施工组织设计下载简介

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地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面及内支撑，保证基坑边坡稳定。

在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。

承台模板采用组合钢模板或竹胶板，Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板武汉光谷dvd车间电力弱电施工组织设计，外部采用方木支撑。桥台模板采用覆膜竹夹板，75×75mm方木背带。模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。

制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。

混凝土采用商品混凝土，利用平台支架，输送泵泵送或吊车入模，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。

当承台混凝土达到一定强度并经监理检查同意后，方可回填土。回填应分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。

（1）模板采用定型钢模板，在模板厂家定做，一套模板四节，每节长度为150cm，投入两套。墩柱采用翻模施工方法，第一次浇筑混凝土高度6m，以后每浇筑混凝土高度4.5m为一个循环。

（2）混凝土采用商品混凝土，混凝土灌车运输，用混凝土输送泵或用塔吊灌注，用插入式振动器人工振捣。

（3）墩柱线性控制，利用全站仪进行墩身十字线的测量，每板进行，确保墩中线位置正确。

施工脚手平台→盖梁支承梁→底模系统→钢筋→外模→砼浇筑

渝怀铁路跨线桥第一联为（4×40）m，第二联为(35＋3×40)m，箱梁断面为单箱多室斜腹板形式，顶宽37～60.3m，梁高2.2m，悬臂3.5m。

（1）完成本桥各桥墩及桥台基础施工。

（2）浇筑8号桥台台帽下台身混凝土及完成台帽施工，注意台帽以上前墙砼待主梁纵向钢束张拉完成封锚后再浇筑。

（3）安装桥墩模板并绑扎钢筋，完成4～7号墩身施工。

（4）搭设第二联第八跨落地支架并预压，安装箱梁模板，浇筑箱梁混凝土，并注意工作面各锚槽的预留，待混凝土强度达到90%，单端张拉本节段纵向预应力束，张拉完毕后及时封锚灌浆。

（5）拆出部分支架至第七跨，保留悬臂段的支架。

（6）搭设第二联第七跨落地支架并预压，安装箱梁模板，浇筑箱梁砼，并注意工作面各锚槽的预留，待混凝土强度达到90%，单端张拉本节段纵向预应力束,张拉完毕后及时封锚灌浆。拆出部分支架至第六跨，保留悬臂段的支架。

重复上述（1）～（6）施工过程完成第二联第六、五跨施工。交错张拉第二联顶板横向预应力束，张拉完毕后及时封锚灌浆，拆移全部支架和箱梁模板至第一联桥。

（7）浇筑8号台前墙混凝土。

（8）搭设第一联第四跨落地支架并预压，安装箱梁模板，浇筑箱梁砼，并注意工作面各锚槽的预留，待混凝土强度达到90%，单端张拉本节段纵向预应力束，张拉完毕后及时封锚灌浆。

（9）拆出部分支架至第三跨，保留悬臂段的支架。

（10）搭设第一联第三跨落地支架并预压，安装箱梁模板，浇筑箱梁混凝土并注意工作面各锚槽的预留，待混凝土强度达到90%，单端张拉本节段纵向预应力束，张拉完毕后及时封锚灌浆。拆出部分支架至第六跨，保留悬臂段的支架。

重复上述（7）～（10）施工过程完成第一联第二、一跨施工。交错张拉第一联顶板横向预应力束，张拉完毕后及时封锚灌浆，拆移全部支架和箱梁模板至第一联桥。

浇筑0号台前墙混凝土。

移动模架施工方案简介（详见移动模板专项施工方案）

收折式行走移动模架架空平台适用于山区、高墩、跨河谷、构筑物其跨径在25～50m的现浇梁桥梁工程，利用桥墩上部空间设置支承体系，支承体系承担贝雷片支承梁、底模平台、梁体、施工荷载等全部荷载。

①墩身施工中在2～5号桥墩上部预留支承体系和滑动体系孔、洞、预应力管、支承设施等；对预留孔、洞、预应力管端部、支承设施等部位加强，防止应力集中造成破坏。

②2～5号桥墩上部安装支承体系和滑动体系，施加预应力、焊接等，确保与墩身固接满足支承体系设计要求。

③在3～5跨安装贝雷片移动模架体系。

④移动模架滑移至2～3跨就位，完成滑动转支承，打开承重杆系，完成移动模架组装。

①支墩基础采用C25混凝土，截面为600×600×50cm。为保证支墩基础的稳定性，在临时支墩下设六根挖孔桩，桩径为1.2m，桩长2.0~2.5m。端部采用钢管支墩，钢管支墩基础置于墩身承台上，有两根40b工字钢作为下垫梁，采用混凝土基础。

②支墩的拼接及安装，下垫梁采用40b工字钢两根一组，U型地脚螺栓固定；中间杆间拼装采用吊车起吊人工配合。上垫梁采用32a工字钢，也是两根一组，上层铺设14号槽钢，支放在落梁铁凳子上。

③钢管支墩，下垫梁采用40b工字钢两根一组，置于承台上。中间杆件拼装采用平面焊接，吊车起吊人工配合。落梁铁凳子上由两根一组32a工字钢横桥向布置，上层铺设14号槽钢。

④贝雷梁拼装。贝雷片使用长度按3m的整倍数，根据桥宽确定横向布置片数。贝雷梁拼装在地面上进行，吊车就位。贝雷梁端部剩余部分采用自制三脚架支撑。

⑤沿箱梁横断面方向设置双层贝雷片，均匀布置。桁梁顶部布设10×12cm的方木，间距30cm，用铁丝与贝雷片主弦杆绑扎牢靠（预先在贝雷片主弦杆上帮扎调整方木）；方木在箱室肋部加密一半，间距为15cm；方木长度为3m，交错布置，并使位于同一方木上的接头不超过总面积的50%，作为底模板横肋，兼作贝雷片的上水平联；沿支架纵向每2.8m设置横向刚结构连接系一道，以保证贝雷片整体受力。为保证贝雷片的整体稳定，位于箱梁两外侧竖立的三片桁梁底部用∠75×8角钢与连接系焊接，组成下水平联。

（1）满堂支架地基处理

①对凹谷陡坡地段应对地基进行纵向或横向处理即作台阶状处理，为防止上一阶土受雨水冲刷而滚入下一阶，台阶处采用浆砌片石砌筑或撑垫预制C20混凝土预制方块处理，台阶应略高于地基，地基应作整平压实。

②对现场软基处进行换填，清除因桥梁下部构造施工和雨季造成的软泥，清除后的软泥必须运至弃土场地，不得随意乱弃，防止雨季冲至农田或导致其它场地不能使用。填筑采用石渣分层压实；填筑按照填石路堤填筑方法施工，压实则根据实际情况，能用压路机碾压则用压路机碾压，压路机不能碾压到位的则利用打夯机具压实，保证填筑的压实度，防止较大沉降。

③在支架底部加垫油枕，为防止地基出现凹凸不平的情况，油枕下用细集料（如砂砾等）找平。

④注意承台处回填土、扩基回填土及台阶的处理。扩大基础及承台周边采取特殊措施处理：选用足够强度的石渣人工分层回填，回填至原地面标高处。回填时注意分层用打夯机夯实，空隙率不能过大。承台及扩大基础的回填应尽早施工，以使沉降提前，即施工完一个承台或基础即可进行回填。

⑤沿桥梁纵向挖纵向排水沟，每跨横向设置横向排水盲沟，水沟断面视具体汇水面大小而定，因本桥上部构造需经过雨季，排水沟断面设置应考虑较大。排水盲沟购买直径50cm圆管埋设，埋设前应预先填部分砂砾，防止圆管沉陷。

①基底承载力检验采用重型触探，根据测试时贯入深度、一击的贯入量及相应的锤击数，确定地基容许承载力，其值需达到地基允许承载力的标准。

②对地基应逐跨进行碾压并经监理工程师检查、验收合格后，才能进行下一道工序的施工。

碗扣式脚手架是一种单管组合脚手架体系，该脚手架结构简单、拼装迅速省力、受力稳定可靠，应用比较普通。

碗扣节点采用铸钢配件组焊，强度大，杆件连接效果好，碗扣式脚手架比扣件式钢管脚手架承载能力提高30%以上，抗失稳性能明显改善，加之各种构件均由独立管件组成，使用运输和管理十分方便。碗扣式脚手架设计参数及主杆、横杆承载性能，见下表。

根据选定的支架方案，进行支架放样。为便于支架油枕铺设及提高曲线桥支架搭设精确度，地基处理结束后，每5m为一断面，在地基上放出箱梁中线桩及边线桩。

①支架天托上顺桥向安放15×10cm枋木，纵桥向120cm,横桥向60㎝、120㎝；15×10cm枋木上横桥向摆放托10×10cm楞木，横桥向60cm、120㎝,纵桥向40cm；

②侧板支撑采用钢管支架竖向摆放，间距120cm；10×10㎝枋木顺桥向摆放，间距40cm；

③翼板下支撑采用钢管支架摆放，间距120cm；上置10×10㎝枋木顺桥向摆放，间距40cm；

④底模、侧模、翼板模板均采用15㎜厚竹胶板，内模采用12mm厚竹胶板；

⑤满堂脚手架最顶面两层的步距随支架高度而定；

⑥为增强支架的整体刚度与稳定性,用长杆架设斜撑,横桥向每二排做一排斜撑，与地面成45°～60°角，在高度和长度上用双扣件连续设置；顺桥向每三排做一排斜撑与地面成45°～60°角，在高度和长度上用双扣件连续设置;由于各跨支架高度不相同，所以斜撑个数可根据该要求进行调整。

⑦支架搭设成型后，再根据测量工程师计算的测量结果，调整顶面高程以控制纵横坡和预拱度。满堂脚手架铺设时，应先考虑立柱周边尺寸分布、然后跨中部分纵向取不大于1.2m的布局分摊即可。

⑧支架搭设基本成型，利用上托调节梁底高程，测量工程师应先计算对应点位设计高程并进行测量，控制顶部高程（施工予拱度值依据加载予压实际观测的地基，支架的弹性变性量，加上箱梁的理论计算挠度确定）。支架搭设必须注意与脚手架的分离。

（1）支架搭设完毕后，对支架进行加载预压，以检查支架的承受能力和稳定性，减少和消除支架的非弹性变形和地基的不均匀沉降，从而确保箱梁混凝土成形后的外观及质量，延长使用寿命。

（2）预压前在箱梁底模上每5m为断面布设左、中、右三个观测点。预压期间每天认真做好加载前后沉降量和其它特殊变形及位移的记录。

（3）预压加载最大荷载为按第一次浇筑钢筋混凝土自重的120%加载，根据实际测算及泵送浇注混凝土施工荷载较小等特点，取设计荷载的120%集中作用于箱梁主体部位（不包括翼椽板及腹板投影部分）。采取一次加载,一次卸载的方法进行预压。为了充分利用材料，在现场就地取材，利用编织袋装填砂或干码片石、混凝土预制块或采用特制的水袋进行预压。

（4）预压逐级进行，每层每级以20t左右为宜，每级加载后持荷不少于30分钟，全部加载结束后，随时观测，确保真实反映支架变形情况，及时跟踪观测变形值。预压期视支架变形稳定及地基的沉降稳定日期而定。卸载前测量高程，以后将此高程同卸载后高程进行比较即为回弹变形值。卸载应分层均匀，杜绝一边先卸，以防颠覆。

（5）根据加载预压观测结果确定地基承受力是否满足要求，设置适宜的预拱度，及时调节支架顶面高程，满足箱梁施工要求，按设计高程加理论计算挠度和加实测弹性变形值的总和来调节底模标高。

（1）模板外模全部采用定型钢模，安装前应检查模板有无变形情况（结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250），钢模板的面板变形应不能超过1.5㎜。

（2）放样：对点位进行加密，曲线段不宜大于3m为一个断面，放出箱梁左、中、右三点。相邻断面间按直线段处理，同时注意桥面中心与箱梁底中心线间偏心距大小的正确与否。

（3）底模安装完毕后清除模板上的杂物，然后处理接缝（或加铺地板革），安装箱梁外侧模。外侧模的质量直接影响桥梁的外观质量，外侧模采用竹胶板、端头模采用定型钢模。为保证模板接缝平整，满足因拼接而引起的间隙，保证箱梁曲线的圆滑平顺，竹胶板侧模制作应注意裁割适当，或整板。拼缝用橡条调整，刮玻璃胶填缝保证箱梁曲线的圆滑平整。在箱梁的内侧翼板底模上距边缘150㎜处设一10㎜深A型木条使浇注的翼板底砼上留一条深10㎜的V型滴水槽，以阻止污水污染翼板底、外侧面和底面的砼表面。接缝处理必须加强检查。

（4）箱梁内模施工注意事项

①快装慢拆，整体安装，分部拆除，在外模安装和钢筋绑扎期间，进行内模加工，待箱梁腹板钢筋绑扎完毕，即可吊装内模。

②内模板的横带竖带不得用钢带。

③安装时必须把模板与底板钢筋相连，防止模板上浮。

7、钢筋绑扎、波纹管定位及钢绞线穿束

绑扎底板下层钢筋→吊钢筋骨架→骨架就位绑扎→横隔梁钢筋→底板上层钢筋→顶板钢筋。

按图纸及规范要求施工，骨架绑扎应从下到上，从中间向两端，焊接接头长度应满足规范要求，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其节头的截面积占总面积的百分率应符合以下原则：主筋绑扎接头受拉区≤25％，受压区≤50％；主筋焊接接头受拉区≤50％，受压区不限制，注意保护层垫块应使用塑料垫块。

钢绞线下料时应综合考虑构件长度、锚具长度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。预应力筋下料应在固定架上进行，防止钢束蹦散伤人，编号要准确对号。

波纹管定位严格按照设计图纸坐标，精确计算波纹管（钢铰线）定位坐标进行放样，严格控制波纹管位置，直线段每100㎝一道定位网片，曲线上每50㎝一道定位网片，并与骨架钢筋焊在一起。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺。波纹管接头为大一号波纹管（长30㎝）旋接，再用胶布封闭，严格检查波纹管是否有破损现象，并及时用胶带绑扎。根据设计图纸钢筋网片的间距，与钢筋骨架相点焊,严禁为施工方便随意剪断钢筋,并注意钢筋的型号、数量、间距，曲线孔道处加密定位网片。波纹管接头采用大一号波纹管旋接，利用钢绞线连接器连接。波纹管空管过程中随时检查有无孔道开裂现象，并及时用胶带绑扎，波纹管定位结束，砼浇注前，穿钢绞线。在任何情况下，在预应力筋附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损失。

8、安装芯室侧模、封端头模板、预留通气孔、安装绑扎顶板钢筋

内模板无底模，内模在横隔梁处容易胀模，必须在横隔梁处对面模板采用对拉杆（对拉杆采用φ16可多次利用）。当将箱梁内底面两斜边的模板和腹板内模安装好后，将内模支架每隔80㎝安装一榀，然后就对内模支架进行纵向联接和竖向加固内外模对拉，最后再铺内模顶面模板。在内模顶面模板上跨中开一纵向80㎝，横向100㎝的施工洞,然后再向两端每5m左右留一施工洞。

箱梁混凝土施工分两次浇筑，第一次浇筑底板和两侧腹板，第二次浇筑顶板和翼板并同时向前一次浇筑。混凝土采用商品混凝土，泵送入模浇筑。为保证施工接缝处混凝土的质量和强度，在浇筑下一节段箱梁段前，应将前一节段混凝土的接合面凿毛洗净，以确保梁体的整体性。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒应配备两种型号：φ50mm、φ30mm。钢筋间距较小时采用φ30mm振动棒振捣,钢筋间距较大时采用φ50mm振动棒振捣。

待箱梁混凝土强度达到设计强度的90％且养护不少于7天后，方可进行预应力钢束张拉施工，箱梁预应力施工严格遵守技术规范要求，张拉采用应力控制，以伸长量校核“双控”。

张拉采用对称一端张拉工艺XJJ 050-2012 地下水水源热泵工程技术规程.pdf，横向预应力钢束应在横桥向对称均匀张拉。

张拉一般程序：0→0.1σK→0.2σK→100％σK(持荷5min)→σK(锚固)。张拉采取双控，施工时采用张拉吨位和引伸量双量控制，以设计提供的钢束伸长量进行校核。

张拉完毕应及时进行压浆。灌浆前，须将孔道清洗洁净、湿润；如有积水应用吹风机排除，24小时内压浆结束并及时封锚。

芯模拆除应及时建筑结构设计规范应用图解手册.pdf，掌握好时机，利于拆模。一般应在砼强度能保证顶板不发生塌陷和裂缝时，即可拆除。施工缝处应留5～6m不可拆除。

支架拆除应确保砼强度达到设计强度的90%以上（预应力施工张拉结束后）方可拆除，拆除时应遵循的原则为：相间拆除，先拆立柱处的模板后拆跨中处模板的原则。

拆模时应派专人指挥，注意防止破坏外观及棱角，并及时清理、修整模板，不能使用的应及时清除出场。