施工组织设计下载简介
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天津某快速路配套中水工程施工组织设计当温度降至常温时方可拆卸扶正器。如果因缺少扶正器而影响施工进度
f可在扶正器的四条拉力杆全部松动后卸下扶正器。但要保证接头不受任
和外力影响,确保熔接面在收缩过程中不受损。
地下车库建筑工程施工组织设计10.电熔连接施工注意事项
钢骨架塑料复合管电熔连接施工时除了要严格按《钢骨架塑料复合管工程技术规程》施工以外,还应注意以下事项:
a.熔焊前要保证电熔套筒内表面和长封口表面清沽,不允许有污物、油
b.熔焊表面要进行打磨,去除氧化层要干净。
c.熔焊表面不允许有水,一旦熔区内有水将直接影响焊接质量。
d.对于钢骨架电熔套筒焊接时,可以通过观察连接部位电熔套筒的变形大小,套筒上观察孔针增长高度以及用手摸电熔套筒外表面温度等来判断熔焊效果。
e.对于带钢骨架电熔套筒焊接时,应采用分段焊接的方式。由于带骨架后聚乙烯与骨架的收缩和膨胀不同,因此焊接时应严格按焊接工艺参数,同时注意观察孔和手摸电熔套筒外表面温度。
f.焊接前用万用表测电熔套筒是否断路(或短路),如出现焊接过程中电熔套筒一边热一边不热时,应立即停止焊接,分析原因。
g.熔焊过程中出现并线现象,电流表电流升高特别快时,应立即停机,可时应记录己焊的时间,冷却一段时间后再补焊(此时应比正常焊接电压小一点)。
h.冬季施工应严格按《钢骨架塑料复合管工程技术规范》执行
1.将管材按阴阳搭配摆放好,在自然状态下找正,清除法兰端面和密封槽内的泥沙将密封圈平整放入槽内,套入活套法兰。
2.紧螺丝应对角紧,注意两个法兰片保持平行、找正,管材法兰接头端面平行度偏差小于2mm,连接时不允许丢漏附件(密封圈、垫片等)。
3.紧螺丝用力要均匀,反复将六个螺丝拧紧,使法兰接头端面完全贴全(密封垫处于压缩状态),但塑料不发生局部塑性变形为宜。
(八)特殊气候条件下施工
1.钢骨架塑料复合管原则上不允许在大风雨天等恶劣气候条件下进行焊接,如遇到特殊情况时非要施工时,需在焊接部位加帐篷,并将连接部位擦干净,才可进行焊接。
2.当工程为电熔连接,由于环境温度、湿度的变化而需要更改焊接工艺时,由工艺员或工程负责人给焊接人员下更改通知单并签字。未经工艺员或工程负责人的同意任何人不得擅自更改焊接工艺。
4.在阳光曝晒的情况下,进行电热熔连接时,为了防止管材连接部位阴阳面温差大对焊接性能的影响,在焊接前连接部位加伞或布进行遮挡。
5.在大风天进行电热熔连接时,在焊接部位需用布或其它材料进行遮盖,防止尘土落到焊接表面。
6.对于己经打磨好的焊接表面,严禁用于摸或粘有其它污物。
7.钢骨架塑料复合管在冬季施工时,须采取必要的措施,以便保证工程质量。
c.现场施工时应对管材、管件进行复检,确认各项指标合格后方可
d.冬季施工所用的管材、管件应从合格品中选优使用;
e.冬季装卸管材、管件要有别于常温下装卸,应轻拿轻放,严防管材、管件受损,施工时应避免在地上拖拉管材;
f、冬季施工时,管沟底部必须精心开挖、整平,不得有突起的冻土
温,并用干布把封口和电熔套筒内侧擦干,然后进行打磨,等完全去除氧化层后立即连接,然后应立即施焊。或用加热毯首先将封口和电熔套筒加热到20℃左右,然后将封口和电熔套筒进行打磨,完全去除氧化层后立即连接,进行施焊;
h.冬季施工时,焊接应尽可能在沟下进行,若在沟上连接、焊接,
冷却后应带扶正器下沟(纯塑电熔套筒尤为重要);
I、封口附近的管子内壁不应有冰雪或冻土块;
J、连接处沟槽中不得有冰雪或冻土块;
k.回填时,应先填细沙或素状士,不允许在管子附近用冻土块回填;
m.冬季施工时,一般应尽可能在白天环境温度较高时操作;
n.冬季施工时,应挑选操作熟练工人进行施工;
0.对每一个焊口都应严格检验,并记录存档;
p.复合管在冬季除正常试压外,还应用防冻检漏液检漏。
8.在阳光曝晒情况下,进行电熔连接时,为防止管材连接部位阴阳面温差大对焊接性能影响,在焊接前连接部位加伞或纸盒进行遮档。在条件允许情况下应避开在中午时进行焊接。
9.在大风天进行电熔连接时,在焊接部位需用布或其它材料进行遮盖,防止尘土落到焊接表面。
10.对于已经打磨好的焊接表面,严禁用手摸或粘有其它污物。
管槽回填随着管道的铺设同时进行,管道安装后迅速用中砂回填管道的两肋,一次回填高度为0.1~0.15m,捣实后再用中砂回填第二层;对于车行道下的管道,回填中砂至管顶以上0.4m,然后回填素土至道路结构层以下,并夯实,密度要求93%以上,其上按照到道路要求施做,密度要求90%以上。在试压前,管道接口前后0.2m范围内不回填。在回填过程中,对管道下部与管底间的空隙进行夯实;对位于非车行道下的管道,回填中砂至0.7倍管径,其上回填素土,并夯实。按照以上要求回填至管顶以上0.5m并夯实;在管道内充满水的情况下进行管道试压合格后的大面积回填,采用机械回填时,从管的两侧同时回填,管道上不行驶机械。
八、钢骨架塑料复合管压力试验与验收
压力试验之前对管线要进行吹扫,吹扫压力可根据现场气源压力来规定或双方协议,吹扫口应选择地形较高,人员稀少的地方,避免人员伤亡。
缓慢向管线中注入试压介质。压力试验分段、全线进行均可,根据具体情况由甲乙双方来定。
严密性试压:试验压力为使用压力的1.25倍,保压8小时。当温度变化或其它因素影响试压的准确时,可适当处延长稳压时间。
强度试压:试验压力一般为设计工作压力的1.5倍,保压1小时。当温度变化或其它因素影响试压的准确时,可适当延长稳压时间。
试验压力过高应分段加压,当压力升至试验压力2/3时,保压半小时然后再升到试验压力。
试压后应将管线内的水排除。
法兰连接的管线应在试压后将螺栓再紧固一遍。
验收管道系统时应提交下列文件。
b.隐蔽工程验收记录及有关资料;
c.管道系统的试压记录;
验收隐蔽工程时应具备以下资料;
a.地上或地下管道支墩设置情况;
b.埋入地下的弯头、节点及管件情况;
c.管道穿越铁路、公路、河流情况。
1.试验段除管道接口处外露外,管顶必须回填不小于0.5m覆土。
2.支撑应设在原状土或人工后背上,土质松软时采取加固措施。后背墙面应平整并与管道轴向垂直。
3.水泵、压力计应安装在试验段低点的端部与管道轴线相垂直的进水管上。
4.管道的支墩达到强度,并对秒股设施的牢固性进行认真检查。
1.管道灌水从底点缓慢灌入,灌入时从高点将管内的气体放出。
2.管道灌水后,需加压至不大于工作压力后浸泡不小于12小时后试压。
3.管道升压后,如发现压力表针摆动、不稳定,应从新排气后在升压。在升压过程中,应随时检查后背、支墩、管身及接口,发现异常应立即停止升压,进行加固。
4.水压实验时,不得对管身、管件、接头进行敲打。
5.升压达到设计值后,停止加压,在恒压1小时条件下,对管线进行检查,看是否有渗漏。为保持恒压,可向管内补水。
6.管道测定的补水量不得大于下式的计算值:
Q=3*(D1/25)*(P1/0.3)
式中:Q—每公里每日的管道允许补水量(升);
D1—管内径(mm);
P1—设计内压(MP)。
7.管道打压示意图见下页
九、放气、排泥井和阀门井的施作
1、人行道上的阀门井采用轻型混凝土井盖及盖座,机动车道上的阀门井采用重型球墨铸铁井盖及盖座。
2、管道安装后,及时浇筑井底砼,砌筑砖体前应清除井底内的淤泥杂物。
3、砌筑时应做灌浆,井壁与砼管接触部分填满砂浆。井身外壁应用砂浆搓缝,井外壁管口处应做好管箍。
4、予留支管按设计高程放置短管,在还土前砌好砖堵。
5、井壁砂浆饱满,灰缝平整,井壁内砂浆抹面平整、圆顺、坚实、不得有空鼓、裂缝、脱落现象。
6、井圈井盖完整无损,安装平稳,检查井预埋支管位置准确,接口应平顺坚实,井内无杂物,井身尺寸偏差为(±20mm)井盖高程(±20,0mm)。
竣工验收前应对管道进行冲洗消毒,以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗,冲洗以出水口取样化验与水源水一至时为合格。
第八章施工质量保证措施
1、满足合同及业主的要求,确保工程质量及服务领先于同行业。
2、工程最终产品的验收一次性合格,并达到规范与标准。
3、竣工验收达到行业优质标准。
(一)质量管理工作流程
项目经理是工程质量责任人,对所承包的施工项目工程质量目标负责。施工现场技术质量管理由总工程师负责,在工程中严格执行质量管理制度,贯彻执行技术规范和各项技术措施,从施工工艺技术上保证工程质量。
现场质量检验人员为专业质量检查人员,负责原材料检验和施工测试的复验审核工作,并进行质量巡回检查。
工序施工质量负责人在本工序开展自检、互检、交接验收;记录完整真实,发现问题及时解决;杜绝本工序不合格移交下一工序,做好成品保护工作。
本工程质量管理执行国家、行业、地方有关标准的管理模式,施工过程中的所有管理工作应严格执行质量文件的有关规定,认真执行ISO—9000系列管理规定。
a,质量管理系统的各级职责
b项目经理负责工程全过程的质量责任。
c项目总工负责编制工程质量计划并全面监控。
d技术主管负责工程中关键技术和新技术的施工。
e质量主管负责工程中施工质量检查和隐蔽工程验收。
f施工主管负责组织工程施工,处理常规技术问题。
(三)施工过程中的标识
施工过程中坚持做好标识工作,包括原材料、成品、半成品以及工序产品
的标识,切实满足施工过程的可追溯性要求。
按集团文明施工管理手册有关标准统一制作标识牌,标明材料的名称、规格
型号、产地或厂家并标明材料的等级。成品标明名称、桩号、井号。半成品标明
名称、规格型号、数量、用于部位。
四、施工现场满足工程需要的测试仪器和工具
第九章地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施
1、施工前对本工程范围内的各专业现状地下管线进行实测,掌握现状管线与设计管线的关系后施工。
2、对周边正在运行的地下管线进行标识、挖出亮明并对其给与加固保护。如位置和高程与本工程冲突及时上报业主。
3、对距离基坑较近的建筑物设置监测点,定期进行高程监测。
4、对邻近基坑、深槽、电杆、通讯杆及树木给以加固保护。对挖出亮明的煤气、
自来水管道加围挡和覆盖保护。
5、施工中如发现古迹遗址、古墓、化石等有价值的文物,应停止施工做出标记
并加以保护,并及时报告当地有关部门。
第十章各工序的协调措施
1、每周召开二次协调会议,及时暴露设计和施工中的问题,解决各施工部位之间的矛盾,以及各施工队之间的干扰。同时检查工程的完成情况,调整计划,确保总目标的实现。
2、严密编制每道工序的施工计划,对相关工序的平行作业、流水作业进行可行性论证,尤其是各道工序间交接部分的时间、空间及人、机、材安排上的冲突要仔细考虑,统筹安排,确保计划的可行性、严肃性。
3、项目经理部成立一个生产应急小组,解决施工中的突发问题,保证各工序正常施工。
4、劳务人员、周转材料按主体计划合理安排实现均衡施工;机械设备按总体计划配置,确保各工序各工作面同时进行。提前制定雨季施工措施,防止因措施不当造成返工而影响工期,在条件允许的情况下,昼夜施工抢进度,做好施工的安全防护与夜间照明,在保证质量和安全的情况下抢进度。
第十一章采用新技术、新工艺、专利技术
由于本次设计中水管明挖作业的需要,并且保证开挖中地下结构、设施、原管道安全。公司将在本工程采用引进美国雷迪公司“地探仪”对开挖段全面、系统探查;该项新技术为深槽施工的提供保护。
3、做好雨季施工的物资准备,如:发电机、抽水机、草袋子、雨具及照明等。
4、机械停放位置、管材、管件等材料的堆放等一定做好防雨措施。
5、管道铺设,当天开槽当天完成,减少亮槽时间,及时回填,防止漂管。雨季施工适当缩小工作面,并随时完善地表水排泄系统,保证雨后无积水现象。防止泥沙进入管中。临近沟槽的电杆、建筑物等设施,做好支护加固,防止因雨造成损坏。
6、施工现场的所有电气设备必须设置防雨罩具及漏电保护措施,临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离,避免漏电伤人事故。
7、雨后及时排除和清理施现场的积水,以保证过往行人的方便和安全。
8、进入雨季前,对全体职工做好雨季施工安全注意事项的专题教育,尤其是要提醒施工人员雷雨天气不要在高压杆和大树等易遭雷击的物体下避雨。
第十三章施工安全保证措施
安全措施到位、安全管理达标。
1、执行天津市建设工程施工现场安全管理规程,明确各级责任,做到分级负责,分项负责,事事、时时、处处有人负责,把安全生产方针贯彻到日常工作和生产的各个环节中去。
2、各工序开工前对职工进行安全教育和有针对性的安全技术交底。
3、重点工序、关键部位施工时项目经理、技术主管、安全主管亲临施工现场指导、监督生产过程。
4、班组安全员对操作过程要随时检查,安全主管对工序要天天检查,项目经理组织并带队进行每周安全检查。
5、对合同工签订安全合同或安全协议书,明确责任。
6、针对施工现场的实际情况列出重点部位和危险源,制定专项的防范措施。
1、执行标准:施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005.
2、确定电源进线和变压器位置后,绘制变压器、总配电箱、分配箱、的位置和线路走向图。
3、建立安全用电档案和电工维修工作记录。
4、线路采取三相五线制水平架设。
5、用电机具安装可靠的漏电保护装置,做到一机一闸一保护,机具外壳接零保护。
6、生活区内照明采用24伏电压。
1、经常对职工进行消防教育,建立义务消防队,进行消防演习。使职工提高防范意识。
2、生活区、材料厂、施工现场按面积配置足够的灭火器材。
3、危险品库房建立要远离生活区并设专人管理。
4、建立明火操作申报制度。
5、钢木加工区分离,木工加工区要每日清除加工余料及锯末、刨花。
6、明确防火责任制,制定防火控制点。特别注意人烟稠密地区施工时的防火工作
五、安全管理组织系统网络
第十四章现场文明施工的费用投入和措施
施工现场设置文明施工标志牌,标明工程名称,工程概况,开、竣工日期,建设单位,设计单位,监理单位名称,项目负责人,施工平面图,布置及文明施工措施等内容。
施工现场用路挡做区域界标识,应指定行人和车辆进出现场的路口和路径,并设立隔离围拦,悬挂醒目的安全告示和警示标志,有专人负责接来访群众,自觉接受群众的监督,加强信访工作,与沿线居民、工厂、单位取得联系,避免发生不必要的纠纷,对他们的合理要求酌情给予解决。
施工现场应保持整洁,按现场平面图布置划分材料堆放区,粒料拌和区,做到施工机械排放有序,施工材料摆放整齐,工程弃土及时清运,行人通道和消防通道保持路面平整通畅。
施工中起点和终点及进场道口设专人维护交通安全,大型机械有专人指挥,防止事故发生,保证人身安全。
加强对现场施工人员的管理,教育施工人员讲求职业道德,自觉遵守《市民守则》《治安管理条例》。
尽量减少对附近居民的噪音、生活环境的污染,本着修路为民的原则,做到便民、利民、少干扰。加强环保意识,防止、控制扬尘污染。
为将该工程建成一条景观优美的城市道路,项目经理部计划在施工中作好文明施工工作,保持一个良好的施工环境。在施工中,从以下几方面加强施工管理:
根据场地实际情况合理的进行现场布置,设施设备按现场布置图规定设置存放,并随施工排水管道、道路施工等不同阶段进行场地布置和调整,最大限度的减少土地占用。
场区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;场地平整不积水,排水系统畅通不堵;施工废料集中堆放,及时处理。
砂石分类堆放成方,砌体料归类成垛,堆放整齐并进行标识。
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。
5.构、配件及特殊材料
砼构件分类、分型、分规格堆放整齐,标明生产日期。钢材要堆放整齐。
场地废料、土石弃方处理,应按设计要求,按业主指定地点处理,防止水土流失,尽量减少对周围绿化的影响和破坏。
第十五章施工现场环境保护费用投入和措施
环境保护是我国的一项基本国策,在市政建设中,应做好工程建设的环境保护工作,减轻因工程建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡,保障身体健康。
1.项目经理部在施工中将严格执行各项要求,严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律、法规,采取必要的措施防止施工中的扬尘、噪声、固体废物的处理等,采取规范化的施工使其降到最低限度。
2.我项目经理部将积极主动的与当地环保部门联系,定期向他们汇报工作,取得当地环保部门联系,取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导,加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视环保和文明施工,尊重与遵守当地民俗与习惯,搞好关系。经理部设立一名环保负责人,经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣,把环保工作和文明施工当作一项重要的、经常性的工作来抓。反映天津市市政职工良好的社会形象。
加强对筑路材料运输车辆的管理,所载松散材料不准高出货箱顶部。当运输易飞扬的材料时,应加以覆盖预防尘土飞扬,储存松散、易飞扬的材料地点应位于避风处。经常清理施工现场,安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护,在干燥季节进行路堤施工时应适当洒水,以保证材料潮湿,避免尘土飞扬。
在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工,不得在夜间安排噪音很大的机械施工,加强维护保养,货场、材料仓库、碎石和振动设备的位置应远离居民区,一切非施工噪音都尽量避免,通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。
施工和生活中的废物集中放置,并及时处理或运至当地环保部门同意的地点放置,如无法及时处理或运走,则必须加以掩盖以防散失。
场地废料、土石弃方处理,应按设计要求,按业主指定地点处理,防止水土流失,尽量减少对周围绿化的影响和破坏。
第十六章施工现场维护措施
1、提前征得甲方的意见,主动和当地交通管理部门取得联系,争取得到当地交通管理及有关部门的支持和帮助。
2、在施工作业带前后各100m、50m处设置警示牌,标明前方施工以提示给车辆及行人。
3、在施工作业带的边缘上每间隔5m放置一个红色的警示标记,提醒过路的行人及车辆。
4、夜间采用警示照明灯的方式,夜间打开警示灯,如果没有电源,采用发电机发电,为警示灯提供电源。
5、施工期间在施工作业带繁华的一侧,必须由专人疏导交通,关键是,向交通管理部门提出申请,请求帮助。确保过路行人及车辆的安全。同时,也要做好职工的安全教育,确保职工树立安全第一的思想意识,确保安全生产。
6、公路交叉路口:在公路交叉路口处施工时,首先施工路面宽度的3/5,另外的一部分,继续通车。施工时间尽量选择在夜间施工。当经过村镇时,夜间施工会给当地老百姓带来噪音的影响,所以,施工应尽量避开车流高峰。
8、本工程过路时,沟槽严禁超挖,必要时加防护支撑。管道埋设深度按设计施工。下管长度视现场实际情况而定。过路施工时采取先开挖路的一半,然后铺上厚钢板,再开挖路的另一半,待沟槽开挖完毕后及时下管、还土、回填土密实度应符合道路有关部门的要求,沟槽全部回填后,表面应平整一致,无凹凸现象,无残土,做到工完料净,现场整洁。
9、夜间施工时,沟槽周围应加设围挡,设有照明灯及警示灯,并设有专人维护以保证安全。
第十七章与各协作单位配合服务承诺
我单位承诺:与各协作单位配合顺畅、服务积极到位。
该工程涉及不同专业和多个管理部门,相互之间需要密切配合,积极协作,才能保证各专业的正常施工。
工程开工前,项目经理部组织有关技术人员对设计图纸进行审核,将图中的疑问做好记录,及时与设计人联系,积极参加设计交底会。施工过程中,邀请设计人到工地检查指导工作。
施工遇到地上、地下障碍、与设计图纸不符时,项目部指派专人调查障碍的分部,绘制障碍分布示意图。将第一手的基础数据及时回馈给设计单位,与建设、设计、监理三方共同协商,确定整改方案。
该工程周边均为施工单位,要确保附近单位的正常生产和工作,确保区间内车辆的正常通行,减少扰民现象,不影响四周居民的正常生活。
煤气、自来水、电力、通讯等部门在施工时为其提供方便条件,协调好施工进度。与气象、排水部门紧密联系,掌握第一手资料,提前做好相应的准备。与交管部门积极配合,确保施工期间的交通安全。
2.如拆迁单位拆迁不到位,应及时与拆迁单位协调,尽快拆迁。做到拆到哪里道路做到哪里,保证工程按期完成。
3.如拆迁单位确实在设备、人力方面不能调配,我公司愿提供支持,以保证工程按期完成。
第十九章工程验交后服务措施
为了充分体现良好的企业精神和向业主高度负责的态度,落实质量终身责任制,特制定如下措施:
JJG(京) 43-2011 电能质量分析仪检定规程.pdf一、建立内部质量包保责任制
由本单位的法人代表与本工程的项目经理签订《工程质量包保责任状》,项目经理与各施工队承包责任人签订《工程质量包保责任状》,建立具有可追溯性的工程质量保证制度,对因施工原因造成质量问题负终身责任。
二、成立工程交验后缺陷期内维护小组
“缺陷责任期对工程修复维护和质量回访小组”为我公司常设机构。由工程管理部、工程经营部等部门组成,办公地点设在工程管理部,负责工程保修及定期回访。项目经理部在施工期间随时征求业主和监理工程师对本工程的意见,以便及时修改不足。
交工验收后,维护小组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查,遇到地震、暴雨等不可抗拒自然条件后及时组织检查,对出现的工程质量缺陷要登记清楚,分析缘由,及时向业主上报缺陷范围、缺陷数量、缺陷责任及原因等,并立即组织修复。
缺陷责任期内工程的维护DB22T 5123-2022 电加热供暖工程技术标准.pdf,要在不影响正常使用的前提下,采取可行的维护措施,确实需要中断运行时必须在业主的同意下才能进行。
各缺陷责任的维护分两种情况,若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的,本承包人自己处理方案并报业主批复后立即实施。若属于设计或其他非承包责任人造成的缺陷。本承包人要及时上报业主和设计院,并按照业主和设计院批复的施工组织维修。
按照ISO9002系列标准要求,本承包人承诺:工程交付使用后及保修期内,按照本承包人的《跟踪回访制度》的规定,仍要和业主不断取得联系,听取业主使用的情况和意见。