究解决。

④施工完毕后，由项目经理组织有关人员进行自检及竣工验收，项目技术负责人组织竣工资料整理，提交甲方后，办理交工验收手续。

（1）、放样时，桩位护桩应设置在孔壁1米以外，防止钻孔设备在钻进过程中扰动护桩。如发生护桩位移应及时通知测量人员进行复测。

（2）、钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低气温不能低于－20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差。焊接后接头严禁立刻接触冰雪。冷拉钢筋时的温度不低于－15℃。

（4）、当对拌合用水进行加热时，混凝土的拌制顺序为：现将水和集料进行拌合45秒，然后加入水泥进行拌合，拌合时间90秒。

（5）、混凝土运输采用混凝土罐车运输，运输罐用棉被包裹保温，以减少混凝土在运输过程中的温度损失。

（6）、混凝土灌注应连续进行，当中途因故停止时间超过30分钟时，应对现场罐车内的混凝土进行温度坍落度进行检测，当温度小于5℃时和坍落度不符合灌注要求时，不得使用；当中途停止时间超过混凝土初凝时间时，不得使用。

（7）、灌注桩混凝土灌注完成后，混凝土初凝前将桩头清理干净，初凝后覆盖一层塑料布，回填90cm戈壁料，以保证桩头不受冻害。

（1）对施工现场各种电路、电器必须做好防雨、防潮工作，并定期检查，防止断电、触电。

（2）施工现场布设排水装置，确保雨季的排水及时，不影响施工进度。

（3）各种电器应有防雨遮盖物，防止在施工中发生短路、电击等现象。

（4）打桩机应有避雷装置，并进行接地。

（5）施工现场使用的钢筋不能直接堆放在地上，应垫木板或方砖，离地至少300mm，要有防雨布遮盖。

六、安全文明施工好环境控制

1、安全目标：施工区域无险情、无隐患、材料堆放整齐有序、安全标语清楚、责任区域明确、死亡事故为零、重伤事故为零、轻伤事故为零、无大的机械事故。

（1）严格按照国家建设部安全文明施工细则进行施工；

（2）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理安全第一责任人，设专职安全员，监督检查日常安全工作会议；

（3）所有现场作业人员必须佩带上岗证、特殊工种（焊工、电工）必须持证上岗；

（4）作业人员要严格遵守劳动纪律，不得擅自离岗，上岗前不准喝酒，严格遵守职工安全守则；

（5）机械设备必须安装稳固，确保在施工中部发生倾斜、沉陷，施工中吊装作业必须注意保持与输电线路的安全距离；

（6）设备的机械传动齿轮、皮带外部必须安装牢固的防护罩；

（7）电缆不得拖放地上和水中，电器设备和线路保持绝缘良好，各种电器设三级漏电两级保护；

（8）夜间应有足够的照明设施，并在危险的地方挂醒目的标牌；

（9）孔口上加盖板及围栏，周围要铺好防护地板，并悬挂安全警示牌，以防止人员掉入孔内；

（10）各种材料、设备要分类，摆放整齐、有序堆放，并有明确标志；

（11）钻机、电焊机必须有可靠接地才能使用，电焊机、卷扬机等非防雨型机械要有可靠的防雨措施；氧气瓶、乙炔瓶放在专用瓶架内，且相距5米安全距离（特殊情况单独使用，需有防止倾倒的加固措施），并不得在露天下烈日曝晒；

（13）各种软管、电源线、电焊线走向合理，特别是通道处电源线必须有保护措施，切割机操作工必须戴防护眼镜；

（14）场内渣土要及时外运，以保持场内清洁；

（15）爱护场内设备、设施，做到文明施工；

（16）发现安全隐患及时反映，将安全隐患消灭于未然；

（17）做到先技术交底方可施工且参加人员必须签字。

7.1、主要危险源情况：

根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、机械伤害事故等。

（1）当机械伤人或坍塌事故时无锡至宜兴高速公路X2标段施工组织设计，立即停止机械作业，将受伤人员送往医院治疗。

（2）当有人触电时，立即切断电源，将触电人员放平在干燥的木板上。当触电人员昏迷时，采用心胸复苏术或口对口做人工呼吸，严重者送往医院院。严禁未切断电源，无任何绝缘措施触摸拉扯触电人员。

由于施工场地较大，作业面较广。工地设专职安全员、施工员、班组负责人在施工现场管理，出现安全事故时，保护好现场，立即报告（可用通过手机报警）。

总指挥负责总体人员、物资调配及协调工作，副总指挥负责抢险施工、机械、车辆与人员的安排，个执行人员负责抢险工作，工地现场视情况调配抢险工作

汽车、安全带、送风机、灭火剂、灭火器

国家康居工程××园１号住宅楼施工组织设计方案.doc自动苏生器：适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。

（5）本着“安全第一”的原则，提高工人的安全意识，发现安全隐患及时处理或上报。保护好自己和他人，配电设施安全要求设三级漏电保护并常检查维护。组织工人学习防火、防中毒、防滑和防冻等安全教育。

（6）安全员每天对工地进行巡查，发现问题及时处理上报。